一种配电开关控制设备的制造工艺及制造设备

技术领域

本发明涉及变压器生产设备技术领域，具体涉及一种配电开关控制设备的制造工艺及制造设备。

背景技术

在变压器生产过程中，需要将变压器的器身放置在真空环境中进行真空干燥，以能够更快、更彻底的除去绝缘材料里的潮气和水分。

在申请号为：CN202022082934.8的专利文件中公开了一种变压器生产用真空干燥装置，包括工作箱体，所述工作箱体的一端为开口结构，所述工作箱体的另一端设置有用于对真空箱体的内部抽真空的真空泵，所述工作箱体的顶板内侧均匀设置有多个烘干灯，所述工作箱体的内周壁在靠近底板的位置处固定设置有U字形的水平密封套。本实用新型通过驱动电机驱动所述传动螺杆旋转，由于移动立板上的传动螺套与所述传动螺杆螺纹连接，使所述移动立板和器身放置板能够沿所述螺杆做直线往复运动，工作时将变压器的器身放置在所述器身放置板上，通过驱动电机的正转、反转工作状态的切换，即可实现对器身的转入转出，提高了工作效率和作业的便捷性。

但是，其在实际应用的过程中仍然存在以下不足：

第一，生产效率低下，因为其需要不断地将器身放置板在工作箱体上抽出、推入，这就使得变压器进入、退出工作箱体的过程繁杂，即上一个变压器没有从工作箱体中退出时，下一个变压器就无法进入工作箱体内部，也就是这两个过程不能合并在一起。

第二，干燥效果不佳，因为其只使用一个真空泵，这就使得其抽真空效果不可靠(因为真空泵不能长时期工作，因此当真空度达到要求时，应先关闭真空阀，再关闭真空泵电源，待真空度小于要求时，再打开真空阀及真空泵电源，继续抽真空，这样才可延长真空泵的有效使用寿命)；并且单纯的真空干燥需要的温度也较高，从而需要更多的能耗。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种配电开关控制设备的制造设备，包括设置在地面上的轨道组件和行驶在轨道组件上的运载车，所述轨道组件上设有与运载车相配合的干燥组件和装卸组件。

更进一步地，所述轨道组件包括第一轨道、第二轨道、第三轨道和电磁旋转座，所述第一轨道的数量为两个并且二者平行式的铺设在地面上，两个所述第一轨道同一端端部之间的地面上均铺设有第二轨道，所述第一轨道端部和第二轨道端部之间的地面上均嵌入式地埋设有电磁旋转座，所述电磁旋转座上均设有第三轨道；

所述第一轨道、第二轨道和第三轨道上均设有供电线；

所述运载车的底部设有控制器、电刷、电控伸缩杆和驱动电机，所述运载车的车轴上均设有驱动电机，所述运载车底部沿其车身方向设有两个不相邻且朝下的电控伸缩杆，所述电控伸缩杆底端的端部设有电刷，所述控制器内部还增设有蓄电池和无线模块。

更进一步地，所述第一轨道、第二轨道和第三轨道还均设有一组防触电组件，所述电磁旋转座上还均设有与第三轨道配合的泊车组件；

所述防触电组件包括电绝缘板和电控推杆，所述供电线上密布有的电绝缘板，所述电绝缘板分别由对应的电控推杆驱动其在水平方向上沿与供电线垂直的方向运动；

所述泊车组件包括无牙螺杆、无牙滑块、挡块和伺服电机，所述无牙螺杆的数量为两个，同一所述泊车组件中的两个无牙螺杆均设置在第三轨道的同一侧，所述无牙螺杆两端的端部分别转动连接在电磁旋转座上对应的角块上，所述无牙滑块的两端分别转动连接在两个无牙螺杆上，所述无牙滑块两端的顶部还均设有挡块，所述无牙螺杆分别由对应的伺服电机驱动旋转。

