一种便于拆装的车载雷达报警装置及拆装方法

技术领域

本发明属于车载雷达设备技术领域，具体涉及一种便于拆装的车载雷达报警装置及拆装方法。

背景技术

车载雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示器告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

车载雷达由于机其内部结构精密复杂，由于其安装或应用环境的原因，安装于车辆上的雷达虽然能对车辆周围障碍物的情况形成感应测距离，但是有些时候车辆会由于刹车不及时或受到追尾，车载雷达周围容易受到碰撞，导致车载雷达受到损伤，影响其使用寿命，因此我们需要提供一种便于拆装的车载雷达报警装置及拆装方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于拆装的车载雷达报警装置及拆装方法，具有拆装方便快捷的优点。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种便于拆装的车载雷达报警装置及拆装方法，。

一种便于拆装的车载雷达报警装置，包括安装壳，所述安装壳的内底部呈对称固定安装有四组第一压缩弹簧，四组所述第一压缩弹簧的顶部固定安装有缓冲板，所述缓冲板的顶部表面放置有雷达报警装置本体，所述安装壳的一侧内壁固定安装有固定杆，所述固定杆的一端端部固定连接有抵接板，所述抵接板的一侧与雷达报警装置本体的一侧抵接，所述安装壳位于抵接板的相对一侧设置有对雷达报警装置本体进行限位的固定组件，所述安装壳的顶部设置有雷达报警装置本体进行防护的防护板，所述防护板的底部设置有缓冲组件，所述防护板的表面居中处开设有阶梯预留孔，所述雷达报警装置本体的顶部抵接在阶梯预留孔的内部。

固定组件包括螺纹套，所述螺纹套固定嵌装于安装壳的一侧内壁上，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于安装壳内部的一端外壁固定套接有轴承，所述螺纹杆的另一端端部固定连接有旋钮，所述轴承的一侧固定连接有固定夹板，所述固定夹板的一侧与雷达报警装置本体的一侧抵接。

优选的，所述固定夹板位于轴承的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿安装壳的侧壁位于安装壳的外侧，且限位杆的外壁与安装壳滑动连接。

优选的，所述固定夹板与所述抵接板均设置为与雷达报警装置本体侧壁相贴合的弧形，且固定夹板与抵接板的相对一侧均固定粘结有橡胶垫。

优选的，所述缓冲组件呈对称设置有四组，所述安装壳的内壁上呈对称固定安装有四组支撑块，四组所述缓冲组件分别安装于四组支撑块的表面。

优选的，所述缓冲组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装于支撑块的上端，所述伸缩杆的顶部固定连接有顶块，且伸缩杆的外壁上套设有第二压缩弹簧，所述顶块的顶部与防护板通过螺栓栓接固定。

优选的，所述防护板位于顶块的上方开设有沉头孔，所述顶块的上端开设有与沉头孔相对应的螺纹盲孔，所述螺栓的一端穿过沉头孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部。

优选的，所述安装壳位于四组所述第一压缩弹簧之间固定安装有四组阻尼器，四组所述阻尼器的顶部与缓冲板的底部固定连接。

优选的，所述安装壳的外壁底部呈对称固定安装有四组安装块，且安装块上开设有安装孔。

一种便车载雷达报警装置拆装方法，包括以下步骤：

步骤1：通过四组安装块与安装块上安装孔配合将安装壳安装到车辆头部或车辆尾部，通过将雷达报警装置本体放置到缓冲板上，使雷达报警装置本体的一侧与抵接板抵接，固定组件中旋钮转动，使螺纹杆在轴承和两组限位杆的配合下带动固定夹板向雷达报警装置本体方向移动，随着旋钮转动使固定夹板抵触雷达报警装置本体，并配合抵接板对雷达报警装置本体进行限位；

步骤2：在通过螺栓将防护板与四组缓冲组件中顶块栓接固定，使雷达报警装置本体的顶部抵接在防护板上阶梯预留孔内，使雷达报警装置本体漏出进行使用；

步骤3：当车辆刹车不及时，碰到障碍物上时，防护板挤压雷达报警装置本体向安装壳内部移动，缓冲板底部四组第一压缩弹簧和四组阻尼器配合对雷达报警装置本体进行防护性缓冲保护，同时防护板挤压四组缓冲组件，使缓冲组件中顶块挤压第二压缩弹簧带动伸缩杆收缩，使防护板抵接在安装壳的顶部，使雷达报警装置本体会向内压动收缩，实现自我保护，同时真正与障碍物撞击的部件为防护板；

