一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法

技术领域

本发明涉及子午线轮胎技术领域，尤其涉及一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法。

背景技术

子午线轮胎不同于斜交胎，其胎体帘线各层排列是相互平行成径向排列，子午线轮胎具有接地面积大、附着性能好、胎面滑移好及使用寿命长等优点。同时子午线轮胎的生产难度也随之提高。

CN214563123U农业子午线轮胎成型装置中采用的技术方案：包括工作台，所述工作台的左、右两侧上表面分别固定连接有支撑柱，右侧所述支撑柱的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有轮胎成型鼓，该农业子午线轮胎成型装置，通过将轮带的部件放置在轮胎成型鼓的中心处，电动滑块带动夹持环移动，使第二气缸和弧形夹板将轮胎的胎面放置在轮胎成型鼓的中心处可以和胎圈及内层组合，但是，现有的轮胎成型鼓在与气密层缠绕接触时，接触的气密层通常是热的，热的气密层与轮胎成型鼓接触，使得轮胎成型鼓和气密层之间因热胀冷缩发生微小的形变，会导致气密层与轮胎成型鼓之间的贴合不完全，从而产生气泡，产生的气泡不能有效的消除，会影响后续成型形状的稳定性，使得轮胎在成型的过程中产生变形或失去原有的形状，降低了产品的生产质量，所以我们提出了能够有效的消除轮胎成型鼓与气密层之间气泡的一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，用以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，解决了热的气密层在与轮胎成型鼓接触，因热胀冷缩发生微小的形变，而导致气密层与轮胎成型鼓之间的贴合不完全产生气泡，且产生的气泡不能有效地消除，影响轮胎成型形状的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种子午线轮胎的一次成型组件，包括安装台，所述安装台顶部设置有的安装机构、所述安装台和所述安装机构之间设置有轮胎成型鼓，所述安装台顶部两侧均活动连接有夹持组件，所述轮胎成型鼓的一端设有第一驱动电机，所述轮胎成型鼓另一端设有第二气缸，所述轮胎成型鼓的两端均连接有传动杆，所述第一驱动电机输出端与传动杆的一端传动连接，所述传动杆另一端开设有十字槽，所述第二气缸的输出端转动连接有十字杆，所述安装台顶端设有承托机构和压辊机构，所述承托机构和压辊机构分别与第二气缸和轮胎成型鼓相对应设置；

所述轮胎成型鼓内部设有转动轴，所述转动轴两端均与传动杆固定连接，所述转动轴的外壁转动连接有连接件，所述连接件上固定连接有安装件，所述安装件外壁贯穿滑动连接有限位件，所述限位件一端固定连接有触动块，所述触动块位于安装件内部，所述限位件另一端固定连接有振动块，所述触动块与安装件之间连接有复位弹簧，所述转动轴外壁固定连接有多个挤压块，所述挤压块转动过程中，能够对触动块施加压力，所述轮胎成型鼓内壁固定连接有第二加热板。

优选的，所述轮胎成型鼓包括卷辊，所述卷辊两端均与传动杆固定连接，所述卷辊外壁的两侧均设有气囊，靠近卷辊两端的所述传动杆外壁均滑动连接有滑动套，两个所述滑动套的相对端均设有挤压件，所述滑动套外壁均固定连接有滑动件，所述滑动件均滑动连接有第二电动导轨，所述第二电动导轨固定连接在安装台的顶部，所述卷辊内壁与第二加热板固定连接，所述卷辊外壁设有吹气孔，所述气囊和吹气孔均与气泵连通。

优选的，所述压辊机构包括第五气缸，所述第五气缸固定连接在安装台的底端，所述第五气缸的伸缩杆滑动贯穿安装台，且固定连接有固定架，所述固定架顶端两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板顶端均设有支撑件，所述支撑件与支撑板之间连接有压紧弹簧，两个所述支撑件之间转动连接有挤压辊。

优选的，所述第一驱动电机的一侧设置有稳定轴套，所述稳定轴套的底部固定连接有固定支架，所述固定支架固定连接在安装台的顶端。

优选的，所述第二气缸和第一驱动电机外壁上均设有安装架，所述安装架固定连接在安装台的顶部。

优选的，所述承托机构包括第二驱动电机，所述第二驱动电机与安装台底端固定连接，所述第二驱动电机输出端固定连接有螺套，所述螺套通过轴套贯穿安装台，所述螺套的内部螺纹连接有升降螺杆，所述升降螺杆一端与承托机构底部固定连接，所述第二驱动电机的输出轴与螺套的底端部传动连接，所述升降螺杆另一端固定连接有承托板。

