一种电动渔具

技术领域

本发明涉及垂钓装置领域，尤其涉及一种电动渔具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，钓鱼成为一种深受欢迎的娱乐方式，市场上的鱼竿在收线时，都是通过摇把手动收线，单手握杆，另外一手操作摇把进行机械操作，而且对于新手而言，由于缺乏经验，在收线过程缺乏收线速度的控制，容易导致鱼脱钩，现提供一种便携的、装配简单的、功能性强的，实现可按设定速度实现自动收线、方便用户使用的电动渔具。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供一种电动渔具，该电动渔具通过电机调速器实现自动收线功能，该鱼竿一体化设计，其结构稳固，对电器部分防水性能好，具有装配简单、便携、功能性强等特点。

为达此目的，本发明提供一种电动渔具，其包括一渔轮、一把手、一电机以及一电机调速器，所述渔轮可拆卸地连接所述把手，所述渔轮由所述电机提供收线驱动力，所述电机调速器用于实时调节所述电机的转速，以调节所述渔轮的收线速度，所述把手内设置有为所述电机提供电能的电源装置。

优选的，所述电机调速器包括一外壳、安装在外壳内的电路板、安装在电路板上的一电位器以及设置在所述壳体表面与该电位器联动的一滑块，所述电机电连接所述电路板，用户通过所述滑块调节所述电位器的电阻值，改变所述电机所在电回路的电流值，从而调节所述渔轮的收线速度。

优选的，所述外壳包括：一壳体，该壳体包括一侧开口，所述侧开口的一侧开设有用于放置所述滑块的一滑块槽；一盖体，该盖体通过一第一连接件与所述壳体固定连接，该盖体贴合所述壳体的一侧开设有一密封槽，所述密封槽贴合放置有一第一密封圈。

优选的，所述电机调速器还包括一调速双联齿，所述壳体邻近滑块槽的一侧开设有一调速双联齿槽，所述调速双联齿包括一轴杆、一第一调速齿以及一第二调速齿，所述轴杆的一端固定于所述调速双联齿槽内，所述第一调速齿与第二调速齿之间套接有一第二密封圈，所述滑块通过一组滑动齿与所述第一调速齿啮合；所述电位器包括一电阻体和一电位器齿，所述电位器齿与所述第二调速齿啮合，所述滑动齿带动所述第一调速齿啮合转动时，所述第二调速齿同时带动所述电位器齿转动以调节电阻体的电阻值。

优选的，所述电机调速器还包括一压缩弹簧，该压缩弹簧一端固定卡设在所述滑块槽内，另一端与所述滑块固定连接，该压缩弹簧用于使所述滑块自动复位。

优选的，所述渔轮包括一主体外壳、一线轮结构、一传动结构以及一刹车结构，所述线轮结构包括一线壳、一线轮以及一线轮固定座，所述传动结构包括一主轴以及套接在该主轴上的一传动齿杆，所述线壳固定安装在所述主轴的一端，所述线轮通过所述线轮固定座可转动的套接在所述主轴上，所述刹车结构与所述线轮相邻设置，所述电机通过所述传动齿杆驱动所述主轴转动。

优选的，所述刹车结构包括以所述主轴为中心且沿其径向依次向外设置的一刹车进给齿、一刹车双联齿、一刹车调节旋钮以及华司组，所述刹车双联齿包括一第一刹车传动齿和一第二刹车传动齿，所述第一刹车传动齿的一外齿与所述刹车调节旋钮的一内齿啮合，所述第二刹车传动齿的一外齿与所述刹车进给齿的一外齿啮合，所述刹车进给齿通过一内螺纹与所述线轮固定座的一外螺纹螺纹连接，所述刹车进给齿通过与所述固定座的螺纹连接，实现相对所述线轮固定座的轴向位移，所述刹车进给齿的进给方向贴合所述华司组，当调节所述刹车调节旋钮时，该刹车调节旋钮通过所述刹车双联齿带动所述刹车进给齿进给或退回以调节刹车力，当所述刹车进给齿进给时，该刹车进给齿通过挤压所述华司组从而挤压所述线轮以限制所述线轮的转动增大刹车力，当所述刹车进给齿退回时，解除所述华司组对所述线轮的限制减小刹车力。

