一种冷天介质模拟设备

技术领域

本发明涉及服装制造领域，具体涉及一种冷天介质模拟设备。

背景技术

为了制造安全舒适的鞋子，在鞋子出厂前不仅需要对其进行机械设备的模拟测试，同样需要安排人员进行试穿进而对鞋子的舒适感等性能作出评价。然而反季节生产的鞋子很难有刚好的环境条件可以进行试穿，因此为了模拟鞋子在冷天穿用时的环境，需要研制一种能够模拟冷天地面状态的设备，以此让人员来对鞋子进行试穿评价。

发明内容

本发明的目的在于克服背景技术中存在的上述缺陷或问题，提供一种冷天介质模拟设备，其可以对冷天的地面状态进行模拟，以此让试穿人员在相应的环境下对鞋子进行试穿，同时还能够避免试穿人员滑倒。

为达成上述目的，本发明采用如下技术方案：

第一技术方案涉及一种冷天介质模拟设备，其特征在于，包括：基座，其沿水平面铺设有纵向延伸的制冷层，所述制冷层上表面适于铺设介质，所述制冷层内设有制冷管线，制冷机，其与所述制冷管线连通以制冷；支撑架，其设置于所述基座横向的两侧，所述支撑架设有连接部和扶手，所述扶手与所述连接部转动连接并始终保持水平，所述连接部适于相对所述基座绕横向设置的转动轴线转动，以使所述扶手在高度方向上升起或降下，当所述扶手升起时适于供在所述介质上行走的测试者扶持，当所述扶手降下时，所述扶手靠近所述制冷层的上表面。

第二技术方案基于第一技术方案，其中，还包括驱动件，所述驱动件固接于所述基座，其适于驱动所述连接部相对所述基座绕横向设置的转动轴线转动。

第三技术方案基于第二技术方案，其中，还包括感应模块，所述连接部还设有感应区，所述感应区适于绕所述连接部受驱动件驱动以转动的转动轴转动，所述感应模块装设于所述基座且朝向所述感应区的转动轴，当其感应到所述感应区时控制所述驱动件停止驱动。

第四技术方案基于第一技术方案，其中，所述扶手上设有至少一个铰接部以使所述扶手可通过所述铰接部转动折叠。

第五技术方案基于第一技术方案，其中，所述基座还设有保温层，所述保温层背离所述制冷层的上表面设置并抵靠于所述制冷层。

第六技术方案基于第五技术方案，其中，所述基座包括座体、若干垫块、保温板和制冷板，所述垫块、保温板和制冷板依次堆叠于所述座体以使所述保温板不直接接触所述座体；所述制冷板形成所述制冷层，所述保温板形成所述保温层。

第七技术方案基于第一技术方案，其中，所述制冷机通过冷媒管路连通所述制冷管线，所述冷媒管路外包覆有保温套。

第八技术方案基于第二技术方案，其中，还包括人机交互模块，所述人机交互模块适于接收设定温度指令和转动指令，当其接收到设定温度指令时控制所述制冷机依照设定的温度对所述制冷层制冷，当其接收到转动指令时控制所述驱动件驱动连接部转动；所述人机交互模块还适于显示所述制冷层的温度。

由上述对本发明的描述可知，相对于现有技术，本发明具有的如下有益效果：

1、通过制冷机对制冷层进行制冷以使制冷层模拟冷天环境下的温度，在具体使用中可以在制冷层的上表面铺设介质，例如草坪、沙子、水或泥土等，从而达到模拟冷天地面环境的目的。在此基础上，支撑架的扶手位于基座横向的两侧，其可以在高度方向上升起或降下，当其升起时可供测试人员扶持以防止测试人员滑倒，当其降下时不仅便于收纳本冷天介质模拟设备，还便于铺设介质以进行冷天地面环境模拟。

2、以驱动件驱动连接部转动，无需人工进行转动，较为方便；并且常用的驱动件，例如采用电动马达的驱动件，其具有断电止转功能，在断电时可以让连接部保持于当前状态进而使扶手稳定地处于其当前位置。当扶手位于升起状态时驱动件断电，可以使扶手保持于当前状态，继而可供测试人员扶持。

3、通过设置感应模块，并使得感应模块朝向感应区的转动轴，当感应模块感应到感应区时控制驱动件停止驱动。因此可以通过改变感应模块的位置，控制连接部的转动程度继而控制扶手的升降程度，较为方便。

4、由于扶手上设有至少一个铰接部以使扶手可通过铰接部转动折叠，因此当扶手降下时可以将扶手折叠，便于收纳。

5、保温层背离制冷层的上表面抵靠于制冷层，进而降低制冷层与外界的热量交换速率，因此当制冷完毕后便可断电以减少能耗，制冷层依然可以在较长时间内保持温度，以便测试人员进行测试。

