一种生鲜冷链贮藏运输设备及方法

技术领域

本发明涉及冷链运输技术领域，具体涉及一种生鲜冷链贮藏运输设备及方法。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输所涉及到的货物种类繁多，其中绝大多数都是需要通过足够低的温度来冷藏保存的品类，冷链运输过程中为了提高货物的运输量，工作人员通常是把大量货物堆叠在一起，但是这样就会造成各个货物之间的空气不流通，进而将对冷气的流通产生阻塞，如此便容易产生内侧货物冷冻温度不足而变质的问题。

现有的方法多是将横向排列的货物在铺放时留好间距，纵向堆叠的货物则靠货架或是可透气的板子进行间隔，前者虽然使用方便，但工作人员在上货时需要将货物拖举起来并放置在货架的较高层级处，不仅费时费力，而且货架的每层高度间隔固定，会大大限制货车的每次运载量，继而造成冷链运输成本的提高，后者虽然能够灵活的适应各种货物的高度，但其操作更加不便，仍需工作人员托举起来后再叠放的同时，其还增加了夹入间隔物的操作，另一方面，这样手段下堆叠的货物稳定性较差，因为间隔物的选择需要保障冷气能从其间穿过并作用在货物上，所以无法对货物产生很好的支撑，在运输途中的颠簸下极易造成货物的倾倒，进而产生损失，鉴于此，我们提出一种生鲜冷链贮藏运输设备及方法。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种生鲜冷链贮藏运输设备及方法，能够有效地解决现有技术中存在的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明提供一种生鲜冷链贮藏运输设备，包括底座，所述底座顶面前端为斜面结构，所述底座顶面后部固设有固定板，所述固定板上部转动连接有定滑轮，所述定滑轮外部绕设有牵引绳，所述牵引绳前侧端部连接有挂钩，所述固定板前方设有置物组件，所述置物组件用于稳固冷链运输货物并带动其一起移动或固定；

所述置物组件包括活动板，所述活动板上设有挤压块，所述挤压块底面固设有多个环形垫圈，所述挤压块两侧外壁对称固设有四个第一拉伸弹簧，所述第一拉伸弹簧端部固设有固定杆，所述活动板内部对称开设有多个圆腔，所述圆腔内部同轴转动连接有转轴，所述转轴外部绕设有金属软绳，所述金属软绳端部贯穿圆腔顶面延伸至外部并与挤压块连接固定，所述金属软绳与活动板滑动连接，所述活动板下方对称滑动连接有两个支板，所述支板端部铰接有边板，所述边板中部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与活动板螺纹连接，所述固定板上呈线性等间距结构开设有多个与螺纹杆螺纹连接的第一螺纹孔，所述活动板后方固设有与挂钩挂接配合的牵引杆。

优选地，所述活动板中部贯穿开设有风道，所述风道上下内壁均呈方阵排列开设有多个透气孔，所述固定杆端部与位于下侧边缘处的所述透气孔插接配合，所述金属软绳端部与转轴外壁连接固定，所述转轴端部套接有卷簧，所述卷簧外侧端与圆腔内壁连接固定。

优选地，所述活动板内部相对于风道上下两侧的位置对称开设有两个内腔，所述内腔内部均匀贯穿设有多个导热杆，所述导热杆端部贯穿内腔内壁延伸至风道内部，位置对应的上下两个所述导热杆之间连接有导热丝。

优选地，所述支板前部对称固设有两个滑轴，所述活动板底面开设有与支板以及边板插接配合的板槽，所述板槽内壁开设有与滑轴滑动配合的轴槽，所述板槽顶面以及风道顶面均开设有与螺纹杆螺纹连接的第二螺纹孔，所述螺纹杆端部为半球体结构。

优选地，所述风道内部相对于螺纹杆内外两方的位置分别设有转板与挡板，所述风道底面相对于转板的位置固设有竖板，所述转板底面内侧端通过铰接轴与竖板转动连接，所述铰接轴外壁呈线性等间距套设有多个扭力弹簧，所述转板内壁为斜面结构并与螺纹杆外壁挤压配合。

优选地，所述挡板为L型结构，所述挡板端部底面为弧面结构并与螺纹杆端部挤压配合，所述挡板底面与风道底面滑动连接，所述挡板远离螺纹杆的侧壁与风道内壁之间均匀固设有多个第二拉伸弹簧，所述挡板上相对导热丝的位置开设有贯穿槽，所述挡板顶面相对于透气孔后方的位置开设有连接槽。

