一种高尔夫球车尾部载物结构

技术领域

本发明涉及一种高尔夫球车；特指高尔夫球车的载物结构。

背景技术

早期的高尔夫球车一般为两座或四座，基一上只有一到两名球员乘车，但随着车辆技术的发展，六座甚至更多座位车辆出现，乘员增加后所携带的球包或其他物品增加，放置球包或物品的空间就会有局限，而现有的高尔夫球车尾部一般都会设置一到两个球包托盘和较小的置物架，不能满足需求，市场需要有大载货量的高尔夫球车出现。中国专利CN212631640U一种多功能高尔夫球车，其技术方案要点是将后座椅和前座椅背对设置，并将球包固定装置活动连接在座椅支架上，当球员较少时，能够将高尔夫球包固定在球包固定装置内，再将底座在车体上向远离前座椅的一侧转动，从而能够在后座椅与前座椅之间的位置放置物品，该方案虽提供了一种高尔夫球包与类似折叠篮的结构，但该方案由于牺牲一排座位而减少了乘员，另外车辆载球包量也没法增加。

中国专利CN 203043463 U公开一种高尔夫球车，包括站板底架和设置于高尔夫球车尾部的球包放置平台，站板底架与球包放置平台连接，站板底架上设有站板垫，所述站板底架至少连接有一个球包扩展放置平台。该方案有太多的零部件，当不需要时拆下来后有可能丢失后无法使用，而且使用时安装也麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可实现多种载物及调整载数量的高尔夫球车尾部载物结构。

为达成上述目的，本发明一种高尔夫球车尾部载物结构，包括置物篮和托盘，其中，置物篮可折叠地设置在高尔夫球车尾部最后一排座位靠背后方的两侧立柱间，在收折后的置物篮外侧设有高尔夫球包支架，高尔夫球包支架中部设有插槽，一延长杆可插置在该插槽内，延长杆另一端固定设置另一高尔夫球包支架，前述的两个高尔夫球包支架上设有高尔夫球包系带；所述的托盘设置在高尔夫球车尾部下侧，托盘包括固定托盘和活动托盘，活动托盘两侧设有滑动轨道，滑动轨道的固定端设置在固定托盘两端。

置物篮包括第一折叠底板、第二折叠底板、折叠立板和两个侧栏杆组成，第一折叠底板底端可90°转动连接高尔夫球车立柱上，第二折叠底板上端部可180°转动连接在第一折叠底板上端，折叠立板下端部可90°转动连接在第二折叠底板上端部，折叠立板两侧端部分别连接可90°转动的侧栏杆，侧栏杆长度等于第一折叠底板和第二折叠底板宽度之和，侧栏杆的活动端部可固定搭接在高尔夫球车立柱上。

在高尔夫球车立柱与第一折叠底板侧边设有支撑拉绳。

在第一折叠底板底部设有高尔夫球包支架。

在活动托盘上可设置冰桶，冰桶前端下沿与活动托盘前端设有相互卡接的连接锁扣，活动托盘后段设有与冰桶金属外壳吸附的强力磁铁，在固定托盘上设有两条容置冰桶轮子的通道。

在固定托盘和活动托盘上设有与高尔夫球包底部适配的凹槽。

采用上述方案后，当不需要拉高尔夫球包时，上方的折叠置物篮可打开放置物品，下方托盘可以放置冰桶，由于托盘设有活动托盘，从冰桶内取物时将活动托盘拉出即不影响冰桶打开；当需要拉高儿夫球包时，收起折叠置物篮，即可实现两个球包位，当需要多于两个球包时，将活动托盘拉出，延长杆插到固定高尔夫球包支架上的插槽内，即可实现3-4个球包的运输。本发明在高尔夫球车尾部设置多种置物组合，点用空间小，载物量大。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明置物篮示意图；