6、通过垫块将制冷层和保温层隔离座体，使得保温层不直接接触座体从而在保温层和座体之间形成空气隔层，由于空气本身导热性较差，因此能够进一步延长制冷层的保温时间。

7、在冷媒管路外套设保温套，可降低冷媒管路内的冷媒在制冷过程中与外界的热量交换速率，从而提高制冷效率。

8、通过设置显示模块和交互模块，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为冷天介质模拟设备的立体图。

图2为冷天介质模拟设备的结构示意图。

图3为制冷层内制冷管线的布局图。

主要附图标记说明：

制冷层1，制冷管线2，制冷机3，转动杆4，扶手5，感应模块6，感应区7，铰接部8，保温层9，垫块10，座体11，人机交互模块12，隔温板13。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本发明实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本发明的具体保护范围。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

参见图1，图1示出了本实施例中的冷天介质模拟设备，其可以对冷天的地面状态进行模拟，以此让试穿人员在相应的环境下对鞋子进行试穿，同时还能够避免试穿人员滑倒，其包括基座、制冷机3、驱动件、支撑架、感应模块6和人机交互模块12。

如图1-图3所示，基座，其沿水平面铺设有纵向延伸的制冷层1和保温层9，制冷层1上表面适于铺设介质，其内设有制冷管线2。保温层9背离制冷层1的上表面设置并抵靠于制冷层1。具体而言，基座包括座体11、若干垫块10、形成保温层9的保温板和形成制冷层1的制冷板，垫块10、保温板和制冷板依次堆叠于座体11以使保温板不直接接触座体11。具体而言，垫块10沿保温板的四周边缘布设，使得座体11能够支撑垫块10，而垫块10支撑保温板继而支撑制冷板，本实施例的保温层9还固接有隔温板13以封闭制冷层1的侧面。由于制冷层1需要供测试人员在其上行走并且需要能够铺设介质，因此其上表面的面积较大。而由于制冷层1的上表面面积较大，为了使得制冷层1在制冷后其上表面的温度能够均匀以便于测试人员进行测试，制冷板呈长方板状，其内部的制冷管线2布设如图3所示，采用多组多进多出的方式布设以便覆盖到整个制冷板的内部。制冷管线2的组数视制冷板的大小而定，本实施例中共采用了十一组制冷管线2，每组制冷管线2有一个入口和一个出口以供制冷的冷媒流入流出。在材料方面，制冷板为一整块钢板，制冷管线2为铜管，制造时是通过在制冷板上开设与制冷管线2相匹配的凹槽再将制冷管线2嵌入其内。而保温板内部采用聚氨酯发泡而成，垫块10则是采用酚醛树脂制成。

制冷机3与制冷管线2连接以制冷。具体而言，制冷机3通过冷媒管路(图中未示出)连通于制冷管线2，冷媒管路外包覆有保温套(图中未示出)。冷媒管路同样是由铜制成，保温套则是采用聚乙烯发泡材料制成。由于制冷机3的功率较大，其发热较为严重，故在实际当中制冷机3远离基座设置，图1中的制冷机3的位置只是为了便于展示，而非实际的位置。

驱动件(图中未示出)，其固接于基座。本实施例中驱动件采用电动马达。为了控制电动马达输出的转速，可以在其输出端增设减速齿轮。

支撑架，其设置于基座横向的两侧，支撑架设有连接部和扶手5，扶手5与连接部转动连接并始终保持水平，连接部适于相对基座绕横向设置的转动轴线转动，以使扶手5在高度方向上升起或降下。连接部还设有感应区7，感应区7适于绕连接部的转动轴转动。具体而言，本实施例中，支撑架的数量为两个从而设置在基座横向的两侧。支撑架包括一根扶手5和至少两根转动杆4，转动杆4形成连接部。本实施例中，两个支撑架都包括一根扶手5和三根转动杆4并且结构相同。三根转动杆4的长度相同使得扶手5能够保持水平，三根转动杆4一端均转动连接于扶手5，至少一根转动杆4的另一端适于由驱动件驱动以相对基座绕横向设置的转动轴线转动，其余转动杆4的另一端则是转动连接于基座的座体11。转动杆4两端的转动轴均为横向设置且彼此平行并且三根转动杆4之间彼此平行，因此当转动杆4转动时能够带动扶手5在高度方向上升起或降下。感应区7则是形成于由驱动件驱动的转动杆4的背离扶手5的一端因此同样能够随转动杆4的转动而转动。为了节省成本，本实施例中每个支撑架均只由一个驱动件驱动。当扶手5升起时适于供在制冷层1上行走的测试者扶持。这是因为驱动件采用的是电动马达，当电动马达断电时其具有止转功能，阻尼较大人力无法使其转动，因此此时扶手5能够供测试者扶持。当扶手5降下时，扶手5靠近制冷层1的上表面，此时不仅便于对基座进行收纳，还能够便于在制冷层1上表面铺设介质。扶手5上还设有至少一个铰接部8，以使扶手5可以通过铰接部8转动折叠。本实施例中，铰接部8不位于转动杆4之间因此扶手5能够通过铰接部8转动折叠。当扶手5降下时，其在水平方向的位置相较于其在升起时的水平方向的位置，会发生平移，从而使得在降下位置的扶手5伸出基座而干涉外部空间，此时便可以通过铰接部8将扶手5进行折叠以避免与外部物体发生干涉。根据需要可以对铰接部8增设锁定件，进而锁定扶手5的折叠位置。以图2为例，本实施例中的转动杆4的转动方向为逆时针。