优选地，所述活动板两侧外壁对称开设有四个轮槽，所述轮槽中部转动连接有轮轴，所述轮轴外部套设有滚轮，位于前侧的两个所述滚轮与和其对应轮轴同轴固定连接，位于后侧的两个所述滚轮为环状结构并与和其对应的轮轴位于同一轴线上，所述固定板上对称开设有两个与滚轮滚动接触的竖槽。

优选地，位于后侧的所述轮轴中部同轴固定连接有棘轮，位于后侧的所述滚轮内壁铰接有与棘轮啮合接触的棘爪，所述棘爪侧壁与位于后侧的所述滚轮内壁之间固设有有压缩弹簧，位于后侧的所述轮槽内壁固设有导块，位于后侧的所述滚轮侧壁开设有与导块转动配合的导槽，所述导块与导槽横截面均为L型结构。

优选地，所述牵引杆通过对称固设有的两个限位块与活动板连接固定，所述固定板前壁开设有与两个所述限位块滑动配合的限位槽，所述限位块为L型结构，所述限位槽为T型结构，所述限位槽下部相对于限位块的位置开设有贯通口，所述限位槽后壁嵌设有滤板，所述固定板两侧对称固设有两个与活动板侧壁滑动接触的隔板。

一种生鲜冷链贮藏运输方法，包括如下步骤：

S1、将冷链货物固定在活动板上，并利用外部拖车钩或拖车绳将活动板拉拽至底座上；

S2、将置物组件与固定板贴合，随后借由挂钩与牵引杆的挂接把活动板拉升；

S3、最后拧动螺纹杆取出边板，再用螺纹杆与第一螺纹槽的螺纹连接关系把边板固定到固定板上，使支板在活动板与固定板之间斜置构成支撑结构。

有益效果

本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本发明设置有置物组件，其不仅能够方便工作人员对不同尺寸大小的货物进行快速的叠放，而且能在各货物之间快速的形成间隔方便冷气的穿行，既保障了货物运输途中的冷冻效果，而且还降低了工作人员码放货物时的工作强度，另一方面，该结构还能帮助工作人员在必须于无冷气环境中短途运输货物时，快速的对货物进行运送，省时省力的同时还能借由活动板内部的结构将冷链运输货车上的冷气转化为冰的形式保存下来，进而让这些冰在无冷气的短途运送中为货物保温，加之转板与挡板的设置，能最大程度上使得冰的作用会传导至货物处，设计巧妙，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的底座与固定板结构示意图；

图3为本发明的活动板侧剖结构示意图；

图4为本发明的图3的A处放大结构示意图；

图5为本发明的活动板前剖仰视结构示意图；

图6为本发明的活动板顶面剖视结构示意图；

图7为本发明的活动板开口端结构示意图；

图8为本发明的风道与内腔内部结构示意图；

图中的标号分别代表：1、底座；2、固定板；3、定滑轮；4、牵引绳；5、挂钩；6、置物组件；7、活动板；8、挤压块；9、环形垫圈；10、第一拉伸弹簧；11、固定杆；12、圆腔；13、转轴；14、金属软绳；15、支板；16、边板；17、螺纹杆；18、第一螺纹孔；19、牵引杆；20、风道；21、透气孔；22、卷簧；23、内腔；24、导热杆；25、导热丝；26、滑轴；27、板槽；28、轴槽；29、转板；30、挡板；31、竖板；32、铰接轴；33、扭力弹簧；34、第二拉伸弹簧；35、贯穿槽；36、连接槽；37、轮槽；38、轮轴；39、滚轮；40、竖槽；41、棘轮；42、棘爪；43、压缩弹簧；44、导块；45、导槽；46、限位块；47、限位槽；48、贯通口；49、滤板；50、隔板；51、第二螺纹孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种生鲜冷链贮藏运输设备，参考图1-2，包括底座1，底座1顶面前端为斜面结构，底座1顶面后部固设有固定板2，固定板2上部转动连接有定滑轮3，定滑轮3外部绕设有牵引绳4，牵引绳4前侧端部连接有挂钩5，工作人员在将货物固定在固定板2上时，通过这些结构的相互配合下，能够将向上托举的力改变为拉拽力，使得向上搬运货物的方式更加适合人体施力习惯，降低工作人员堆叠货物的难度，固定板2前方设有置物组件6，置物组件6用于稳固冷链运输货物并带动其一起移动或固定；