更进一步地，所述干燥组件包括干燥筒、负压泵、导热棒、半导体制冷板、密封罩、散热泵、升降电机、升降螺杆和导向杆，所述干燥筒的筒口正朝下并悬空于其中一个第一轨道的正上方，所述干燥筒位于该第一轨道两侧的外侧壁上均设有水平板，所述水平板上均开设有上下贯穿的螺槽和滑槽，所述螺槽中均螺接有升降螺杆，所述升降螺杆由地面上的升降电机驱动自转，所述滑槽中均滑接有导向杆，所述导向杆的底部固定在地面上，所述干燥筒的侧壁内部均匀地埋设有导热棒，所述导热棒的上端均从干燥筒的底壁穿出并与干燥筒底壁上的半导体制冷板热传导式的连接，所述半导体制冷板上端的板面上交错式的密布有极性相反的半导体制冷片，所述干燥筒的底壁上还设有用于覆盖遮挡半导体制冷板的密封罩，所述干燥筒异于水平板所在一侧的外侧壁上均设有横板和支撑板，所述横板上均设有一个散热泵，所述支撑板上均设有若干个负压泵，所述散热泵的输入端、输出端分别设有进气管、出气管，所述进气管的另一端与密封罩连接并导通其内部，所述出气管上分支有第一支管和一组第二支管，所述第一支管的管口直接导通外界，所述第二支管的管口分别靠近对应的负压泵，所述负压泵的输入端均设有负压管，所述干燥筒的底壁上密布有一组导通其内、外的第三支管，所述第三支管之间通过联接管相互导通，所述负压管均与联接管连通；

所述运载车上端的板面上向内凹陷式地开设有与干燥筒筒口形状匹配的环形插槽。

更进一步地，所述密封罩上位于两个进气管之间的中部密布有入气孔；

所述第一支管、第二支管、第三支管和负压管上均设有电磁阀；

所述环形插槽的底壁上还设有与之匹配的密封垫；

所述干燥筒的内壁上还设有温湿度传感器和气压传感器，所述干燥筒的内壁上还涂覆有镜面层；

所述导向杆上均对称地设有一对光电传感器，所述运载车两侧的车身上均设有一对反光标识条，所述反光标识条和光电传感器一一对应。

更进一步地，所述运载车上还设有限位组件，所述限位组件包括双头电机、横向螺杆、限位滑块和夹持块，所述运载车内部开设有空腔，所述空腔的中部对称地设有一组双头电机，并且所述双头电机的旋转轴在空腔底壁上的投影相互平行且不共线，所述双头电机的两端均设有横向螺杆，位于所述双头电机同一输出端一侧的横向螺杆均与同一限位滑块之间螺接，所述限位滑块的顶端均设有从空腔中伸出至外界的夹持块。

更进一步地，所述双头电机之间的工作状态保持同步，并且两个所述限位滑块之间做同步反向运动；所述运载车上开设有与夹持块运动轨迹匹配的行程槽。

更进一步地，所述装卸组件包括的龙门吊和传送带，第一轨道上均设有横跨其上的所述龙门吊，所述第一轨道外侧还均设有处于对应龙门吊下方的传送带。

一种配电开关控制设备的制造工艺，采用上述的配电开关控制设备的制造设备，包括以下步骤：

S1，使用者通过其中任意一个传送带运输待干燥的变压器，该传送带将待干燥的变压器运送到其输出端；

S2，使用者通过外部控制器指令运载车行驶到上述S1中传送带的伸出端处，然后使用者通过外部控制器指令对应的龙门吊将待干燥的变压器吊运至运载车上；

S3，使用者通过外部控制器指令上述S2中的运载车行驶至干燥筒的正下方；

S4，使用者通过外部控制器指令升降电机启动并驱动升降螺杆旋转，从而驱动干燥筒下降并使得其筒口完全密封压实在环形插槽中；

S5，使用者向外部控制器发出干燥指令，外部控制器接收到该指令后自动指令散热泵启动，然后指令半导体制冷板上冷端与半导体制冷板接触的半导体制冷片启动，从而对干燥筒内部的空间进行制冷，从而让该空间中的水分结冰；

