一种汽车零部件加工作业平台

技术领域

本申请涉及汽车零部件加工生产技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件加工作业平台。

背景技术

一般情况下，在实际加工生产过程中，针对部分较为特殊的不需要批量生产的汽车零部件，尤其是重量较重的汽车零部件，在进行机加工作业时，作业人员需要通过天车等工具搬运移动加工件至相应的加工位置。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有作业人员通过天车等工具搬运移动加工件操作不便的缺陷。

发明内容

为了解决加工件搬运移动操作不方便的问题，本申请提供一种汽车零部件加工作业平台。

本申请提供一种汽车零部件加工作业平台，采用如下的技术方案：

一种汽车零部件加工作业平台，包括有机架，所述机架上水平设置有加工台面，所述加工台面上方架设有加工主轴，所述加工台面上沿其X轴方向滑移设置有横向调整台，并沿加工台面的Y轴方向滑移设置有纵向调整台，所述纵向调整台设置于相应的横向调整台上，所述纵向调整台上锁定安装待加工的汽车零部件；所述横向调整台与相应的纵向调整台配套构成加工调整台组，所述加工台面上设置有两组加工调整台组，且所述加工主轴在加工台面的X轴方向上位于两组加工调整台组的中间位置处。

通过采用上述技术方案，在加工台面上布置两组配合使用的加工调整台组，在一组加工调整台组上的加工件完成加工作业后，即可移出加工位并拆卸取下其上的加工件，同时另一组的加工调整台组可同时移动至加工位进行加工作业，有利于提高加工作业效率。作业人员在进行加工作业时，可以将待加工的汽车零部件固定于纵向调整台上，并通过滑移调节横向调整台和纵向调整台在加工台面上位置的方式，实现精准加工的目的，同时降低作业人员的操作难度，提高可操作性。

优选的，所述加工台面的Y轴方向上设置有纵向转移台，所述纵向转移台上设置有纵向转移轨道，且所述纵向转移轨道与纵向调整台所在的滑移运动轨道对接设置。

通过采用上述技术方案，当需要更换、维护或者检修纵向调整台时，作业人员可对接纵向转移轨道与纵向调整台所在的滑移运动轨道，并将纵向调整台滑移移动至纵向转移台上，以便于进行更换、维护或者是检修作业，同时有利于提高作业人员的搬运作业可操作性。

优选的，所述纵向转移台连接有驱动其沿加工台面Z轴方向做升降运动的升降组件，所述机架上在纵向转移台的升降运动底点位置处设置有辅助脱离组件，所述辅助脱离组件包括有辅助脱离驱动件以及由辅助脱离驱动件驱动运动的顶压件，所述辅助脱离驱动件驱动顶压件抵接纵向调整台并驱动纵向调整台脱离纵向转移轨道。

通过采用上述技术方案，完成转移作业后的纵向转移台在升降组件的驱动作用下下降至最低点，再由辅助脱离组件驱动纵向调整台脱离纵向转移台至运输车或者其它搬运工具上，有利于进一步降低纵向调整台的搬运转移操作难度；同时，纵向转移台在不使用时，可以降至加工台面以下，便于收纳，并降低对周围空间的占用。

优选的，所述加工台面上位于两组加工调整台组的中间位置处设置有横向转移台，所述横向转移台上设置有横向转移轨道，且所述横向转移轨道与横向调整台所在的滑移运动轨道对接设置。

通过采用上述技术方案，当需要更换、维护或者检修横向调整台时，作业人员可对接横向转移轨道与横向调整台所在的滑移运动轨道，并将横向调整台滑移移动至横向转移台上，以便于进行更换、维护或者是检修作业，同时有利于提高作业人员的搬运作业可操作性。

优选的，所述横向转移轨道包括有靠近两组加工调整台组设置的两引导段，以及位于两引导段中间位置处的脱离段，所述引导段、横向调整台和纵向调整台所在轨道的导轨结构限制横向调整台或纵向调整台脱离，所述脱离段所在轨道的导轨结构与横向调整台或纵向调整台配合分离。

