一种总成线装离合器的吊装方法

技术领域

本发明涉及吊装领域，具体而言，涉及一种总成线装离合器的吊装方法。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

目前，总成线装离合器的吊装方法，先利用吊机把发动机吊起，再把发动机流转到离合器安装的岗位上，再把发动机从吊机上吊下，离合器安装到发动机上后，利用吊机把安装好离合器的发动机再次吊起使其向前流转，该吊装方法两次把发动机吊起，降低了把离合器安装到发动机上的效率。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种总成线装离合器的吊装方法，旨在改善中先利用吊机把发动机吊起，再把发动机流转到离合器安装的岗位上，再把发动机从吊机上吊下，离合器安装到发动机上后，利用吊机把安装好离合器的发动机再次吊起使其向前流转，该吊装方法两次把发动机吊起，降低了把离合器安装到发动机上的效率的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种总成线装离合器的吊装方法，包括如下步骤：

S1：吊起发动机，利用吊起装置把发动机吊起到操作员便于工作的高度，把底盘安装到发动机上。

S2：组装辊道，根据底盘的宽度，把相适应的滚筒安装到轨道上，使滚筒实现自动转动，推动吊起装置使安装好底盘的发动机处于辊道的正上方，控制吊起装置，把发动机放置在辊道上，使发动机可以向前输送，控制发动机之间的距离。

S3：安装离合器，利用辊道输送发动机，使发动机与操作员一一对应在一起，多个操作员同时把离合器安装到相对应的发动机上。

S4：调节操作员的位置，操作员坐在辊道旁边的板式传输装置上，当有些操作员完成把离合器安装到发动机上后，板式传输装置和辊道同步向前同步移动一个周期，没完成的操作员继续工作，完成的操作员站起移动坐到第二个周期的发动机旁边的板式传输装置上，当第一周期的发动机都完成后，控制板式传输装置和辊道同时相反移动，第一周期完成的操作员移动到第二周期的发动机旁的板式传输装置上，如此重复不断把离合器安装到发动机上。

S5：吊走发动机，吊机人员把第一周期组装完成的发动机吊起，利用吊机把组装完成的发动机向前流转。

S6：对发动机进行喷漆，吊机把发动机移动到喷漆装置内，吊机把发动机吊下，喷漆装置对发动机进行喷漆操作。

S7：对喷漆完成后的发动机进行烘干，吊机把喷好漆的发动机移动到烘干装置内，烘干装置对喷好漆的发动机进行烘干操作。

S8：对发动机进行包装，把漆干的发动机包装起来，然后存储起来。

在本发明的一种实施例中，所述步骤S1中所述吊起装置由支架、电缸、第一电机、U型板、转动辊、钢绳、支撑板和葫芦扣组成，所述U型板固定在所述支架上，所述第一电机固定在所述U型板的外壁上，所述转动辊的一端转动设置在所述U型板的内壁上，所述转动辊的另一端和所述第一电机的输出轴固定在一起，所述钢绳的一端固定在所述转动辊上，所述支撑板固定在所述钢绳的另一端上，所述电缸固定在所述支撑板的上表面上，所述葫芦扣固定在所述电缸的活塞杆端部。

在本发明的一种实施例中，所述支架包括架体和自锁万向轮，所述自锁万向轮固定在所述架体的下表面上。

在本发明的一种实施例中，所述步骤S2中的所述辊道由滚筒、传动轮、链条、框架和第二电机组成，所述滚筒的端部转动设置在所述框架的内壁中，所述传动轮固定在所述滚筒的辊轴上，所述传动轮通过所述链条传动连接在一起，所述第二电机固定在所述框架的外壁上，所述第二电机的输出轴和所述滚筒的辊轴固定在一起。

在本发明的一种实施例中，所述步骤4中的所述板式传输装置由板式输送机和座椅组成，所述座椅固定在所述板式输送机的上表面上。

在本发明的一种实施例中，所述座椅由座椅本体、踏板、滑轨、滑块和锁紧件组成，所述滑轨固定在所述座椅本体的外壁上，所述滑块滑动在所述滑轨上，所述踏板固定在所述滑块的外壁上，所述锁紧件螺纹贯穿所述滑块，所述锁紧件和所述滑轨相对应设置。