优选的，所述传动结构还包括一第一轴承、一第二轴承以及一旋转逆止器，所述传动齿杆的一端螺纹连接有一齿杆螺帽，另一端设置有传动齿，所述第一轴承、旋转逆止器以及第二轴承依次套接设置在所述传动齿杆上，且该第一轴承、旋转逆止器以及第二轴承位于所述齿杆螺帽以及传动齿之间，所述旋转逆止器使所述传动齿杆以及主轴单向旋转。

优选的，所述线轮结构还包括一线挡定位件、一线挡、一限位圆环以及一E形扣环，所述线挡定位件包括一弹簧件和一定位件，所述弹簧件与所述定位件可拆卸连接，所述线档固定设置在所述定位件上，所述定位件可转动的连接在所述线壳上，所述限位圆环和所述E形扣环依次套设在所述主轴靠近线壳的一端，所述限位圆环配合所述E形扣环实现所述线挡在所述线壳的一侧孔处的伸缩运动，当所述主轴位于原始位置时，所述限位圆环顶推所述定位件带动所述线档向外伸出，当所述主轴沿轴向运动时，所述限位圆环解除对所述定位件的限制，所述定位件在所述弹簧件的作用下复位，带动所述线档向所述线壳内缩回。

优选的，所述电机设置在所述电机调速器内或设置在所述渔轮内。

优选的，所述电机调速器设置在所述把手的上方、下方或一侧。

本发明的有益效果：

本发明提供一种电动渔具，其通过所述渔轮实现鱼线的收放，通过所述电机调速器提供自动收线的驱动力，提高鱼竿的自动化程度，为钓鱼爱好者提供全新的用户体验，其次，该电动渔具具有极强防水功能的电机调速器，可以保证调速器及电机的工作环境，提高该电动渔具的使用寿命，另外，所述渔轮的刹车结构设计使渔轮的结构更为紧凑，缩小了渔轮的体积，使该电动渔具更为便携。

附图说明

图1是本发明提供的电动渔具的整体示意图；

图2是本发明提供的把手的内部结构示意图；

图3是本发明第一实施例提供的渔轮及电机调速器的整体结构示意图；

图4是本发明第一实施例提供的渔轮区域内部结构示意图；

图5是本发明第二实施例提供的渔轮以及电机调速器的整体结构示意图；

图6是本发明提供的渔轮与电机调速器的连接结构示意图；

图7是本发明提供的渔轮剖面示意图；

图8是本发明提供的渔轮的刹车结构示意图；

图9是本发明提供的渔轮的所述线轮结构示意图；

图10是本发明提供的渔轮的线壳结构示意图；

图11是本发明提供的渔轮的线轮结构、传动结构、刹车结构以及扳手的连接结构示意图；

图12是本发明第二实施例提供的电机调速器与渔轮的连接结构示意图；

图13是本发明提供的电机调速器的剖面示意图；

图14是本发明提供的电机调速器的盖体的平面示意图；

图15是本发明提供的电机调速器的壳体的平面示意图；

图16是本发明提供的电机调速器隐藏盖体后的结构示意图；

图17是本发明提供的电机调速器的滑块、电位器以及调速双联齿的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案做进一步说明。

实施例

参阅图1、图2、图3及图4，本发明第一实施例提供的电动渔具包括一把手A、一渔轮B、一鱼竿D、一电机调速器C以及安装在渔轮B内部的一电机10E，其中，所述把手A内设置有为所述电机10E提供电能的电源装置10A，所述鱼竿D通过一鱼竿安装座6A安装在所述把手A的一端部，所述渔轮B通过一安装座6E，与所述把手A的安装槽8A配合可拆卸地连接所述把手A上，所述渔轮B由所述电机10E提供收线驱动力，所述电机调速器C电连接所述电机10E，其用于实时调节所述电机10E的转速，以调节所述渔轮的收线速度。

进一步的，结合图2，所述把手A上还设置有一控制面板11A，所述控制面板11A用于实现用户与电动渔具的指令交互操作，所述控制面板11A包括一电子显示屏和控制键，所述控制面板11A与电源装置10A电连接，用户通过所述控制面板11A选择不同的垂钓模式，发送控制指令至所述电机，从而控制所述电机驱动渔轮B实现放线收线的工作，其中，垂钓模式包含快速收线模式、沉底钓模式等其他模式，所述控制面板11A根据不同的垂钓模式预设不同的电机转速指令，与此同时，用户在选定的垂钓模式下，还可以通过手动调节电机调速器上的滑块，实现电机实时调速，用户可以在垂钓过程中更自由地收线放线，轻松上手钓鱼。

