一种双向变量柱塞泵压力调节阀

技术领域

本发明涉及一种压力调节阀，特别是一种双向变量柱塞泵压力调节阀。

背景技术

在工程机械中，回转系统通常采用变量柱塞泵进行驱动，主机回转时，系统压力不能高于设定压力，以保证各执行元件不会出现过载情况。传统的变量柱塞泵，一般通过高压溢流阀调节系统压力，即当系统压力高于设定压力时，溢流阀开启，实现溢流，虽然能使系统压力维持在设定范围内，但是在溢流过程中，产生大量的能量损耗，并且通过阀溢流的油液流回油箱，使油液温度过高，不节能，不环保，主机能耗大，成本高。因此，现有的技术存在着能耗大的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种双向变量柱塞泵压力调节阀。本发明具有节能环保的特点。

本发明的技术方案：一种双向变量柱塞泵压力调节阀，包括阀体，阀体内从左往右依次设有衬套、阀套和螺套，阀套内从左往右依次设有梭阀阀芯、顶杆、阀芯、左弹簧座、弹簧和右弹簧座；所述阀体上依次设有A腔、B腔、T腔和P腔；所述A腔和B腔分别位于梭阀阀芯的两侧。

前述的一种双向变量柱塞泵压力调节阀中，所述P腔与阀芯位置相对应。

前述的一种双向变量柱塞泵压力调节阀中，所述阀套上设有分别与A腔和B腔相对应的a径向孔和b径向孔；阀套上还设有分别与T腔和P腔相对应的d径向孔和e径向孔。

前述的一种双向变量柱塞泵压力调节阀中，所述阀体、衬套和阀套内设有与梭阀阀芯相对应的M腔。

前述的一种双向变量柱塞泵压力调节阀中，所述阀套内还设有与阀芯相对应的N腔。

前述的一种双向变量柱塞泵压力调节阀中，螺套上还设有调压螺钉和密封锁紧螺母。

前述的一种双向变量柱塞泵压力调节阀中，所述A腔、B腔的下部还设有螺堵。

与现有技术相比，本发明通过在变量柱塞泵上集成压力调节阀，将两个进出油口的油路设置在梭阀阀芯两侧，使其中一个进出油口与压力调节阀接通时，另一个进出油口不与压力调节阀接通；随着负载的增加，当回转系统达到压力调节阀设定压力时，通过切断换向阀的油液，使变量缸回到中位，从而使泵变量到小排量；与此同时，变量柱塞泵的输出压力为压力调节阀的设定压力，但无溢流损耗，达到调压节能的目的。同时，本发明通过将压力调节阀集成在变量柱塞泵上，不用改变变量柱塞泵的原有设计，也不会影响主机的安装，具有体积小，结构紧凑，集成度高、成本低的特点；还可根据客户的具体要求，通过调整调压螺钉改变弹簧的预紧力，调整调节压力。综上所述，本发明具有节能环保的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的工作原理图；

图3是A进出油口高压，压力调节阀处于开启状态。

图4是B进出油口高压，压力调节阀处于开启状态。

附图中的标记为：1-变量柱塞泵，2-变量缸，3-换向阀，4-第一高压溢流阀，5-第二高压溢流阀，6-节流阀，7-压力调节阀，8-齿轮泵，71-衬套，72-梭阀阀芯，73-阀套，74-顶杆，75-阀芯、76-第一弹簧座，77-弹簧，78-第二弹簧座，79-螺套，710-密封锁紧螺母，711-调压螺钉，712-螺堵,713-阀体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种双向变量柱塞泵压力调节阀，构成如图1所示，包括阀体713，阀体713内从左往右依次设有衬套71、阀套73和螺套79，阀套73内从左往右依次设有梭阀阀芯72、顶杆74、阀芯75、左弹簧座76、弹簧77和右弹簧座78；所述阀体713上依次设有A腔、B腔、T腔和P腔；所述A腔和B腔分别位于梭阀阀芯72的两侧。

所述P腔与阀芯75位置相对应。

所述阀套73上设有分别与A腔和B腔相对应的a径向孔和b径向孔；阀套73上还设有分别与T腔和P腔相对应的d径向孔和e径向孔。

所述阀体713、衬套71和阀套73内设有与梭阀阀芯72相对应的M腔。

所述阀套73内还设有与阀芯75相对应的N腔。

螺套79上还设有调压螺钉711和密封锁紧螺母710。

所述A腔、B腔的下部还设有螺堵712。

工作原理：如图2所示，在变量柱塞泵1上连接压力调节阀7，变量柱塞泵1的A口、B口分别连接压力调节阀7的A腔、B腔，压力调节阀7的P腔连接换向阀3，换向阀3连接变量缸2，；压力调节阀7的T腔连接回油箱。

A进出油口连接第二高压溢流阀5，B进出油口连接第一高压溢流阀4，变量柱塞泵1连接齿轮泵8，齿轮泵8连接节流阀6后再分别与换向阀3、压力调节阀7的P腔连接，齿轮泵8分别连接第一高压溢流阀4和第二高压溢流阀5。

假定A进出油口(图2中的A所指代)为出油口，则B进出油口(图2中的B所指代)为进油口。

如图1、图2所示，当变量柱塞泵1不工作时，梭阀阀芯72处在任意位置；当变量柱塞泵1的A进出油口为出油口、B进出油口为进油口，A进出油口油液通过A腔(图1中的A所指代)再通过阀套73上a径向小孔进入M腔(图1中的M所指代)，推动梭阀阀芯72向左运动，梭阀阀芯72的左端锥面与衬套71的孔口形成密封，同时梭阀阀芯72与阀套73间隙配合形成环面密封，使B腔(图1中的B所指代)与M腔不相通，此时A腔与M腔相通，M腔油液压力与A腔油液压力相等。M腔油液压力作用在顶杆74上，当油液压力与顶杆74圆柱面积之积大于弹簧77的预紧力时，推动顶杆74、进而推动阀芯75向右运动，使P腔(图1中的P所指代)油液通过阀套73上e径向小孔(图1中的e所指代)与N腔(图1中的N所指代)相通，因N腔油液通过阀套73上d径向小孔与T腔(图1中的T所指代)相通，因此P腔与T腔相通，P腔油液流回油箱，切断换向阀3的油液，使变量缸2回到中位，泵回到零位或者小排量位置，此时，泵处于小排量。当A腔压力降低，M腔的压力也降低，阀芯75在弹簧77的作用下向左运动，封闭阀套73上的e径向小孔，使P腔与N腔不相通，油液通过换向阀3进入变量缸2，泵向大排量变量。

同理，当变量柱塞泵1的B进出油口为出油口、A进出油口为进油口，B进出油口油液通过B腔再通过阀套73上b径向小孔进入M腔，推动梭阀阀芯72向右运动，梭阀阀芯72的右端锥面与阀套73的孔口形成密封，同时梭阀阀芯72与阀套73间隙配合形成环面密封，使A腔与M腔不相通，此时B腔与M腔相通，M腔油液压力与B腔油液压力相等。M腔油液通过梭阀阀芯72中间小孔作用在顶杆74上，重复上述压力调节的过程，使变量缸2回到中位，泵回到零位或者小排量位置，此时，泵处于小排量。当B腔压力降低，M腔的压力也降低，阀芯75在弹簧77的作用下向左运动，封闭阀套73上e径向小孔，使P腔与N腔不相通，油液通过换向阀3进入变量缸2，泵向大排量变量。

客户对系统压力有不同要求时，可调整调压螺钉711，改变弹簧77的预紧力，再用密封锁紧螺母710锁紧，实现客户对不同压力的切断要求。