一种模块化电梯轿厢

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体地说是一种模块化电梯轿厢。

背景技术

家装电梯的轿厢结构中，各个轿壁之间的连接通常是通过螺丝连接固定，由于轿厢空间的原因通常导致各个轿壁之间的连接过程比较繁琐、复杂，安装难度大；工地现场难有固定的工装协助安装，会造成极大的安装误差，装配时误差累积会严重影响产品的尺寸精度；并且现场安装不易管理，容易造成零件漏装或误装等问题，影响产品质量，同时会直接影响轿厢的整体美观度。

公开号为CN210944434U的中国专利，公开了一种模块化铝合金轿厢，包括预装成整体结构的后壁组件以及两个侧壁组件，后壁组件和两个侧壁组件榫卯拼装成具有一面开口的框型结构，框型结构开口端的两侧分别设有前壁组件，两个前壁组件的上端连接有门额，门额的两端分别与两个侧壁组件连接。在安装之前将各个轿壁预装成整体模块，最后组装时，直接将各个模块拼装成完整的轿厢即可；各个轿壁之间通过榫卯拼装形式固定，不需要通过紧固螺钉来进行连接固定，既节省了连接件的成本，节省劳动力，并且安装过程更加的简单、方便、简化了安装流程。

上述公开专利结构中虽然解决了方便安装的问题，但是仍然存在一定的不足。由于不同用户对于轿厢壁饰面板材质有不同要求，如上述现有技术的轿厢结构在更换轿壁材质时是需要拆卸整个轿厢框架，拆装不方便，而且也不利于模块化的加工与生产；另一方面的，上述现有专利中档轿壁为玻璃材质时，玻璃在运输以及安装过程中容易出现崩角的问题，导致最终安装完成后在轿厢内的某些角度会看到崩角，影响美观度，用户体验感也会受影响。

发明内容

本发明解决的问题是，为了克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种模块化电梯轿厢，将每一轿壁设置成独立的模块化结构，更换轿壁材质时，只需要拆卸更换相应的轿壁模块即可，无需拆装轿厢框架结构，模块化程度高，拆装更换方便。

为解决上述问题，本发明提供一种模块化电梯轿厢，包括轿厢框架、后壁组件、两个侧前壁组件、两个侧板以及两个侧后壁组件；

所述轿厢框架的两根后立柱与后侧上、下横档之间形成后壁安装部，且后侧下横档的上端面设置有第一插槽，所述后壁组件的下端插装配装在所述第一插槽内，上端可拆卸的连接至后侧上横档；

所述轿厢框架左右两侧的上、下横档之间分别间隔的设置有第一竖档和第二竖档，各所述第一竖档与对应一侧的前立柱之间可拆卸的设置有所述侧前壁组件，各所述第二竖档与对应一侧的后立柱之间之间可拆卸的设置有所述侧后壁组件，所述侧板设置在同一侧的第一竖档与第二竖档之间；所述轿厢框架左右两侧的下横档的上端均开设有第二插槽，各所述侧前壁组件、侧后壁组件以及侧板的下端分别插装配合在对应一侧的第二插槽内，且侧前壁组件、侧后壁组件的上端均可拆卸的连接至对应的上横档；所述第一竖档、第二竖档近轿厢中心的一侧均沿水平方向可拉出的嵌装有压条组件，且同一侧的两个所述压条组件用于分别压装限位在对应侧板的前壁两侧；所述轿厢框架左侧、右侧、后侧的上横档朝向轿厢中心的一侧以及两跟后立柱朝向轿厢中心的直角内侧均可拆卸的设置有用于分别盖合在对应壁组件外边缘的第一装饰件。

本发明的模块化电梯轿厢与现有技术相比具有以下优点：

本发明模块化电梯轿厢结构中，包括一个完整且独立的轿厢框架，并且在轿厢的后侧设置后壁组件，当需要更换后壁组件时，拆卸轿厢框架后侧上横档上以及后立柱上的第一装饰件后，即可拆卸后壁组件对其进行更换，并且拆装过程中不需要拆卸轿厢框架主体结构；同样的，轿厢框架左右两侧的壁组件更换时，也不需要拆装轿厢框架主体结构；更重要的是，本发明结构中在轿厢框架的左侧或者右侧的侧板上设置操纵箱，侧板的连接结构无需任何紧固件，节省成本，方便拆装，以实现轿厢侧壁模块能够快速更换材质，例如将玻璃模块更换成岩板、皮革板；另外的，当操纵箱需要维修时，在拆卸其顶部的上横档上的第一装饰件后，直接水平拉出侧板两侧的压条组件即可解除对于侧板两侧的限位，然后可以将整块侧板从插槽中拔出即可，不需要拆除框架主体尤其是门机，提高工作效率。