在本发明的一种实施例中，所述座椅由座椅本体和软垫组成，所述软垫铺设在所述座椅本体的上表面上。

在本发明的一种实施例中，所述S6中的所述喷漆装置由支撑柱、箱体、搅拌机构、泵体、第一导管、第二导管和喷嘴组成，所述支撑柱固定在所述箱体的下表面上，所述搅拌机构固定在所述箱体内，所述泵体固定在所述箱体的外壁上，所述第一导管的一端和所述第二导管的一端均设置在所述泵体上，所述第一导管的另一端设置在所述箱体内，所述喷嘴设置在所述第二导管上。

在本发明的一种实施例中，所述搅拌机构由搅叶、第三电机和横板构成，所述横板固定在所述箱体的内壁中，所述第三电机固定在所述横板的上表面上，所述搅叶的上端固定在所述第三电机的输出轴上。

在本发明的一种实施例中，所述S7中的所述烘干装置由烘干箱、电加热板、连接管和空气净化器组成，所述电加热板固定在所述烘干箱的内壁中，所述空气净化器固定在所述烘干箱的上表面上，所述连接管设置在所述空气净化器和所述烘干箱之间。

本发明的有益效果是：本发明使用时，利用吊起装置把发动机吊起到操作员便于工作的高度，把底盘安装到发动机上，根据底盘的宽度，把相适应的滚筒安装到轨道上，使滚筒实现自动转动，推动吊起装置使安装好底盘的发动机处于辊道的正上方，控制吊起装置，把发动机放置在辊道上，使发动机可以向前输送，控制发动机之间的距离，利用辊道输送发动机，使发动机与操作员一一对应在一起，多个操作员同时把离合器安装到相对应的发动机上，操作员坐在辊道旁边的板式传输装置上，当有些操作员完成把离合器安装到发动机上后，板式传输装置和辊道同步向前同步移动一个周期，没完成的操作员继续工作，完成的操作员站起移动坐到第二个周期的发动机旁边的板式传输装置上，当第一周期的发动机都完成后，控制板式传输装置和辊道同时相反移动，第一周期完成的操作员移动到第二周期的发动机旁的板式传输装置上，如此重复不断把离合器安装到发动机上，吊机人员把第一周期组装完成的发动机吊起，利用吊机把组装完成的发动机向前流转，吊机把发动机移动到喷漆装置内，吊机把发动机吊下，喷漆装置对发动机进行喷漆操作，吊机把喷好漆的发动机移动到烘干装置内，烘干装置对喷好漆的发动机进行烘干操作，把漆干的发动机包装起来，然后存储起来，该吊装方法直接把安装好底盘的发动机流转到离合器安装的岗位，减少二次吊机，提高了对把离合器安装到发动机上的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明一种多总成线装离合器的吊装方法的流程框图。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

因此，以下提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，图1为本发明一种多总成线装离合器的吊装方法的流程框图，本发明提供一种总成线装离合器的吊装方法，包括如下步骤：

S1：吊起发动机，利用吊起装置把发动机吊起到操作员便于工作的高度，把底盘安装到发动机上，所述步骤S1中所述吊起装置由支架、电缸、第一电机、U型板、转动辊、钢绳、支撑板和葫芦扣组成，所述U型板固定在所述支架上，所述第一电机固定在所述U型板的外壁上，所述转动辊的一端转动设置在所述U型板的内壁上，所述转动辊的另一端和所述第一电机的输出轴固定在一起，所述钢绳的一端固定在所述转动辊上，所述支撑板固定在所述钢绳的另一端上，所述电缸固定在所述支撑板的上表面上，所述葫芦扣固定在所述电缸的活塞杆端部，利用葫芦扣便于把发动机快速的吊起，所述支架包括架体和自锁万向轮，所述自锁万向轮固定在所述架体的下表面上，自锁万向轮便于对架体进行移动。

S2：组装辊道，根据底盘的宽度，把相适应的滚筒安装到轨道上，使滚筒实现自动转动，推动吊起装置使安装好底盘的发动机处于辊道的正上方，控制吊起装置，把发动机放置在辊道上，使发动机可以向前输送，控制发动机之间的距离，所述步骤S2中的所述辊道由滚筒、传动轮、链条、框架和第二电机组成，所述滚筒的端部转动设置在所述框架的内壁中，所述传动轮固定在所述滚筒的辊轴上，所述传动轮通过所述链条传动连接在一起，所述第二电机固定在所述框架的外壁上，所述第二电机的输出轴和所述滚筒的辊轴固定在一起，便于把发动机先前输送。

