一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法

技术领域

本发明涉及桥梁设计技术领域，尤其涉及一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法。

背景技术

随着我国交通事业的大力发展，桥梁建设数量越来越多，跨度越来越大，而桥梁在其生命周期内的运行情况不仅与周边环境有密切的关系，还会受其本身设计及施工的影响，良好的桥梁设计方案不仅可以使桥梁设计时缩短建设周期，还可使桥梁在设计完成后处于较好的工作状态，不仅可以减少维护成本，还可以延长使用寿命。

为了保证建桥速度和建桥质量，在建设桥梁之前需要对桥梁设计方案进行评价，目前没有针对桥梁设计方案进行评价的具体方法，仅仅依靠专家进行判断，导致评价效率慢且评价不够客观。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法，旨在解决现有技术对桥梁设计方案评价规则及推荐效果差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法，所述方法包括以下步骤:

对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；

将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；

根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；

基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价。

可选地，所述将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值，包括：

设置桥梁设计方案的基准分数和各级别指标的基准分数；

获取各评估指标的权重值；

根据所述桥梁设计方案的基准分数、所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量、所述各级别指标的基准分数、所述各评估指标的权重值以及所述总桥墩数量进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值。

可选地，所述获取各评估指标的权重值之前，还包括：

统计影响桥梁设计方案的影响因素数据；

基于所述影响因素数据确定指标评价体系；

通过所述指标评价体系对所述影响因素数据进行指标分类，得到各评估指标的各级别指标；

基于所述各评估指标的各级别指标对桥梁设计方案的影响程度对各评估指标的各级别指标进行打分，得到各评估指标的各级别指标的指标分数；

根据所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值；

基于所述各评估指标中各级别的权重值得到各评估指标的权重值。

可选地，所述根据所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值，包括：

对各评估指标的各级别指标的指标分数求和，得到指标总分数；

通过所述指标总分数和所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值。

可选地，所述影响桥梁设计方案的影响因素数据包括：工期进度、工程质量、工程安全、工程经济以及其它综合因素其中的一种或多种；

指标分类包括一级、二级和三级，其中，一级指标分类包括：工期进度、工程质量、工程安全、工程经济以及其它综合因素，二级指标分类包括：影响架桥机进度、非标结构施工、复杂环节施工、现浇施工质量影响、非标施工质量影响、恶劣环境施工、危大工程施工、工程运营安全、结构安全、新技术影响、不合理桥梁方案、附属工程造价、三改工程造价、社会影响、工程绿色环保以及其他因素。

可选地，所述基于所述各评估指标中各级别的权重值得到各评估指标的权重值之后，还包括：

将工程场景进行划分，得到各工程场景；

对所述各工程场景的评估指标权重进行设置，得到各场景评估指标权重；

获取所述各评估指标对应的工程场景；

根据所述各评估指标对应的工程场景确定对应的场景评估指标权重；

基于所述场景评估指标权重对所述各评估指标的权重值进行调整，得到更新后的各评估指标的权重值。

可选地，所述基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价之后，还包括：

确定实际工程项目；

对所述实际工程项目中的案例进行筛选，得到目标案例样本；

基于所述目标案例样本进行数据分析，得到桥梁方案不合格的原因；

根据所述桥梁方案不合格的原因对桥梁设计方案进行改进。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种桥梁设计方案评价规则及推荐装置，所述桥梁设计方案评价规则及推荐装置包括：

统计模块，用于对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；

计算模块，用于将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；

获取模块，用于根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；

评价模块，用于基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种桥梁设计方案评价规则及推荐设备，所述桥梁设计方案评价规则及推荐设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的桥梁设计方案评价规则及推荐程序，所述桥梁设计方案评价规则及推荐程序配置为实现如上文所述的桥梁设计方案评价规则及推荐方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有桥梁设计方案评价规则及推荐程序，所述桥梁设计方案评价规则及推荐程序被处理器执行时实现如上文所述的桥梁设计方案评价规则及推荐方法的步骤。