优选的，所述第一竖档、第二竖档近所述轿厢中心一侧的外壁上开设置有沿其长度方向延伸的定位凹槽，所述压条组件包括弹性压条以及第一L型装饰板，所述弹性压条容置于所述定位凹槽内，且所述弹性压条的一侧面与所述定位凹槽的一侧壁相抵；所述第一L型装饰板的竖直板伸入至所述定位凹槽内，且所述竖直板压紧限位在所述弹性压条另一侧面与所述定位凹槽的另一侧壁之间，所述第一L型装饰板的水平板压合在所述侧板的前侧壁上。上述结构中，通过弹性压条提供的弹性变形张力促使第一L型装饰板限位在定位凹槽中，进而实现对于侧板两侧壁的压装限位，结构简单，操作方便。

再改进的，所述压条组件还包括第二L型装饰板，且所述第二L型装饰板的竖直板压紧限位在所述弹性压条远离所述第一L型装饰板一侧与所述定位凹槽的侧壁之间；所述第二L型装饰板的水平板压合在所述侧前壁组件或侧后壁组件的前侧壁上。上述改进结构中，两个L型装饰板的水平板则分别压合在侧前壁组件或侧后壁组件的前侧壁上，实现对于侧前壁组件或侧后壁组件的相应的侧边的压合以及装饰效果，提升美观性。

再改进的，所述定位凹槽的两侧壁上均内凹的设置有定位插槽，所述第一L型装饰板、第二L型装饰板的竖直板上对应的设置有与所述定位插槽相配合的定位凸筋。上述改进结构中，定位插槽与定位凸筋配合进一步提高第一L型装饰板或第二L型装饰板与定位凹槽配合后的稳定性，在弹性压条没拆卸的情况下，相应的L型装饰板不能直接水平拉出。

优选的，所述弹性压条内嵌装有发光灯带。上述结构中，弹性压条起到安装限位的同时还能起到发光效果，提升轿厢氛围。

再改进的，还包括两个前壁组件，所述轿厢框架的前端位于轿门的两侧分别设置有门区立柱，两个所述门区立柱分别与两根前立柱、前侧上、下横档之间形成两个前壁安装部，所述轿厢框架的前端的两侧分别设置有用于供相应的前壁组件水平滑动安装至所述前壁安装部的安装通道，且所述轿厢框架前端的两侧分别可拆卸的设置有用于盖合在前壁组件外端的第二装饰件。上述改进结构中，在轿厢框架前端的左右两侧设置有可水平推移拆装的前壁组件，并且在前侧组件外侧还设置有第二装饰件，进一步提升整轿厢结构的模块化拆装，降低饰面板的更换难度。

再改进的，所述轿厢框架前侧上横档的下端设置有第一滑槽，所述轿厢框架前侧两端的下横档上端开设有第二滑槽，所述前壁组件的上下两端分别滑动配装在所述第一滑槽、第二滑槽内；所述第二装饰件为L型结构，所述第二装饰件的第一直角边压紧在所述前壁组件外侧的前端面，所述第二装饰件的第二直角边通过自攻螺丝贴合连接在对应前立柱的外侧壁上。上述改进结构中，前侧壁组件直接滑动配装在相应的滑槽内，结构简单，拆装方便。

再改进的，所述后壁组件、侧前壁组件、侧后壁组件以及前壁组件均包括饰面板以及围设在其外周的铝合金边框；所述后壁组件、侧前壁组件、侧后壁组件以及前壁组件的铝合金边框的顶部均连接有水平设置的“Z”型连接件，所述“Z”型连接件的上端分别通过紧固件连接至对应的上横档上。上述改进结构中，将各个壁组件均在饰面板的外周安装铝合金边框，方便壁组件与轿厢框架的连接，并且饰面板的边角具有保护结构，搬运以及安装过程不易损坏。

再改进的，所述轿厢框架左侧、右侧以及后侧的上横档近所述轿厢中心的一侧均设置有至少一条开口朝上且沿其长度方向延伸的卡槽，轿厢框架左侧、右侧以及后侧的第二装饰件为横档盖板，且横档盖板远离所述轿厢中心一侧设置有至少一个往下弯折且与所述卡槽卡装配合的挂钩。上述改进结构中，横档盖板与上横档采用卡钩与卡槽的配装结构，拆卸时直接将横档盖板竖直往上拉出提拉，即可使得挂钩从卡槽中脱离，然后整个横档盖板直接取下，非常方便。

