共享电源充电方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本发明涉及共享电源技术领域，具体涉及一种共享电源充电方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

目前的充电基础设施建设滞后日益凸显，而共享电源则逐渐取代传统充电方式，随着共享电源的发展突飞猛进，目前的共享电源在用于电动车充电时，由于电动车的充电数量较多，导致整体的负载要求过高，对于各个共享充电区域的电力要求也较高，难以应对不同充电情况下的充电需求。

发明内容

第一方面，本发明的主要目的是提供一种共享电源充电方法，包括：

根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；

根据所述平均充电时间和所述目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；

基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，所述参考充电时间为所述充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行充电所对应的时间，所述充电节点的数量与所述目标数量相同；

根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电。

优选地，所述根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间包括：

针对处于非充电状态的电动车，确定出所述电动车对应的第一充电时间、第二充电时间和第三充电时间；

根据预设权重系数对所述第一充电时间、第二充电时间及第三充电时间进行计算，确定出所述平均充电时间。

优选地，所述基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式包括：

将所述参考充电时间与所述目标充电时间进行比对，判断所述参考充电时间与所述目标充电时间之间的大小关系；

当所述参考充电时间大于所述目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式；

当所述参考充电时间小于等于所述目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式。

优选地，在所述充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式时，所述根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电包括：

根据所述目标数量确定出对应的充电节点，并确定所述充电电源的当前功率；

将所述充电电源的当前功率调节至目标功率，基于所述目标功率分配至每个所述充电节点，以得到每个所述充电节点的充电功率；

基于每个所述充电节点的充电功率对所述电动车进行充电。

优选地，在所述充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式时，所述根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电包括：

根据所述目标数量确定出对应的充电节点，并确定所述充电电源的当前功率，判断所述充电电源的当前功率是否为最大功率；

若所述充电电源的当前功率是最大功率，基于所述最大功率分配至每个所述充电节点，以得到每个所述充电节点的充电功率；

若所述充电电源的当前功率不是最大功率，将所述当前功率调整至所述最大功率，并基于所述最大功率分配至每个所述充电节点，以得到每个所述充电节点的充电功率；

基于每个所述充电节点的充电功率对所述电动车进行充电。

优选地，所述目标功率采用以下公式进行计算：

其中，p

优选地，所述根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电之后包括：

根据所述充电节点的充电功率和所述充电节点连接的电动车对应的充电功率，将所述充电节点的充电功率与所述电动车对应的充电功率进行匹配；

判断所述充电节点的充电功率是否小于所述电动车对应的充电功率；

在确定所述充电节点的充电功率小于所述电动车对应的充电功率时，将所述充电节点的充电功率作为所述电动车的充电功率，并将所述充电电源的充电功率减去所述充电节点的充电功率后，将剩余的充电功率分配比例对剩余电动车的充电功率进行分配。

第二方面，本发明实施例提供了一种共享电源充电装置，包括：

第一确定模块，用于根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；

计算模块，用于根据所述平均充电时间和所述目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；

第二确定模块，用于基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，所述参考充电时间为所述充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行充电所对应的时间，所述充电节点的数量与所述目标数量相同；

充电模块，用于根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电。

第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述的共享电源充电方法的步骤。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的共享电源充电方法的步骤。

本发明的上述方案至少包括以下有益效果：

本发明提供的共享电源充电方法，首先根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；并根据所述平均充电时间和所述目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；然后基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，最后根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电。由此避免了整体的负载要求过高，减少了各个共享充电区域的电力要求，能够更好地应对不同充电情况下的充电需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的共享电源充电方法的整体流程示意图；

图2为本发明实施例提供的共享电源充电装置的结构框图；

图3为本发明实施例提供的电子设备的结构框图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。此外，术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

首先结合相关附图来举例介绍下本申请实施例的方案。

如图1所示，本发明的具体实施例提供了一种共享电源充电方法，包括：

S10、根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间。

在本实施例中，充电状态的电动车表示正在充电的电动车，非充电状态的电动车可以是充电完成和充电故障的电动车，通过实时对电动车的充电状态进行检测，由此分别确定出处于充电状态和非充电状态的电动车，在电动车充电完成后，可以将其对应的充电时间进行存储，由此可以通过非充电状态的电动车所对应的充电时间计算出平均充电时间，并且，可以对处于充电状态的电动车进行数量计算，以确定出对应的目标数量；例如，充电电源包括20个充电节点，处于充电状态的电动车的数量为9，处于非充电状态的电动车数量为11，由此可以分别确定出目标数量和平均充电时间。