图3为本发明置物篮安装示意图；

图4为本发明置物篮展开示意图；

图5为本发明置物篮与托盘展开示意图；

图6为本发明置物篮打开时开启冰桶示意图；

图7为本发明装1个或2个球包的示意图；

图8为本发明装3个或4个球包的示意图。

标号说明：

1、置物篮；11、第一折叠底板；111、连接轴；112、拉绳连接头；113、收折扣；12、第二折叠底板、13、折叠立板；14、侧栏杆；141、搭接口；15、拉绳；2、立柱；3、靠背；4、高尔夫球包支架；41、插槽；42、延长杆；43、延伸高尔夫球包支架；45、高尔夫球包系带；5、托盘；51、活动托盘；511、磁铁；512、锁扣；513、滑动轨道开关；52、固定托盘；521冰桶轮通道；53、滑动轨道；44、锁扣；6冰桶；61、冰桶轮；7、横梁。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1所示，本发明一种高尔夫球车尾部载物结构，在车尾上下分别设置置物篮(呈收折状态)和托盘(位于冰桶下方)，如图2、3、4所示，置物篮1可折叠地设置在高尔夫球车尾部最后一排座位靠背3后方的两侧立柱2间，置物篮1由第一折叠底板11、第二折叠底板12、折叠立板13、侧栏杆14组成，置物篮1通过第一折叠底板11下端部的连接轴111转动铰接在立柱2上(参见图3)，在立柱和第一折叠底板11的拉绳1连接头112间设钢丝绳拉绳15，在拉绳15作用下，第一折叠底板11只能用90°转动，第一折叠底板11上端中部设有可扣接在立柱2间横梁7上的收折扣113。第一折叠底板11上端铰接第二折叠底板12下端，第二折叠底板12可做180°翻转，第一折叠底板11和第二折叠底板12均为框架加网格设计以减轻重量。第二折叠底板12上端铰接可90°翻转的折叠立板13，为减轻重量折叠立板13采用镂空设计，折叠立板13两侧端部铰接两侧栏杆14，侧栏杆14的活动端设搭接口141，搭接口141可为葫芦形开口，搭接口141可搭接在立柱2上的卡接柱(图中未示出)上，卡接柱上设卡接槽，搭接口141较大开口卡接卡接柱后再移动至小开口卡接在卡接柱的卡接槽上，该卡接方式为常规的连接方式。

如图8所示，在收折后的置物篮1外侧设有固定高尔夫球包支架4，高尔夫球包支架中部设有插槽41，一延长杆42可插置在该插槽41内并用螺丝固定，延长杆42另一端固定设置延伸高尔夫球包支架43，前述的两个高尔夫球包支架上设有高尔夫球包系带45。

如图5所示，托盘5设在高尔夫球车尾部的高尔夫球包放置处，由固定托盘52和架设在固定托盘52上的活动托盘51组成，活动托盘51两侧设有滑动轨道53(在活动托盘51前端设有滑动轨道开关513，该滑动轨道为公知结构)，滑动轨道53的固定端设置在固定托盘52两端，冰桶6可放置在活动托盘51上，冰桶6也可取下单独使用，冰桶6前端下沿与活动托盘51前端设有相互卡接的连接锁扣512，连接锁扣512的结构与车后备箱锁扣结构相同，活动托盘51后段设有与冰桶6金属外壳吸附的强力磁铁511。冰桶6后部的轮子61下端卡设在活动托盘51后部以保证冰桶6吸附在强力磁铁511上，在固定托盘52上设两通道以容置活动托盘51推进时冰桶6后部的轮子61。固定托盘52和活动托盘51均设有两个高尔夫球包位，每个球包位均设有与高尔夫球包(图中未示出)底部适配的凹槽514和521以免高尔夫球包底部滑动。

本发明使用时，当不需要载球包或其他物品时如图1，置物篮1收折，活运托盘51推进，在活运托盘51上放冰桶6，当需要使用置物篮1时(这时不能载球包只能载冰桶)，如图4打开置物篮1，这时如需要打开冰桶取物品将活运托盘51拉出，打开冰桶6(如图6所示)；当需要载球包时，置物篮1需收折，图7为装一个或两个球包示意(球包未示出)，活运托盘51未拉出，活运托盘51上放置球包，高尔夫球包系带45将高尔夫球包扎紧；图8为装3个或4个高尔夫球包的示意图，活运托盘51拉出展现四个高尔夫球包位，将带延伸高尔夫球包支架43的延长杆42插置插槽41内并用螺丝固定即有四个高尔夫球包系带，将高尔夫球包(图中未示出)放置到托盘上后用高尔夫球包系带扎紧。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。