再改进的，所述后立柱直角处的第一装饰件包括限位压条和装饰盖，所述限位压条包括两个分别与垂直设置的侧后壁组件、后壁组件相贴合的抵接板，两个所述抵接板通过水平底板连接为一体式结构；所述水平底板通过自攻螺丝连接于后立柱上，所述装饰盖卡装配合在两个所述抵接板之间。

上述改进结构中，

附图说明

图1为本发明的模块化电梯轿厢的立体结构图；

图2为本发明中电梯轿厢安装操纵箱一侧的侧壁结构；

图3为本发明中的后壁组件、侧前壁组件以及侧后壁组件与上横档连接结构的局部示意图；

图4为图3中的X处放大结构示意图；

图5为图3中的Y处放大结构示意图；

图6为本发明中的侧板与第一竖档或第二竖档连接结构的水平剖视图；

图7为本发明中的横档盖板与横档配装结构示意图；

图8为本发明中的前壁组件的安装结构局部示意图；

图9为本发明中的前壁组件的安装结构的水平剖视图；

图10为本发明中的后立柱两侧与侧后壁组件、后壁组件配装结构的局部剖视图。

附图标记说明：

1、轿厢框架；2、后壁组件；3、侧前壁组件；4、侧板；5、侧后壁组件；6、前壁组件；7、门区立柱；8、上横档；9、下横档；10、第一装饰件；11、后立柱；12、第一竖档；13、第二竖档；14、前立柱；15、定位凹槽；16、弹性压条；17、第一L型装饰板；18、第二L型装饰板；19、定位插槽；20、定位凸筋；21、饰面板；22、铝合金边框；23、“Z”型连接件；24、卡槽；25、挂钩；26、第一滑槽；27、第二滑槽；28、限位压条；29、装饰盖；30、抵接板；31、水平底板；32、操纵箱；33、横档盖板；34、定位槽；35、定位挡边；36、定位卡钩；37、弹性胶条。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“前、后”、“左、右”、“上、下”、“两侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。另外的，本发明的描述中，术语“第一”、“第二”只是为了方便描述，便于区分，并没有特指的含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-10所示，本发明提供了一种模块化电梯轿厢，包括轿厢框架1、后壁组件2、两个侧前壁组件3、两个侧板4、两个侧后壁组件5以及两个前壁组件6；其中轿厢框架1为矩形框架，它由两根前立柱14、两根后立柱11、四根上横档8、五根下横档9拼装而成；并且在轿厢框架1的前侧壁上开设有轿门，在轿门的两侧设置门区立柱7，在两根门区立柱7顶部连接门区横梁，门区横梁与前侧的上横档8连接，在轿厢结构中位于轿门一侧的上横梁又被称作为门额，其宽度较其他的上横梁宽；另外的，由于需要再门区底部设置迎宾踏板，所以在轿厢框架1前端设置两根下横档9，并且前侧的两根下横档9分别设置在两根门区立柱7与两根前立柱14之间。

另外的，两个门区立柱7分别与两根前立柱14、前侧上横档8、下横档9之间形成两个前壁安装部，轿厢框架1的前端的两侧分别设置有用于供相应的前壁组件6水平滑动安装至前壁安装部的安装通道，且轿厢框架1前端的两侧分别可拆卸的设置有用于盖合在前壁组件6外端的第二装饰件。

如图8所示，更加具体的，上述结构中，在轿厢框架1前侧上横档8的下端设置有第一滑槽26，相应的，在轿厢框架1前侧两端的下横档9上端开设有第二滑槽27，两个前壁组件6的上下两端分别滑动配装在对应的第一滑槽26、第二滑槽27内；另外的，第二装饰件为L型结构，且第二装饰件的第一直角边压紧在前壁组件6外侧的前端面，第二装饰件的第二直角边通过自攻螺丝贴合连接在对应前立柱14的外侧壁上，实现对于前壁组件6的水平限位。此结构中，为了进一步提高前壁组件6安装后的稳定性，在其靠近第二装饰件一端的前后两侧均设置有弹性胶条37，并且前壁组件6前后两侧的弹性胶条37分别与对应的前立柱14、第二装饰件的直角边相抵紧，如图9所示。另外的，在左侧前立柱14的左侧壁或者右侧前立柱14的右侧壁上还设置有内凹的定位槽34，下面以左侧的前立柱14为例具体说明：在定位槽34的后侧开口部设置有往前延伸的定位挡边35，相应的在轿厢框架1左侧第二装饰件的其中一条直角边上设置有往后弯折的定位卡钩36，当第二装饰件安装于轿厢框架1前端的左侧时，与左侧前立柱14的左侧壁相抵接的直角边除了通过自攻螺丝与前立柱14连接左侧壁连接以外，还通过定位卡钩36与定位挡边35卡装配合，进一步提高连接结构的稳定性，防止其水平朝外脱离前立柱14；轿厢框架1右侧的前立柱14与对应的第二装饰件连接结构同左侧的一样，不再赘述。