可优选的是，所述把手A的手握部位设有防滑件，该防滑件防止钓鱼过程中把手从用户手中脱落。

可优选的是，所述把手A与所述电动渔轮B呈三角状连接，保证了整体结构的稳固。

可优选的是，所述把手还设有为所述电源装置10A充电的一充电接口，所述把手还设有一尾盖，方便该电动渔具对电源装置的维护。

参阅图5、图6及图13，是本发明第二实施例提供的电动调速器C、电机10C以及渔轮的连接结构，结合3及图4，与第一实施例不同的是，第一实施例的电机10E设置在所述渔轮B内，把手A的电源装置10A通过线孔7E连接点解10E，而本第二实施例的电机10C是设置在电动调速器C内，另外，在第一实施例中，所述电机10E是通过设置在轴端的直齿轮51E与设置在渔轮上的直齿齿杆52E配合传动的，与第一实施例不同的是，本第二实施例的电机10C是通过设置在轴端的锥形齿轮11C与设置在渔轮上的锥形齿杆10B配合传动的，与第一实施例不同的是，所述渔轮B通过安装座6B与连接件7B与把手A连接，且把手A的电源装置10A通过连接件7B的导线槽与所述点解10C电连接。

接下来，以第二实施例提供的对本发明提供的渔轮B进行介绍，首先，参考图5、图6、图7、图8、图9、图10及图11，所述渔轮B包括一主体外壳、一传动结构、一线轮结构以及一刹车结构。

结合图5、图7及图11，所述主体外壳包括一出线挡盖4B、一主体壳座5B、一主盖、一安装座6B以及一连接件7B，所述主体壳座5B包括用于放置零件的一平台51B、一主壳、一安装座6B以及一连接件7B，所述平台51B包括一中空容纳腔，所述平台51B上垂直放置有一固定架，所述固定架呈中空圆柱状，所述固定架靠近所述平台51B的一端套设有所述刹车调节旋钮27B，所述刹车调节旋钮27B依靠所述固定架转动，所述固定架远离所述平台51B的一端设有一固定架外螺纹，所述固定架外螺纹与所述出现挡盖的一挡盖内螺纹配合，实现所述出线挡盖4B的可拆卸的定位，所述出线挡盖4B用于容纳了所述主轴8B一端部和所述线轮结构，在所述平台51B上设置的零件还包括所述刹车双联齿26B和所述线轮固定座17B，所述双联齿的所述第一刹车传动齿261B配合所述刹车调节旋钮27B与所述平台51B贴合设置，所述线轮18B固定座17B的一端卡设在所述平台51B上，所述中空容纳腔容纳有所述主轴8B、所述传动齿杆9B以及卡设有套设在所述传动齿杆9B上的所述第一轴承11B、所述旋转逆止器12B以及所述第二轴承13B，所述主壳与背离所述平台51B放置零件的一侧连接，且配合所述主盖形成一容纳空间，所述容纳空间用于容纳所述传动齿轮和所述主轴8B的一端部。

结合图7及图11，所述传动结构包括一主轴8B、一传动齿杆9B、一第一轴承11B、一旋转逆止器12B、一第二轴承13B以及一扳手14B。所述主轴8B可相对所述主体外壳转动，所述传动齿杆9B沿所述主轴8B周向环绕且固定设置在所述主轴8B的中部，即设置在所述中空容纳腔处，所述传动齿杆9B靠近所述线轮18B固定座17B的一端与一齿杆螺帽螺纹连接，其远离所述线轮18B固定座17B的一端设置有一传动锥型齿10B，所述第一轴承11B沿所述传动齿杆9B周向环绕且靠近所述齿杆螺帽设置，所述旋转逆止器12B穿套所述主轴8B，并设置在所述传动锥型齿10B与所述第一轴承11B之间，所述旋转逆止器12B用于限制所述主轴8B的仅能沿渔轮收线方向转动，且该旋转逆止器12B具备一定的缓冲作用，即：当所述电机调速器C控制电机使所述传动结构实现了所述渔轮B的收线，所述主轴8沿渔轮的收线方向旋转，此时，若有外力拉动鱼线时，则所述鱼线在所述旋转逆止器12B的作用下无法被放线，则所述主轴无法反转，以保护电机调速器；所述第二轴承13B穿套所述主轴8B，并设置在所述锥形传动齿10B与所述旋转逆止器12B之间，设置双轴承用以降低摩擦，提高传动效率；所述扳手14B一端设置在所述主壳外部，另一端配合所述主轴8B远离所述主轴螺帽15B的一端设置在所述容纳空间处，用户操作所述扳手14B，利于杠杆原理，实现所述主轴8B的轴向运动，从而所述主轴8B远离所述扳手14B的一端配合了所述线挡定位件19B带动所述线挡21B的移动，实现了所述线挡21B的挡线功能或者实现了所述电动渔轮的自由放线功能。