优选的，所述承托板的底部两侧均固定连接有导杆，所述导杆通过轴套贯穿安装台，所述承托板为弧形设置，所述承托板的顶部连接有防滑垫。

优选的，所述安装机构包括安装板，所述安装板顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端滑动贯穿安装板，且固定连接有横板，所述横板的两端均固定连接有第一加热板，所述第一加热板呈倾斜设置，所述横板的底部两侧均通过连接支架转动连接有若干个滚轮。

优选的，所述安装台的顶部两侧均安装有第一电动滑轨，所述夹持组件包括移动滑台，所述移动滑台固定连接有滑动底板，所述滑动底板顶部滑动连接有竖杆，所述滑动底板的顶部固定连接有第四气缸，所述第四气缸的输出端与竖杆一侧连接的，所述竖杆的一侧开设有两个移动槽，两个所述移动槽的内部均活动连接有夹持杆，所述竖杆的一侧中心处安装有第三气缸，所述第三气缸的输出端固定连接有活动杆，两个所述夹持杆一端均活动连接活动杆，两个所述夹持杆另一端均固定连接有夹持块。

一种子午线轮胎的成型方法，包括以下步骤：

S1，第一驱动电机转动使得卷辊和转动轴一同转动，同时第二加热板加热使得卷辊表面温度升高，转动轴转动使得挤压块对触动块施加压力，触动块受到压力时，使所述卷辊产生高频振动，排出气泡；

S2，轮胎的内层在卷辊缠绕完后，轮胎内层在卷辊上吹气孔的作用下鼓起，随后气囊充气膨胀，使得气囊上的轮胎内层在钢圈的作用下与气囊一同膨胀，随后第二电动导轨使得挤压件挤压气囊，使得气囊上的轮胎内层包裹住已经鼓起的轮胎内层；

S3，通过移动滑台沿第一电动滑轨滑动带动竖杆移动，使第三气缸带动活动杆和两个夹持杆进行移动，将轮胎的胎面放置在轮胎成型鼓的中心处与轮胎内层对应，同时轮胎的内层在卷辊上吹气孔的作用下继续鼓起，气囊在挤压件的作用下继续挤压，使得轮胎的胎面与轮胎的内层组合；

S4，通过第一气缸的输出端伸长使横板的滚轮与轮胎的外侧壁接触，第一驱动电机的转动带动轮胎成型鼓转动使轮胎转动，第一加热板可以对轮胎的胎面和内圈的连接处进行烘烤，使橡胶变软，同时通过滚轮与连接处贴合滚动，使胎面与内圈贴合在一起；

S5，在轮胎成型鼓的一端开设了十字槽，通过第二气缸将十字杆顶在十字槽的内部；

S6，卸料时，通过第三气缸带动活动杆和两个夹持杆进行移动使两个所述夹持块接触轮胎的一侧顶部和顶部，两组的所述夹持组件通过四个夹持块分别对轮胎的外圈四周夹持住，通过移动滑台和第一电动滑轨的配合带动两个竖杆沿第一电动滑轨进行滑动至靠近承托机构的位置，通过第二气缸的输出端缩进带动十字杆离开十字槽的内部，实现轮胎成型鼓的一端打开，第二驱动电机的输出轴带动螺套进行转动，从而可以通过升降螺杆的配合带动承托板进行升降，从而可以对轮胎进行卸下。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置第二加热板和压辊机构，在卷辊转动对轮胎气密层缠绕收卷时，第二加热板加热使得卷辊表面温度升高，避免了热的轮胎气密层在与卷辊接触时，因温度差发生形变导致气密层与轮胎成型鼓之间的贴合不完全而产生的气泡，同时挤压辊在第五气缸和压紧弹簧的作用下挤压缠绕收卷中的轮胎气密层，使得缠绕收卷中的轮胎气密层平整紧密的与卷辊接触，进一步地避免了气密层与轮胎成型鼓之间因贴合不平整而产生的气泡。

