异常驾驶行为提示处理方法、系统、设备及可读存储介质

技术领域

本发明涉及行车驾驶的技术领域，尤其是涉及一种异常驾驶行为提示处理方法、系统、设备及可读存储介质。

背景技术

如今，驾驶员在驾驶车辆的过程中，时常存在如超时超速驾驶、疲劳驾驶、接打电话、玩手机、抽烟、甚至未系安全带等异常驾驶行为。而这些异常驾驶行为通常会导致重大交通事故，给道路运输安全带来严重危害。因此，针对上述问题，异常驾驶行为提示处理是个待解决的技术问题。现有的异常驾驶行为提示是按照获取到的顺序，依次提醒，提醒效率较低。

因此基于上述问题，现有技术还有待改进。

发明内容

本申请目的一是提供一种异常驾驶行为提示处理方法，旨在解决异常驾驶行为提示处理的提醒效率较低的技术问题。

本申请目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种异常驾驶行为提示处理方法，所述方法包括：

获取异常驾驶行为的分类；其中，所述异常驾驶行为包括高危行为和低危行为；

基于异常驾驶行为的分类，将基于异常驾驶行为分类的处理任务输出至风控端；

基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施。

通过采用上述技术方案，对异常驾驶行为进行了分类处理，异常驾驶行为包括高危行为和低危行为，使提示处理行为有针对性，可以提高提醒效率，将基于异常驾驶行为分类的处理任务，输出至风控端，使提示处理具有及时性，同时，可以使风控人员清晰地了解到车辆详细信息和异常驾驶行为的类别，有助于风控人员先将高危行为进行处理。通过处理任务的获取和输出对应的处理措施，有助于减少驾驶人员在驾驶车辆的过程中出现的异常驾驶行为，从而提高了驾驶途中人员的安全性。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述异常驾驶行为对应的处理措施包括多种，所述基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施的步骤之后还包括：

基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性。

通过采用上述技术方案，分别判断不同的处理措施的有效性，可以选取出相对有效的处理措施方式，提高异常驾驶行为提示处理的效率。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：基于危险行为的分类，将危险行为的分类输出至风控端的步骤包括：

获取风控端的状态；

当存在空闲的风控端时，则自动分配处理任务至空闲的风控端；

当没有空闲的风控端时，获取到的异常驾驶行为的分类为高危行为时，对每个风控端的处理任务进行排序，按照高危行为的处理任务数量进行排序，分配任务至高危行为的待处理任务量最少的风控端；

当没有空闲的风控端时，获取到的异常驾驶行为的分类为低危行为时，对每个风控端的所有待处理任务数量进行排序，分配任务至待处理任务量最少的风控端。

通过采用上述技术方案，处理任务进行排序和处理任务数量进行排序，有利于异常驾驶行为提示处理的有序性，自动分配处理任务至空闲的风控端提升了处理的效率，提高了风控端综合的利用率，减少集中几个风控端提示处理的承载过大，提示处理降低排序时间。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施的步骤包括：

基于处理任务，发送语音提醒至对应的驾驶端；

获取在提醒后的预设检查时间内的风控车辆的行为信息；

若预设检查时间内仍存在异常驾驶行为时，控制显示屏锁定。

通过采用上述技术方案，发送语音提醒至对应的驾驶端，采取相应的措施，有利于异常驾驶行为的及时处理，获取在提醒后的预设检查时间内的风控车辆的行为信息，有利于复查，减少出现驾驶人员不听劝告，持续异常驾驶行为的出现，控制显示屏锁定，加强了对驾驶人员的约束，在不影响驾驶安全的前提下，提高了异常驾驶行为提示处理的有效性。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性的步骤包括：

获取历史异常驾驶行为数据；

基于历史异常驾驶行为次数在预设区间内的车辆进行分类；

基于车辆分类，按照不同的处理措施进行提示处理；

在到达一定时间间隔时，再次获取基于车辆分类的车辆异常驾驶行为次数；

基于车辆异常驾驶行为次数，当异常驾驶行为次数降低百分比达到有效区间时，判断对应的处理措施有效。

通过采用上述技术方案，基于历史异常驾驶行为次数在预设区间内的车辆进行分类，数据有据可依，分类提高了数据的精确性，按照不同的处理措施进行提示处理，使异常驾驶行为提示处理具有针对性，基于以上，达到提高异常驾驶行为提示处理的处理效率的效果。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性的步骤包括：

获取存在异常驾驶行为的车辆,基于处理措施提示后的预设时间段内，没有异常驾驶行为的车辆信息；

基于不同的处理措施对应的车辆信息，按照车辆数量对不同的处理措施的有效性进行排序。

通过采用上述技术方案，通过异常驾驶行为消失，进一步反映对应的处理措施有效，通过对按照车辆数量对不同的处理措施的有效性进行排序，使处理措施有效判断更精准，有助于提高异常驾驶行为提示处理方法的提示效率。