本发明通过对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价，可根据相对分值得到每个桥梁设计方案的打分情况，并确定每个桥梁设计方案的评价等级，通过对桥梁设计方案进行量化评价，提高桥梁设计方案的评价效果，可选择最优的方案对桥梁进行设计。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的桥梁设计方案评价规则及推荐设备的结构示意图；

图2为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法第三实施例的流程示意图；

图5a-5e为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法一实施例中桥梁设计方案各评估指标与各级别的权重值之间的对应关系图；

图6a-6e为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法一实施例中桥梁设计方案各评估指标与各级别的指标层级图；

图7为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐装置第一实施例的结构框图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的桥梁设计方案评价规则及推荐设备结构示意图。

如图1所示，该桥梁设计方案评价规则及推荐设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对桥梁设计方案评价规则及推荐设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及桥梁设计方案评价规则及推荐程序。

在图1所示的桥梁设计方案评价规则及推荐设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明桥梁设计方案评价规则及推荐设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在桥梁设计方案评价规则及推荐设备中，所述桥梁设计方案评价规则及推荐设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的桥梁设计方案评价规则及推荐程序，并执行本发明实施例提供的桥梁设计方案评价规则及推荐方法。

本发明实施例提供了一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法，参照图2，图2为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法第一实施例的流程示意图。

本实施例中，所述桥梁设计方案评价规则及推荐方法包括以下步骤：

步骤S10：对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量。

需要说明的是，本实施例的桥梁设计方案评价规则及推荐方案用于铁路桥梁设计方案的评价，申请人调研发现目前尚未有针对铁路桥梁设计方案优劣进行评价的类似研究或方案，而通过专家的经验直接对桥梁设计方案进行评价会存在一定的主观因素，评价效果不够客观。

在本实施例中，可选择桥梁智能布孔模块进行桥梁的多方案设计，在设计过程中，可调用桥梁智能布孔模块中的碰撞检查子模块和统计子模块进行工作，通过碰撞检查子模块以及统计子模块对影响桥梁设计指标的桥墩或者跨梁的数量进行分类统计汇总，从而得到各个评估指标对应的桥墩或者跨梁数量，并统计得到桥梁设计时的总桥墩数量。

需要说明的是，影响桥梁设计指标指的是影响桥梁设计方案的评估指标或影响因素数据，例如工期进度、工程质量、工程安全、工程经济以及其它综合因素等。例如评估指标包括工期进度和工程质量，工期进度的桥墩或跨梁数量为20个，工程质量的桥墩或跨梁数量为40个。

步骤S20：将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值。

在本实施例中，当得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量时，可使用桥梁设计方案的评价算法，将各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量作为评价算法的输入数据，从而可根据输入数据进行桥梁方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值。

需要说明的是，桥梁设计方案的相对分值指的根据桥梁设计方案的评价算法进行计算得到的分数，例如相对分值为60分、75分等，本实施例对此不作限制。

在具体实施中，对桥梁设计方案的评价规则采用打分法，实行满分100分制，可将相对分值划分为若干个分值区间，例如相对分值区间包括[0,50)和[50,100)两个区间。

步骤S30：根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级。

应理解的是，桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间建立有映射关系，可将相对分值划分为若干个区间，并根据每个区间的分值确定评价等级，从而可根据当前计算出的相对分值得到与之对应的评价等级。

步骤S40：基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价。

如表1所示，表1为桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系。

表1中，将满分为100分的相对分值划分为四个分数区间，相对分值为[90,100)时，桥梁设计方案的评价等级为优秀。相对分值为[80,90)时，桥梁设计方案的评价等级为良好。相对分值为[60,80)时，桥梁设计方案的评价等级为合格。相对分值为[0,60)时，桥梁设计方案的评价等级为不合格。将各个桥梁设计方案根据评价等级以及相对分值进行排序，对排名靠前的桥梁设计方案进行推荐，并结合专家经验推荐中排名前三的桥梁设计方案进行选择，从而确定最终的方案。

