一种桥梁施工用装配式通行钢架板

技术领域

本发明属于桥梁建设技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用装配式通行钢架板。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等随着公路交通的发展，桥梁建筑的数量不断增长公路桥梁的数量也迅速增加，一方面给经济发展创造了良好的运输条件，桥梁建设在施工时会因为地形等限制需要通过钢架板进行连通两处，从而方便施工通行。

现有的钢架板大都结构较大，需要占据较大的空间，不利于钢架板的运输存放以及安装，在使用时大都需要通过外界吊运部件对钢架板进行吊运，然后进行拼接安装，从而实际施工区域的地形限制会对钢架板的安装产生较大影响，安装时受到的限制条件较多，且在使用时难以从限制地形的一侧对钢架板进行快速安装，难以实现钢架板的快速安装与拆卸，从而装置钢架板安装的难度和工作量较大，降低了装置使用时的便捷性，不利于使用。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种桥梁施工用装配式通行钢架板，旨在解决上述背景提出的问题。

本发明是这样实现的，一种桥梁施工用装配式通行钢架板，包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板共同滑动安装有多组间隔分布的连接板，连接板上固定安装有多组间隔分布的支板，支板上转动安装有向两侧伸出的第一支撑滚筒，所述第二底板两端均固定安装有限位板，第二底板上开设有位于限位板内的卡槽，卡槽内转动安装有多组平行且位于同一平面内分布的第二支撑滚筒，第二支撑滚筒表面超出卡槽，所述第二底板上可拆卸连接有横板，第一底板和第二底板上共同可拆卸连接有多组依次接触的刚架板本体，所述钢架板本体包括框型结构的钢架，钢架一侧表面固定安装有钢板，钢架内固定安装有多组间隔分布的肋板，肋板与钢板固定连接，钢架两端均开设有固定孔，所述横板和第一底板上均滑动安装有多组间隔分布的与固定孔配合使用的滑杆，滑杆穿过固定孔且滑杆位于钢架内的表面开设有凹槽，凹槽内固定安装与T型结构的导向板，导向板上滑动安装有与钢架配合使用的限位块，所述横板和第一底板上均设置有带动滑杆移动的动力组件。

作为本发明进一步的方案：所述连接板配合使用有分别开设在第一底板和第二底板侧面的安装槽，且第一底板和第二底板上均螺纹连接有多组伸入安装槽内的固定螺纹杆，固定螺纹杆与连接板的端部螺纹连接，连接板的端部开设有与固定螺纹杆配合使用的螺纹孔。

作为本发明进一步的方案：所述横板两端均固定安装有连接块，连接块伸入限位板内且配合使用有开设在限位板侧面的连接槽，限位板螺纹连接有伸入连接槽内且贯穿连接块的第一固定螺钉。

作为本发明进一步的方案：所述限位块外侧表面与凹槽内部滑动接触且限位块内开设有与导向板配合使用的导向槽。

作为本发明进一步的方案：所述第一底板上开设有与钢架板本体配合使用的定位槽。

作为本发明进一步的方案：所述动力组件包括调节螺纹杆，调节螺纹杆设置有多组且分别转动安装在第一底板和横板上，调节螺纹杆位于与滑杆对应且调节螺纹杆平行于滑杆，调节螺纹杆上螺纹安装有移动板，滑杆贯穿移动板且有移动板转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述滑杆端部固定安装有指向块，指向块长度方向沿着凹槽长度方向分布，指向块上螺纹连接有与移动板配合使用的第二固定螺钉。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过装配式设计实现装置的快速安装与拆卸，从而提高了装置使用时的便捷性，且方便装置的运输存放等操作，有利于使用，实现钢架板本体的快速移动,降低了钢架板本体安装和拆卸的难度，降低工人的工作量，提高钢架板本体安装拆卸的速度和效率，避免钢架板本体脱离，保证了钢架板本体安装后的稳定性，提高了后续人工通过钢架板本体的安全性，有利于使用。