如图2所示，感应模块6，其装设于基座且朝向连接部的转动轴，具体而言，其装设于座体11且朝向感应区7的转动轴，当其感应到感应区7时控制驱动件停止驱动。感应模块6可以采用接近传感器或光电传感器等，接近传感器和光电传感器均属于现有技术，在此不再赘述。本实施例中，感应模块6采用接近传感器，因此受驱动件驱动的转动杆4的背离扶手5的一端还固接有感应杆(图中未标出)，感应杆的端部形成感应区7，其随着转动杆4的转动而转动。由于感应区7位于感应杆的端部，因此在感应杆转动至指向接近传感器时，便能够触发接近传感器。而当感应杆不指向接近传感器时，感应区7距离接近传感器较远因而无法触发接近传感器。并且，本实施例中，还可以改变感应模块6的装设位置，从而控制扶手5的升降程度。

如图1所示，人机交互模块12，人机交互模块12适于接受设定温度指令和转动指令，当其接收到设定温度指令时控制制冷机3依照设定的温度对制冷层1制冷，当其接收到转动指令时控制驱动件驱动连接部转动，人际交互模块还适于显示制冷层1的温度。人际交互模块可以采用触摸屏等。

使用时，通过人机交互模块12进行温度设置，在扶手5处于降落状态时，输入转动指令便可控制驱动件驱动连接部转动，当感应模块6感应到感应区7时便控制驱动件停止驱动，此时扶手5处于升起状态。由于人机交互模块12记录了连接部的转动程度，因此当需要扶手5降下时，再次输入转动指令即可使扶手5复位。

本实施例中，通过制冷机3对制冷层1进行制冷以使制冷层1模拟冷天环境下的温度，在具体使用中可以在制冷层1的上表面铺设介质，例如草坪、沙子、水或泥土等，从而达到模拟冷天地面环境的目的。在此基础上，支撑架的扶手5位于基座横向的两侧，其可以在高度方向上升起或降下，当其升起时可供测试人员扶持以防止测试人员滑倒，当其降下时不仅便于收纳本冷天介质模拟设备，还便于铺设介质以进行冷天地面环境模拟。

本实施例中，以驱动件驱动连接部转动，无需人工进行转动，较为方便；并且常用的驱动件，例如采用电动马达的驱动件，其具有断电止转功能，在断电时可以让连接部保持于当前状态进而使扶手5稳定地处于其当前位置。当扶手5位于升起状态时驱动件断电，可以使扶手5保持于当前状态，继而可供测试人员扶持。

本实施例中，通过设置感应模块6，并使得感应模块6朝向感应区7的转动轴，当感应模块6感应到感应区7时控制驱动件停止驱动。因此可以通过改变感应模块6的位置，控制连接部的转动程度继而控制扶手5的升降程度，较为方便。

本实施例中，由于扶手5上设有至少一个铰接部8以使扶手5可通过铰接部8转动折叠，因此当扶手5降下时可以将扶手5折叠，便于收纳。

本实施例中，保温层9背离制冷层1的上表面抵靠于制冷层1，进而降低制冷层1与外界的热量交换速率，因此当制冷完毕后便可断电以减少能耗，制冷层1依然可以在较长时间内保持温度，以便测试人员进行测试。

本实施例中，通过垫块10将制冷层1和保温层9隔离座体11，使得保温层9不直接接触座体11从而在保温层9和座体11之间形成空气隔层，由于空气本身导热性较差，因此能够进一步延长制冷层1的保温时间。

本实施例中，在冷媒管路外套设保温套，可降低冷媒管路内的冷媒在制冷过程中与外界的热量交换速率，从而提高制冷效率。

本实施例中，通过设置显示模块和交互模块，便于使用。

上述说明书和实施例的描述，用于解释本发明保护范围，但并不构成对本发明保护范围的限定。通过本发明或上述实施例的启示，本领域普通技术人员结合公知常识、本领域的普通技术知识和/或现有技术，通过合乎逻辑的分析、推理或有限的试验可以得到的对本发明实施例或其中一部分技术特征的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本发明的保护范围之内。