S6，外部控制器指令第三支管上的电磁阀打开，同时指令其中一个负压泵进入工作状态，从而对干燥筒内部进行抽真空，从而实现对干燥筒内部空间实现升华干燥；

S7，外部控制器指令半导体制冷板上冷端与半导体制冷板接触的半导体制冷片关闭，并指令半导体制冷板上热端与半导体制冷板接触的半导体制冷片启动，从而对干燥筒内部的空间进行加热，从而对干燥筒的内部空间进行解析干燥；

S8，外部控制器指令半导体制冷板上热端与半导体制冷板接触的半导体制冷片关闭，然后指令散热泵关闭，然后指令正在工作负压泵关闭，并指令下一次序的负压泵逆向启动，从而将外界的空气送入干燥筒内部，从而使得干燥筒内部的气压大于等于外界的气压；

S9，外部控制器指令升降电机启动并驱动升降螺杆旋转，从而驱动干燥筒上升并使得干燥筒和运载车完全分离；

S10，使用者通过外部控制器指令运载车沿着轨道组件移动至另一第一轨道上并处于该第一轨道上的龙门吊处，然后使用者通过外部控制器指令该龙门吊将干燥后的变压器吊运至对应的传动带，然后使用者通过外部控制器指令该传送带将干燥后的变压器运输至指定的卸货点；

S11，使用者通过外部控制器指令运载车沿着轨道组件重新移动至上述S1中的位置处；

S12，依次重复上述S1～S11。

更进一步地，在所述S2中，使用者通过外部控制器指令限位组件将变压器固定在运载车，即双头电机启动，从而让两个夹持块同步相向移动，从而使得两个夹持块分别夹住变压器底部的两个支撑脚；

在所述S3中，外部控制器判断运载车是否处于干燥筒正下方的判断依据来自于光电传感器和反光标识条的配合；

在所述S5中，第一支管上的电磁阀开启且第二支管上的电磁阀关闭，从而将半导体制冷板上产生的热量释放到外界环境中；

在所述S7中，第一支管上的电磁阀开启且第二支管上的电磁阀关闭，从而将半导体制冷板上产生的冷量用于对负压泵进行冷却；

在所述S6～S7的过程中，同一时间段内只有一个负压泵处于工作状态，并且所有负压泵都有独立的编号，并且负压泵都是按照编号的排序进行启动；

在所述S5～S8的过程中，外部控制器判断干燥筒内部的温度、湿度和气压水平的依据来自于干燥筒内壁上的温湿度传感器和气压传感器；

在所述S10中，使用者通过外部控制器指令限位组件将运载车上的变压器释放；

在所述S1～S11的过程中，外部控制器实时监测运载车在轨道组件上的位置，并指令运载车所处位置处的防触电组件暂时退出防护模式，即防触电组件中的电控推杆收缩，从而使得电绝缘板从供电线上移开；

在所述S10和S11的过程中，当运载车从第一轨道移动至第三轨道上或者当运载车从第三轨道移动至第一轨道上时，第三轨道上的泊车组件关闭，即泊车组件中的挡块从第三轨道上完全移开，并且电磁旋转座旋转指定角度从而让第三轨道与第一轨道连接；

在所述S10和S11的过程中，当运载车从第三轨道移动至第二轨道上或者当运载车从第二轨道移动至第三轨道上或者时，第三轨道上的泊车组件关闭，并且电磁旋转座旋转指定角度从而让第三轨道与第二轨道连接；

在所述S10和S11的过程中，当运载车处于第三轨道上并且该第三轨道对应的电磁旋转座处于旋转状态时，该第三轨道上对应的泊车组件启动，即泊车组件中的挡块被推至第三轨道上并分别抵住运载车前、后车轮；

在所述S1～S12的过程中，轨道组件上同时运行的运载车数量至少为两个。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，

