一种消防车用升降式自稳定水炮

技术领域

本发明涉及消防车技术领域，具体涉及一种消防车用升降式自稳定水炮。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，而在消防车上通常会设置有水炮使其在车顶端即可进行射水灭火；

如授权公告号为CN105771128B，名称为《车体管架式多功能消防车》的发明专利，包括底盘；车头；车体；消防水炮和灭火泡沫罐；发动机、增压泵和泡沫泵，特点：车体包括后管架，与底盘朝向上的后侧固定；灭火泡沫罐架，与底盘固定；管架连通支撑管，其前端与前管架的左端上部连接、后端与后管架的左端上部连接；管架左、右支撑固定横管的前端与前管架的左、右端连接、后端与后管架的左、右端连接；前、后管架外接进水管的左端与前、后管架的右端连接，前、后管架外接进水管的右端与管架右支撑固定；灭火泡沫罐设在灭火泡沫罐架上，灭火泡沫引出管上设灭火泡沫引出管启闭阀及灭火泡沫供给管，消防水炮连接在前、右管架间。功能扩展；车体利用率高，成本低，自重轻；灭火方式多样；缩短灭火时间。

包括上述专利以及现有部分消防车的顶端通常会设置水炮，在进行水炮的使用过程中，部分水炮为可升降式，其中升降式水炮通过设置液压杆来控制水炮升降从而方便喷射，且水炮通过伸缩管和消防车的管路系统进行连接，在伸缩管被升起后，由于水炮和伸缩管上连接盘直接连接，当水炮进行喷射时，其反作用力将作用在伸缩管上，这时伸缩管伸出的自由端与伸缩管固定端开口处将产生抵接，随着水炮的反作用力使得伸缩管自由端和固定端抵接处容易发生变形从而影响后续使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种消防车用升降式自稳定水炮，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种消防车用升降式自稳定水炮，包括伸缩管以及安装在伸缩管自由端上的水炮本体，所述伸缩管固定端的侧壁固定安装有液压杆，还包括：连接架，其设置在伸缩管自由端上，所述连接架上转动安装有第一支撑杆；搭接块，所述搭接块跟随伸缩管自由端进行移动，所述伸缩管自由端上升的同时将带动所述第一支撑杆上升并发生转动，直至第一支撑杆搭接在所述搭接块上；第二支撑杆，所述第二支撑杆转动安装在伸缩管自由端上，在所述第一支撑杆转动的同时将带动所述第二支撑杆同步转动以进行大角度支撑。

作为优选，所述连接架上转动安装有转轴，所述第一支撑杆固定安装在转轴上，所述转轴上固定安装有转框，所述转框上滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离转框的一端转动安装有伸缩架，所述伸缩架上滑动套有滑框，所述滑框和伸缩管固定端水平滑动连接。

作为优选，所述连接架的侧壁固定安装有限位杆。

作为优选，所述连接架上固定安装有滑板，所述滑板上开设有滑槽，所述伸缩管固定端上开设有连接槽，所述滑板滑动安装在连接槽内，所述连接槽内壁固定安装有圆柱。

作为优选，所述液压杆的输出端固定安装有连接块，所述连接块和连接盘固定连接，所述连接块上固定安装有拉杆，所述拉杆的底端固定安装有底杆，所述搭接块固定安装在底杆上。

作为优选，所述液压杆的固定端固定安装有侧杆，所述侧杆上水平滑动安装有插块，所述插块的底端开设有斜边，所述插块远离斜边的一端和侧杆内壁之间固定安装有复位弹簧，所述搭接块上开设有与插块尺寸相适配的插槽。

作为优选，所述侧杆上竖直滑动安装有中间杆，所述中间杆的两端均固定安装有平板，所述中间杆上开设有相连通的空槽和挡槽，所述插块上固定安装有长条。

作为优选，所述伸缩管的固定端上固定安装有滑轨，所述滑框的截面呈L形，所述滑框的短臂端滑动安装在滑轨内壁。

作为优选，所述连接架上固定安装有弧形齿条，所述连接盘上固定安装有长板，所述长板上转动安装有第一齿轮和转块，所述第一齿轮和转块之间传动安装有传动带，所述第二支撑杆固定安装在转块上。

