一种电缆桥架吊具及装配式电缆桥架

技术领域

本发明涉及电缆桥架吊装技术领域，尤其涉及一种电缆桥架吊具及装配式电缆桥架。

背景技术

电缆桥架一般用于在建筑物中铺设不同类型的电缆。在房屋建筑中，一般在房屋的墙壁或空中搭设支撑吊架，将电缆桥架分节吊起，以安装于两个支撑吊架之间。

相关技术中，吊装电缆桥架一般先采用绳索捆绑电缆桥架，然后将绳索与吊具连接，最终使用起重机倾斜吊装吊具与电缆桥架。该种吊装方式捆绑和连接吊具时间繁琐，并且，为保证该节电缆桥架能够顺利通过两个支撑吊架，还需要人工对吊装后的电缆桥架进行倾斜调整，在安装之间，也需要人工对倾斜的电缆桥架进行水平调整，吊装操作极其不便。

因此，有必要提出一种新的电缆桥架吊具及装配式电缆桥架，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种针对电缆桥架吊具，旨在解决相关技术中电缆桥架吊装操作繁琐不便的技术问题。

本发明提出的一种电缆桥架吊具，包括载荷箱、吊座、吊板、传动轮、吊带、移动车和位置调节装置；两组所述吊座分别固设于所述载荷箱的两端，所述吊板悬设于所述载荷箱的上方，所述传动轮设于所述吊板，所述吊带搭设于所述传动轮，且所述吊带的两端分别与一组所述吊座连接，所述移动车滑动安装于所述载荷箱，并能够在两组所述吊座之间滑动；

所述载荷箱包括U形箱、箱门、门锁结构及开锁结构，所述箱门位于所述U形箱的一侧，且所述箱门的一端通过转动轴与所述U形箱转动连接，所述箱门的另一端通过所述门锁结构与所述U形箱可拆卸连接；

所述位置调节装置安装于所述U形箱，所述位置调节装置包括第一齿轮、第二齿轮与拨动件，所述第一齿轮与所述转动轴传动连接，所述第二齿轮与所述拨动件传动连接，所述拨动件位于所述U形箱内；

当所述电缆桥架吊具处于初始吊装状态时，所述载荷箱呈倾斜状态，所述移动车与所述箱门相邻设置；随着所述移动车沿背离所述箱门的方向移动至平衡位置，所述载荷箱由倾斜状态逐步转换为水平状态；

当所述移动车移动至预设位置时，所述开锁结构用于打开所述门锁结构，以拆离所述箱门与所述U形箱；

当所述移动车继续移动，所述移动车上的齿条与所述第一齿轮相啮合，并带动转动轴转动，以将所述箱门打开；

所述移动车继续移动至所述平衡位置过程中，所述移动车上的齿条与所述第二齿轮相啮合，并带动所述第二齿轮转动与所述拨动件转动，其中，所述拨动件沿朝向所述箱门方向转动。

优选地，所述传动轮的数量为多个，所述吊带依次缠绕搭设于多个所述传动轮之间。

优选地，所述电缆桥架吊具还包括护板，所述U形箱具有一U形开口，所述护板与所述U形箱固定连接，并位于所述U形开口内。

优选地，所述位置调节装置还包括第三齿轮，所述第三齿轮位于所述第二齿轮与所述平衡位置之间，且所述第三齿轮与所述第二齿轮传动连接。

优选地，所述门锁结构包括锁杆及齿牙，所述齿牙设于所述锁杆，所述开锁结构包括驱动齿轮与从动齿轮，所述箱门的另一端开设有锁槽，所述锁杆的一端伸入所述锁槽，所述锁杆的另一端伸入所述U形箱，所述齿轮与所述从动齿轮啮合，所述驱动齿轮与所述从动齿轮传动连接；

当所述移动车移动至预设位置时，所述移动车上的所述齿条已经与所述驱动齿轮相啮合，并带动所述从动齿轮转动，最终实现将所述锁杆滑入所述锁槽，以拆离所述箱门与所述U形箱。

优选地，所述U形箱的内壁中开设有安装空腔，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述驱动齿轮与所述从动齿轮均转动安装于所述安装空腔内；