如图3、5所示，另外的，本实施例中，在轿厢框架1的两根后立柱11与后侧上横档8、下横档9之间形成后壁安装部，且后侧下横档9的上端面设置有第一插槽，后壁组件2的下端插装配装在第一插槽内，上端可拆卸的连接至后侧上横档8；轿厢框架1左右两侧的上下横档9之间分别间隔的设置有第一竖档12和第二竖档13，各第一竖档12与对应一侧的前立柱14之间可拆卸的设置有侧前壁组件3，各第二竖档13与对应一侧的后立柱11之间之间可拆卸的设置有侧后壁组件5，侧板4设置在同一侧的第一竖档12与第二竖档13之间；同样的，在轿厢框架1左右两侧的下横档9的上端均开设有第二插槽，各侧前壁组件3、侧后壁组件5以及侧板4的下端分别插装配合在对应一侧的第二插槽内，且侧前壁组件3、侧后壁组件5的上端均可拆卸的连接至对应的上横档8；上述结构中，后壁组件2、侧前壁组件3、侧后壁组件5以及前壁组件6均包括饰面板21以及围设在其外周的铝合金边框22；后壁组件2、侧前壁组件3、侧后壁组件5以及前壁组件6的铝合金边框22的顶部均连接有水平设置的“Z”型连接件23，各“Z”型连接件23的上端分别通过螺钉等紧固件连接至对应的上横档8上，当需要更换饰面板21时，只需要松开相应螺钉，解除铝合金边框22与上横档8的限位，然后将对应的壁组件从第一插槽或第二插槽中拉出即可，非常方便。

上述结构中，在轿厢的两侧设置的四根竖档与四根直梁相对应，起到遮挡作用，提升轿厢美观度。在其他的实施例中，如果不考虑美观性，也可以将操纵箱32设置在轿厢的后侧，即在轿厢框架1的后端设置成三部分结构，中间部分由于安装操纵箱32的部分为金属板，在其两侧设置透明玻璃或者装饰面板21。

如图4、6所示，另外的，由于侧板4的上端与上横档8是不连接的，所以为了保证侧板4的稳定性，在第一竖档12、第二竖档13近轿厢中心的一侧均可拆卸的配装有竖向延伸的压条组件，同一侧的两个压条组件用于分别压装限位在对应侧板4的前壁两侧，侧板4的下端通过插槽进行限位，左右两侧通过相应的压条组件进行压紧限位，从而实现侧板4水平方向的限位，不会发生侧翻的情况；当然，上述结构中为了方便拆装，“Z”型连接件23都是外露的，所以为了提升美观度，在每一上横档8靠近轿厢中心的一侧均可拆卸的设置有作为第一装饰件10的横档盖板33，并且横档盖板33的下端盖合在侧前壁组件3、侧后壁组件5以及侧板4上端的前壁，用于遮挡连接结构以及配装间隙。

如图7所示，上述结构中，横档盖板33与上横档8可拆卸连接是指，在轿厢框架1左侧或右侧的上横档8近轿厢中心的一侧设置有至少一条开口朝上且沿其长度方向延伸的卡槽24，横档盖板33远离轿厢中心一侧设置有至少一个往下弯折且与卡槽24卡装配合的挂钩25。本实施例中，优选的卡槽24为上下平行设置的两条，相应的挂钩25也是两个，使得横档盖板33通过挂装的方式连接于上横档8靠近轿厢中心的侧壁上，不需要任何的紧固件，既方便安装，又能提升外形美观度。

如图10所示，同样的，在后壁组件2安装后，其左右两侧与两根后立柱11之间也存在配装间隙，为此在两根后立柱11朝向轿厢中心的直角内侧均可拆卸的设置有第一装饰件10，两个第一装饰件10的左右两侧分别盖合在对应侧后壁组件5的后端以及后壁组件2的左右两端，实现配装间隙的封盖，提高美观度。此结构中，后立柱11直角处的第一装饰件10包括限位压条28和装饰盖29，限位压条28包括两个分别与垂直设置的侧后壁组件5、后壁组件2相贴合的抵接板30，两个抵接板30通过水平底板31连接为一体式结构；水平底板31通过自攻螺丝连接于后立柱11上，装饰盖29卡装配合在两个抵接板30之间。