通过采用上述技术方案，采用特定结构形状的导轨结构作为横向调整台和纵向调整台所在滑移运动轨道使用，有利于提高两者滑移运动的稳定性和安全性，同时采用特定结构形状的导轨结构作为引导段使用，有利于实现精准的轨道对接，即有利于提高横向调整台转移的稳定性和顺畅性；而采用特定结构形状的导轨结构作为脱离段使用，以便于作业人员后续直接分离横向调整台与横向转移台。

优选的，所述横向调整台沿加工台面X轴方向的长度小于脱离段的长度。

通过采用上述技术方案，限制脱离段与横向调整台的长度关系，以实现直接脱离操作，具有较好的操作安全性。

优选的，所述引导段与脱离段间断设置，所述引导段与脱离段配合形成有中间间隔，且所述横向转移台上对应中间间隔的位置处开设有供货叉插入的插口。

通过采用上述技术方案，在引导段与脱离段中间形成中间间隔，并在横向转移台上相对应的位置处开设插口，以便于叉车的货叉插入，从而达到车载取下横向调整台的目的，具有较好的实用性。

优选的，所述横向转移台上沿加工台面的X、Y轴方向上均贯穿开设形成有通道，所述通道用于吊带穿设使用，且所述横向转移轨道上对应通道的位置处开设形成有分离间隔。

通过采用上述技术方案，在横向转移台上开设通道，并在横向转移轨道上对应通道的位置处开设形成分离间隔，以便于作业人员穿设天车的吊带，从而达到吊设取下横向调整台的目的，具有较好的实用性和适应性。

优选的，所述加工台面上设置有转台，所述横向转移台设置于所述转台上。

通过采用上述技术方案，在完成横向调整台的转移作业后，可以利用转台旋转横向调整台的位置姿态，以便于进行分离、检修、维护等作业。

优选的，所述转台上设置有驱动横向转移台做翻转运动的动力组件，所述动力组件包括有铰接安装于加工台面上的动力件，所述动力件设置为气缸，且气缸的活塞杆与所述横向转移台铰接。

通过采用上述技术方案，利用动力组件驱动横向转移台倾斜翻转，以实现自动且适当倾斜滑出横向调整台的目的，具有较好的可操作性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.作业人员在进行加工作业时，可以将待加工的汽车零部件固定于纵向调整台上，并通过滑移调节横向调整台和纵向调整台在加工台面上位置的方式，实现精准加工的目的，同时降低作业人员的操作难度，提高可操作性；

2.在加工台面上布置两组配合使用的加工调整台组，在一组加工调整台组上的加工件完成加工作业后，即可移出加工位并拆卸取下其上的加工件，同时另一组的加工调整台组可同时移动至加工位进行加工作业，有利于提高加工作业效率。

附图说明

图1是本申请实施例中一种汽车零部件加工作业平台的总体结构示意图；

图2是加工调整台组的结构示意图；

图3是汽车零部件加工作业平台的背部结构示意图；

图4是主要有用于展示横向转移台结构的局部示意图；

图5是主要用于展示转台结构的示意图。

附图标记说明：1、机架；11、加工台面；2、加工主轴；3、加工调整台组；31、横向调整台；311、横向滑移轨道；312、横向滑移推动件；32、纵向调整台；321、纵向滑移轨道；322、纵向滑移推动件；4、纵向转移台；41、纵向转移轨道；5、升降组件；6、辅助脱离组件；61、辅助脱离驱动件；62、顶压件；7、横向转移台；71、横向转移轨道；711、引导段；712、脱离段；713、中间间隔；714、分离间隔；72、插口；731、横向道；732、纵向道；8、转台；9、动力组件；91、安装板；92、动力件。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车零部件加工作业平台。