进一步地，当根据评价等级对桥梁设计方案进行评价后，可选择合适的桥梁设计方案选择实际工程项目，开展桥梁设计，从而还可进行评分算法的验证，则在基于评价等级对桥梁设计方案进行评价之后还包括：确定实际工程项目；对所述实际工程项目中的案例进行筛选，得到目标案例样本；基于所述目标案例样本进行数据分析，得到桥梁方案不合格的原因；根据所述桥梁方案不合格的原因对桥梁设计方案进行改进。

应理解的是，当确定了多个桥梁设计方案的评价等级后，可选择评价等级为优秀的桥梁设计方案并确定实际需要进行桥梁设计的工程项目，开展桥梁设计，还可进行评分算法的验证。当确定了实际工程项目后，可选择实际工程项目中的所有案例，并对案例进行筛选，目标案例样本指的是实际工程项目中的所有案例中有代表性的案例。将有代表性的案例作为样本案例。

在具体实施中，当得到目标案例样本后，将目标样本案例进行入库管理，形成样本大数据库。并对样本大数据库中的目标案例样本进行数据分析挖掘，得到桥梁方案不合格的原因，并对桥梁方案不合格的原因进行分析，研究用户的设计习惯和经常触碰的指标，从而指定设计质量提升措施，对桥梁设计方案进行改进。

本实施例通过对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价，可根据相对分值得到每个桥梁设计方案的打分情况，并确定每个桥梁设计方案的评价等级，通过对桥梁设计方案进行量化评价，提高桥梁设计方案的评价效果，可选择最优的方案对桥梁进行设计。

参考图3，图3为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法第二实施例的流程示意图。

基于上述第一实施例，本实施例桥梁设计方案评价规则及推荐方法所述步骤S20，具体包括：

步骤S201：设置桥梁设计方案的基准分数和各级别指标的基准分数。

需要说明的是，桥梁设计方案的基准分数可根据用户需求进行设置，例如95分、100分等，本实施例对此不作限制，本实施例以100分为例进行说明。各级别指标的基准分数指的是影响桥梁设计方案的评估指标，每个级别指标的基准分数设置为10分。

步骤S202：获取各评估指标的权重值。

应理解的是，各评估指标的权重值可根据各个评估指标进行分级，分为一级、二级和三级，各评估指标的权重值可根据各个评估指标的分级权重的连乘结果。

步骤S203：根据所述桥梁设计方案的基准分数、所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量、所述各级别指标的基准分数、所述各评估指标的权重值以及所述总桥墩数量进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值。

在具体实施中，当设置了桥梁设计方案的基准分数100分，各级别指标的基准分数10分后，可通过各评估指标对应的桥墩或跨梁数量、总桥墩数量、各评估指标的权重值以及桥梁设计方案的基准分数、各级别指标的基准分数计算桥梁设计方案的评分，计算过程如下式1：

S1＝BaseScore-(nA*WeightA*IndexA+nB*WeightB*IndexB+...)/n(式1)

上式1中，S1为某一桥梁设计方案的评分，BaseScore为桥梁设计方案的基准分数，nA、nB...为各评估指标对应的桥墩或跨梁数量，n为总桥墩数量，WeightA、WeightB...为各评估指标的权重值，IndexA、IndexB...为各级别指标的基准分数，默认按照10分计算。

本实施例通过设置桥梁设计方案的基准分数和各级别指标的基准分数；获取各评估指标的权重值；根据所述桥梁设计方案的基准分数、所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量、所述各级别指标的基准分数、所述各评估指标的权重值以及所述总桥墩数量进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值，可根据桥梁设计方案中各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及各评估指标的权重值针对性计算，从而可确定各个桥梁设计方案的相对分值，计算相对分值时综合考虑了影响桥梁设计方案的各评估指标，从而可客观准确地得到各个桥梁设计方案的相对分值。