S3：安装离合器，利用辊道输送发动机，使发动机与操作员一一对应在一起，多个操作员同时把离合器安装到相对应的发动机上。

S4：调节操作员的位置，操作员坐在辊道旁边的板式传输装置上，当有些操作员完成把离合器安装到发动机上后，板式传输装置和辊道同步向前同步移动一个周期，没完成的操作员继续工作，完成的操作员站起移动坐到第二个周期的发动机旁边的板式传输装置上，当第一周期的发动机都完成后，控制板式传输装置和辊道同时相反移动，第一周期完成的操作员移动到第二周期的发动机旁的板式传输装置上，如此重复不断把离合器安装到发动机上，所述步骤4中的所述板式传输装置由板式输送机和座椅组成，所述座椅固定在所述板式输送机的上表面上，座椅给操作员更加舒适的工作环境，所述座椅由座椅本体、踏板、滑轨、滑块和锁紧件组成，所述滑轨固定在所述座椅本体的外壁上，所述滑块滑动在所述滑轨上，所述踏板固定在所述滑块的外壁上，所述锁紧件螺纹贯穿所述滑块，所述锁紧件和所述滑轨相对应设置，便于控制踏板的高度，已适应身高不同的操作员，所述座椅由座椅本体和软垫组成，所述软垫铺设在所述座椅本体的上表面上，使操作员更加舒适的坐在座椅本体上。

S5：吊走发动机，吊机人员把第一周期组装完成的发动机吊起，利用吊机把组装完成的发动机向前流转。

S6：对发动机进行喷漆，吊机把发动机移动到喷漆装置内，吊机把发动机吊下，喷漆装置对发动机进行喷漆操作，所述S6中的所述喷漆装置由支撑柱、箱体、搅拌机构、泵体、第一导管、第二导管和喷嘴组成，所述支撑柱固定在所述箱体的下表面上，所述搅拌机构固定在所述箱体内，所述泵体固定在所述箱体的外壁上，所述第一导管的一端和所述第二导管的一端均设置在所述泵体上，所述第一导管的另一端设置在所述箱体内，所述喷嘴设置在所述第二导管上，便于对发动机进行喷漆操作，所述搅拌机构由搅叶、第三电机和横板构成，所述横板固定在所述箱体的内壁中，所述第三电机固定在所述横板的上表面上，所述搅叶的上端固定在所述第三电机的输出轴上，第三电机输出轴的转动带动搅叶转动，搅叶对油漆进行搅拌，使油漆更加均匀的混合在一起。

S7：对喷漆完成后的发动机进行烘干，吊机把喷好漆的发动机移动到烘干装置内，烘干装置对喷好漆的发动机进行烘干操作，所述S7中的所述烘干装置由烘干箱、电加热板、连接管和空气净化器组成，所述电加热板固定在所述烘干箱的内壁中，所述空气净化器固定在所述烘干箱的上表面上，所述连接管设置在所述空气净化器和所述烘干箱之间，空气净化器有效的防止挥发的油漆对人体造成伤害。

S8：对发动机进行包装，把漆干的发动机包装起来，然后存储起来。

本发明总成线装离合器的吊装方法：使用时，利用吊起装置把发动机吊起到操作员便于工作的高度，把底盘安装到发动机上，根据底盘的宽度，把相适应的滚筒安装到轨道上，使滚筒实现自动转动，推动吊起装置使安装好底盘的发动机处于辊道的正上方，控制吊起装置，把发动机放置在辊道上，使发动机可以向前输送，控制发动机之间的距离，利用辊道输送发动机，使发动机与操作员一一对应在一起，多个操作员同时把离合器安装到相对应的发动机上，操作员坐在辊道旁边的板式传输装置上，当有些操作员完成把离合器安装到发动机上后，板式传输装置和辊道同步向前同步移动一个周期，没完成的操作员继续工作，完成的操作员站起移动坐到第二个周期的发动机旁边的板式传输装置上，当第一周期的发动机都完成后，控制板式传输装置和辊道同时相反移动，第一周期完成的操作员移动到第二周期的发动机旁的板式传输装置上，如此重复不断把离合器安装到发动机上，吊机人员把第一周期组装完成的发动机吊起，利用吊机把组装完成的发动机向前流转，吊机把发动机移动到喷漆装置内，吊机把发动机吊下，喷漆装置对发动机进行喷漆操作，吊机把喷好漆的发动机移动到烘干装置内，烘干装置对喷好漆的发动机进行烘干操作，把漆干的发动机包装起来，然后存储起来，该吊装方法直接把安装好底盘的发动机流转到离合器安装的岗位，减少二次吊机，提高了对把离合器安装到发动机上的效率。

以上仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。