参照图1和图2，一种汽车零部件加工作业平台，包括有机架1，机架1上水平固定有加工台面11，加工台面11上配套安装有两组加工调整台组3，加工调整台组3的初始位置位于加工台面11的X轴方向的左右两端。每组加工调整台组3均包括有沿加工台面11的X轴方向水平滑移安装的横向调整台31，并在横向调整台31上沿加工台面11的Y轴方向水平滑移安装有纵向调整台32。在加工台面11的上方架设加工主轴2，且加工主轴2位于加工台面11的X轴方向的中间位置处，即两组位于初始位置的加工调整台组3的中间位置处；作业人员将待加工的汽车零部件锁定安装于相应的纵向调整台32上，然后移动相应的横向调整台31至加工主轴2的下方，完成铣削、冲孔等机加工作业，并交替使用两组加工调整台组3，以提高汽车零部件机加工的作业效率。

参照图1和图2，加工台面11上锁定安装有两条横向滑移轨道311，横向滑移轨道311沿加工台面11的X轴方向延伸布置，其外侧端与加工台面11X轴方向的端部对应设置，且两条横向滑移轨道311的外侧端均锁定安装有横向滑移推动件312，在申请实施例中，采用液压油缸作为该横向滑移推动件312使用，以获得较大的驱动力，当然也可根据实际情况选择合适的动力元件。横向调整台31滑移安装于对应的横向滑移轨道311上，且液压油缸的活塞杆与横向调整台31的外侧端锁定连接，以达到驱动横向调整台31运动的目的。

参照图1和图2，每个横向调整台31的台面上均锁定安装有纵向滑移轨道321，纵向滑移轨道321沿加工台面11的Y轴方向延伸布置，其长度方向的两端与横向调整台31的侧边缘对齐设置，且两条纵向滑移轨道321远离加工主轴2的一端均锁定安装有纵向滑移推动件322，在本申请实施例中，采用液压油缸作为该纵向滑移推动件322使用，以获得较大的驱动力，当然也可根据实际情况选择合适的动力元件。纵向调整台32滑移安装于对应的纵向滑移轨道321上，且液压油缸的活塞杆与纵向调整台32的外侧端锁定连接，以达到驱动纵向调整台32运动的目的。

参照图1和图2，在加工台面11靠近加工主轴2的一侧布置有两组纵向转移台4，纵向转移台4的架设位置对应于加工调整台组3的初始位置。纵向转移台4的台底面连接有升降组件5，而其台顶面锁定安装有纵向转移轨道41，且纵向转移轨道41可与初始位置的加工调整台组3的纵向滑移轨道321相对接；纵向转移台4可在升降组件5的驱动下升起至与纵向滑移轨道321相对接的位置处。当需要更换、维护或者检修纵向调整台32时，作业人员即可解除液压油缸的活塞杆与纵向调整台32的锁定连接，并将纵向调整台32手动推移过渡至纵向转移台4的纵向转移轨道41上，或者是通过液压油缸活塞杆的顶压作用推移纵向调整台32过渡至纵向转移轨道41上，以便于进行后续作业，并在此过程中，为加工调整台组3重新配装新的纵向调整台32，不影响正常的机加工作业。

参照图1，需要注意的是，在本申请实施例中，虽然纵向转移台4与相对应的加工调整台组3中间存在间隔，但是该间隔远小于纵向调整台32的长度，不影响其正常的滑移过渡。

参照图1和图3，在本申请实施例中，采用两组气缸配合构成升降组件5，两组气缸均竖直固定，且气缸的活塞杆与纵向转移台4的对应侧边锁定连接，以实现沿加工台面11的X轴方向驱动纵向转移台4升降的目的，当然，也可为纵向转移台4配置用于引导其做升降运动的滑轨组件，提高升降运动的稳定性。

参照图1和图3，机架1上靠近加工主轴2的前侧锁定安装有两组辅助脱离组件6，辅助脱离组件6与纵向转移台4对应设置，且辅助脱离组件6位于纵向转移台4升降运动的最低点位置处，用于分离纵向转移台4与其上的纵向调整台32。辅助脱离组件6包括有锁定于机架1前侧面上的辅助脱离驱动件61，在本申请实施例中，采用气缸作为该辅助脱离驱动件61使用，且气缸的活塞杆端部锁定安装有顶压件62，顶压件62可由橡胶材质制成，在顶压纵向调整台32的同时保护纵向调整台32。当纵向转移台4在升降组件5的驱动下降至最低位置处后，辅助脱离驱动件61驱动顶压件62伸出并抵接于纵向转移台4上的纵向调整台32的侧端，然后驱动纵向调整台32沿纵向转移轨道41滑动，直至脱离纵向转移轨道41并转移至叉车等搬运工具或者其它检修台上为止。