1、本发明通过在地面上铺设轨道组件，轨道组件上行驶有至少两辆运载车，轨道组件上设有与运载车相配合的干燥组件和装卸组件，轨道组件包括第一轨道、第二轨道、第三轨道和电磁旋转座，第一轨道的数量为两个并且二者平行式的铺设在地面上，两个第一轨道同一端端部之间的地面上均铺设有第二轨道，第一轨道端部和第二轨道端部之间的地面上均嵌入式地埋设有电磁旋转座，电磁旋转座上均设有第三轨道，干燥组件包括干燥筒、负压泵、导热棒、半导体制冷板、密封罩、散热泵、升降电机、升降螺杆和导向杆，装卸组件包括的龙门吊和传送带，第一轨道上均设有横跨其上的龙门吊，第一轨道外侧还均设有处于对应龙门吊下方的传送带的设计。

这样使用者便可以通过外部控制器来控制运载车、轨道组件、干燥组件和装卸组件进行配合并构成一个高速运转的闭循环工作流程。从而达到有效地提升变压器批量生产过程中干燥工序的效率。

2、本发明中的干燥组件包括干燥筒、负压泵、导热棒、半导体制冷板、密封罩、散热泵、升降电机、升降螺杆和导向杆，干燥筒的筒口正朝下并悬空于其中一个第一轨道的正上方，干燥筒位于该第一轨道两侧的外侧壁上均设有水平板，水平板上均开设有上下贯穿的螺槽和滑槽，螺槽中均螺接有升降螺杆，升降螺杆由地面上的升降电机驱动自转，滑槽中均滑接有导向杆，导向杆的底部固定在地面上，干燥筒的侧壁内部均匀地埋设有导热棒，导热棒的上端均从干燥筒的底壁穿出并与干燥筒底壁上的半导体制冷板热传导式的连接，半导体制冷板上端的板面上交错式的密布有极性相反的半导体制冷片，干燥筒的底壁上还设有用于覆盖遮挡半导体制冷板的密封罩，干燥筒异于水平板所在一侧的外侧壁上均设有横板和支撑板，横板上均设有一个散热泵，支撑板上均设有若干个负压泵，散热泵的输入端、输出端分别设有进气管、出气管，进气管的另一端与密封罩连接并导通其内部，出气管上分支有第一支管和一组第二支管，第一支管的管口直接导通外界，第二支管的管口分别靠近对应的负压泵，负压泵的输入端均设有负压管，干燥筒的底壁上密布有一组导通其内、外的第三支管，第三支管之间通过联接管相互导通，负压管均与联接管连通的设计。

这样可以通过若干个负压泵依次运行，从而在保证各个负压泵有效使用寿命不缩短的前提下达到不中断地对干燥筒内部的抽真空操作；此外，干燥组件通过调节半导体制冷板上各个半导体制冷片的工作状态来对干燥筒内部依次实现预冷冻、升华干燥和解析干燥，从而提升对变压器的干燥能力和降低能耗。

附图说明

图1为本发明第一视角下的直观图；

图2为本发明第二视角下第一轨道上的局部放大图；

图3为本发明第三视角下运载车经过部分剖视后的直观图；

图4为本发明第四视角下运载车的直观图；

图5为本发明第五视角下干燥组件的直观图；

图6为本发明第六视角下干燥筒与导热棒分离时的直观图；

图7为本发明第七视角下干燥筒的直观图；

图8为图1中A区域的放大图；

图9为图5中B区域的放大图；

图10为图6中C区域的放大图；

图中的标号分别代表：

100-轨道组件；101-第一轨道；102-第二轨道；103-第三轨道；104-电磁旋转座；105-供电线；

200-运载车；201-控制器；202-电刷；203-电控伸缩杆；204-驱动电机；205-环形插槽；206-密封垫；207-反光标识条；

300-干燥组件；301-干燥筒；302-负压泵；303-导热棒；304-半导体制冷板；305-密封罩；306-散热泵；307-升降电机；308-升降螺杆；309-导向杆；310-水平板；311-横板；312-支撑板；313-进气管；314-出气管；315-第一支管；316-第二支管；317-负压管；318-第三支管；319-联接管；320-入气孔；321-电磁阀；322-温湿度传感器；323-气压传感器；324-光电传感器；

