一种油缸结合面漏油的封堵方法

技术领域

本发明涉及一种油缸结合面漏油的封堵方法。

背景技术

目前处理油缸结合面漏油的方法主要有结合面用密封胶处理、在漏油的油室内形成负压、外加引流泄漏油的密封装置等手段，但根据应用的场合不同，有的在油量小、油压小的场合应用较好，有的需要提前引进设备或者改造设备后才能应用，本发明应用封堵材料简单易找，可以在较短的时间内达到密封渗漏油的效果，可以在要求检修工期比较急的情况下应用此改善；

后附3种类似的漏油封堵的专利发明，1)CN110822082A一种线圈类设备漏油封堵装置及方法，接底座上设有通孔和连通通孔的对接筒，所述对接筒与通孔同轴设置并通过端部固定在对接底座上，所述对接底座远离对接筒的一侧用于贴合待封堵的工件外壁，所述对接筒上配合有紧固件，所述紧固件与待封堵的工件外壁之间设有环状密封垫片，利用紧固件配合对接筒将密封垫片压紧在渗漏处周边，从而排出的绝缘油能够引出到紧固件内，避免渗漏出的绝缘油从对接底座与外壁的缝隙内流出；2)CN211190802U一种用光固化粘接剂处理变压器渗漏油的装置，将光固化胶枪通过胶嘴将光固化胶粘涂在渗漏点周围表面，随着胶枪的移动，光固化胶在LED光源灯的照射下迅速固化，实现渗漏点的封堵；3)CN110552965A一种轴承座的防漏油方法和一种防漏油的轴承座，开启风机将轴承座的内部抽成负压状态并保持，根据轴承座密封情况通过调节装置调节负压大小，可以彻底解决轴承座上主轴与端盖的空隙的漏油现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种油缸结合面漏油的封堵方法，在较短的时间内，不需要大的设备改造，解决油缸上下结合面渗漏油的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种油缸结合面漏油的封堵方法，包括如下步骤：

1)、根据缸面端差为0.3mm的测量数据，采用￠＝0.7mm的铅丝填补缸面端差缝隙；

2)、为防止铅丝移位，在缸面上涂抹耐高温密封胶固定铅丝，避免铅丝填补在错误的位置；

3)、临时吊装上缸体，按回装的规格尺寸临时固定，其目的是将铅丝挤压，同时测量铅丝是否可以将缝隙完全填充；

4)、将上缸体吊开，取下铅丝测量填充缝隙端差处的尺寸，如果大于0.3mm，则证明可以完全将端差缝隙填补，如果小于0.3，则需要选择大一号的铅丝继续重复上述过程进行端差缝隙填补直至测量填充缝隙端差处的尺寸大于0.3mm。

进一步的，所述步骤3)中回装的缸体由螺栓进行固定。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

本改造封堵漏油的方法，利用软材质填充物将结合面不平有端差的地方封堵，材料成本简单，设备改造地方少，无需新加密封装置，或对设备进行车削和钻孔等工作，但需要精确的测量，精准的查找出结合面的端差点，以便于进行精准的密封。

本发明应用在燃气轮机机组的空压机轴瓦油室上下缸结合面段，通过此次改善，缩短空压机检修工期，原方案为重新拆卸及调整轴瓦油室上下缸结合面端差，大概需要工期10天，而通过此改善，工期缩短为1天。1月份机组检修完调试阶段，在油冲洗和盘车时进行检查未发现此处漏油，在3月份机组消缺时对此处漏油点再次复查，未发现渗油现象，解决了此处漏油的问题。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为本发明油缸结合面漏油的封堵方法得原理演示图；

图2为本发明的铅丝填补端差改善过程的照片。

具体实施方式

如图1所示，一种油缸结合面漏油的封堵方法，包括如下步骤：

1)、根据缸面端差为0.3mm的测量数据，采用

2)、为防止铅丝移位，在缸面上涂抹耐高温密封胶固定铅丝，避免铅丝填补在错误的位置；

3)、临时吊装上缸体，按回装的规格尺寸临时固定，其目的是将铅丝挤压，同时测量铅丝是否可以将缝隙完全填充；

4)、将上缸体吊开，取下铅丝测量填充缝隙端差处的尺寸，如果大于0.3mm，则证明可以完全将端差缝隙填补，如果小于0.3，则需要选择大一号的铅丝继续重复上述过程进行端差缝隙填补直至测量填充缝隙端差处的尺寸大于0.3mm。

本发明的方法根据前期测量油缸结合面端差数据，在端差处涂抹耐高温的密封胶，一方面固定填充铅丝，另一方面也起到密封上下缸结合面的目的，临时回装上缸体，回装缸体螺栓，将填充铅丝压实后，再次打开上缸体，取出铅丝测量厚度数据，如果大于前期测量的结合面端差数据，则证明此实施过程有效，可以有效的填充端差缝隙，封堵漏油。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。