参考图4，图4为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐方法第三实施例的流程示意图。

基于上述第一和第二实施例，本实施例桥梁设计方案评价规则及推荐方法在所述步骤S202之前，还包括：

步骤SA1：统计影响桥梁设计方案的影响因素数据。

应理解的是，在获取各评估指标的权重值之前，还可统计研究影响桥梁设计方案的影响因素数据。

进一步地，所述影响桥梁设计方案的影响因素数据包括：工期进度、工程质量、工程安全、工程经济以及其它综合因素其中的一种或多种。

步骤SA2：基于所述影响因素数据确定指标评价体系。

在具体实施中，当得到影响桥梁设计方案的影响因素数据后，可确定影响因素数据的指标评价体系，例如指标评价体系为层次分析法，还可为其他指标评价体系，本实施例对此不加以限定。

步骤SA3：通过所述指标评价体系对所述影响因素数据进行指标分类，得到各评估指标的各级别指标。

当确定了指标评价体系后，可通过指标评价体系对所有影响因素数据进行分类，从而得到各评估指标的各级别指标。

具体地，指标分类包括一级、二级和三级，其中，一级指标分类包括：工期进度、工程质量、工程安全、工程经济以及其它综合因素，二级指标分类包括：影响架桥机进度、非标结构施工、复杂环节施工、现浇施工质量影响、非标施工质量影响、恶劣环境施工、危大工程施工、工程运营安全、结构安全、新技术影响、不合理桥梁方案、附属工程造价、三改工程造价、社会影响、工程绿色环保以及其他因素；三级指标分类包括：非标简支梁数量、调跨简支梁数量、简支梁类型数量、不同跨度梁相接数量、特殊大跨桥梁数量、非标连续梁数量、非标桥墩数量、门式墩数量、岩溶地质桥墩数量、深水基础数量、海上作业桥墩数量、非道岔现浇简支梁数量、大体积支架现浇施工数量、移动模架施工数量、非标连续梁数量、非标桥墩数量、非标简支梁数量、高空作业影响桥墩数量、陡坡作业影响桥墩数量、深水施工桥墩数量、软土地区桥墩数量、高支架施工、人工挖孔桩施工、邻近高压管线工点数量、邻近既有线施工、临近安全限界工点数量、侵入安全限界工点数量、上跨高速铁路工点数量、上跨高速公路工点数量、邻近高陡边坡桥墩数量、基础穿越断层破碎带数量、河道冲刷影响桥墩数量、穿越岩溶地区桥墩数量、新工艺结构数量、新工法结构数量、新桥型结构数量、超出正常造价指标处数量、不合理桥跨方案、控制点备选的桥型方案数量、基础类型数量、桥墩类型数量、梁部类型数量、改路工程数量、改沟工程数量、改移管线数量、桥墩占压沟渠数量、侵占房屋桥墩数量、拆除既有构造物数量、改路工程数量、改沟工程数量、改移管线数量、环保区桥墩数量、河道内桥梁数量、其它环节敏感区桥墩数量、桥墩与邻近桥梁不对孔的数量以及其它因素。

需要说明的是，标准简支梁包括24m、32m和40m三种类型简支梁，除标准简支梁以外跨度的简支梁为非标简支梁。标准连续梁指跨度为(32+48+32)m、(40+64+40)m、(48+80+48)m、(60+100+60)m具体通用标准图的连续梁。复杂结构指简支系杆拱桥、简支钢桁梁、连续梁拱、矮塔斜拉桥、斜拉桥等结构。大跨度桥梁指主跨大于100m桥梁结构，基础类型指桩基础、扩大基础和挖井基础三类，桥墩类型是指圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩、矩形实体桥墩、门式墩、双柱矩形墩等。邻近既有线施工指靠近既有线路基坡脚外30m内施工，软土地区指地表一定深度范围内地质承载力不大于160kg/㎡。