2、本发明通过第一驱动电机转动使得转动轴一同转动，转动轴转动使得多个挤压块不断挤压触动块，触动块受到压力时，在触动块和复位弹簧的作用下，振动块不断地与卷辊内表面发生振动，进而使得卷辊外表面产生高频微振，在这种高频微振的作用下，一方面将卷辊缠绕的轮胎橡胶中的气体排出，另一方面轮胎成型鼓在成型过程中，避免气泡产生，尤其是，还便于轮胎顺利与卷辊脱离，避免高温轮胎与卷辊产生粘连，使得成型的轮胎内表面更加光滑、均匀，且有效避免轮胎内混入气泡，能够有效地消除轮胎成型鼓与气密层之间气泡提高轮胎成型质量。

3、本发明通过设置承托机构，夹持组件和十字杆，在轮胎成型鼓转动前，第二气缸将十字杆顶在十字槽的内部，提高轮胎成型鼓转动时的稳定性，避免晃动对轮胎成型的影响，在对成型的轮胎卸料时，第三气缸带动活动杆和两个夹持杆进行移动，使得两个夹持块接触轮胎的一侧顶部和顶部，两组夹持组件通过四个夹持块分别对轮胎的外圈四周夹持住，通过移动滑台和第一电动滑轨的配合带动两个竖杆沿第一电动滑轨进行滑动至靠近承托板的位置，第二气缸的输出端缩进带动十字杆离开十字槽的内部，轮胎成型鼓的一端打开，第二驱动电机的输出轴带动螺套进行转动从而可以通过升降螺杆的配合带动承托板进行升降，从而可以对轮胎进行卸料，解决了轮胎成型过程中，轮胎成型鼓的承重力会加大，在提供支撑时难以拆卸的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明安装机构结构示意图；

图3为本发明图2中A部结构放大图；

图4为本发明安装台结构示意图；

图5为本发明图4中B部结构放大图；

图6为本发明轮胎成型鼓内部结构示意图；

图7为本发明压辊机构结构示意图；

图8为本发明图7中C部结构放大图；

图9为本发明承托机构结构示意图；

图10为本发明夹持组件结构示意图。

图中：1、安装台；2、轮胎成型鼓；3、安装机构；4、夹持组件；5、第一气缸；6、横板；7、第一加热板；8、滚轮；9、第二气缸；10、十字杆；11、承托机构；12、第一电动滑轨；13、稳定轴套；14、第一驱动电机；15、导杆；16、第二驱动电机；17、螺套；171、升降螺杆；172、承托板；18、传动杆；19、压辊机构；191、第五气缸；192、固定架；193、支撑板；194、支撑件；195、压紧弹簧；196、挤压辊；201、卷辊；202、气囊；203、滑动套；204、挤压件；205、滑动件；206、第二电动导轨；207、转动轴；208、连接件；209、安装件；210、限位件；211、触动块；212、振动块；213、挤压块；214、第二加热板；215、复位弹簧；301、安装板；401、移动滑台；402、滑动底板；403、第三气缸；404、夹持块；405、竖杆；406、移动槽；407、夹持杆；408、活动杆；409、第四气缸。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一

轮胎成型鼓在与轮胎的气密层缠绕接触时，接触的气密层通常是热的，热的气密层与轮胎成型鼓接触，使得轮胎成型鼓和气密层之间因热胀冷缩发生微小的形变，导致气密层与轮胎成型鼓之间的贴合不完全，从而产生气泡，影响后续轮胎成型的形状，降低了轮胎的生产质量。

参照图1-8，一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，安装台1，安装台1顶部设置有的安装机构3、安装台1和安装机构3之间设置有轮胎成型鼓2，安装台1顶部两侧均活动连接有夹持组件4，轮胎成型鼓2的一端设有第一驱动电机14，轮胎成型鼓2另一端设有第二气缸9，轮胎成型鼓2的两端均连接有传动杆18，第一驱动电机14输出端与传动杆18的一端传动连接，传动杆18另一端开设有十字槽，第二气缸9的输出端转动连接有十字杆10，安装台1顶端设有承托机构11和压辊机构19，承托机构11和压辊机构19分别与第二气缸9和轮胎成型鼓2相对应设置；

轮胎成型鼓2包括卷辊201，卷辊201两端均与传动杆18固定连接，卷辊201外壁的两侧均设有气囊202，靠近卷辊201两端的传动杆18外壁均滑动连接有滑动套203，两个滑动套203的相对端均设有挤压件204，滑动套203外壁均固定连接有滑动件205，滑动件205均滑动连接有第二电动导轨206，第二电动导轨206固定连接在安装台1的顶部，卷辊201内壁与第二加热板214固定连接，卷辊201外壁设有吹气孔，气囊202和吹气孔均与气泵连通；