附图说明

图1为一种桥梁施工用装配式通行钢架板的主视图。

图2为图一中A1处的放大图。

图3为图一中A2处的放大图。

图4为图2中A3处的放大图。

图5为一种桥梁施工用装配式通行钢架板中钢架的左视图。

图6为一种桥梁施工用装配式通行钢架板的俯视图。

图7为一种桥梁施工用装配式通行钢架板中第二底板的结构示意图。

附图中：1、第一底板；2、第二底板；3、安装槽；4、连接板；5、固定螺纹杆；6、支板；7、第一支撑滚筒；8、钢架；9、钢板；10、肋板；11、卡槽；12、第二支撑滚筒；13、横板；14、限位板；15、连接块；16、第一固定螺钉；17、定位槽；18、调节螺纹杆；19、移动板；20、滑杆；21、指向块；22、第二固定螺钉；23、凹槽；24、导向板；25、限位块；26、导向槽；27、固定孔；28、钢架板本体；29、动力组件。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1-图7所示，作为本发明的一个优选的实施例，一种桥梁施工用装配式通行钢架板，包括第一底板1和第二底板2，第一底板1和第二底板2共同滑动安装有多组间隔分布的连接板4，连接板4上固定安装有多组间隔分布的支板6，支板6上转动安装有向两侧伸出的第一支撑滚筒7，第二底板2两端均固定安装有限位板14，第二底板2上开设有位于限位板14内的卡槽11，卡槽11内转动安装有多组平行且位于同一平面内分布的第二支撑滚筒12，第二支撑滚筒12表面超出卡槽11，第二底板2上可拆卸连接有横板13，第一底板1和第二底板2上共同可拆卸连接有多组依次接触的刚架板本体28，钢架板本体28包括框型结构的钢架8，钢架8一侧表面固定安装有钢板9，钢架8内固定安装有多组间隔分布的肋板10，肋板10与钢板9固定连接，钢架8两端均开设有固定孔27，横板13和第一底板1上均滑动安装有多组间隔分布的与固定孔27配合使用的滑杆20，滑杆20穿过固定孔27且滑杆20位于钢架8内的表面开设有凹槽23，凹槽23内固定安装与T型结构的导向板24，导向板24上滑动安装有与钢架8配合使用的限位块25，横板13和第一底板1上均设置有带动滑杆20移动的动力组件29。

连接板4配合使用有分别开设在第一底板1和第二底板2侧面的安装槽3，且第一底板1和第二底板2上均螺纹连接有多组伸入安装槽3内的固定螺纹杆5，固定螺纹杆5与连接板4的端部螺纹连接，连接板4的端部开设有与固定螺纹杆5配合使用的螺纹孔。

横板13两端均固定安装有连接块15，连接块15伸入限位板14内且配合使用有开设在限位板14侧面的连接槽，限位板14螺纹连接有伸入连接槽内且贯穿连接块15的第一固定螺钉16。