本申请目的二是提供一种异常驾驶行为提示处理系统。

本申请的上述申请目的二是通过以下技术方案得以实现的：

一种异常驾驶行为提示处理系统，所述系统包括：

分类获取模块，用于获取异常驾驶行为的分类；其中，所述异常驾驶行为包括高危行为和低危行为；

输出模块，用于基于异常驾驶行为的分类，将基于异常驾驶行为分类的处理任务输出至风控端；

处理措施实施模块，用于基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施。

通过采用上述技术方案，对异常驾驶行为进行了分类处理，异常驾驶行为包括高危行为和低危行为，使提示处理行为有针对性，可以提高提醒效率，将基于异常驾驶行为分类的处理任务，输出至风控端，使提示处理具有及时性，同时，可以使风控人员清晰地了解到车辆详细信息和异常驾驶行为的类别，有助于风控人员先将高危行为进行处理。通过处理任务的获取和输出对应的处理措施，有助于减少驾驶人员在驾驶车辆的过程中出现的异常驾驶行为，从而提高了驾驶途中人员的安全性。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述系统还包括：

有效性判断模块，用于基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性。

通过采用上述技术方案，分别判断不同的处理措施的有效性，可以选取出相对有效的处理措施方式，提高异常驾驶行为提示处理的效率。

本申请目的三是提供一种异常驾驶行为提示处理设备：

本申请的上述申请目的三是通过以下技术方案得以实现的：

一种异常驾驶行为提示处理设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述一种异常驾驶行为提示处理方法的计算机程序。

本申请目的四是提供一种可读存储介质。

本申请的上述申请目的四是通过以下技术方案得以实现的：

一种可读存储介质，其中，存储有能够被处理器加载并执行上述一种异常驾驶行为提示处理方法的计算机程序。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、对异常驾驶行为进行了分类处理，异常驾驶行为包括高危行为和低危行为，使提示处理行为有针对性，可以提高提醒效率，将基于异常驾驶行为分类的处理任务，输出至风控端，使提示处理具有及时性，同时，可以使风控人员清晰地了解到车辆详细信息和异常驾驶行为的类别，有助于风控人员先将高危行为进行处理。通过处理任务的获取和输出对应的处理措施，有助于减少驾驶人员在驾驶车辆的过程中出现的异常驾驶行为，从而提高了驾驶途中人员的安全性。

2、分别判断不同的处理措施的有效性，可以选取出相对有效的处理措施方式，提高异常驾驶行为提示处理的效率。

3、处理任务进行排序和处理任务数量进行排序，有利于异常驾驶行为提示处理的有序性，自动分配处理任务至空闲的风控端提升了处理的效率，提高了风控端综合的利用率，减少集中几个风控端提示处理的承载过大，提示处理降低排序时间。

附图说明

图1是本申请的一种异常驾驶行为提示处理方法的步骤流程图。

图2是本申请的一种异常驾驶行为提示处理系统的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合说明书附图对本申请实施例作进一步详细描述。

本申请实施例提供一种异常驾驶行为提示处理方法，参照图1，所述方法的主要流程描述如下：

S1、获取异常驾驶行为的分类；其中，所述异常驾驶行为包括高危行为和低危行为；

其中，异常驾驶行为是不符合行车安全的行为，高危行为表示较为紧急的异常驾驶行为，需要及时处理，例如，驾驶时驾驶员打瞌睡、玩手机、抽烟、接打电话等行为，低危行为表示存在安全隐患的异常驾驶行为，例如，超速驾驶、疲劳驾驶、未系安全带等。

S2、基于异常驾驶行为的分类，将基于异常驾驶行为分类的处理任务输出至风控端；

其中，异常驾驶行为通过高危行为和低危行为的分类，可以进行针对性处理，将高危行为和低危行为提示同时传输到风控端，风控端表示风控终端，有风控人员对信息进行查看，分类传输后，便于风控人员对提示的查看，可以先进行高危行为的处理，降低了事故发生率。

S3、基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施；

其中，通过传输至风控端的提示信息，分类的处理任务是先优处理高危行为的异常驾驶行为，再处理低危异常驾驶行为，通过紧急程度来处理异常驾驶行为的提示，是较佳减少事故发生率的方法。针对高危行为何低危行为，对应的处理措施是一一对应关系。

具体的，在一些可能的实施例中，所述异常驾驶行为对应的处理措施包括多种，所述基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施的步骤之后还包括：