400-装卸组件；401-龙门吊；402-传送带；

500-防触电组件；501-电绝缘板；502-电控推杆；

600-泊车组件；601-无牙螺杆；602-无牙滑块；603-挡块；604-伺服电机；605-角块；

700-限位组件；701-双头电机；702-横向螺杆；703-限位滑块；704-夹持块；

800-变压器。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

本实施例的一种配电开关控制设备的制造设备，参照图1-10：包括设置在地面上的轨道组件100和行驶在轨道组件100上的运载车200，轨道组件100上设有与运载车200相配合的干燥组件300和装卸组件400。

轨道组件100包括第一轨道101、第二轨道102、第三轨道103和电磁旋转座104，第一轨道101的数量为两个并且二者平行式的铺设在地面上，两个第一轨道101同一端端部之间的地面上均铺设有第二轨道102，第一轨道101端部和第二轨道102端部之间的地面上均嵌入式地埋设有电磁旋转座104，电磁旋转座104上均设有第三轨道103。

第一轨道101、第二轨道102和第三轨道103上均设有用于为运载车200提供电源动力的供电线105。

第一轨道101、第二轨道102和第三轨道103还均设有一组防触电组件500，防触电组件500包括电绝缘板501和电控推杆502，供电线105上密布有的电绝缘板501，电绝缘板501分别由对应的电控推杆502驱动其在水平方向上沿与供电线105垂直的方向运动。这样通过指令运载车200所在位置处的电控推杆502收缩，从而将对应的电绝缘板501从供电线105上移开，进而确保运载车200上电刷202能够与供电线105直接接触而获得电力，同时轨道组件100上其余部分的供电线105都会被对应的电绝缘板501覆盖并遮挡，从而有效地避免人员与供电线105之间发生接触而触电。

电磁旋转座104上还均设有与第三轨道103配合的泊车组件600；泊车组件600包括无牙螺杆601、无牙滑块602、挡块603和伺服电机604，无牙螺杆601的数量为两个，同一泊车组件600中的两个无牙螺杆601均设置在第三轨道103的同一侧，无牙螺杆601两端的端部分别转动连接在电磁旋转座104上对应的角块605上，无牙滑块602的两端分别转动连接在两个无牙螺杆601上，无牙滑块602两端的顶部还均设有挡块603，无牙螺杆601分别由对应的伺服电机604驱动旋转。这样电磁旋转座104在转动6时，其上运载车200的车轮会被挡块603牢牢地卡死在第三轨道103上，从而确保运载车200停泊在第三轨道103上的稳定性。

运载车200的底部设有控制器201、电刷202、电控伸缩杆203和驱动电机204，运载车200的车轴上均设有驱动电机204，运载车200底部沿其车身方向设有两个不相邻且朝下的电控伸缩杆203，电控伸缩杆203底端的端部设有电刷202，控制器201内部还增设有蓄电池(用于为电控伸缩杆203提供初始的电力供应)和无线模块(这样控制器201便可以无线模块实时接收控制器的指令并反馈数据)。

运载车200上还设有限位组件700，限位组件700包括双头电机701、横向螺杆702、限位滑块703和夹持块704，运载车200内部开设有空腔，空腔的中部对称地设有一组双头电机701，并且双头电机701的旋转轴在空腔底壁上的投影相互平行且不共线，双头电机701的两端均设有横向螺杆702，位于双头电机701同一输出端一侧的横向螺杆702均与同一限位滑块703之间螺接，限位滑块703的顶端均设有从空腔中伸出至外界的夹持块704。