作为优选，所述底杆上固定安装有连接板，所述连接板上滑动插设有活动杆，所述活动杆上固定安装有截面呈L形的搭接板。

在上述技术方案中，本发明提供一种消防车用升降式自稳定水炮，具备以下有益效果：当消防车使用其顶端水炮时，随着通过液压杆控制水炮的上升，此时连接盘上的第一支撑杆将朝外展开以扩大支撑面积，同时随着连接盘的继续上升，第一支撑杆将转动并同时带动第二支撑杆转动以进行支撑，随着第一支撑杆转动至于搭接块进行搭接时，两个第一支撑杆和第二支撑杆将对连接盘进行支撑限位以使得水炮开始喷射时，伸缩管自由端承受的压力将被第一支撑杆和第二支撑杆分担，以此降低伸缩管自由端与其固定端抵接处的压力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的图1的部分结构示意图；

图3为本发明实施例提供的第一支撑杆打开的状态结构示意图；

图4为本发明实施例提供的第一支撑杆打开的状态结构示意图；

图5为本发明实施例提供的第二支撑杆的部分结构示意图；

图6为本发明实施例提供的图4的A处结构示意图；

图7为本发明实施例提供的滑板的部分结构示意图；

图8为本发明实施例提供的第一承载盒的部分结构示意图；

图9为本发明实施例提供的图7的B处结构示意图；

图10为本发明实施例提供的滑板的部分结构示意图；

图11为本发明实施例提供的侧杆的部分结构示意图；

图12为本发明实施例提供的中间杆的部分结构示意图；

图13为本发明实施例提供的伸缩管的部分结构示意图；

图14为本发明实施例提供的水管的部分结构示意图。

附图标记说明：

1、水炮本体；2、伸缩管；21、连接槽；211、油槽；3、液压杆；4、连接盘；41、连接块；501、连接架；502、第一支撑杆；502.1、凸块；503、限位杆；504、转框；505、伸缩杆；506、伸缩架；507、滑板；507.1、滑槽；508、圆柱；509、限位轨；510、滑框；511、滑轨；512、海绵条；61、弧形齿条；62、长板；63、第一齿轮；64、转块；65、第二支撑杆；66、传动带；71、拉杆；72、底杆；721、搭接块；721.1、搭接槽；73、侧杆；731、定位块；74、插块；741、长条；742、卡块；75、中间杆；751、空槽；752、挡槽；753、平板；76、连接板；77、搭接板；78、活动杆；801、第一承载盒；802、第二承载盒；803、第一插板；803.1、侧板；804、连接杆；805、第二插板；806、转板；806.1、斜块；807、第一齿条；808、第二齿轮；809、第二齿条；810、出油管；91、水管；92、侧管；93、连接管；94、前管。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

请参阅图1-14，一种消防车用升降式自稳定水炮，包括伸缩管2以及安装在伸缩管2自由端上的水炮本体1，伸缩管2固定端的侧壁固定安装有液压杆3，还包括：连接架501，其设置在伸缩管2自由端上，连接架501上转动安装有第一支撑杆502；搭接块721，搭接块721跟随伸缩管2自由端进行移动，伸缩管2自由端上升的同时将带动第一支撑杆502上升并发生转动，直至第一支撑杆502搭接在搭接块721上；第二支撑杆65，第二支撑杆65转动安装在伸缩管2自由端上，在第一支撑杆502转动的同时将带动第二支撑杆65同步转动以进行大角度支撑；其中伸缩管2自由端固定安装有连接盘4，连接架501滑动安装在连接盘4上，第二支撑杆65转动安装在长板62上，连接盘4的底端固定安装有限位轨509，限位轨509呈弧形且与伸缩管2共心，其中连接架501滑动安装在限位轨509上，连接架501通过限位轨509得以沿着连接盘4的周向进行转动。

本发明的另一个实施例中：连接架501上转动安装有转轴，第一支撑杆502固定安装在转轴上，转轴上固定安装有转框504，转框504上滑动安装有伸缩杆505，伸缩杆505远离转框504的一端转动安装有伸缩架506，伸缩架506上滑动套有滑框510，滑框510和伸缩管2固定端水平滑动连接；