参考图3-8，置物组件6包括活动板7，活动板7上设有挤压块8，挤压块8底面固设有多个环形垫圈9，通过挤压块8能对活动板7上的货物产生挤压力，令其被牢牢压制在活动板7上，环形垫圈9能够加强挤压块8与货物之间的摩擦力，避免货物从挤压板8和活动板7的缝隙的滑出，挤压块8两侧外壁对称固设有四个第一拉伸弹簧10，第一拉伸弹簧10端部固设有固定杆11，活动板7内部对称开设有多个圆腔12，圆腔12内部同轴转动连接有转轴13，转轴13外部绕设有金属软绳14，金属软绳14端部贯穿圆腔12顶面延伸至外部并与挤压块8连接固定，金属软绳14与活动板7滑动连接，活动板7下方对称滑动连接有两个支板15，支板15端部铰接有边板16，边板16中部转动连接有螺纹杆17，螺纹杆17与活动板7螺纹连接，固定板2上呈线性等间距结构开设有多个与螺纹杆17螺纹连接的第一螺纹孔18，活动板7后方固设有与挂钩5挂接配合的牵引杆19。

具体的，参考图5，活动板7中部贯穿开设有风道20，风道20上下内壁均呈方阵排列开设有多个透气孔21，当本装置安装于冷链运输载具的货仓中并用于叠放货物时，风道20的开设能让冷链运输载具中的冷气效果可以从中穿过，随后冷气还能由透气孔21处向与其相邻的上下两个货物产生作用，防止活动板7影响到冷链货车对与其相邻的货物的冷冻效果，固定杆11端部与位于下侧边缘处的透气孔21插接配合，金属软绳14端部与转轴13外壁连接固定，转轴13端部套接有卷簧22，卷簧22外侧端与圆腔12内壁连接固定，在第一拉伸弹簧10的回弹力作用下，配合上固定杆11与边缘处透气孔21的插接配合，工作人员可以以此来对活动板7上货物进行横向方向上的压制固定，另一方面，因为卷簧22在金属软绳14被拉出圆腔12时会随着转轴13的转动而收卷，故此在其回转力的作用下金属软绳14会被向圆腔12内部拉拽，这样金属软绳14就会在纵向方向上对货物产生压制，加之第一拉伸弹簧10的作用，本装置能对货物产生十字型的固定效果，使得货物在运输过程中难以脱离活动板7，避免运输的颠簸造成货物坠落损坏。

进一步的，参考图6-8，活动板7内部相对于风道20上下两侧的位置对称开设有两个内腔23，内腔23填充有水，内腔23内部均匀贯穿设有多个导热杆24，导热杆24端部贯穿内腔23内壁延伸至风道20内部，位置对应的上下两个导热杆24之间连接有导热丝25，在冷风从风道20中穿过的过程中，其不仅会对货物产生冷冻效果，同时还会通过对导热丝25的冷冻使得冷气的效果能够从导热丝25以及导热杆24传导至内腔23里的水中，如此可使得水在冷气的作用下结冰，既能进一步加强对货物的冷冻效果，还可以在工作人员利用活动板7运输货物时散发出冷气，对货物产生降温保温的效果。

再进一步的，参考图7，支板15前部对称固设有两个滑轴26，活动板7底面开设有与支板15以及边板16插接配合的板槽27，板槽27内壁开设有与滑轴26滑动配合的轴槽28，板槽27顶面以及风道20顶面均开设有与螺纹杆17螺纹连接的第二螺纹孔51，螺纹杆17端部为半球体结构，工作人员在利用活动板7对货物进行运送时，可将边板16利用螺纹杆17与第二螺纹孔51的螺纹连接关系固定在活动板7底面的板槽27中，使之限制住支板15的位置，避免二者在活动板7的移动中阻碍到活动板7的移动，在工作人员把活动板7固定在固定板2上时，可先将活动板7抬升到合适的高度，继而先拔出固定杆11使之不会影响到边板16与支板15的转出，随之拧动边板16上的螺纹杆17，再将螺纹杆17与合适的第一螺纹孔18螺纹连接即可完成对活动板7的固定，最后工作人员再将固定杆11插回原位便可，此时在支板15与活动板7以及固定板2三者构成的三角形结构下，本装置能对货物产生足够的支持力，令本装置能适用于质量较大的物件。

更进一步的，参考图7，风道20内部相对于螺纹杆17内外两方的位置分别设有转板29与挡板30，风道20底面相对于转板29的位置固设有竖板31，转板29底面内侧端通过铰接轴32与竖板31转动连接，铰接轴32外壁呈线性等间距套设有多个扭力弹簧33，转板29内壁为斜面结构并与螺纹杆17外壁挤压配合，在活动板7固定在固定板2上时，螺纹杆17是与第一螺纹孔18相连接的，所以其不会对转板29产生挤压力，转板29也就不会遮挡住风道20的入口处，冷风也就能够无碍的穿过风道20，而在工作人员将活动板7单独进行移动时，为了固定支板15和边板16，两侧的螺纹杆17就会被拧入到对应的第二螺纹孔51里，接着在二者端部的挤压下两侧的转板29会转起阻住风道20的两侧开口端，使得在运输过程中内腔23中冻成的冰经由导热杆24和导热丝25散发到风道20里的冷气不会由两侧溢散。