具体的，上述根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间包括：针对处于非充电状态的电动车，确定出电动车对应的第一充电时间、第二充电时间和第三充电时间；根据预设权重系数对第一充电时间、第二充电时间及第三充电时间进行计算，确定出平均充电时间。

其中，第一充电时间可以是最小充电时长，第二充电时间可以是中位时长，第三充电时间可以是最大充电时长，可选地，第二充电；在电动车充电完成后，可以将对应的充电时长进行排序，由此分别确定出第一充电时间、第二充电时间和第三充电时间，然后根据预设权重系数进行计算，从而可以计算出平均充电时间。

可选地，上述的平均充电时间可以通过以下公式进行计算：

其中，t

S20、根据平均充电时间和目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间。

在本实施例中，目标充电时间可以是处于充电状态的电动车对应的总时长，在确定出平均充电时间时，通过平均充电时间和目标数量进行计算，以确定出处于充电状态的电动车充电完成所需的目标充电时间；可以理解的是，通过预测计算出目标充电时间，可以通过目标充电时间对电动车的充电功率进行分配，从而能够动态调节不同情况下的充电功率以减少负载需求。

S30、基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，参考充电时间为充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行充电所对应的时间，充电节点的数量与目标数量相同。

在本实施例中，参考充电时间可以是在历史时间内计算得到，历史时间可以是一个月，在历史时间内可以对不同数量的电动车的充电时间进行计算并存储，通过对不同电动车的充电时间进行统计，可以确定出在历史时间内所出现的电动车类型，进而以充电次数较多的电动车的充电时间进行功率分配；其中，在确定出目标充电时间时，可以通过目标数量查询对应的参考充电时间，从而通过参考充电时间和目标充电时间之间的关系，确定出功率分配模式；可选地，功率分配模式可以是预先设定的，充电节点可以表示为充电电源的单个充电位置，充电电源可以是某一区域中的多个充电节点组成，并且充电电源可以通过云服务器进行控制，通过云服务器控制充电电源的功率，进而分配至每个充电节点，可以使得充电效率更高。

具体的，上述基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式包括：将参考充电时间与目标充电时间进行比对，判断参考充电时间与目标充电时间之间的大小关系；当参考充电时间大于目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式；当参考充电时间小于等于目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式。

在本实施例中，限流分配模式表示对各个充电节点的功率进行限制分配，平均功率分配模式表示对个充电节点的功率进行平均分配，通过对参考充电时间和目标充电时间进行比对，可以确定参考充电时间和目标充电时间之间的大小关系，通过对各个充电节点选择不同的功率分配模式，可以在对于不同数量的电动车进行充电时，能够满足不同情况下的充电需求。

S40、根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电。

进一步的，上述在充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式时，根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电包括：根据目标数量确定出对应的充电节点，并确定充电电源的当前功率；将充电电源的当前功率调节至目标功率，基于目标功率分配至每个充电节点，以得到每个充电节点的充电功率；基于每个充电节点的充电功率对电动车进行充电。

在本实施例中，充电电源的当前功率可以随目标数量进行变化，例如在电动车充电完成后，则目标数量会产生变化，由此可以根据目标数量变化的情况下对充电电源的当前功率进行调节，在确定出目标数量可以对应确定出充电节点的数量，因此通过将充电电源的当前功率调节至目标功率后，通过目标功率进行分配至每个充电节点以对电动车进行充电。

进一步的，上述目标功率采用以下公式进行计算：

其中，p

在本实施例中，Q可以是预先设定的值，通过上述公式计算出目标功率，进而可以将充电电源的当前功率调节至目标功率，以通过目标功率对各个充电节点的充电功率进行分配，从而可以通过功率限流分配模式对各个充电节点的充电功率进行分配。

具体的，上述在充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式时，根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电包括：根据目标数量确定出对应的充电节点，并确定充电电源的当前功率，判断充电电源的当前功率是否为最大功率；若充电电源的当前功率是最大功率，基于最大功率分配至每个充电节点，以得到每个充电节点的充电功率；若充电电源的当前功率不是最大功率，将当前功率调整至最大功率，并基于最大功率分配至每个充电节点，以得到每个充电节点的充电功率；基于每个充电节点的充电功率对电动车进行充电。

其中，在采用平均功率分配模式时，可以采用最大功率对各个充电节点的充电功率进行分配，由此可以使得目标数量的电动车的充电时间可以与参考充电时间接近，进而提高充电效率；可以理解的是，在进行功率分配时，可以将每个充电节点的功率设定为p