在具体实施中，桥梁设计方案中的危大工程方案包括：(1)高满堂支架施工指支架的高度超过50m的落地式脚手架工程；(2)深基坑指基坑开挖深度在5m及以上的基坑工程；(3)危险人工挖矿桩工程指开挖深度在15m及以上的人工挖孔桩工程；(4)高陡边坡指高度超过30m岩质边坡和高度超过15m的土质边坡；(5)复杂地质陡坡指地面横坡斜拉陡于1:2.5的处于不良地质地段或特殊岩土地段的边坡；(6)深水施工指按施工水位计算水位10m以上的钢板桩围堰施工或水深20m及以上的各类深水基础；(7)中型滑坡指体积在10万至100万立方米的滑坡体，大型中型滑坡指体积在100万立方米以上的滑坡体。

高空作业指作业高度超过30m及以上的空中作业工程，跨河道航道作业工程指通航航道等级四级及以上的邻近航道作业，大体积混凝土指结构的最小尺寸大于3m的现浇混凝土。不经济的桥梁方案包括以下类型：(1)墩高超过70m桥梁采用32m简支梁方案。墩高超过90m(暂定)桥梁采用40m简支梁方案；(2)移动模架现浇施工的简支梁孔数量小于10孔；(3)墩高超过15m的简支系杆拱方案；(4)无控制点区域4孔及以上24m简支梁连续布置；(5)明挖基础的埋深超过6m。不合理的桥梁设计方案包括以下类型：(1)时速350公里高铁主跨超过125m混凝土连续梁方案；(2)时速350公里高铁主跨超过180m连续刚构；(3)无砟轨道桥梁相邻墩高差超过40m的简支梁方案；(4)桥梁结构的跨宽比大于20：1的桥梁结构；(5)位于陡坡上的明桥面钢桥方案；(6)以40m简支梁为主的桥梁方案采用24m简支梁调跨；(7)桥梁现浇施工一次性浇筑混凝土的提交超过1200立方米；(8)基岩裸露的地质设计桩基础；(9)河道内布置明挖基础；(10)顺层地质上布置桩基础；(11)桥墩基础布置在河道防洪堤上；(12)相邻桥梁、桥隧之间路基长度小于32m；(13)高压燃气管线与承台净距小于5m；(14)新建桥梁与既有线桥梁并行时，未进行对孔设计。不合理的桥梁施工方案包括以下类型：(1)跨越时速200公里及以上的桥梁采用非转体施工方案；(2)陡坡段连续梁边跨现浇段采用支架施工。

步骤SA4：基于所述各评估指标的各级别指标对桥梁设计方案的影响程度对各评估指标的各级别指标进行打分，得到各评估指标的各级别指标的指标分数。

需要说明的是，当对指标分类，得到各评估指标的各级别指标后，可根据各级别指标对桥梁设计方案的影响程度对各评估指标的各级别指标进行打分，打分可为专家打分，专家可结合工程经验以及各评估指标对桥梁设计方案的影响大小对各级别指标进行打分排序。得到各级别指标的指标分数，各级别指标的指标分数的范围为0～10分。

步骤SA5：根据所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值。

在具体实施中，当得到各级别指标的指标分数后，可计算各级别的指标权重值。

进一步地，所述步骤SA5根据所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值的步骤具体包括：对各评估指标的各级别指标的指标分数求和，得到指标总分数；通过所述指标总分数和所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值。

需要说明的是，指标总分数指的是所有级别指标的专家打分的合计，计算如下式2：

式2中，Weight

步骤SA6：基于所述各评估指标中各级别的权重值得到各评估指标的权重值。

需要说明的是，当计算得到各级别的权重值后，可构建所有指标对应权重，采用自上向下的方式，依次对所有级别的权重进行计算，从而得到各评估指标的权重值，各评估指标的权重值的最终权重为各级别的权重值中的一级权重、二级权重以及三级权重的乘积。

