一种用于车载机柜的机箱安装调节结构

技术领域

本发明涉及一种用于车载机柜的机箱安装调节结构。

背景技术

众多机电产品的车载机柜，由于产品的加工误差、累积误差、运输震动、负载变形等，使产品在装配或使用过程中出现机箱位置偏移、歪斜等影响产品外观质量、性能指标及安全的现象。传统的处理方法一般为修锉导轨安装孔，这样不但费时费力，而且可靠性及安全性很差。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于车载机柜的机箱安装调节结构，该用于车载机柜的机箱安装调节结构以调节模块的特殊调节方式，结合机柜骨架、定位架、固定块、机箱等相应的配套接口结构，可以有效解决通过导轨联接的机箱在车载机柜内的相对位置偏移、歪斜等缺陷。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种用于车载机柜的机箱安装调节结构，包括机柜骨架；所述机柜骨架为立式多腔框架，有机箱插装于腔空间中，机箱两侧对等安装有调节模块并通过调节模块固定于机柜骨架。

所述调节模块由卡条和卡槽配合构成，卡条固定于机柜骨架，卡槽固定于机箱。

所述调节模块上位于卡条和卡槽前端的位置有可转动的前调节架，前调节架转轴外端位置装有限位调节扳手。

所述调节模块上位于卡条和卡槽后端的位置有可转动的后调节架，后调节架转轴外端位置装有限位调节扳手。

所述后调节架的转孔为条状孔。

所述限位调节扳手结构为螺母侧面有凸出的条状结构，螺母转动锁紧时条状结构实现限位。

所述机柜骨架侧面还固定有固定块，机箱侧面有轴头限位于固定块，机箱前端面靠四角位置有铆套固定于固定块。

所述机箱后端有定位销穿出并插装于机柜骨架上的定位架中。

所述定位销后端为40°锥体结构，定位架的开口位置有21°斜倒角。

所述轴头上装有弹簧。

本发明的有益效果在于：以调节模块的特殊调节方式，结合机柜骨架、定位架、固定块、机箱等相应的配套接口结构，以解决通过导轨联接的机箱在车载机柜内的相对位置偏移、歪斜等缺陷；结构简单实用，操作方便快捷，功能安全可靠。

附图说明

图1是本发明至少一种实施方式的结构示意图；

图2是图1的前视图；

图3是图1的侧视图；

图4是图2中A-A面剖视图；

图5是图3中B-B面剖视图；

图6是图4中F处的放大示意图；

图7是图5中D处的放大示意图；

图8图3中定位架的结构示意图；

图9是图2中机箱的结构示意图；

图10是图5中调节模块的结构示意图。

图中：1-机柜骨架，2-定位架，3-固定块，4-机箱，41-铆套，42- 轴头，43-定位销，5-调节模块，51-卡条，52-卡槽，53-前调节架，54- 后调节架，55-限位调节扳手。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

实施例1

如图1至图10所示的一种用于车载机柜的机箱安装调节结构，包括机柜骨架1；机柜骨架1为立式多腔框架，有机箱4插装于腔空间中，机箱4两侧对等安装有调节模块5并通过调节模块5固定于机柜骨架1。

实施例2

基于实施例1，并且，调节模块5由卡条51和卡槽52配合构成，卡条51固定于机柜骨架1，卡槽52固定于机箱4。

实施例3

基于实施例2，并且，调节模块5上位于卡条51和卡槽52前端的位置有可转动的前调节架53，前调节架53转轴外端位置装有限位调节扳手55。

实施例4

基于实施例2，并且，调节模块5上位于卡条51和卡槽52后端的位置有可转动的后调节架54，后调节架54转轴外端位置装有限位调节扳手55。

实施例5

基于实施例4，并且，后调节架54的转孔为条状孔。

实施例6

基于实施例3和/或实施例4，并且，限位调节扳手55结构为螺母侧面有凸出的条状结构，螺母转动锁紧时条状结构实现限位。

实施例7

基于实施例1，并且，机柜骨架1侧面还固定有固定块3，机箱4 侧面有轴头42限位于固定块3，机箱4前端面靠四角位置有铆套41固定于固定块3。

实施例8

基于实施例1，并且，机箱4后端有定位销43穿出并插装于机柜骨架1上的定位架2中。

实施例9

基于实施例8，并且，定位销43后端为40°锥体结构，定位架2 的开口位置有21°斜倒角。

实施例10

基于实施例7，并且，轴头42上装有弹簧。

实施例11

基于上述实施例1，具体的，由机柜骨架、定位架、固定块、机箱、右安装调节模块、左安装调节模块等组成。

机柜骨架四根立柱对称布置于骨架四角，立柱为铝合金型材。

定位架用于机箱背面定位销的定位，由支架、定位套筒组成。支架与定位套筒通过螺钉、螺母、弹簧垫圈、垫圈连接，定位架两两对称分别安装在机柜骨架两根后立柱位置；支架所有安装孔均为长圆孔，使定位架在机柜内的上、下、左、右位置可调。定位套孔口倒有21°斜角，以方便定位销导入。

固定块两两对称布置于机柜骨架两前立柱位置，以4.5×5.5长圆孔通过螺母、螺钉、垫圈、弹簧垫圈进行安装连接，上、下方向位置可调，有螺孔用于固定布置于机箱四角的不脱螺钉，φ6沉孔方向朝外。

机箱设置了定位销、前转轴、后转轴、弹簧、铆套、不脱螺钉。机箱两侧的前、后转轴头部为轴头，置于左、右安装调节模块U型形槽与异形槽内，可随左、右安装调节模块的伸缩进出机柜。

定位销用于限制机箱尾部的跳动和摇摆，其尾部为40°锥体，方便导入定位架，其安装于机箱背面。

铆套均匀对称铆接于机箱前面板四角，弹簧与不脱螺钉配套安装于铆套中，工作状态时紧固于机柜之固定块。

左、右安装调节模块结构相同，左右对称，分别以相应标准件安装于机柜骨架左右两侧前后立柱，前调节架与后调节架起到支承作用，前调节架与后调节架固定于机柜，其中前调节架中的调整孔为圆孔，以确保卡条或导轨在机柜中能准确定位，而后调节架中的调整孔为长圆孔，以避免产品零部件因加工或累积误差影响装配；限位调节扳手具有双重功能，一为扳手功能，二为限位功能。