参阅图7、图9、图10以及图11，所述线轮结构包括一线壳16B、一线轮固定座17B、一线轮18B、一线挡定位件19B、一线挡21B、一限位圆环22B以及一E形扣环23B，该些线轮结构位于所述出线挡盖4B和所述平台51B内，所述线壳16B包括一平面体和一侧面体，所述平面体贴近所述线轮固定座17B且穿套设置在所述主轴8B一端，所述平面体远离所述线轮固定座17B的一侧设置有一橡胶垫161B，所述侧面体沿所述平面体周向固定且设置在所述平面体靠近所述线轮固定座17B的一侧，所述平面体和所述侧面体一体成型，所述主轴8B一端设有一端部外螺纹，所述端部外螺纹连接有一主轴螺帽15B，所述线轮固定座17B穿套在所述主轴8B上，其一端卡设在所述平台51B上，另一端贴近所述线壳16B设置，所述线挡定位件19B包括一弹簧件192B和一定位件191B，所述弹簧件192B与所述定位件191B可拆卸连接，所述定位件191B远离所述主轴的一端与所述线挡21B固定连接，所述限位圆环22B和所述E形扣环23B套设在所述线环固定座上且位于其靠近所述传动壳体的一端，所述限位圆环22B与所述线环固定座固定设置，并配合卡设有所述E形扣环23B，所述E形扣环23B贴合所述限位圆环22B设置在其背离所述传动壳体的一侧，通过所述主轴8B的轴向运动，配合所述限位圆环22B和所述E形扣环23B，实现了所述线挡21B在所述线壳16B的一侧孔20B处的伸缩运动，当所述主轴8B位于原始位置时，所述限位圆环22B顶推所述定位件191B带动所述线档21B向外伸出，当所述主轴8B沿轴向运动时，所述限位圆环22B解除对所述定位件191B的限制，所述定位件由于弹簧192B的作用复位，带动所述线档21B向所述线壳16B内缩回。

即当操作所述扳手14B，使得所述主轴8B沿靠近所述主轴螺帽15B的方向轴向运动时，所述主轴8B带动所述限位圆环22B、所述E形扣环23B也实现轴向运动，同时，所述限位圆环22B解除了对于所述定位件191B的约束，从而所述定位件191B在所述弹簧件192B的约束下落入所述E形扣环23B处，带动所述线挡21B在所述侧孔20B处朝远离所述出线挡盖4B的方向运动缩回线壳16B内，此时进入了自用放线状态，当操作放松所述扳手14B，使得所述主轴8B沿远离所述主轴螺帽15B的方向轴向运动时，所述主轴8B带动所述限位圆环22B、所述E形扣环23B也实现轴向运动，同时，所述限位圆环22B又重新约束了所述定位件191B，使得所述线挡21B回至初始位置，即所述线挡21B伸出所述侧孔20B，回至绞线状态，配合实现所述线轮18B的绕线、收线功能。

参阅图5、图6、图7及图13，所述电机调速器C包括一电机10C以及一调速锥型齿11C，所述电机10C与所述调速锥型齿11C卡轴连接，所述调速锥型齿11C配合所述传动锥型齿10B实现啮合运动，调节电机调速器C上的调速按钮，控制电机10C的转动频率，带动所述调速锥型齿11C的运转，所述调速锥型齿11C配合所述传动锥型齿10B实现同步转动，进而带动所述主轴8B的转动，所述主轴8B带动所述线壳16B的转动，所述线挡21B配合实现了所述线轮18B对从所述出线挡盖4B进入的鱼线的绕线功能。