压辊机构19包括第五气缸191，第五气缸191固定连接在安装台1的底端，第五气缸191的伸缩杆滑动贯穿安装台1，且固定连接有固定架192，固定架192顶端两侧均固定连接有支撑板193，支撑板193顶端均设有支撑件194，支撑件194与支撑板193之间连接有压紧弹簧195，两个支撑件194之间转动连接有挤压辊196。

需要说明的是，第一驱动电机14转动使得卷辊201转动，卷辊201转动能够对轮胎气密层缠绕收卷，此时第二加热板214加热使得卷辊201表面温度升高，避免了较热的轮胎气密层在与卷辊201接触时，因热胀冷缩发生形变而导致气密层与轮胎成型鼓之间的贴合不完全所产生的气泡，同时第五气缸191上升，使得挤压辊196在第压紧弹簧195的作用下紧密的与缠绕收卷中的轮胎气密层接触，挤压缠绕收卷中的轮胎气密层，使得缠绕收卷中的轮胎气密层平整的与卷辊201接触，进行收卷，避免了气密层与轮胎成型鼓2之间因贴合不平整而产生气泡。

实施例二

根据实施例一，当轮胎成型鼓在与轮胎的气密层缠绕收卷完成后，轮胎成型鼓与轮胎的气密层之间仍存有气泡时，如果不能快速有效的消除，会影响后续轮胎成型的稳定性。

参照图1-6，轮胎成型鼓2内部设有转动轴207，转动轴207两端均与传动杆18固定连接，转动轴207的外壁转动连接有连接件208，连接件208上固定连接有安装件209，安装件209外壁贯穿滑动连接有限位件210，限位件210一端固定连接有触动块211，触动块211位于安装件209内部，限位件210另一端固定连接有振动块212，触动块211与安装件209之间连接有复位弹簧215，转动轴207外壁固定连接有多个挤压块213，挤压块213转动过程中，能够对触动块211不断地施加压力，轮胎成型鼓2内壁固定连接有第二加热板214。

需要说明的是，第一驱动电机14转动使得转动轴207一同转动，转动轴207转动使得多个挤压块213不断挤压触动块211，触动块211受到压力时，在触动块211和复位弹簧215的作用下，振动块212不断地与卷辊201内表面发生振动，进而使得卷辊201外表面产生高频微振，在这种高频微振的作用下，一方面将卷辊201缠绕的轮胎橡胶中的气体排出，另一方面轮胎成型鼓2在成型过程中，避免气泡产生，尤其是，还便于轮胎顺利与卷辊201脱离，避免高温轮胎与卷辊201产生粘连，使得成型的轮胎内表面更加光滑、均匀，且有效避免轮胎内混入气泡，能够有效的消除轮胎成型鼓与气密层之间气泡提高轮胎成型质量。

实施例三

轮胎成型过程中，轮胎成型鼓的承重力会加大，使得轮胎转动成型时发生晃动，影响轮胎成型的质量，单侧支撑会并不会降低轮胎成型鼓的承重力，两侧支撑的会影响成型轮胎的拆卸。

参照图1-10，第一驱动电机14的一侧设置稳定轴套13，稳定轴套13的底部固定连接固定支架，固定支架固定安装在安装台1的顶端，第二气缸9和第一驱动电机14外壁上均设有安装架，安装架固定连接在安装台1的顶部，承托机构11包括第二驱动电机16，第二驱动电机16与安装台1底端固定连接，第二驱动电机16输出端固定连接有螺套17，螺套17通过轴套贯穿安装台1，螺套17的内部螺纹连接升降螺杆171，升降螺杆171一端与承托机构11底部固定连接，第二驱动电机16的输出轴与螺套17的底端部传动连接，升降螺杆171另一端固定连接有承托板172，承托板172的底部两侧均固定连接有导杆15，导杆15通过轴套贯穿安装台1，承托板172为弧形设置，承托板172的顶部连接有防滑垫，安装机构3包括安装板301，安装板301顶部固定连接有第一气缸5，第一气缸5的输出端滑动贯穿安装板301，且固定连接有横板6，横板6的两端均固定连接第一加热板7，第一加热板7呈倾斜设置，横板6的底部两侧均通过连接支架转动连接有若干个滚轮8，安装台1的顶部两侧均安装有第一电动滑轨12，夹持组件4包括移动滑台401，移动滑台401固定连接有滑动底板402，滑动底板402顶部滑动连接有竖杆405，滑动底板402的顶部固定连接有第四气缸409，第四气缸409的输出端与竖杆405一侧连接的，竖杆405的一侧开设有两个移动槽406，两个移动槽406的内部均活动连接有夹持杆407，竖杆405的一侧中心处安装有第三气缸403，第三气缸403的输出端固定连接有活动杆408，两个夹持杆407一端均活动连接活动杆408，两个夹持杆407另一端均固定连接有夹持块404。