所述U形箱上还开设有过道孔，该过道孔与安装空腔连通，所述齿条能够穿过所述过道孔与所述第一齿轮相啮合。

优选地，所述拨动件的数量为多个，任一个所述拨动件与所述第二齿轮传动连接，相邻两个所述拨动件之间传动连接。

优选地，每组所述吊座的数量为两个。

优选地，所述U形箱的顶端开设有支撑槽，所述支撑槽与所述箱门相邻设置。

为解决上述技术问题，本发明还提供一种装配式电缆桥架，使用所述电缆桥架吊具进行吊装。

本发明提供的电缆桥架吊具，需吊装的电缆桥架置于载荷箱内，当所述电缆桥架吊具处于初始吊装状态时，所述载荷箱呈倾斜状态，所述移动车与所述箱门相邻设置；使得电缆桥架和吊具能够顺利通过两个支撑吊架，并移动至支撑吊架的上方；随着所述移动车沿背离所述箱门的方向移动至平衡位置，所述载荷箱由倾斜状态逐步转换为水平状态。

在此期间，当所述移动车移动至预设位置时，所述开锁结构用于打开所述门锁结构，以拆离所述箱门与所述U形箱；当所述移动车继续移动，所述移动车上的齿条与所述第一齿轮相啮合，并带动转动轴转动，以将所述箱门打开；所述移动车继续移动至所述平衡位置过程中，所述移动车上的齿条与所述第二齿轮相啮合，并带动所述第二齿轮转动与所述拨动件转动，其中，所述拨动件沿朝向所述箱门方向转动。所述拨动件的转动，能够将载荷箱内的电缆桥架的两端均伸出所述载荷箱；

随后，电缆桥架吊具下降，将电缆桥架的两端分别支撑于两个支撑吊架，随后，电缆桥架吊具再次下降，脱离与电缆桥架的接触，驱动电缆桥架吊移动，使得电缆桥架彻底滑出电缆桥架吊具，自动便捷的完成电缆桥架的吊装。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的电缆桥架吊具一较优实施例的一使用情景图；

图2为图1所示的电缆桥架吊具的另一使用情景图；

图3为图2所示的支撑吊架的侧视图；

图4为图1所示的电缆桥架吊具拆除吊板和吊带后的装配图；

图5为图4所示的电缆桥架吊具的侧视图；

图6为图4所示的电缆桥架吊具的俯视图；

图7为图5所示的电缆桥架吊具的拆除移动车和滑轨后的装配图；

图8为图4所示的电缆桥架吊具的箱门开锁原理图；

图9为图4所示的电缆桥架吊具的箱门打开的原理图；

图10为图4所示的电缆桥架吊具的拨动件工作的原理图；

图11为图10所示的位置调节装置与转动轴的俯视图；

图12为图10所示的拨动件的俯视图。

附图标号说明：

1a-电缆桥架、1b-支撑吊架；

1-载荷箱、2-吊座、3-吊板、4-传动轮、5-吊带、6-移动车、7-位置调节装置、8-护板、9-齿条；

11-U形箱、12-箱门、13-门锁结构、15-开锁结构、16-转动轴、17-滑轨；

71-第一齿轮、72-第二齿轮、73-拨动件、74-第三齿轮。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种电缆桥架吊具。

请结合参阅图1至图10，本发明的一实施例中，电缆桥架吊具包括载荷箱1、吊座2、吊板3、传动轮4、吊带5、移动车6和位置调节装置7；两组所述吊座2分别固设于所述载荷箱1的两端，所述吊板3悬设于所述载荷箱1的上方，所述传动轮4设于所述吊板3，所述吊带5搭设于所述传动轮4，且所述吊带5的两端分别与一组所述吊座2连接，所述移动车6滑动安装于所述载荷箱1，并能够在两组所述吊座2之间滑动；

所述载荷箱1包括U形箱11、箱门12、门锁结构13及开锁结构15，所述箱门12位于所述U形箱11的一侧，且所述箱门12的一端通过转动轴16与所述U形箱11转动连接，所述箱门12的另一端通过所述门锁结构13与所述U形箱11可拆卸连接；

所述位置调节装置7安装于所述U形箱11，所述位置调节装置7包括第一齿轮71、第二齿轮72与拨动件73，所述第一齿轮71与所述转动轴16传动连接，所述第二齿轮72与所述拨动件73传动连接，所述拨动件73位于所述U形箱11内；

当所述电缆桥架吊具处于初始吊装状态时，所述载荷箱1呈倾斜状态，所述移动车6与所述箱门12相邻设置；随着所述移动车6沿背离所述箱门12的方向移动至平衡位置，所述载荷箱1由倾斜状态逐步转换为水平状态；