值得注意的是：双头电机701之间的工作状态保持同步，并且两个限位滑块703之间做同步反向运动；运载车200上开设有与夹持块704运动轨迹匹配的行程槽。

这样可以通过限位组件700将变压器800稳稳地固定在运载车200上，从而避免运载车200运输变压器800的过程中发生货物掉落的危险。

干燥组件300包括干燥筒301、负压泵302、导热棒303、半导体制冷板304、密封罩305、散热泵306、升降电机307、升降螺杆308和导向杆，干燥筒301的筒口正朝下并悬空于其中一个第一轨道101的正上方，干燥筒301位于该第一轨道101两侧的外侧壁上均设有水平板310，水平板310上均开设有上下贯穿的螺槽和滑槽，螺槽中均螺接有升降螺杆308，升降螺杆308由地面上的升降电机307驱动自转，滑槽中均滑接有导向杆，导向杆的底部固定在地面上，干燥筒301的侧壁内部均匀地埋设有导热棒303，导热棒303的上端均从干燥筒301的底壁穿出并与干燥筒301底壁上的半导体制冷板304热传导式的连接，半导体制冷板304上端的板面上交错式的密布有极性相反的半导体制冷片，干燥筒301的底壁上还设有用于覆盖遮挡半导体制冷板304的密封罩305，干燥筒301异于水平板310所在一侧的外侧壁上均设有横板311和支撑板312，横板311上均设有一个散热泵306，支撑板312上均设有若干个负压泵302，散热泵306的输入端、输出端分别设有进气管313、出气管314，进气管313的另一端与密封罩305连接并导通其内部，出气管314上分支有第一支管315和一组第二支管316，第一支管315的管口直接导通外界，第二支管316的管口分别靠近对应的负压泵302，负压泵302的输入端均设有负压管317，干燥筒301的底壁上密布有一组导通其内、外的第三支管318，第三支管318之间通过联接管319相互导通，负压管317均与联接管319连通。

在本实施例中，负压泵302采用循环水式真空泵，其在连续作业的后段，水箱内的水温将会升高，水质污染变差，从而影响其抽真空的能力；因此干燥组件300进行解析干燥的过程中，可以通过半导体制冷板304上释放的冷量对其进行冷却，从而确保负压泵302的抽真空能力不变。

此外，使用者还可以在实际应用时，在负压泵302的输入端增设干燥和过滤装置，从而避免负压泵302内部进入较多的水和尘埃颗粒而发生故障。

值得注意的是：运载车200上端的板面上向内凹陷式地开设有与干燥筒301筒口形状匹配的环形插槽205，并且环形插槽205的底壁上还设有与之匹配的密封垫206，这样可以提升干燥筒301盖扣在运载车200时其筒口处的密封性。

值得注意的是：密封罩305上位于两个进气管313之间的中部密布有入气孔320，这样可以确保外界的空气能够流入密封罩305的内部，从而及时地将密封罩305内部的热量或冷量及时地带走。

值得注意的是：第一支管315、第二支管316、第三支管318和负压管317上均设有电磁阀321。

值得注意的是：干燥筒301的内壁上还设有温湿度传感器322(用于检测干燥筒301内部温度和湿度)和气压传感器323(用于检测干燥筒301内部真空度)，干燥筒301的内壁上还涂覆有镜面层(用于提升干燥筒301内部热辐射的反射的效率)。

值得注意的是：导向杆上均对称地设有一对光电传感器324，运载车200两侧的车身上均设有一对反光标识条207，反光标识条207和光电传感器324一一对应；这样控制器便可以通过反光标识条207和光电传感器324的配合，来检测运载车200是否停在干燥筒301的正下方。

装卸组件400包括的龙门吊401和传送带402，第一轨道101上均设有横跨其上的龙门吊401，第一轨道101外侧还均设有处于对应龙门吊401下方的传送带402。

一种配电开关控制设备的制造工艺，采用上述的配电开关控制设备的制造设备，包括以下步骤：

S1，使用者通过其中任意一个传送带402运输待干燥的变压器800，该传送带402将待干燥的变压器800运送到其输出端。

S2，使用者通过控制器指令运载车200行驶到上述S1中传送带402的伸出端处，然后使用者通过控制器指令对应的龙门吊401将待干燥的变压器800吊运至运载车200上。在本过程中，使用者通过控制器指令限位组件700将变压器800固定在运载车200，即双头电机701启动，从而让两个夹持块704同步相向移动，从而使得两个夹持块704分别夹住变压器800底部的两个支撑脚。

S3，使用者通过控制器指令上述S2中的运载车200行驶至干燥筒301的正下方。在本过程中，控制器判断运载车200是否处于干燥筒301正下方的判断依据来自于光电传感器324和反光标识条207的配合。

