限时车位超时自动监测系统

技术领域

本发明涉及城市交通规技术领域，具体为限时车位超时自动监测系统。

背景技术

随着各国城市化进程的推进、人民生活水平的提高，每个城市，尤其是发展中国家的城市，其汽车保有量快速增长，汽车数量的增长一方面对增长趋势变缓的城市道路空间带来较大的冲击，另一方面，也给数量有限的城市停车规划带来了难题，人们逐渐发现，买车以后，停车位一位难求，尤其在城市中心。

中国专利公告号为CN104575095A公开了一种停车位余量监测管理系统以及找停车位的方法，包括设置于各停车场的停车位信息子系统、用于收集、处理和分析所述停车位信息子系统的停车位信息的中央处理系统以及设置于移动互联终端的车位查询系统，所述停车位信息子系统通过互联网与所述中央处理系统进行数据传输，所述车位查询系统通过互联网与所述中央处理系统进行数据传输，所述停车位信息子系统包括设置于停车场监控停车位是否闲置或占用的车位监控装置和用于收集所述车位监控装置的信息的子系统处理器，所述车位监控装置通过有线或无线的方式与所述子系统处理器进行数据传输；所述车位查询系统包括接入互联网的移动终端和安装于移动终端的车位查询应用。

但是该发明存在的问题是：

利用模式识别的方法判断车辆信息和进出车辆情况，此类方式设备成本昂贵、维护困难，只能够统计单个停车场的车位信息，无法规模化同步至云端，同时目前系统对车辆信息的数据储存利用率单一，不能实现此类数据的最大化作用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了限时车位超时自动监测系统，具备精准定位和数据作用发挥最大化等优点，解决了用模式识别的方法判断车辆信息和进出车辆情况，此类方式设备成本昂贵、维护困难，只能够统计单个停车场的车位信息，无法规模化同步至云端，同时目前系统对车辆信息的数据储存利用率单一，不能实现此类数据的最大化作用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：限时车位超时自动监测系统，包括场站车位信息单元和中央处理器，所述场站车位信息单元的输出端和车位信息交汇中心和输入端连接，所述车位信息交汇中心的输出端和数据采集单元的输入端连接，所述数据采集单元与中央处理器通过电信号双向电连接，所述中央处理器与数据信息核算单元通过电信号双向电连接，所述中央处理器还与系统监测单元通过电信号双向电连接，所述系统监测单元包括核心控制模块、车位余量监测模块、录入更新核验模块、费用上传模块和停放记录数据库，所述核心控制模块的输出端和车位余量监测模块的输入端连接，所述车位余量监测模块的输出端和录入更新核验模块的输入端连接，所述录入更新核验模块的输出端和费用上传模块的输入端连接，所述费用上传模块的输出端和停放记录数据库的输入端连接，所述系统监测单元的输出端和总量数据单元的输入端连接，所述总量数据单元的输出端和电子信息抗干扰单元的输入端连接，所述电子信息抗干扰单元的输出端和云服务的输入端连接，所述云服务的输出端和服务终端的输入端连接。

优选的，所述场站车位信息单元包括信息识别模块、采集模块、账号绑定模块和通信模块，所述信息识别模块的输出端和采集模块的输入端连接，所述采集模块的输出端和账号绑定模块的输入端连接，所述账号绑定模块的输出端和通信模块的输入端连接。

优选的，所述车位信息交汇中心包括连续性验证模块、信息整合模块、同类比模块、车位查询模块、信息校对采集器和信息反馈模块，所述连续性验证模块的输出端和信息整合模块的输入端连接，所述信息整合模块的输出端和同类比模块的输入端连接，所述同类比对模块的输出端和车位查询模块的输入端连接，所述车位查询模块的输出端和信息校对采集器的输入端连接，所述信息校对采集器的输出端和信息反馈模块的输入端连接。

优选的，所述数据采集单元包括索引参数模块、图像采集模块、信息记录模块和采集对应模块，所述索引参数模块的输出端和图像采集模块的输入端连接，所述图像采集模块的输出端和信息记录模块的输入端连接，所述信息记录模块的输出端和采集对应模块的输入端连接。

优选的，所述数据信息核算单元包括初始算法模块、信息调度报表模块、异常反馈模块和计时核算更新模块，所述初始算法模块的输出端和信息调度报表模块的输入端连接，所述信息调度报表模块的输出端和异常反馈模块的输入端连接，所述异常反馈模块的输出端和计时核算更新模块。

优选的，所述系统监测单元与车位管控单元双向电连接，所述车位管控单元包括多个停车位、区域管控模块和余位更新模块，所述车位管控单元的输出端和无线通信单元的输入端连接，所述无线通信单元包括防屏蔽接收器和GPS射频传输模块。

优选的，所述总量数据单元包括整合数据库、定位数据转化模块、GPS位置传输模块和数据传输模块，所述整合数据库的输出端和定位数据转化模块的输入端连接，所述定位数据转化模块的输出端和GPS位置传输模块的输入端连接，所述GPS位置传输模块的输出端和数据传输模块的输入端连接。