基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性。

其中，处理措施有多种，可以是语音播报提示、风控人员拨打电话、通知栏形式、消息小窗口等形式，用于及时采取下发警告指令、下发限速指令、语音及时对讲等手段，要求司机立即停止危险异常驾驶行为，以达到减少因危险驾驶行为导致的交通事故的目的。通过多种处理措施的实行，来判断不同的处理措施的有效性，当处理措施有效时，异常驾驶行为的次数会减少。

具体的，在一些可能的实施例中，基于异常驾驶行为的分类，将基于异常驾驶行为分类的处理任务输出至风控端的步骤包括：

获取风控端的状态；

当存在空闲的风控端时，则自动分配处理任务至空闲的风控端；

当没有空闲的风控端时，获取到的异常驾驶行为的分类为高危行为时，对每个风控端的处理任务进行排序，按照高危行为的处理任务数量进行排序，分配任务至高危行为的待处理任务量最少的风控端；

当没有空闲的风控端时，获取到的异常驾驶行为的分类为低危行为时，对每个风控端的所有待处理任务数量进行排序，分配任务至待处理任务量最少的风控端。

其中，风控端的状态包括空闲状态、忙碌状态、空闲状态表示风控终端，表示没有异常驾驶行为正在提示处理的信息，忙碌状态表示存在异常驾驶行为正在提示处理的信息。存在空闲的风控端时，则自动分配处理任务至空闲的风控端，没有空闲的风控端时，通过异常驾驶行为的分类的获取，将异常驾驶行为分配至待处理任务量最少的风控端，并按时间先后顺序进行排序，优先处理高危行为。通过此方法可以实现处理效率最大化，同时先处理高危行为提高了安全性。

一些可能的实施例中，基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施的步骤包括：

基于处理任务，发送语音提醒至对应的驾驶端；

获取在提醒后的预设检查时间内的风控车辆的行为信息；

若预设检查时间内仍存在异常驾驶行为时，控制显示屏锁定。

其中，语音提醒可以是风控人员拨打电话的方式，也可以是语音录入播报的方式，本申请主要针对低危行为进行语音录入播报，针对高危行为风控人员拨打电话，当低危行为语音播报后，驾驶人员仍然存在异常驾驶行为时，低危行为会被判定为待转高危的类别，风控人员将直接拨打电话进行提醒。预设检查时间是风控端自行设定的，这针对于复查具有异常驾驶行为而设置的时间。同时，在第一次提醒处理后，预设检查时间内，将继续获取风控车辆的行为信息，若仍存在异常驾驶行为，将采取进一步措施，控制显示屏锁定。值得注意的是，此处控制显示屏锁定，目的是为了使驾驶人员改变异常驾驶行为，锁定显示屏幕不对车辆进行控制，只锁定类似于，音乐、导航等上层应用的使用，不影响驾驶安全。

在一些可能的实施例中，基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性的步骤包括：

获取历史异常驾驶行为数据；

基于历史异常驾驶行为次数在预设区间内的车辆进行分类；

基于车辆分类，按照不同的处理措施进行提示处理；

在到达一定时间间隔时，再次获取基于车辆分类的车辆异常驾驶行为次数；

基于车辆异常驾驶行为次数，当异常驾驶行为次数降低百分比达到有效区间时，判断对应的处理措施有效。

其中，通过历史异常驾驶行为数据，可以使数据有据可依，更具有可信度。基于历史异常驾驶行为次数在预设区间内的车辆进行分类，可以是将历史异常驾驶行为次数相近的车辆分为一类，例如，10次-15次历史异常驾驶行为分为第一类，15次-20次历史异常驾驶行为分为第二类，不同的处理措施如上文所提及，在此不在复述。首先将车辆分类，其次按照不同的处理措施进行提示处理，处理的目的是降低事故的发生率。一定时间间隔可以进行设定，进而再次获取车辆异常驾驶行为次数，加强监督，目的是减少驾驶员不听劝告的情况发生。有效区间是事故发生率较少的区间，当经过上述提示后，异常驾驶行为次数降低百分比达到有效区间，该措施机即为有效，异常驾驶行为次数降低百分比越低，对应措施效果越好。

在一些可能的实施例中，基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性的步骤包括：

获取存在异常驾驶行为的车辆,基于处理措施提示后的预设时间段内，没有异常驾驶行为的车辆信息；

基于不同的处理措施对应的车辆信息，按照车辆数量对不同的处理措施的有效性进行排序。

其中，先获取存在异常驾驶行为的车辆，再在预设时间段内，获取没有异常驾驶行为的车辆信息，即风控终端没有提示信息的车辆，或者说原来存在异常行为的车辆，连续几天没有异常行为也可以视为安全情况。不同的处理措施对应的车辆信息，为多种处理措施，每一种处理措施所对应的一种车辆类别，车辆类别为上述按异常驾驶行为提示次数分类的类别。最后按照同类别中的不同的处理措施车辆数量，对处理措施的有效性进行排序，异常驾驶行为提示信息越少，处理措施越有效。

