一种流动式快递车快递派送方法

技术领域

本发明涉及物流技术领域，特别涉及快递派送技术领域，具体是指一种流动式快递车快递派送方法。

背景技术

随着网络购物的不断繁荣与发展，快递物流成为百姓生活中不可或缺的一环。

在物流服务的末端，通常需要快递员上门派送快递。但由于收件人不在等原因，递送不成功，白白增加了快递员的劳动强度。为了解决这一问题，快递柜应运而生，快递员能方便地将快递放入快递柜，大幅降低了劳动强度，然而，快递柜也存在需要收件人自主操作，对老年人不友好，同时可能产生额外费用，被收件人遗忘等等的问题，所以一直为人诟病。

因此，如何提供一种既能够避免快递员无效投送、降低其劳动强度，又方便收件人收取的快递配送形式成为本领域亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种既能够避免快递员无效投送、降低其劳动强度，又方便收件人收取的流动式快递车快递派送方法。

为了实现上述的目的，本发明的流动式快递车快递派送方法包括以下步骤：

(10)装载多个待派送快递，并获取所述多个待派送快递的送件地址；

(20)根据各个所述的送件地址生成至少一个目的地；

(30)行驶至所述目的地，并将所述目的地信息发送至对应的待派送快递的收件人；

(40)收件人在目的地获取快递。

该流动式快递车快递派送方法中，所述的步骤(20)具体为，

(21)根据各个所述的送件地址及地图信息生成至少一个目的地，每个所述的目的地对应至少一个所述的送件地址；

(22)根据各所述的目的地生成派送路线；

(23)根据所述的派送路线确定每个目的地的停留时间。

该流动式快递车快递派送方法中，所述的步骤(21)具体为：

获取地图信息中存储的与各个所述的送件地址接近的目的地，产生与每个快递对应的目的地。

该流动式快递车快递派送方法中，所述的步骤(22)具体为：

以流动式快递车出发点为起始点，生成经过所有目的地的最短路径作为派送路线，并确定经过各目的地的先后顺序。

该流动式快递车快递派送方法中，所述的步骤(23)具体为：

根据所述的派送路线、经过各目的地的先后顺序、各目的地对应的待派送快递的数量及送件地址与目的地之间的距离，确定每个目的地的停留时间。

该流动式快递车快递派送方法中，所述的步骤(30)具体包括以下步骤：

将与每件快递对应的目的地及该目的地的停留时间发送至该件快递的收件人；

所述的流动式快递车根据所述的派送路线顺序行驶至各所述的目的地，并在所述的停留时间内在所述的目的地停留。

该流动式快递车快递派送方法中，所述的步骤(40)具体为，

(41)收件人在述的停留时间内到达目的地，从所述的流动式快递车上收取快递；

(42)在当前目的地停留时间经过后，所述的流动式快递车根据所述的派送路线前往下一个目的地；

(43)所述的流动式快递车到达下一个目的地后返回步骤(41)，直至根据所述的派送路线完成全部目的地后，结束该方法。

采用了该发明的流动式快递车快递派送方法，其根据装载的待派送快递的送件地址生成至少一个目的地，并将所述目的地信息发送至对应的待派送快递的收件人，在流动式快递车行驶至所述目的地后，收件人可方便地在目的地获取快递。由此，快递员可以方便地将流动式快递车行驶到目的地，等待收件人前来取件，从而避免了快递员的无效投送，大幅降低其劳动强度，另一方面，收件人可以提前收到相关的取件时间与位置信息，合理安排时间，方便取件，最终减少快递配送所需时间，提高配送效率。

附图说明

图1为本发明的流动式快递车快递派送方法的步骤流程图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。

请参阅图1所示，为本发明的流动式快递车快递派送方法的步骤流程图。

在一种实施方式中，该流动式快递车快递派送方法包括：

(10)装载多个待派送快递，并获取所述多个待派送快递的送件地址；

(20)根据各个所述的送件地址生成至少一个目的地；

(30)行驶至所述目的地，并将所述目的地信息发送至对应的待派送快递的收件人；

(40)收件人在目的地获取快递。

在较优选的实施方式中，所述的步骤(20)具体为，

(21)根据各个所述的送件地址及地图信息生成至少一个目的地，每个所述的目的地对应至少一个所述的送件地址；

(22)根据各所述的目的地生成派送路线；

(23)根据所述的派送路线确定每个目的地的停留时间。

在进一步优选的实施方式中，

所述的步骤(21)具体为：获取地图信息中存储的与各个所述的送件地址接近的目的地，产生与每个快递对应的目的地。

所述的步骤(22)具体为：

以流动式快递车出发点为起始点，生成经过所有目的地的最短路径作为派送路线，并确定经过各目的地的先后顺序。

且所述的步骤(23)具体为：

根据所述的派送路线、经过各目的地的先后顺序、各目的地对应的待派送快递的数量及送件地址与目的地之间的距离，确定每个目的地的停留时间。

在另一种进一步优选的实施方式中，所述的步骤(30)具体包括以下步骤：

将与每件快递对应的目的地及该目的地的停留时间发送至该件快递的收件人；

所述的流动式快递车根据所述的派送路线顺序行驶至各所述的目的地，并在所述的停留时间内在所述的目的地停留。

在更优选的实施方式中，所述的步骤(40)具体为，

(41)收件人在述的停留时间内到达目的地，从所述的流动式快递车上收取快递；

(42)在当前目的地停留时间经过后，所述的流动式快递车根据所述的派送路线前往下一个目的地；

(43)所述的流动式快递车到达下一个目的地后返回步骤(41)，直至根据所述的派送路线完成全部目的地后，结束该方法。

在本发明的应用中，首先将获取需要派送的快递的送件地址，可以通过利用终端扫描快递单完成，也可以通过在将派送快递装入流动式快递车时自动完成。

系统获取全部装载快递的送件地址后，利用电子地图生成至少一个目的地。生成的过程可以是在多个预设目的地中选择，也可以利用配送地址信息、停车场信息等动态生成。生成目的地信息后，每个快递既对应了一个目的地信息。系统利用目的地信息生成派送路线。快递员驾驶流动式快递车沿派送路线前往第一个目的地。最晚在流动式快递车到达相应的目的地之前，系统将目的地信息，包括地址和停留时间，以及取件信息等发送给收件人。收件人可以在停留时间内前往目的地找到流动式快递车收取自己的快递。而快递员则在停留期间等待收件人前来取件即可。这样，多个距离相近的收件人可以在一定时间段内至同一目的地从流动式快递车上收到自己的快递，由此避免了快递员的无效投递，收件人也不会忘记取件。当一个目的地的全部快递派送完毕，或者预设的停留时间经过后，快递员即可驾驶流动式快递车沿派送路线前往下一个目的地，并依次完成全部目的地的快递投递。

采用了该发明的流动式快递车快递派送方法，其根据装载的待派送快递的送件地址生成至少一个目的地，并将所述目的地信息发送至对应的待派送快递的收件人，在流动式快递车行驶至所述目的地后，收件人可方便地在目的地获取快递。由此，快递员可以方便地将流动式快递车行驶到目的地，等待收件人前来取件，从而避免了快递员的无效投送，大幅降低其劳动强度，另一方面，收件人可以提前收到相关的取件时间与位置信息，合理安排时间，方便取件，最终减少快递配送所需时间，提高配送效率。

在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。