S4，使用者通过控制器指令升降电机307启动并驱动升降螺杆308旋转，从而驱动干燥筒301下降并使得其筒口完全密封压实在环形插槽205中。

S5，使用者向控制器发出干燥指令，控制器接收到该指令后自动指令散热泵306启动，然后指令半导体制冷板304上冷端与半导体制冷板304接触的半导体制冷片启动，从而对干燥筒301内部的空间进行制冷，从而让该空间中的水分结冰。在本过程中，第一支管315上的电磁阀321开启且第二支管316上的电磁阀321关闭，从而将半导体制冷板304上产生的热量释放到外界环境中。

S6，控制器指令第三支管318上的电磁阀321打开，同时指令其中一个负压泵302进入工作状态，从而对干燥筒301内部进行抽真空，从而实现对干燥筒301内部空间实现升华干燥。

S7，控制器指令半导体制冷板304上冷端与半导体制冷板304接触的半导体制冷片关闭，并指令半导体制冷板304上热端与半导体制冷板304接触的半导体制冷片启动，从而对干燥筒301内部的空间进行加热，从而对干燥筒301的内部空间进行解析干燥。在本过程中，第一支管315上的电磁阀321开启且第二支管316上的电磁阀321关闭，从而将半导体制冷板304上产生的冷量用于对负压泵302进行冷却

S8，控制器指令半导体制冷板304上热端与半导体制冷板304接触的半导体制冷片关闭，然后指令散热泵306关闭，然后指令正在工作负压泵302关闭，并指令下一次序的负压泵302逆向启动，从而将外界的空气送入干燥筒301内部，从而使得干燥筒301内部的气压大于等于外界的气压。

S9，控制器指令升降电机307启动并驱动升降螺杆308旋转，从而驱动干燥筒301上升并使得干燥筒301和运载车200完全分离。

S10，使用者通过控制器指令运载车200沿着轨道组件100移动至另一第一轨道101上并处于该第一轨道101上的龙门吊401处，然后使用者通过控制器指令该龙门吊401将干燥后的变压器800吊运至对应的传动带，然后使用者通过控制器指令该传送带402将干燥后的变压器800运输至指定的卸货点。在本过程中，使用者通过控制器指令限位组件700将运载车200上的变压器800释放

S11，使用者通过控制器指令运载车200沿着轨道组件100重新移动至上述S1中的位置处。

S12，依次重复上述S1～S11。

值得注意的是：

在S6～S7的过程中，同一时间段内只有一个负压泵302处于工作状态，并且所有负压泵302都有独立的编号，并且负压泵302都是按照编号的排序进行启动。

在S5～S8的过程中，控制器判断干燥筒301内部的温度、湿度和气压水平的依据来自于干燥筒301内壁上的温湿度传感器322和气压传感器323。

在S1～S11的过程中，控制器实时监测运载车200在轨道组件100上的位置，并指令运载车200所处位置处的防触电组件500暂时退出防护模式，即防触电组件500中的电控推杆502收缩，从而使得电绝缘板501从供电线105上移开。

在S10和S11的过程中，当运载车200从第一轨道101移动至第三轨道103上或者当运载车200从第三轨道103移动至第一轨道101上时，第三轨道103上的泊车组件600关闭，即泊车组件600中的挡块603从第三轨道103上完全移开，并且电磁旋转座104旋转指定角度从而让第三轨道103与第一轨道101连接。

在S10和S11的过程中，当运载车200从第三轨道103移动至第二轨道102上或者当运载车200从第二轨道102移动至第三轨道103上或者时，第三轨道103上的泊车组件600关闭，并且电磁旋转座104旋转指定角度从而让第三轨道103与第二轨道102连接。

在S10和S11的过程中，当运载车200处于第三轨道103上并且该第三轨道103对应的电磁旋转座104处于旋转状态时，该第三轨道103上对应的泊车组件600启动，即泊车组件600中的挡块603被推至第三轨道103上并分别抵住运载车200前、后车轮。

在S1～S12过程中，轨道组件100上同时运行的运载车200数量至少为两个。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。