用于车辆的投影式前照灯及车辆

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的投影式前照灯，该投影式前照灯包括至少一个光源、投影透镜、布置在该至少一个光源与投影透镜之间的聚光透镜，该聚光透镜具有平面侧和曲面侧，并且该投影式前照灯包括至少一个布置在聚光透镜与投影透镜之间的印刷图形。此外，本发明涉及一种具有至少一个投影式前照灯的车辆。

背景技术

从现有技术已知，借助于机动车辆中的投影式前照灯，可以按照幻灯机的原理将警告符号投影到道路上。为此，使用投影透镜对印刷在(塑料)滑片(slide)上的图形进行成像。为了实现对滑片的有效照明，在光源与滑片之间插入了聚光透镜。滑片作为独立部件布置在聚光透镜与投影透镜之间。在图1和图2中示出了这种投影式前照灯。投影式前照灯(10)包括至少一个光源(20)、投影透镜(40)、布置在该至少一个光源(20)与投影透镜(40)之间的聚光透镜(30)。聚光透镜(30)具有平面侧(32)和曲面侧(34)。投影式前照灯(10)还包括具有印刷图形(50)的滑片(60)。滑片(60)布置在聚光透镜(30)与投影透镜(40)之间。滑片(60)与聚光透镜(30)间隔开一定距离。

这种投影式前照灯的缺点在于，由于在滑片的表面处的光损失，其不符合成本效益并且不是非常有效的。由于滑片布置在聚光透镜与投影透镜之间，所以投影式前照灯的光源的发射光束必须穿过滑片的表面。这导致投影式前照灯内的光损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆、特别是用于机动车辆的投影式前照灯，其至少部分地避免了前述缺点。特别地，本发明的目的是提供一种用于车辆、特别是用于机动车辆的投影式前照灯，其经济、尺寸小并且由于较低的光损失而是有效的。

通过具有权利要求1的特征的投影式前照灯和具有权利要求9的特征的车辆来解决上述问题。本发明的特征和细节由从属权利要求、说明书和相应的附图得出。关于本发明的投影式前照灯所讨论的特征和细节也涉及关于车辆所讨论的特征和细节，反之亦然。

根据本发明的第一方面，通过一种用于车辆的投影式前照灯解决了该问题，该投影式前照灯包括至少一个光源、投影透镜、布置在该至少一个光源与投影透镜之间的聚光透镜。聚光透镜具有平面侧和曲面侧。该投影式前照灯还包括布置在聚光透镜与投影透镜之间的至少一个印刷图形。该至少一个印刷图形印刷在聚光透镜的平面侧上。

也就是说，要成像到道路上的图形直接印刷在聚光透镜的平面表面上。所述印刷可以以数字印刷、丝网印刷或者特别是以移印工艺进行。但是，图形也可以是涂层——例如具有颜料或染料的着色涂层和干涉涂层，通过烧蚀工艺——例如借助于激光去除——将要生成的图形引入到该涂层中。无需附加的滑片。这样可以节省成本。有利地，图形与聚光透镜之间没有间距。此外，因为消除滑片则可以消除空气与(塑料)滑片之间的过渡处的两个交界面，所以由于减少了光损失而使投影式前照灯更为有效。另外，可以通过部件的省略而减小了投影式前照灯的尺寸。

投影式前照灯可以仅包括一个光源。有利的是，投影式前照灯包括数个光源，它们可以都具有相同的设计。投影式前照灯可以具有壳体，各个部件布置在壳体中。

优选的是提供一种投影式前照灯，其中准直器布置在每个光源的前方。也就是说，每个光源都有其自己的准直器，该准直器用于从每个光源向聚光透镜的方向产生具有平行或近似平行的光路的光。

优选的是提供一种投影式前照灯，其中，聚光透镜的平面侧设置成面对投影透镜，而聚光透镜的曲面侧面对光源。为此，与图X所示的根据现有技术的投影式前照灯的聚光透镜的位置相比，聚光透镜被旋转。聚光透镜在现有产品中旋转180°并移动到相对于所期望的图像的正确焦点位置。聚光透镜在投影式前照灯中的这种布置使图形能够位于光源的处于聚光透镜后方的光的光路中。

光源可以是任何类型的光源。优选的是提供一种投影式前照灯，其中至少一个光源是发光二极管(LED)。特别地，优选的是提供一种具有多个LED的投影式前照灯。

该至少一个光源可以布置在电路板上。此外，电路板以及因此该至少一个光源可以布置在散热器处。这使得能够有效冷却LED。

优选的是提供一种投影式前照灯，其中印刷图形是警告符号或交通标志。这样的投影式前照灯使得能够将警告符号或交通标志成像到道路上。由此，可以容易且迅速地将危险情况通知给车辆的驾驶员。