其中当伸缩管2自由端上升时，这时由于滑框510被限制上下移动，而连接盘4此时将带动连接架501上升，随着连接架501的上升，转框504将被带动上升，这时伸缩架506将拉动伸缩杆505，从而使得伸缩杆505在转框504内进行滑动，同时带动转框504进行转动，随着转框504的转动其将带动转轴转动，这时转轴将带动第一支撑杆502进行转动，从而使得第一支撑杆502朝外打开进行大角度的支撑，使得支撑效果更好，其中伸缩杆505和转框504内壁之间固定安装有第一弹簧，伸缩架506和滑框510内壁之间固定安装有第二弹簧，当转框504被拉动朝下进行转动时，此时第一弹簧将被拉长，随着连接盘4下降转框504朝水平位置复位时，此时第一弹簧将拉动伸缩杆505往其内部回缩复位，当连接盘4上升时，滑框510内部第一弹簧将拉动伸缩架506，避免其在连接盘4上升的初始阶段被伸缩杆505带动而上升，随着转框504的转动，直至转框504转动至指定角度后，此时转框504被限制无法继续转动，这时转框504将通过伸缩杆505伸缩架506上升，从而使得伸缩架506带动第二弹簧拉长，当连接盘4下降时，第二弹簧将拉动伸缩架506复位。

本发明的另一个实施例中：连接架501的侧壁固定安装有限位杆503；其中转框504通过伸缩杆505和伸缩架506朝下转动时，直至转框504抵接到限位杆503，这时限位杆503将限制转框504的转动，从而限制第一支撑杆502的打开角度。

本发明的另一个实施例中：连接架501上固定安装有滑板507，滑板507上开设有滑槽507.1，伸缩管2固定端上开设有连接槽21，滑板507滑动安装在连接槽21内，连接槽21内壁固定安装有圆柱508；其中圆柱508的尺寸和滑槽507.1的尺寸相适配，滑槽507.1包括一竖直设置的竖槽以及一倾斜设置的斜槽，其中滑板507跟随连接盘4上升时，圆柱508位于竖槽内，此时滑板507将保持竖直上升，从而使得连接架501不进行滑动，与此同时转框504将带动第一支撑杆502进行转动，随着第一支撑杆502转动到与限位杆503相抵接后，此时圆柱508抵达斜槽处，这时随着滑板507的继续上升，圆柱508将与斜槽的下壁进行抵接，此时滑板507受挤压将进行转动，其中滑板507和连接槽21均呈弧形且与伸缩管2共心，随着滑板507的转动，此时滑板507将在连接槽21内沿着其内壁滑动从而朝着搭接块721的方向移动，以此带动第一支撑杆502搭接在搭接块721上。

本发明的另一个实施例中：液压杆3的输出端固定安装有连接块41，连接块41和连接盘4固定连接，连接块41上固定安装有拉杆71，拉杆71的底端固定安装有底杆72，搭接块721固定安装在底杆72上；其中当连接盘4上升时，其将通过拉杆71带动搭接块721同步上升下降，其中搭接块721上开设有搭接槽721.1，第一支撑杆502的底端固定安装有凸块502.1，通过凸块502.1与搭接槽721.1的配合，当第一支撑杆502转动至搭接块721上时，凸块502.1也将进入至搭接槽721.1内，此时凸块502.1与搭接槽721.1贴合，当第一支撑杆502在进行承受喷水压力进行支撑时，此时第一支撑杆502底部具有一朝外张开滑动的趋势，这时通过搭接槽721.1包住凸块502.1的底端从而使得搭接块721对第一支撑杆502底侧进行支撑，避免第一支撑杆502在承受压力时具有朝外张开滑动的趋势。