当所述移动车6移动至预设位置时，所述开锁结构15用于打开所述门锁结构13，以拆离所述箱门12与所述U形箱11；

当所述移动车6继续移动，所述移动车6上的齿条9与所述第一齿轮71相啮合，并带动转动轴16转动，以将所述箱门12打开；

所述移动车6继续移动至所述平衡位置过程中，所述移动车6上的齿条9与所述第二齿轮72相啮合，并带动所述第二齿轮72转动与所述拨动件73转动，其中，所述拨动件73沿朝向所述箱门12方向转动。

不妨定义，图1中，移动车6所处的位置为平衡位置，移动车6处于该位置时，整个电缆桥架吊具的重心位于载荷箱1的中间位置，载荷箱1处于水平状态。

本实施例中，所述箱门12打开是指，所述箱门12转动至其另一端不与所述U形箱11接触。

请再次参阅图4，本实施例中，所述载荷箱1上可以设置滑轨17，所述移动车6通过滑轨17滑动安装于所述载荷箱1。

本发明提供的电缆桥架吊具，需吊装的电缆桥架1a置于载荷箱1内，当所述电缆桥架吊具处于初始吊装状态时，所述载荷箱1呈倾斜状态，所述移动车6与所述箱门12相邻设置；使得电缆桥架1a和吊具能够顺利通过两个支撑吊架1b，并移动至支撑吊架1b的上方；随着所述移动车6沿背离所述箱门12的方向移动至平衡位置，所述载荷箱1由倾斜状态逐步转换为水平状态。

在此期间，当所述移动车6移动至预设位置时，所述开锁结构15用于打开所述门锁结构13，以拆离所述箱门12与所述U形箱11；当所述移动车6继续移动，所述移动车6上的齿条9与所述第一齿轮71相啮合，并带动转动轴16转动，以将所述箱门12打开；所述移动车6继续移动至所述平衡位置过程中，所述移动车6上的齿条9与所述第二齿轮72相啮合，并带动所述第二齿轮72转动与所述拨动件73转动，其中，所述拨动件73沿朝向所述箱门12方向转动。所述拨动件73的转动，能够将载荷箱1内的电缆桥架1a的两端均伸出所述载荷箱1；

随后，电缆桥架吊具下降，将电缆桥架1a的两端分别支撑于两个支撑吊架1b，随后，电缆桥架吊具再次下降，脱离与电缆桥架1a的接触，驱动电缆桥架吊移动，使得电缆桥架1a彻底滑出电缆桥架吊具，自动便捷的完成电缆桥架1a的吊装。

请再次参阅图1，在一实施例中，所述传动轮4的数量可以为多个，所述吊带5依次缠绕搭设于多个所述传动轮4之间。以此增加吊板3与载荷箱1之间稳定吊装。

在另一实施例中，所述传动轮4的数量可以为一个。一个所述传动轮4位于所述吊板3的中间位置。

请结合参阅图4和图5，所述电缆桥架吊具还包括护板8，所述U形箱11具有一U形开口，所述护板8与所述U形箱11固定连接，并位于所述U形开口内。所述护板8的设置，能够较好的保障电缆桥架1a稳定安装在载荷箱1内。

请结合参阅图9和图10，作为本实施例的一种优选的方式，所述位置调节装置7还包括第三齿轮74，所述第三齿轮74位于所述第二齿轮72与所述平衡位置之间，且所述第三齿轮74与所述第二齿轮72传动连接。所述第三齿轮74的设置，使得移动车6在滑过第二齿轮72后，还能够通过第二齿轮72、第三齿轮74以及拨动件73之间的传动关系，持续带动拨动件73转动，进而增加拨动件73对电缆桥架1a的驱动位移。

请再次参阅图8，在一实施例中，所述门锁结构13包括锁杆及齿牙，所述齿牙设于所述锁杆，所述开锁结构包括驱动齿轮与从动齿轮，所述箱门12的另一端开设有锁槽，所述锁杆的一端伸入所述锁槽，所述锁杆的另一端伸入所述U形箱11，所述齿牙与所述从动齿轮啮合，所述驱动齿轮与所述从动齿轮传动连接；

当所述移动车6移动至预设位置时，所述移动车6上的所述齿条9已经与所述驱动齿轮相啮合，并带动所述从动齿轮转动，最终实现将所述锁杆滑入所述锁槽，以拆离所述箱门12与所述U形箱11。