优选的，所述电子信息抗干扰单元包括无线通信收发器、稳压器和电磁屏蔽处理器。

优选的，所述服务终端包括管理端口、中心格网点、远程通信设备和调度许可模块，所述管理端口的输出端和中心格网点的输入端连接，所述中心格网点的输出端和远程通信设备的输入端连接，所述远程通信设备的输出端和调度许可模块的输入端连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了限时车位超时自动监测系统，具备以下

有益效果：

该限时车位超时自动监测系统，通过数据采集单元、数据信息核算单元和系统监测单元的配合方式，在对车辆进入停车场内时做出的信息采集后，提供场内空余车位的详细信息，引导车辆到达可停放位置，节省人员对车位的找寻时间，极大方便了人们的出行生活，同样在检测到待检测内容超时的时候打印出超时待检测内容的相关具体信息，从而可以帮助开发者搜集待检测内容的模式，最终定位超时的原因，以及总量数据单元的处理方式，预留与其它系统进行联动交互的能力，通过收集到的数据上传到服务终端并结合调度许可模块，在使用场景上能够为城管治理违停工作方面提供一并调阅信息的操作，为执法人员提供依据支撑。

附图说明

图1为本发明提出的限时车位超时自动监测系统示意图；

图2为本发明提出的场站车位信息单元系统流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，限时车位超时自动监测系统，包括场站车位信息单元，场站车位信息单元包括信息识别模块、采集模块、账号绑定模块和通信模块，信息识别模块的输出端和采集模块的输入端连接，采集模块的输出端和账号绑定模块的输入端连接，账号绑定模块的输出端和通信模块的输入端连接，中央处理器，场站车位信息单元的输出端和车位信息交汇中心和输入端连接，车位信息交汇中心包括连续性验证模块、信息整合模块、同类比模块、车位查询模块、信息校对采集器和信息反馈模块，连续性验证模块的输出端和信息整合模块的输入端连接，信息整合模块的输出端和同类比模块的输入端连接，同类比对模块的输出端和车位查询模块的输入端连接，车位查询模块的输出端和信息校对采集器的输入端连接，信息校对采集器的输出端和信息反馈模块的输入端连接；

车位信息交汇中心的输出端和数据采集单元的输入端连接，数据采集单元包括索引参数模块、图像采集模块、信息记录模块和采集对应模块，索引参数模块的输出端和图像采集模块的输入端连接，图像采集模块的输出端和信息记录模块的输入端连接，信息记录模块的输出端和采集对应模块的输入端连接，数据采集单元与中央处理器通过电信号双向电连接，中央处理器与数据信息核算单元通过电信号双向电连接，数据信息核算单元包括初始算法模块、信息调度报表模块、异常反馈模块和计时核算更新模块，初始算法模块的输出端和信息调度报表模块的输入端连接，信息调度报表模块的输出端和异常反馈模块的输入端连接，异常反馈模块的输出端和计时核算更新模块，中央处理器还与系统监测单元通过电信号双向电连接，系统监测单元与车位管控单元双向电连接，车位管控单元包括多个停车位、区域管控模块和余位更新模块，车位管控单元的输出端和无线通信单元的输入端连接，无线通信单元包括防屏蔽接收器和GPS射频传输模块；

系统监测单元包括核心控制模块、车位余量监测模块、录入更新核验模块、费用上传模块和停放记录数据库，核心控制模块的输出端和车位余量监测模块的输入端连接，车位余量监测模块的输出端和录入更新核验模块的输入端连接，录入更新核验模块的输出端和费用上传模块的输入端连接，费用上传模块的输出端和停放记录数据库的输入端连接，系统监测单元的输出端和总量数据单元的输入端连接，总量数据单元包括整合数据库、定位数据转化模块、GPS位置传输模块和数据传输模块，整合数据库的输出端和定位数据转化模块的输入端连接，定位数据转化模块的输出端和GPS位置传输模块的输入端连接，GPS位置传输模块的输出端和数据传输模块的输入端连接；

总量数据单元的输出端和电子信息抗干扰单元的输入端连接，电子信息抗干扰单元的输出端和云服务的输入端连接，云服务的输出端和服务终端的输入端连接，服务终端包括管理端口、中心格网点、远程通信设备和调度许可模块，管理端口的输出端和中心格网点的输入端连接，中心格网点的输出端和远程通信设备的输入端连接，远程通信设备的输出端和调度许可模块的输入端连接。

综上所述，该限时车位超时自动监测系统，通过数据采集单元、数据信息核算单元和系统监测单元的配合方式，在对车辆进入停车场内时做出的信息采集后，提供场内空余车位的详细信息，引导车辆到达可停放位置，节省人员对车位的找寻时间，极大方便了人们的出行生活，同样在检测到待检测内容超时的时候打印出超时待检测内容的相关具体信息，从而可以帮助开发者搜集待检测内容的模式，最终定位超时的原因，以及总量数据单元的处理方式，预留与其它系统进行联动交互的能力，通过收集到的数据上传到服务终端并结合调度许可模块，在使用场景上能够为城管治理违停工作方面提供一并调阅信息的操作，为执法人员提供依据支撑。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。