步骤4：当雷达报警装置本体需要拆卸维护时，通过螺栓将防护板从四组缓冲组件中顶块上拆下，通过旋钮转动带动螺纹杆转动，使螺纹杆在轴承和限位杆的配合下带动固定夹板向远离雷达报警装置本体的方向移动，使固定夹板脱离对雷达报警装置本体的抵接，进而即可将雷达报警装置本体从安装壳内取出维护。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种便于拆装的车载雷达报警装置及拆装方法，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明当车辆刹车不及时，碰到障碍物上时，防护板挤压雷达报警装置本体向安装壳内部移动，缓冲板底部四组第一压缩弹簧和四组阻尼器配合对雷达报警装置本体进行防护性缓冲保护，同时防护板挤压四组缓冲组件，使缓冲组件中顶块挤压第二压缩弹簧带动伸缩杆收缩，使防护板抵接在安装壳的顶部，使雷达报警装置本体会向内压动收缩，实现自我保护，同时真正与障碍物撞击的部件为防护板；

2、本发明通过将雷达报警装置本体放置到缓冲板上，使雷达报警装置本体的一侧与抵接板抵接，固定组件中旋钮转动，使螺纹杆在轴承和两组限位杆的配合下带动固定夹板向雷达报警装置本体方向移动，随着旋钮转动使固定夹板抵触雷达报警装置本体，并配合抵接板对雷达报警装置本体进行固定，防护板通过螺栓与四组缓冲组件中顶块栓接固定，使雷达报警装置本体的顶部抵接在防护板上阶梯预留孔内，使雷达报警装置本体漏出进行使用，当雷达报警装置本体需要拆卸维护时，通过螺栓将防护板从四组缓冲组件中顶块上拆下，通过旋钮转动带动螺纹杆转动，使固定夹板向远离雷达报警装置本体的方向移动，脱离对雷达报警装置本体的抵接，进而即可将雷达报警装置本体从安装壳内取出维护，雷达报警装置本体具有拆装方便快捷的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的剖视结构立体示意图；

图3为本发明安装壳内部的立体示意图；

图4为本发明抵接板和固定组件的立体示意图；

图5为本发明防护板和缓冲组件的立体示意图；

图6为本发明缓冲板和阻尼器的立体示意图。

图中：1、安装壳；2、第一压缩弹簧；3、阻尼器；4、缓冲板；5、雷达报警装置本体；6、固定杆；7、抵接板；8、固定组件；81、螺纹套；82、螺纹杆；83、轴承；84、固定夹板；85、旋钮；86、限位杆；9、支撑块；10、缓冲组件；101、伸缩杆；102、顶块；103、第二压缩弹簧；11、防护板；12、阶梯预留孔；13、螺栓；14、安装块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种便于拆装的车载雷达报警装置，包括安装壳1，安装壳1的内底部呈对称固定安装有四组第一压缩弹簧2，四组第一压缩弹簧2的顶部固定安装有缓冲板4，缓冲板4的顶部表面放置有雷达报警装置本体5，便于通过缓冲板4底部四组第一压缩弹簧2对缓冲板4进行防护性缓冲；

安装壳1的一侧内壁固定安装有固定杆6，固定杆6的一端端部固定连接有抵接板7，抵接板7的一侧与雷达报警装置本体5的一侧抵接，安装壳1位于抵接板7的相对一侧设置有对雷达报警装置本体5进行限位的固定组件8，便于通过固定组件8配合抵接板7对雷达报警装置本体5进行限位，安装壳1的顶部设置有雷达报警装置本体5进行防护的防护板11，防护板11的底部设置有缓冲组件10，防护板11的表面居中处开设有阶梯预留孔12，雷达报警装置本体5的顶部抵接在阶梯预留孔12的内部，使雷达报警装置本体5漏出进行使用。

固定组件8包括螺纹套81，螺纹套81固定嵌装于安装壳1的一侧内壁上，螺纹套81的内部螺纹连接有螺纹杆82，螺纹杆82位于安装壳1内部的一端外壁固定套接有轴承83，螺纹杆82的另一端端部固定连接有旋钮85，轴承83的一侧固定连接有固定夹板84，固定夹板84的一侧与雷达报警装置本体5的一侧抵接，便于通过旋钮85转动带动螺纹杆82转动。