值得说明的是，参考图6-8，挡板30为L型结构，挡板30端部底面为弧面结构并与螺纹杆17端部挤压配合，挡板30底面与风道20底面滑动连接，挡板30远离螺纹杆17的侧壁与风道20内壁之间均匀固设有多个第二拉伸弹簧34，挡板30上相对导热丝25的位置开设有贯穿槽35，挡板30顶面相对于透气孔21后方的位置开设有连接槽36，与转板29结构同理，在螺纹杆17与第一螺纹孔18连接时位于风道20底面的透气孔21会开放出来，继而为运输过程中冷气的扩散提供通路，当活动板7单独移动时，通过螺纹杆17端部的挤压能使得挡板30后移遮住风道20底面的透气孔21，这样导热丝25从冰中传导出的冷气也无法从下侧的透气孔21里涌出风道20，最终活动板7在单独运送货物时风道20里的冷气就只能定向对活动板7上固定的货物产生作用，使得工作人员在利用活动板7短途运送冷链运输物品的时即使天气炎热也能有较好的降温保护措施，避免冷链运输货物因无冷气的必要短途运送而变质。

值得介绍的是，参考图2-3，活动板7两侧外壁对称开设有四个轮槽37，轮槽37中部转动连接有轮轴38，轮轴38外部套设有滚轮39，位于前侧的两个滚轮39与和其对应轮轴38同轴固定连接，位于后侧的两个滚轮39为环状结构并与和其对应的轮轴38位于同一轴线上，工作人员可将外部拖车钩或拖车绳与活动板7上牵引杆19连接，进而就能拉着活动板7连同其上的货物一起移动，便于工作人员在冷链货车到达目的地时短途转存货物的便捷性，且配合活动板7上用于保温的结构，还能在运输途中对货物产生降温保温效果，固定板2上对称开设有两个与滚轮39滚动接触的竖槽40，在活动板7被拉升的过程中滚轮39可在竖槽40里滚动，有助于降低活动板7上升时和固定板2之间摩擦产生阻力，更加便于工作人员对活动板7的拉高和固定。

值得注意的是，参考图4，位于后侧的轮轴38中部同轴固定连接有棘轮41，位于后侧的滚轮39内壁铰接有与棘轮41啮合接触的棘爪42，棘爪42侧壁与位于后侧的滚轮39内壁之间固设有有压缩弹簧43，位于后侧的轮槽37内壁固设有导块44，位于后侧的滚轮39侧壁开设有与导块44转动配合的导槽45，导块44与导槽45横截面均为L型结构，这样的结构下，使得后侧的两个滚轮39只有在被工作人员拉着移动或是上升的过程中可以转动，使得活动板7在被抬升后滚轮39能够因为棘爪42的限制而加强与竖槽40内壁之间的摩擦力，工作人员在卸下活动板7时，只需从侧边利用木棒等物品顶开棘爪42即可。

除此以外，参考图2-3，牵引杆19通过对称固设有的两个限位块46与活动板7连接固定，固定板2前壁开设有与两个限位块46滑动配合的限位槽47，限位块46为L型结构，限位槽47为T型结构，限位槽47下部相对于限位块46的位置开设有贯通口48，工作人员在将活动板7固定到本装置上时，可从底座1的斜面位置处把活动板7推动至底座1顶面上，进而把活动板7后端固设有的两个限位块46插入到贯通口48里，这时限位块46就可以与限位槽47对应，工作人员此时再利用牵引绳4拉起活动板7便可让限位块46在限位槽47里上滑，避免在牵引过程中活动板7向前侧偏斜，也在一定程度上增强了活动板7的承载力，限位槽47后壁嵌设有滤板49，滤板49便于冷气的流通，避免从本装置后侧吹来的冷气会被固定板2所阻隔，固定板2两侧对称固设有两个与活动板7侧壁滑动接触的隔板50，经由隔板50的厚度能保障相邻两个本装置的间距，防止横向的两个货物贴的太近。

一种生鲜冷链贮藏运输方法，包括如下步骤：

S1、将冷链货物固定在活动板7上，并利用外部拖车钩或拖车绳将活动板7拉拽至底座1上；

S2、将置物组件6与固定板2贴合，随后借由挂钩5与牵引杆19的挂接把活动板7拉升；

S3、最后拧动螺纹杆17取出边板16，再用螺纹杆17与第一螺纹槽的螺纹连接关系把边板16固定到固定板2上，使支板15在活动板7与固定板2之间斜置构成支撑结构。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的保护范围。