参阅图7和图8，所述刹车结构包括以所述主轴8B为中心且沿其径向依次向外设置的一刹车进给齿25B、一刹车双联齿26B、一刹车调节旋钮27B以及华司组28B，所述刹车双联齿26B包括一第一刹车传动齿261B和一第二刹车传动齿262B，所述第一刹车传动齿261B的一外齿与所述刹车调节旋钮27B的一内齿啮合，所述第二刹车传动齿262B的一外齿与所述刹车进给齿25B的一外齿啮合，所述刹车进给齿25B通过一内螺纹与所述线轮固定座17B的一外螺纹螺纹连接，所述刹车进给齿25B通过与所述线轮固定座17B的螺纹连接，实现相对所述线轮固定座17B的轴向位移，所述刹车进给齿25B的进给方向贴合设有所述华司组28B，当调节所述刹车调节旋钮27B时，该刹车调节旋钮27B通过所述刹车双联齿26B带动所述刹车进给齿25B进给或退回以调节刹车力，当所述刹车进给齿25B进给时，该刹车进给齿25B通过挤压所述华司组38B从而挤压所述线轮18B以限制所述线轮18B的转动增大刹车力，当所述刹车进给齿25B退回时，解除所述华司组18B对所述线轮18B的限制减小刹车力，方便在钓鱼时操作使用，防止断线。

参阅图5、图6、图7、图8、图9、图10以及图11，本实施例提供的一种渔轮的工作原理为：

一、绕线：首先，将鱼线一端从所述出线挡盖4B的中部穿入，并将其固定在所述线轮18B上，所述扳手14B处于原始放松状态，即所述主轴8B也处于初始位置，此时，所述限位圆环22B约束所述定位件191B，使得所述线挡21B穿过所述侧孔20B至绞线状态；调节调速按钮，控制所述电机的运行频率，带动所述调速锥型齿11C的运转，同时，所述调速锥型齿11C配合所述传动锥型齿10B实现同步转动，进而带动所述主轴8B的转动，所述主轴8B带动所述线壳16B的转动，所述线挡21B配合实现了所述线轮18B对从所述出线挡盖4B进入的鱼线的绕线功能。

二、抛线：手紧握且操作所述扳手14B，使得所述主轴8B沿靠近所述主轴螺帽15B的方向轴向运动时，所述主轴8B带动所述线壳16B、所述限位圆环22B、所述E形扣环23B也实现轴向运动，同时，所述限位圆环22B解除了对于所述定位件191B的约束，所述定位件191B在所述弹簧件192B的约束下落入所述E形扣环23B处，带动所述线挡21B在所述侧孔20B处朝远离所述出线挡盖4B的方向运动，此时进入了放线状态；操作所述扳手14B，使得所述橡胶垫161B与所述出线盖内壁贴合夹紧所述渔线，此时手挥动所述电动渔具，当速度极致时手指松开所述扳手14B，此时在极短时间内解除了对所述渔线约束，实现抛线。

三、收线与刹车放线：当实现抛线动作后，操作所述扳手14B，使得所述线挡21B穿过所述侧孔20B至绞线状态，当中鱼后，调节调速钮进行电动收线，如需使用所述刹车结构，进行遛鱼操作时，调节所述刹车调节旋钮27B，以调节所述线轮18B转动放线速度实现遛鱼操作，防止扯断鱼线。

最后，对本发明提供的电机调速器C进行详细介绍，参考图11、图12及图13，所述电机调速器C包括一壳体3C以及一盖体4C。

结合图12、图13、图15及图16，所述壳体3C一侧开口，该开口的形状可为弧形，可呈“蛋”状，所述壳体3C包括一中空部位和一台壁，所述壳体3C开设有一滑块槽32C，且其靠近所述滑块槽32C处开设有一调速双联齿槽33C；所述壳体3C还设置有一充电插口20C，可用于给所述电源装置10A充电。

参阅图13、图14以及图16，所述盖体4C通过一第一连接件5C与壳体3C固定连接，其贴合所述壳体3C的一侧开设有一密封槽41C，该密封槽41C设置在所述壳体3C的中空部位和所述第一连接件5C之间，所述密封槽41C贴合放置有一第一密封圈42C，所述第一密封圈42C增强了所述盖体4C与所述壳体3C之间的密封效果，防止水从外界的渗入，其中外界是指所述壳体3C和所述盖体4C的外侧。