应理解的是，权重值的确定可采用动态权重法和静态权重法，静态权重法包括的是预先定义常用的影响桥梁设计方案的影响指标，并根据对桥梁设计方案影响大小确定各级权重，从而得到最终权重，并通过对权重中的参数进行优化，从而对权重进行固化，在桥梁设计时，各级指标的权重不再发生变化。动态权重法可在桥梁设计时，根据具体桥梁方案涉及到的指标，对权重指标进行动态分配。具体的权重值确定的方式可根据在桥梁设计方案的项目中进行具体选择。在采用的权重法为静态权重法时，参数优化规则需要遵循收敛原则：要求评分规则推荐的方案与专家经验选择的方案相匹配。还需要遵循权重迭代原则：New Weight＝Old Weight+ΔWeight*Rate，ΔWeight*Rate为调整权重值。

进一步地，所述基于所述各评估指标中各级别的权重值得到各评估指标的权重值之后，还包括：将工程场景进行划分，得到各工程场景；对所述各工程场景的评估指标权重进行设置，得到各场景评估指标权重；获取所述各评估指标对应的工程场景；根据所述各评估指标对应的工程场景确定对应的场景评估指标权重；基于所述场景评估指标权重对所述各评估指标的权重值进行调整，得到更新后的各评估指标的权重值。

可以理解的是，除了计算得到各评估指标的权重值后，还可根据实际工程场景的不同对权重进行调整，则可将工程场景进行划分，将铁路工程场景分为：平原场景、山区场景、跨海场景、黄土场景以及软土场景等，还可包括其他铁路工程场景，所有的场景都采用相同的评价指标。

在具体实施中，当划分了工程场景后，可对各工程场景的评估指标权重进行设置，不同的工程场景评价指标权重不同，从而可根据各评估指标对应的工程场景确定场景评估指标权重，例如工程场景为平原场景，场景评估指标权重为0.3，则可根据场景评估指标权重对工程场景为平原场景的评估指标的权重值进行调整，以对评估指标的权重值进行更新，得到更新后的各评估指标的权重值。

如图5a-5e所示，图5a-5e为桥梁设计方案各评估指标与各级别的权重值之间的对应关系图，图5a为桥梁设计方案中工程进度指标与其权重值之间的对应关系图，一级指标为工程进度，二级指标为影响架桥机进度、非标结构施工以及复杂环节施工，三级分类指标包括非标筒支梁数量、调跨筒支梁数量等等，例如工程进度评估指标名称为A，分级权重为0.2，分级权重还可为其他值，权重数值具体可根据层次分析法或交叉熵值法等确定，并可以根据用户需求和反馈评价效果动态更新，影响架桥机进度评估指标为A1，分级权重为0.2或其他数值等。图5b为桥梁设计方案中工程质量与其权重值之间的对应关系图，一级指标为工程质量，二级指标为现浇施工质量影响、非标施工质量影响以及恶劣环境施工，三级分类指标包括非道岔现浇筒支梁数量、大体积支架现浇施工数量等等，工程质量评估指标名称为B，分级权重为0.25，现浇施工质量影响评估指标为B1，分级权重为0.25或其他数值，本实施例对此不加以限定。权重值的特征为：每级每组对应的指定权重和等于1，当一个指标增大，其它指标变小，总和为1。实际采用的最下级的指标分数＝一级*二级*三级指标乘积*基准分数。

如图6a-6e所示，图6a-6e为桥梁设计方案各评估指标与各级别的指标层级图，图6a中工期进度为一级指标，二级指标包括有影响架桥机进度、非标结构施工、复杂环节施工，三级指标包括有非标简支梁数量等，图6b中工程质量为一级指标，二级指标包括现浇施工质量影响等，三级指标包括非道岔现浇简支梁数量。图6c中工程安全性为一级指标，二级指标包括有危大工程施工等，三级指标包括有高支架施工等。图6d中一级指标为工程经济性，二级指标包括有不合理桥梁方案等，三级指标包括有超出正常造价指标处数量等。图6e中其他综合影响为一级指标，二级指标包括有社会影响等，三级指标包括有桥墩占压沟渠数量等。