优选的是提供一种投影式前照灯，其具有用于调节投影式前照灯相对于车辆的位置的调节机构。由此，可以调节投影图形在车辆前方的位置或距离。

根据本发明的第二方面，该问题通过具有至少一个投影式前照灯的车辆解决，其中，该至少一个投影式前照灯是根据本发明的第一方面的投影式前照灯。

因此，根据本发明的车辆可以提供与针对根据本发明的投影式前照灯所描述的优点相同的优点。

一种车辆、特别是机动车辆可以包括至少一个投影式前照灯。优选的是提供一种具有根据本发明的第一方面的两个或更多个投影式前照灯的车辆、特别是机动车辆。这种车辆使得驾驶员能够在行驶情况下将警告符号投影到车辆前方的道路上，以指示危险或障碍物。

投影式前照灯整体上定位在车辆的车身部分的开口中。因此，投影式前照灯的外观以光源和透镜的布置为特征。

附图说明

在下文中，基于支持性附图描述了本发明的优选实施方式。因此，在权利要求书和说明书中描述的特征可以各自单个地或以各种组合对于本发明是必要的。具有相同功能和作用方式的元件分配有相同的附图标记。示意性地示出如下：

图1为根据现有技术的机动车辆的投影式前照灯的示意图；

图2是根据图1的投影式前照灯，示出了该投影式前照灯的光源的光路；

图3是根据本发明的机动车辆的投影式前照灯的示意图；

图4根据本发明的机动车辆的另一投影式前照灯的示意图；以及

图5是具有根据本发明的投影式前照灯的车辆的示意图。

具体实施方式

图1示出了根据现有技术的机动车辆的投影式前照灯10的示意图。在图2中，示出了根据图1的投影式前照灯10的光源20的光路。

图3示出了根据本发明的机动车辆1的投影式前照灯10的示意图。投影式前照灯10包括数个光源20、投影透镜40和布置在光源20与投影透镜40之间的聚光透镜30。在每个光源的前方布置有准直器21。准直器21用于从每个光源20向聚光透镜30的方向产生具有平行或近似平行光路的光。聚光透镜30包括平面侧32和曲面侧34。此外，投影式前照灯10包括印刷图形50，该印刷图形印刷在聚光透镜10的平面侧32上。与根据现有技术的图1和图2的投影式前照灯10中所示的印刷图形50在滑片60上的布置不同，根据本发明的投影式前照灯10没有滑片。印刷图形50直接印刷在聚光透镜10的平面侧32的表面上。也就是说，要成像到道路5上的图形50(参见图4)被直接印刷在聚光透镜30的平面表面上。不需要附加的滑片。这样可以节省成本和空间。投影式前照灯10的尺寸可以通过省略滑片而减小。与图1和2所示的根据现有技术的投影式前照灯10相比，此投影式前照灯10可以以较小的尺寸生产。有利的是，印刷图形50与聚光透镜30之间没有间距。此外，因为消除滑片则消除了空气与(塑料)滑片之间的过渡处的两个交界面，所以由于较低的光损失而使投影式前照灯10更有效。

可以在聚光透镜30的平面表面32上布置两个或更多个印刷图形50，参见图3。

在图4中，示出了根据本发明的机动车辆1的另一投影式前照灯10的示意图。与图3所示的投影式前照灯10相比，图4所示的投影式前照灯10仅具有一个光源20。此外，公开了投影式前照灯10的光源20的光路25。由光源20发射的光束25通过布置在聚光透镜30与光源20之间的准直器21。准直器21在朝向聚光透镜30的方向上产生平行或近似平行的光路。光束25通过聚光透镜30，然后立即通过聚光透镜30的平面侧32上的印刷图形50。在通过印刷图形50之后，光束25通过投影透镜40，该投影透镜将印刷图形50投影到位于设置有该投影式前照灯10的车辆前方的道路5上。

投影式前照灯10的光源20有利地是发光二极管(LED)。光源20可以布置在投影式前照灯10的电路板70处。电路板70可以是柔性的。此外，电路板70以及因此至少一个光源20可以布置在散热器80处。这使得能够有效冷却该至少一个光源20。

印刷图形50可以是警告符号或交通标志。投影式前照灯10使这样的警告符号或交通标志能够成像到车辆1前方的道路5上，参见图5。通过将警告符号或交通标志成像到道路5上，可以容易且迅速地将危险情况通知给车辆1的驾驶员。

投影式前照灯10和/或车辆1可以包括用于调节投影式前照灯10相对于车辆1的位置的调节机构。由此，投影图形55在车辆1前方的位置或距离可以被调节。

车辆1可以是机动车辆，如货车或轿车。此外，车辆1可以是摩托车、公共汽车、或甚至是火车。

附图标记清单

1 车辆

5 道路

10 投影式前照灯

20 光源

21 准直器

25 光束

30 聚光透镜

32 平面侧

34 曲面侧

40 投影透镜

50 印刷图形

55 投影图形

60 滑片

70 电路板

80 散热器