本申请另一实施例，公开了一种异常驾驶行为提示处理系统，参照图2，所述系统包括：

分类获取模块100，用于获取异常驾驶行为的分类；其中，所述异常驾驶行为包括高危行为和低危行为；

输出模块200，用于基于异常驾驶行为的分类，将基于异常驾驶行为分类的处理任务输出至风控端；

处理措施实施模块300，用于基于异常驾驶行为分类的处理任务，获取并输出对应的处理措施。

本实施例提供的一种异常驾驶行为提示处理系统，由于其各模块本身的功能及彼此之间的逻辑连接，能实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述房屋价值评估的系统的方法步骤的相关描述，在此不再累述。

在一些可能的实施例中，所述系统还包括：

有效性判断模块，用于基于不同的处理措施，分别判断不同的处理措施的有效性。

本实施例提供的一种异常驾驶行为提示处理系统，由于其各模块本身的功能及彼此之间的逻辑连接，能实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述房屋价值评估的系统的方法步骤的相关描述，在此不再累述。

在一些可能的实施例中，输出模块包括：

状态获取单元，用于获取风控端的状态；

空闲端分配单元，用于当存在空闲的风控端时，则自动分配处理任务至空闲的风控端；

高危行为处理单元，用于当没有空闲的风控端，获取到的异常驾驶行为的分类为高危行为时，对每个风控端的处理任务进行排序，按照高危行为的处理任务数量进行排序，分配任务至高危行为的待处理任务量最少的风控端；

低危行为处理单元，用于当没有空闲的风控端，获取到的异常驾驶行为的分类为低危行为时，对每个风控端的所有待处理任务数量进行排序，分配任务至待处理任务量最少的风控端。

本实施例提供的一种异常驾驶行为提示处理系统，由于其各单元本身的功能及彼此之间的逻辑连接，能实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述房屋价值评估的系统的方法步骤的相关描述，在此不再累述。

在一些可能的实施例中，输出模块包括：

语音发送单元，用于基于处理任务，发送语音提醒至对应的驾驶端；

行为信息获取单元，用于获取在提醒后的预设检查时间内的风控车辆的行为信息；

显示屏控制单元，用于若预设检查时间内仍存在异常驾驶行为时，控制显示屏锁定。

本实施例提供的一种异常驾驶行为提示处理系统，由于其各单元本身的功能及彼此之间的逻辑连接，能实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述房屋价值评估的系统的方法步骤的相关描述，在此不再累述。

在一些可能的实施例中，有效性判断单元包括：

历史异常行为获取子单元，用于获取历史异常驾驶行为数据；

车辆分类子单元，用于基于历史异常驾驶行为次数在预设区间内的车辆进行分类；

提示处理子单元，用于基于车辆分类，按照不同的处理措施进行提示处理；

异常行为次数获取子单元，用于在到达一定时间间隔时，再次获取基于车辆分类的车辆异常驾驶行为次数；

有效性判断子单元，用于基于车辆异常驾驶行为次数，当异常驾驶行为次数降低百分比达到有效区间时，判断对应的处理措施有效。

本实施例提供的一种异常驾驶行为提示处理系统，由于其各子单元本身的功能及彼此之间的逻辑连接，能实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述房屋价值评估的系统的方法步骤的相关描述，在此不再累述。

在一些可能的实施例中，有效性判断单元包括：

车辆信息获取子单元，用于获取存在异常驾驶行为的车辆,基于处理措施提示后的预设时间段内，没有异常驾驶行为的车辆信息；

数量排序子单元，用于基于不同的处理措施对应的车辆信息，按照车辆数量对不同的处理措施的有效性进行排序。

本实施例提供的一种异常驾驶行为提示处理系统，由于其各子单元本身的功能及彼此之间的逻辑连接，能实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述房屋价值评估的系统的方法步骤的相关描述，在此不再累述。

本申请实施例，还提供了一种异常驾驶行为提示处理设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述一种异常驾驶行为提示处理方法计算机程序。

本申请实施例，还提供了一种可读存储介质，其中，存储有能够被处理器加载并执行上述一种异常驾驶行为提示处理的计算机程序。

本实施例提供的可读存储介质，由于其中的计算机程序在处理器上加载并运行后，会实现前述实施例的各个步骤，因此能够达到与前述实施例相同的技术效果，原理分析可参见前述方法步骤的相关描述，在此不再累述。

所述可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定，仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

由此，流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。