如图6所示，本实施例中，压条组件的可拆卸连接结构具体是指：在第一竖档12、第二竖档13近轿厢中心一侧的外壁上开设置有沿其长度方向延伸的定位凹槽15，两个压条组件沿水平方向可拉出的嵌装在相应的定位凹槽15内。

压条组件包括弹性压条16以及第一L型装饰板17，弹性压条16容置于定位凹槽15内，且弹性压条16的一侧面与定位凹槽15的一侧壁相抵；第一L型装饰板17的竖直板伸入至定位凹槽15内，且竖直板压紧限位在弹性压条16另一侧面与定位凹槽15的另一侧壁之间，第一L型装饰板17的水平板压合在侧板4的前侧壁上。

压条组件还可以包括第二L型装饰板18，第二L型装饰板18与第一L型装饰板17左右对称分布，并且两个L型装饰板的竖直板均插装配合在定位凹槽15内，并且分别与定位凹槽15的两个侧壁相贴靠，弹性压条16则过盈配合在两个L型装饰板的竖直板之间，通过弹性压条16的左右挤压作用力实现两个L型装饰板的竖直板与相对应的定位凹槽15的配装；另外的，两个L型装饰板的水平板则分别压合在侧前壁组件3或侧后壁组件5的前侧壁上，实现对于侧前壁组件3或侧后壁组件5的相应的侧边的压合以及装饰效果，提升美观性。

为了进一步提高第一L型装饰板17或第二L型装饰板18的竖直板与定位凹槽15配合后的稳定性，不易水平朝外脱出；本实施例中，在定位凹槽15的两侧壁上均内凹的设置有至少一个定位插槽19，第一L型装饰板17、第二L型装饰板18的竖直板上对应的设置有与定位插槽19相配合的定位凸筋20。此结构中，定位凸筋20的高度不易过高，需要满足安装时，在没有压入弹性压条16之前，两个L型装饰板的竖直板部分能够分别水平装入定位凹槽15，当两个L型装饰板的竖直板部分分别装入定位凹槽15并且各定位凸筋20均配合在相对应的定位插槽19内时，在压入弹性压条16，此过程中弹性压条16两侧往中间挤压变形，通过膨胀作用力驱使两个竖直板与定位凹槽15的两侧壁抵紧限位；当需要维修操纵箱32拆卸侧板4时，只需要先将弹性压条16拉出，拆除靠近侧板4一侧的第一L型装饰板17，然后将侧板4从小往上抬升一小段距离即可将其轻松取下，非常方便。

上述结构中，如图3、9所示，在轿厢框架1前侧的两根前立柱14的后侧设置有配装槽，两个侧前壁组件3的前端分别插装配合在对应的配装槽内，后端则通过第二L型装饰板18进行盖合限位。

另外的，本实施例中，在弹性压条16内嵌装有发光灯带，即弹性压条16起到安装限位的同时还能起到发光效果，提升轿厢氛围。

本实施例中的各个壁组件均是采用模块化结构，即在每一饰面板21的外周都装有铝合金边框22，一是方便安装，二是当饰面板21为玻璃时，如果没有边框保护边角容易发生崩角，导致安装后不美观；采用这种模块化结构后，用户可以自定义更换饰面板21的材质，并且在更换任意侧面的饰面板21时，都不需要拆卸原有的框架结构部分，快速、高效。

轿厢框架1拼装完成后，在更换壁组件时无需拆卸，具体的，当需要更换前壁组件6时，只需要在轿厢外部拆下第二装饰件，即可将整个前壁组件6水平拖出，让后将需要更换的前壁组件6重新沿水平方向推入安装通道至极限位置即可，最后重新装上第二装饰件。

当需要更换后壁组件2时，首先水平往上拆卸横档盖板33，然后拆除后立柱11上的第一装饰件10，即可露出后壁组件2的安装结构，让后拆卸“Z”型连接件23，使得后壁组件2与上横档8分离，即可将整个后壁组件2从下往上拉出第一插槽；待新的后壁组件2安装后，重新装回第一装饰件10、横档盖板33即可。

当需要更换侧壁组件或者维修操纵箱32时，同样的先拆除相应横档上的横档盖板33，然后拉出弹性压条16，在失去弹性压条16的阻挡后，两个L型装饰板可以水平活动，并且从定位凹槽15中拿出，以方边侧板4的快速拆卸；如果是要拆卸侧前壁组件3或侧后壁组件5则需要先拆除“Z”型连接与上横档8之间的连接螺钉，然后将其从下往下拉出即可；此处需要注意的是，在拆除侧后壁组件5的时候，还需要拆除与其对应的后立柱11上的第一装饰件10。

虽然本发明公开披露如上，但本发明公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本发明公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。