在一个可选的实施例中，上述根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电之后包括：根据充电节点的充电功率和充电节点连接的电动车对应的充电功率，将充电节点的充电功率与电动车对应的充电功率进行匹配；判断充电节点的充电功率是否小于电动车对应的充电功率；在确定充电节点的充电功率小于电动车对应的充电功率时，将充电节点的充电功率作为电动车的充电功率，并将充电电源的充电功率减去充电节点的充电功率后，将剩余的充电功率分配比例对剩余电动车的充电功率进行分配。

本发明提供的共享电源充电方法，首先根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；并根据平均充电时间和目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；然后基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，最后根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电。由此避免了整体的负载要求过高，减少了各个共享充电区域的电力要求，能够更好地应对不同充电情况下的充电需求。

第二方面，本发明实施例提供了一种共享电源充电装置10，包括：

第一确定模块11，用于根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；

计算模块12，用于根据平均充电时间和目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；

第二确定模块13，用于基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，参考充电时间为充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行充电所对应的时间，充电节点的数量与目标数量相同；

充电模块14，用于根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电。

本发明提供的共享电源充电装置，首先根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；并根据平均充电时间和目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；然后基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，最后根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电。由此避免了整体的负载要求过高，减少了各个共享充电区域的电力要求，能够更好地应对不同充电情况下的充电需求。

需要说明的是，本发明具体实施例提供的共享电源充电装置10为与上述共享电源充电方法对应的装置，上述共享电源充电方法的所有实施例均适用于该共享电源充电装置10，上述共享电源充电装置10实施例中均有相应的模块对应上述共享电源充电方法中的步骤，能达到相同或相似的有益效果，为避免过多重复，在此不对共享电源充电装置2中的每一模块进行过多赘述。

如图3所示，本发明的具体实施例还提供了一种电子设备20，包括存储器202、处理器201以及存储在存储器202中并可在处理器201上运行的计算机程序，该处理器201执行计算机程序时实现上述的共享电源充电方法的步骤。

具体的，处理器201用于调用存储器202存储的计算机程序，执行如下步骤：

根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；

根据平均充电时间和目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；

基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，参考充电时间为充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行充电所对应的时间，充电节点的数量与目标数量相同；

根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电。

可选的，处理器201执行的根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间包括：

针对处于非充电状态的电动车，确定出电动车对应的第一充电时间、第二充电时间和第三充电时间；

根据预设权重系数对第一充电时间、第二充电时间及第三充电时间进行计算，确定出平均充电时间。

可选的，处理器201执行的基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式包括：

将参考充电时间与目标充电时间进行比对，判断参考充电时间与目标充电时间之间的大小关系；

当参考充电时间大于目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式；

当参考充电时间小于等于目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式。

可选的，处理器201执行的在充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式时，根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电包括：

根据目标数量确定出对应的充电节点，并确定充电电源的当前功率；

将充电电源的当前功率调节至目标功率，基于目标功率分配至每个充电节点，以得到每个充电节点的充电功率；

基于每个充电节点的充电功率对电动车进行充电。

可选的，处理器201执行的在充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式时，根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电包括：

根据目标数量确定出对应的充电节点，并确定充电电源的当前功率，判断充电电源的当前功率是否为最大功率；

若充电电源的当前功率是最大功率，基于最大功率分配至每个充电节点，以得到每个充电节点的充电功率；

若充电电源的当前功率不是最大功率，将当前功率调整至最大功率，并基于最大功率分配至每个充电节点，以得到每个充电节点的充电功率；

基于每个充电节点的充电功率对电动车进行充电。

可选的，目标功率采用以下公式进行计算：

其中，p

可选的，处理器201执行的根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电之后包括：

根据充电节点的充电功率和充电节点连接的电动车对应的充电功率，将充电节点的充电功率与电动车对应的充电功率进行匹配；

判断充电节点的充电功率是否小于电动车对应的充电功率；

在确定充电节点的充电功率小于电动车对应的充电功率时，将充电节点的充电功率作为电动车的充电功率，并将充电电源的充电功率减去充电节点的充电功率后，将剩余的充电功率分配比例对剩余电动车的充电功率进行分配。

即，在本发明的具体实施例中，电子设备20的处理器201执行计算机程序时实现上述共享电源充电方法的步骤，由此避免了整体的负载要求过高，减少了各个共享充电区域的电力要求，能够更好地应对不同充电情况下的充电需求。

需要说明的是，由于电子设备20的处理器201执行计算机程序时实现上述共享电源充电方法的步骤，因此上述共享电源充电方法的所有实施例均适用于该电子设备20，且均能达到相同或相似的有益效果。

本发明实施例中提供的计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本发明实施例提供的共享电源充电方法或应用端共享电源充电方法的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存取存储器(Random AccessMemory，简称RAM)等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。