本实施例通过统计影响桥梁设计方案的影响因素数据；基于所述影响因素数据确定指标评价体系；通过所述指标评价体系对所述影响因素数据进行指标分类，得到各评估指标的各级别指标；基于所述各评估指标的各级别指标对桥梁设计方案的影响程度对各评估指标的各级别指标进行打分，得到各评估指标的各级别指标的指标分数；根据所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值；基于所述各评估指标中各级别的权重值得到各评估指标的权重值，可根据对桥梁设计方案的影响因素数据进行指标分类，并将分类后的各级别指标进行打分，从而建立各个级别指标的权重，提高权重值的准确性。

参照图7，图7为本发明桥梁设计方案评价规则及推荐装置第一实施例的结构框图。

如图7所示，本发明实施例提出的桥梁设计方案评价规则及推荐装置包括：

统计模块10，用于对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量。

计算模块20，用于将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值。

获取模块30，用于根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级。

评价模块40，用于基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价。

本实施例通过对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价，可根据相对分值得到每个桥梁设计方案的打分情况，并确定每个桥梁设计方案的评价等级，通过对桥梁设计方案进行量化评价，提高桥梁设计方案的评价效果，可选择最优的方案对桥梁进行设计。

在一实施例中，所述计算模块20，还用于设置桥梁设计方案的基准分数和各级别指标的基准分数；获取各评估指标的权重值；根据所述桥梁设计方案的基准分数、所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量、所述各级别指标的基准分数、所述各评估指标的权重值以及所述总桥墩数量进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值。

在一实施例中，所述计算模块20，还用于统计影响桥梁设计方案的影响因素数据；基于所述影响因素数据确定指标评价体系；通过所述指标评价体系对所述影响因素数据进行指标分类，得到各评估指标的各级别指标；基于所述各评估指标的各级别指标对桥梁设计方案的影响程度对各评估指标的各级别指标进行打分，得到各评估指标的各级别指标的指标分数；根据所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值；基于所述各评估指标中各级别的权重值得到各评估指标的权重值。

在一实施例中，所述计算模块20，还用于对各评估指标的各级别指标的指标分数求和，得到指标总分数；通过所述指标总分数和所述指标分数计算各评估指标中各级别的权重值。

在一实施例中，所述计算模块20，还用于将工程场景进行划分，得到各工程场景；对所述各工程场景的评估指标权重进行设置，得到各场景评估指标权重；获取所述各评估指标对应的工程场景；根据所述各评估指标对应的工程场景确定对应的场景评估指标权重；基于所述场景评估指标权重对所述各评估指标的权重值进行调整，得到更新后的各评估指标的权重值。

在一实施例中，所述评价模块40，还用于确定实际工程项目；对所述实际工程项目中的案例进行筛选，得到目标案例样本；基于所述目标案例样本进行数据分析，得到桥梁方案不合格的原因；根据所述桥梁方案不合格的原因对桥梁设计方案进行改进。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种桥梁设计方案评价规则及推荐设备，所述桥梁设计方案评价规则及推荐设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的桥梁设计方案评价规则及推荐程序，所述桥梁设计方案评价规则及推荐程序配置为实现如上文所述的桥梁设计方案评价规则及推荐方法的步骤。

由于本桥梁设计方案评价规则及推荐设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有桥梁设计方案评价规则及推荐程序，所述桥梁设计方案评价规则及推荐程序被处理器执行时实现如上文所述的桥梁设计方案评价规则及推荐方法的步骤。

由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。

需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。

另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的桥梁设计方案评价规则及推荐方法，此处不再赘述。

此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。