限位块25外侧表面与凹槽23内部滑动接触且限位块25内开设有与导向板24配合使用的导向槽26。

第一底板1上开设有与钢架板本体28配合使用的定位槽17。

本发明实施例在实际应用时，将第一底板1和第二底板2分别放置在架设位置的两侧并调整第一底板1和第二底板2的位置对应，之后将多组连接板4两端分别插入第一底板1和第二底板2上对应的安装槽3内，推动第一底板1和第二底板2相互靠近使连接板4完全进入安装槽3内并使其两端分别与第一底板1、第二底板2接触，之后转动固定螺纹杆5使得固定螺纹杆5与连接板4连接，此时即可使连接板4与两端的第一底板1和第二底板2固定连接，此时即可将第一底板1和第二底板2固定，固定完成后将钢架板本体28一端放置在第二支撑滚筒12上，调整钢架板本体28的位置使得钢架8与其中一组连接板4上的第一支撑滚筒7对应，然后即可推动钢架板本体28在第一支撑滚筒7上移动，推动钢架板本体28一端进入定位槽17内并与第一底板1接触即可，重复上述步骤对其他多组钢架板本体28进行安装，通过第一支撑滚筒7降低与钢架板本体28之间的摩擦，从而实现钢架板本体28的快速移动,降低了钢架板本体28安装的难度，降低工人的工作量，提高钢架板本体28安装的速度和效率，钢架板本体28安装完成后将横板13上的连接块15插入限位板14侧面的连接槽内，然后转动第一固定螺钉16使其进入连接槽内并贯穿连接块15，从而实现横板13与第二底板2的固定连接，此时横板13的一侧表面与钢架板本体28的端面接触，此时通过动力组件29带动滑杆20向内侧移动，滑杆20通过固定孔27伸入钢架8内直至凹槽23移动至钢架8内，此时滑杆20转动使得凹槽23开口指向下侧，在重力的作用下使得凹槽23中的限位块25向下移动并伸出凹槽23，在导向板24和导向槽26的作用下使得限位块25上半段留在凹槽23内，此时动力组件29反向带动滑杆20向外侧移动进而使得限位块25与钢架8接触，此时通过滑杆20限制钢架8上下移动，通过限位块25能够避免滑杆20向外侧滑动，从而使得钢架8能够稳定的与第一底板1和横板13固定连接，避免钢架板本体28从第一底板1和第二底板2上脱离，进而保证了钢架板本体28安装后的稳定性，提高了后续人工通过钢架板本体28的安全性，有利于使用，且后续通过连接板4和第一支撑滚筒7能够对钢架8进行多位置支撑，提高钢架板本体28的支撑强度，增加使用的安全性，后续不使用时，首先使滑杆20向内侧移动从而使限位块25远离钢架8，之后转动滑杆20从而使得凹槽23开口向上，此时在重力的作用下限位块25即可进入凹槽23内，之后即将时滑杆20向外侧移动并脱离钢架8，此时转动第一固定螺钉16使其解除对连接块15的固定，然后即可件横板13从第二底板2上取下，此时通过钢架板本体28位于第二底板2一侧的一端即可将钢架板本体28抽出，通过第一支撑滚筒7实现钢架板本体28的快速抽出，之后转动固定螺纹杆5解除对连接板4的固定，此时即可将连接板4与第一底板1、第二底板2分离，然后即可实现装置的完全拆除，通过装配式设计实现装置的快速安装与拆卸，从而提高了装置使用时的便捷性，且方便装置的运输存放等操作，有利于使用，从而在使用时可使第一底板1和第二底板2分别位于限制地形的两侧，然后进行第一底板1和第二底板2连接拼装固定，之后从限制地形的一侧即可完整的实现钢架板本体28的全部安装过程，从而降低装置安装时的限制，无需通过外界吊运部件等装置即可实现装置的快速安装与后续的拆卸，有利于使用。

如图1、图3所示，作为本发明的一个优选的实施例，动力组件29包括调节螺纹杆18，调节螺纹杆18设置有多组且分别转动安装在第一底板1和横板13上，调节螺纹杆18位于与滑杆20对应且调节螺纹杆18平行于滑杆20，调节螺纹杆18上螺纹安装有移动板19，滑杆20贯穿移动板19且有移动板19转动连接。

滑杆20端部固定安装有指向块21，指向块21长度方向沿着凹槽23长度方向分布，指向块21上螺纹连接有与移动板19配合使用的第二固定螺钉22。

本发明实施例在实际应用时，转动滑杆20使得指向块21指向下侧，此时凹槽23开口朝向进而在重力的作用下使得限位块25向下移动至凹槽23外侧，转动第二固定螺钉22使其与移动板19抵触，进而固定指向块21的位置和滑杆20的角度，此时转动调节螺纹杆18带动移动板19向外侧移动，移动板19带动滑杆20和限位块25向外侧移动直至限位块25与钢架8接触，从而通过限位块25和滑杆20能够将钢架8与第一底板1、横板13固定连接，保证后续使用时钢架板本体28的稳定性，提高使用的安全性，有利于使用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。