本发明的另一个实施例中：液压杆3的固定端固定安装有侧杆73，侧杆73上水平滑动安装有插块74，插块74的底端开设有斜边，插块74远离斜边的一端和侧杆73内壁之间固定安装有复位弹簧，搭接块721上开设有与插块74尺寸相适配的插槽；其中当搭接块721上升时，直至搭接块721与插块74的斜边接触，这时插块74将受压从而朝侧杆73内滑动，直至插块74与插槽对齐，此时连接盘4停止移动，这时插块74将被复位弹簧推动而插入至插槽内，此时侧杆73上的插块74将通过插槽对搭接块721进行一定的支撑，其中插块74上固定安装有卡块742，侧杆73的内壁固定安装有定位块731，当复位弹簧推动插块74朝外移动时，直至卡块742抵接在定位块731上，这时将限制插块74朝外伸出的长度，从而使得当搭接块721上升时得以抵在插块74上的斜边。

本发明的另一个实施例中：侧杆73上竖直滑动安装有中间杆75，中间杆75的两端均固定安装有平板753，中间杆75上开设有相连通的空槽751和挡槽752，插块74上固定安装有长条741；其中长条741插设在空槽751内，当插块74受抵接朝侧杆73内部移动时，此时插块74带动长条741在空槽751内水平移动，空槽751使得插块74的水平不移动不受限制，当水炮使用结束，此时可先控制液压杆3朝上移动部分距离，使得连接盘4带动底杆72上移，这时底杆72将通过中间杆75上方的平板753带动中间杆75上移，随着中间杆75的上移，其中空槽751设置有一倾斜内壁，当中间杆75上移时空槽751的倾斜内壁将抵接长条741，同时随着搭接块721的上移其也将抵接插块74的斜边，直至插块74移动至侧杆73内，此时长条741将通过倾斜内壁进入至挡槽752内，这时由于挡槽752两竖直内壁限制长条741，从而使得插插不会在受复位弹簧的影响在水平方向上进行移动复位，此时插块74从插槽内移出，接着可使得液压杆3控制底杆72下移，这时底杆72的下移将不受插块74的影响，同时复位弹簧施加给插块74的弹力使得插块74上的长条741也施加给挡槽752竖直内壁一个压力，从而使得中间杆75不会自由下落，直至底杆72下移与中间杆75底端的平板753接触，这时底杆72将带动中间杆75下移，从而使得中间杆75挡槽752内的长条741从挡槽752内移出进入至空槽751内，此时插块74将被复位弹簧推动而复位。

本发明的另一个实施例中：伸缩管2的固定端上固定安装有滑轨511，滑框510的截面呈L形，滑框510的短臂端滑动安装在滑轨511内壁；其中滑框510的短臂端滑动安装在滑轨511内壁从而使得当连接盘4上升带动伸缩杆505和伸缩架506上升时，滑框510不会跟随进行上升，而在连接架501转动时，滑框510得以进行跟随转动。

本发明的另一个实施例中：连接架501上固定安装有弧形齿条61，连接盘4上固定安装有长板62，长板62上转动安装有第一齿轮63和转块64，第一齿轮63和转块64之间传动安装有传动带66，第二支撑杆65固定安装在转块64上；其中第一齿轮63和弧形齿条61相啮合，当连接架501通过滑板507进行转动时，此时弧形齿条61将跟随转动，这时弧形齿条61将带动与其啮合的第一齿轮63转动，随着第一齿轮63的转动其将通过传动带66带动转块64进行转动，此时转块64将带动第二支撑杆65转动，从而使得第二支撑杆65朝外转动从而打开角度进行更好的支撑；