需要说明的是，轮胎成型鼓2转动前，第二气缸9将十字杆10顶在十字槽的内部，提高轮胎成型鼓2转动时的稳定性，避免晃动对轮胎成型的影响，在对成型的轮胎卸料时，第三气缸403带动活动杆408和两个夹持杆407进行移动，使得两个夹持块404接触轮胎的一侧顶部和顶部，两组夹持组件4通过四个夹持块404分别对轮胎的外圈四周夹持住，通过移动滑台401和第一电动滑轨12的配合带动两个竖杆405沿第一电动滑轨12进行滑动至靠近承托板172的位置，第二气缸9的输出端缩进带动十字杆10离开十字槽的内部，轮胎成型鼓2的一端打开，第二驱动电机16的输出轴带动螺套17进行转动从而可以通过升降螺杆171的配合带动承托板172进行升降，从而可以对轮胎进行卸料，解决了轮胎成型过程中，轮胎成型鼓2的承重力加大，在提供支撑时轮胎难以拆卸的问题。

一种子午线轮胎的成型方法，包括以下步骤：

S1，第一驱动电机14转动使得卷辊201和转动轴207一同转动，同时第二加热板214加热使得卷辊201表面温度升高，转动轴207转动使得挤压块213对触动块211施加压力，触动块211受到压力时，在触动块211和复位弹簧215的作用下，振动块212不断地与卷辊201内表面发生振动，进而使得卷辊201外表面产生高频微振，在这种高频微振的作用下，一方面将卷辊201缠绕的轮胎橡胶中的气体排出；

S2，轮胎的内层在卷辊201缠绕完后，轮胎内层在卷辊201上吹气孔的作用下鼓起，随后气囊202充气膨胀，使得气囊202上的轮胎内层在钢圈的作用下与气囊202一同膨胀，随后第二电动导轨206使得挤压件204挤压气囊202，使得气囊202上的轮胎内层包裹住已经鼓起的轮胎内层，轮胎成型鼓2在成型过程中，卷辊201外表面产生的高频微振避免气泡产生，能够有效地消除轮胎成型鼓与气密层之间气泡提高轮胎成型质量；

S3，通过移动滑台401沿第一电动滑轨12滑动带动竖杆405移动，使第三气缸403带动活动杆408和两个夹持杆407进行移动，将轮胎的胎面放置在轮胎成型鼓2的中心处与轮胎内层对应，同时轮胎的内层在卷辊201上吹气孔的作用下继续鼓起，气囊202在挤压件204的作用下继续挤压，使得轮胎的胎面与轮胎的内层组合；

S4，通过第一气缸5的输出端伸长使横板6的滚轮8与轮胎的外侧壁接触，第一驱动电机14的转动带动轮胎成型鼓2转动使轮胎转动，第一加热板7可以对轮胎的胎面和内圈的连接处进行烘烤，使橡胶变软，同时通过滚轮8与连接处贴合滚动，使胎面与内圈贴合在一起；

S5，在轮胎成型鼓2的一端开设了十字槽，通过第二气缸9将十字杆10顶在十字槽的内部，提高轮胎成型鼓2转动时的稳定性；

S6，卸料时，通过第三气缸403带动活动杆408和两个夹持杆407进行移动使两个夹持块404接触轮胎的一侧顶部和顶部，两组的夹持组件4通过四个夹持块404分别对轮胎的外圈四周夹持住，通过移动滑台401和第一电动滑轨12的配合带动两个竖杆405沿第一电动滑轨12进行滑动至靠近承托机构11的位置，通过第二气缸9的输出端缩进带动十字杆10离开十字槽的内部，实现轮胎成型鼓2的一端打开，第二驱动电机16的输出轴带动螺套17进行转动，从而可以通过升降螺杆171的配合带动承托板172进行升降，从而可以对轮胎进行卸下，卷辊201外表面产生的高频微振便于轮胎顺利与卷辊201脱离，避免高温轮胎与卷辊201产生粘连。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。