所述门锁结构13与所述开锁结构15的设置，能够保证在载荷箱1倾斜角度过大时，所述电缆桥架1a无法自所述箱门12滑出所述载荷箱1。

可以理解，所述预设位置可以位于所述驱动齿轮与所述第一齿轮71之间。

在另一实施例中，所述门锁结构13可以为电子锁，所述开锁结构15可以是感应器，当感应器感应到所述移动车6移动至所述预设位置时，所述感应器发送开锁信号至所述电子锁，所述电子锁响应开锁信号，将所述箱门12打开。

请结合参阅图7至图10，本实施例中，所述U形箱11的内壁中开设有安装空腔，所述第一齿轮71、所述第二齿轮72、所述第三齿轮74、所述驱动齿轮与所述从动齿轮可以均转动安装于所述安装空腔内；

所述U形箱11上还开设有过道孔，该过道孔与安装空腔连通，所述齿条9能够穿过所述过道孔与所述第一齿轮71相啮合。

上述结构设置，能够更好防护第一齿轮71、所述第二齿轮72、所述第三齿轮74、所述驱动齿轮与所述从动齿轮。

可以理解，在其他实施例中，所述第一齿轮71、所述第二齿轮72、所述第三齿轮74、所述驱动齿轮与所述从动齿轮也可以均转动安装于U形箱11的外壁，仅需相应调整移动车6、齿条9、滑轨17和吊座2的位置，以及相应传动组件的位置。

请结合参阅图9、图10和图12，所述拨动件73的数量为多个，任一个所述拨动件73与所述第二齿轮72传动连接，相邻两个所述拨动件73之间传动连接。以增强拨动件73对电缆桥架1a的驱动力。

请再次参阅图7，每组所述吊座2的数量为两个。所述吊带5的数量也为两个，一个所述吊带5的两端分别与一组中的两个所述吊座2连接。从而进一步的增加吊板3与所述载荷箱1之间的吊装稳定性。

所述U形箱11的顶端开设有支撑槽，所述支撑槽与所述箱门12相邻设置。所述支撑槽的设置，便于打开后的箱门12稳固支撑。

请结合参阅图9至图12，可以理解，本实施例中，两元件之间传动连接，可以通过传送轮、传动带以及转动杆之间的组配实现。传送轮可以是皮带轮，所述传动带可以是皮带；所述传送轮可以是齿轮，所述传动带可以是链条；上述传动形式均属于成熟的现有技术，在此不再一一赘述。

为避免传动带干扰电缆桥架1a彻底滑出电缆桥架吊具，传动带应设置在U形箱11的安装空腔内；或者，设置在U形箱11背离U形口的一端。

本实施例提供的电缆桥架吊具的一种较优的使用方法如下：

请参阅图4，将需吊装的一节电缆桥架1a置于载荷箱1内，所述移动车6与所述箱门12相邻设置，当所述电缆桥架吊具处于初始吊装状态时，所述载荷箱1呈倾斜状态；

请参阅图2，通过起重机抬升所述电缆桥架吊具，处于倾斜状态的载荷箱1顺利通过两个支撑吊架1b，并移动至支撑吊架1b的上方；

请结合参阅图1至图2，以及图8至图10，控制移动车6开始移动，随着所述移动车6沿背离所述箱门12的方向移动至平衡位置，所述载荷箱1的倾斜角度逐步减小，并由倾斜状态逐步转换为水平状态；

在载荷箱1由倾斜状态逐步转换为水平状态期间；

当所述移动车6移动至预设位置时，所述开锁结构15用于打开所述门锁结构13，以拆离所述箱门12与所述U形箱11；

当所述移动车6继续移动，所述移动车6上的齿条9与所述第一齿轮71相啮合，并带动转动轴16转动，以将所述箱门12打开；

所述移动车6继续移动至所述平衡位置过程中，所述移动车6上的齿条9与所述第二齿轮72相啮合，并带动所述第二齿轮72转动与所述拨动件73转动，其中，所述拨动件73沿朝向所述箱门12方向转动。所述拨动件73的转动，能够将载荷箱1内的电缆桥架1a的两端均伸出所述载荷箱1；

随后，电缆桥架吊具下降，将电缆桥架1a的两端分别支撑于两个支撑吊架1b；

随后，电缆桥架吊具再次下降，脱离与电缆桥架1a的接触，驱动电缆桥架吊具向后方向移动（图5所示，向右方向），使得电缆桥架1a彻底滑出电缆桥架吊具，自动便捷的完成电缆桥架1a的吊装。

本发明还提供一种装配式电缆桥架。

请结合参阅图1和图2，装配式电缆桥架1a，使用所述电缆桥架吊具进行吊装。

该电缆桥架吊具参照上述实施例，由于本装配式电缆桥架1a采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。