本发明的另一个实施例中：伸缩管2固定端固定安装有第一承载盒801和第二承载盒802，其中第一承载盒801和第二承载盒802上均滑动插设有第一插板803和第二插板805，第一承载盒801和第二承载盒802上均开设有第一出油孔和第二出油孔，第一插板803和第二插板805之间固定安装有连接杆804，第一插板803和第二插板805分别一一对应的用以封堵第一出油孔和第二出油孔，第一承载盒801上第一插板803的表面转动安装有转板806，转板806上固定安装有斜块806.1，其中当第二支撑杆65受弧形齿条61的驱动进行朝外打开的转动时，其中斜块806.1具有一平端和斜端，这时第二支撑杆65将与斜块806.1的平端进行抵接，此时斜块806.1受压带动转板806移动，转板806将带动第一承载盒801上的第一插板803进行移动，从而使得第一插板803将第一承载盒801内的第一油孔打开以出油，其中滑轨511的内顶壁固定安装有海绵条512，且海绵条512和第一承载盒801的第一出油孔连接，当第一出油孔出油时将被海绵条512吸入从而通过海绵条512传输给滑框510的短臂端，以此对滑框510的短臂端进行润滑，其中各第一插板803上均固定安装有连接弹簧，当第一插板803远离第一承载盒801时，连接弹簧将被拉长，随着第二支撑杆65从斜块806.1表面脱离后，此时第一承载盒801与其上第一插板803之间的连接弹簧将拉动第一插板803复位从而使得第一插板803对第一承载盒801上的第一出油孔进行封堵，当连接架501朝初始位置进行转动复位时，此时第二支撑杆65也将朝内转动复位，这时随着第二支撑杆65的复位其将与斜块806.1的斜端抵接，这时转板806将通过斜块806.1被推动而朝第一承载框的方向转动，其中第一插板803上固定安装有侧板803.1，侧板803.1和转板806之间固定安装有推动弹簧，当转板806通过斜块806.1被带动而转动时，推动弹簧将被压缩，直至第二支撑杆65与斜块806.1脱离，这时推动弹簧将推动转板806复位，通过第二支撑杆65可在进行支撑转向的过程中对第一油孔和第二油孔进行开启或关闭；

本发明的另一个实施例中：第一承载盒801上第二插板805的表面固定安装有第一齿条807，其中第二承载盒802上第二插板805的表面固定安装有第二齿条809，第二承载盒802上转动安装有第二齿轮808，其中第一齿条807和第二齿条809均与第二齿轮808相啮合，当第一承载盒801上的第一插板803被第二支撑杆65驱使而滑动时，第一承载盒801上的第一插板803将通过连接杆804带动第一承载盒801上的第二插板805同步移动，此时第一承载盒801上的第二插板805将打开第一承载盒801上的第二出油孔，其中第一承载盒801与第二承载盒802上均固定安装有出油管810，各出油管810与各第二出油孔一一对应的连接，当第二出油孔打开时，其将通过出油管810出油，其中出油管810的开口对准伸缩管2上的连接槽21，其中连接槽21上开设有油槽211，此时当出油管810出油时，润滑油将落入至油槽211内，其中油槽211朝内底壁下凹，当润滑油落入油槽211内时将通过下凹部填充满整个油槽211，这时随着润滑油从下凹部溢满后，可在整个连接槽21内壁部分进行溢出以方便对滑板507进行润滑。

本发明的另一个实施例中：底杆72上固定安装有连接板76，连接板76上滑动插设有活动杆78，活动杆78上固定安装有截面呈L形的搭接板77；其中活动杆78和连接板76内壁之间固定安装有第三弹簧，当第二支撑杆65转动时，其底端将与L形搭接板77的短臂端进行抵接，从而使得搭接板77带动活动杆78在连接板76内移出，以使得搭接板77对第二支撑杆65进行支撑，当需要对连接盘4上水炮本体1进行检修维护时，工作人员可站在底杆72上进行检修维护，其中当第一支撑杆502不处于打开状态时，使得其不占用伸缩管2周侧空间，降低对工作人员检修维护的影响；

本发明的另一个实施例中：还包括消防车车体，消防车车体上安装有水箱，水箱上固定连通有水管91，水管91上固定连通有侧管92、连接管93和前管94，消防车车体上还安装有水泵，通过水泵可将水箱内的水送入至水管91内，且伸缩管2固定端和水管91远离水箱的一端固定连通，当水进入至水管91内后，通过水管91可进入伸缩管2然后通过水炮喷射而出，其中各侧管92、各连接管93、各前管94均与水管91之间安装有电磁阀，通过电磁阀来控制各侧管92、各连接管93、各前管94的水流情况，通过各侧管92可对消防车车体后轮处进行水流喷洒以降温，通过连接管93可对消防车车体前轮处进行水流喷洒以降温，而通过前管94可对消防车车体前方进行水流喷洒以进行灭火，其中伸缩管2固定端固定安装在消防车车体上。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。