参阅图13、图14、图15以及图16，所述第一连接件5C为常见的紧固件，如螺栓，其的数量至少为2个，本实施例采用了5个所述第一连接件5C，所述盖体4C包括有贯穿所述盖体4C的5个第一通孔15C，所述壳体3C开设有与该些第一通孔15C一一对应的5个第一放置孔16C，所述第一连接件5一端穿过所述第一通孔15C，且到达所述第一放置孔16C，在制造时可通过螺纹连接或者焊接将所述第一连接件5C固定于所述第一通孔15C和所述第一放置孔16C中，达到贴合连接所述盖体4C和所述壳体3C的目的，保证该电机调速器的紧密性，防止内部结构的损坏。

参阅图12、图13、图16以及图17，所述电机调速器包括一滑块6C和一调速双联齿7C，所述滑块6C放置在所述滑块槽32C内，该滑块包括有滑动齿61C、一按钮部62C，该电机调速器还包括一压缩弹簧63C，所述压缩弹簧63C一端固定卡设在所述滑块槽32C内，另一端与所述按钮部62C配合实现所述滑动齿61C的自动复位；所述调速双联齿7C包括一轴杆71C、一第一调速齿72C以及一第二调速齿73C，所述轴杆71C固定于所述调速双联齿槽33C内，且套接有所述第一调速齿72C、所述第二调速齿73C以及一第二密封圈74C，所述第一调速齿72C与所述滑动齿61C啮合，所述第二密封圈74C位于所述第一调速齿72C和所述第二调速齿73C之间，且位于所述壳体3C靠近所述盖体4C一侧，通过设置所述第二密封圈74C，进一步增强了所述盖体4C与所述壳体3C之间的密封效果，防止水从所述控制装置渗入，从而保护了所述驱动装置，使其与水隔离。

参阅图12、图13、图15、图16以及图17，该电机调速器还包括一电位器8C以及一电路板9C，所述电位器8C包括一电阻体81C和一电位器齿82C，所述电位器齿82C与所述第二调速齿73C啮合，所述滑动齿61C带动所述第一调速齿72C啮合运动时，所述第二调速齿73C与所述电位器齿82C同时啮合运动，所述电路板9C与所述电位器8C固定连接，在本实施例中，所述壳体3C具有一容纳仓14C，所述电机10C放置在所述容纳仓14C内，所述调速齿轮11C为锥型齿轮，其设置在所述电机10C远离所述电路板9C的一端，且与所述传动齿杆10B啮合，当所述电机设置在所述渔轮内部时，该容纳腔的体积可缩小，该容纳腔用于容纳所述电路板9C与控制面板11A以及电源装置10A的连接线。

参阅图14和图16，所述第二连接件19C为常见的紧固件，如螺栓，其数量至少为2个，本实施例采用了4个所述第二连接件19C，所述第二连接件19C固定连接所述电路板9C和所述盖体4C，其中所述电路板9C包括有4个第二通孔17C，所述盖体4靠近所述电路板9C的一侧开设有4个第二放置孔18C，所述第二连接件19C一端穿过所述第二通孔17C，且到达所述第二放置孔18C，在制造时可通过螺纹连接将所述第二连接件19C固定于所述第二通孔17C和所述第二放置孔18C中，达到固定所述电路板9C的目的。

所述电动调速器C的设置不仅使该电动渔具具有实时调节收线力的自动收线功能，同时其侧至在鱼竿的一侧时，用户可以以双手握持渔具进行垂钓，双手握持渔具的垂钓体验进一步提高用户了的垂钓乐趣。

本发明提供的电动渔具通过电机调速器C实现电动收线功能且具有极强的防水性能，其把手为一体化设计，结构稳固，其渔轮结构设计合理，使整体电动渔具便携、便安装，该电动渔具为全新设计的一体式鱼竿，可为钓鱼爱好者带来全新的用户体验。

以上描述仅为本发明具体的实施方案，但是本领域的技术人员应当理解，这里只是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书所限定的。因此就本发明申请专利范围所作的同等变化，仍属于本发明所涵盖的范围。