固定夹板84位于轴承83的两侧均固定连接有限位杆86，限位杆86的一端贯穿安装壳1的侧壁位于安装壳1的外侧，且限位杆86的外壁与安装壳1滑动连接，使螺纹杆82在轴承83和限位杆86的配合下带动固定夹板84直线左右移动，向远离雷达报警装置本体5的方向移动或远离，便于对雷达报警装置本体5进行拆装。

固定夹板84与抵接板7均设置为与雷达报警装置本体5侧壁相贴合的弧形，且固定夹板84与抵接板7的相对一侧均固定粘结有橡胶垫，便于通过固定夹板84与抵接板7配合对雷达报警装置本体5进行限位，橡胶垫对雷达报警装置本体5侧壁进行防护。

缓冲组件10呈对称设置有四组，安装壳1的内壁上呈对称固定安装有四组支撑块9，四组缓冲组件10分别安装于四组支撑块9的表面，便于通过支撑块9对缓冲组件10进行支撑。

缓冲组件10包括伸缩杆101，伸缩杆101的底部固定安装于支撑块9的上端，伸缩杆101的顶部固定连接有顶块102，且伸缩杆101的外壁上套设有第二压缩弹簧103，顶块102的顶部与防护板11通过螺栓13栓接固定，便于当车辆刹车不及时，碰到障碍物上时，通过缓冲组件10中顶块102挤压第二压缩弹簧103带动伸缩杆101收缩，使防护板11抵接在安装壳1的顶部，使雷达报警装置本体5会向内压动收缩，实现自我保护，同时真正与障碍物撞击的部件为防护板11。

防护板11位于顶块102的上方开设有沉头孔，顶块102的上端开设有与沉头孔相对应的螺纹盲孔，螺栓13的一端穿过沉头孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部，便于通过螺栓13对防护板11进行拆装。

安装壳1位于四组第一压缩弹簧2之间固定安装有四组阻尼器3，四组阻尼器3的顶部与缓冲板4的底部固定连接，便于通过四组阻尼器3配合四组第一压缩弹簧2对缓冲板4上雷达报警装置本体5进行防护性缓冲保护。

安装壳1的外壁底部呈对称固定安装有四组安装块14，且安装块14上开设有安装孔，便于通过四组安装块14与安装块14上安装孔配合将安装壳1安装到车辆头部或车辆尾部。

一种车载雷达报警装置拆装方法，包括以下步骤：

步骤1：通过四组安装块14与安装块14上安装孔配合将安装壳1安装到车辆头部或车辆尾部，通过将雷达报警装置本体5放置到缓冲板4上，使雷达报警装置本体5的一侧与抵接板7抵接，固定组件8中旋钮85转动，使螺纹杆82在轴承83和两组限位杆86的配合下带动固定夹板84向雷达报警装置本体5方向移动，随着旋钮85转动使固定夹板84抵触雷达报警装置本体5，并配合抵接板7对雷达报警装置本体5进行限位；

步骤2：在通过螺栓13将防护板11与四组缓冲组件10中顶块102栓接固定，使雷达报警装置本体5的顶部抵接在防护板11上阶梯预留孔12内，使雷达报警装置本体5漏出进行使用；

步骤3：当车辆刹车不及时，碰到障碍物上时，防护板11挤压雷达报警装置本体5向安装壳1内部移动，缓冲板4底部四组第一压缩弹簧2和四组阻尼器3配合对雷达报警装置本体5进行防护性缓冲保护，同时防护板11挤压四组缓冲组件10，使缓冲组件10中顶块102挤压第二压缩弹簧103带动伸缩杆101收缩，使防护板11抵接在安装壳1的顶部，使雷达报警装置本体5会向内压动收缩，实现自我保护，同时真正与障碍物撞击的部件为防护板11；

步骤4：当雷达报警装置本体5需要拆卸维护时，通过螺栓13将防护板11从四组缓冲组件10中顶块102上拆下，通过旋钮85转动带动螺纹杆82转动，使螺纹杆82在轴承83和限位杆86的配合下带动固定夹板84向远离雷达报警装置本体5的方向移动，使固定夹板84脱离对雷达报警装置本体5的抵接，进而即可将雷达报警装置本体5从安装壳1内取出维护。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。