参照图1和图4，加工台面11上安装有横向转移台7，横向转移台7具体位于加工台面11上沿其X轴方向的中间位置处，即两组加工调整台组3的中间位置处。横向转移台7上锁定安装有横向转移轨道71，横向转移轨道71可与两侧的横向滑移轨道311相对接，则横向调整台31可在横向滑移推动件312的作用下滑移过渡至横向转移台7上，再由加工主轴2完成机加工作业；或者是在解除横向滑移推动件312与横向调整台31的锁定连接后，再由人工滑移过渡至横向转移台7的横向转移轨道71上，又因为横向转移轨道71自身的特殊结构，横向调整台31可与横向转移轨道71直接分离，便于后续的更换、维护或者检修作业。

参照图1和图4，横向转移轨道71包括有靠近于两组加工调整台组3设置的引导段711，以及位于两引导段711中间的脱离段712，其中，引导段711的轨道形状与横向滑移轨道311、纵向滑移轨道321的轨道形状形同，轨道纵向截面形状均为近似于下底在上的梯形结构，而脱离段712的轨道纵向截面形状近似于矩形结构，且横向调整台31沿加工台面11X轴方向的长度需要小于脱离段712的长度；则横向转移台7可在引导段711的导向作用下顺畅过渡至脱离段712上，再由脱离段712与横向转移轨道71直接分离，作业人员可更好地更换、维护以及检修脱离后的横向转移台7。

参照图4和图5，加工台面11上水平安装有转台8，转台8通过机架1内部的电机、减速器等传动件驱动转动，上述横向转移台7即水平固定于转台8上，且转台8隐藏安装于加工台面11中并直接支撑横向转移台7；当需要调整横向转移台7的位置状态时，即可通过电机驱动转台8转动实现。参照图1和图4，在此基础上，机架1与横向转移台7连接有动力组件9，动力组件9包括有竖直固定于加工台面11X轴方向中间位置处的安装板91，安装板91与横向转移台7之间驱动连接有动力件92，在本申请实施例中，采用气缸作为动力件92使用，气缸的缸体与安装板91相铰接，气缸的活塞杆与横向转移台7相铰接，而且横向转移台7背离与活塞杆相铰接位置的一侧底面与下方的转台8相铰接；通过调整气缸的初始位置、倾斜角度等，以使得气缸的活塞杆缩回时，可带动横向转移台7朝向加工台面11的后侧适当倾斜，以便于作业人员手动分离横向调整台31至其它载具上，而当需要转台8转动时，则需要解除气缸的活塞杆与横向转移台7的连接。

参照图4，另外，两组引导段711均与脱离段712间断设置并配合形成有中间间隔713，且横向转移台7上对应中间间隔713的位置处开设形成有供叉车的货叉插入的插口72，该插口72沿加工台面11的Y轴方向延伸并贯穿开设，同时，横向转移台7上沿加工台面11的X、Y轴方向还贯穿开设形成有通道，通道包括有X轴方向的横向道731和纵向道732，且引导段711和分离段上对应开设形成有与横向道731、纵向道732配合使用的分离间隔714，分离间隔714与通道相配合使用，以便于作业人员穿设天车的吊带，从而达到吊装横向转移台7的目的。

本申请实施例一种汽车零部件加工作业平台的实施原理为：作业人员将代加工的汽车零部件锁定于相应的加工调整台组3上，然后通过横向滑移推动件312将载有待加工汽车零部件的横向调整台31滑动至横向转移台7上，再由加工主轴2完成机加工作业，待机加工完成后，横向滑移推动件312反向拉回横向调整台31至初始位置，另一侧的横向调整台31再重复上述动作，以实现双侧高效的机加工作业。

当需要对加工调整台组3进行更换、维护或者检修作业时，则可以解除横向滑移推动件312与横向调整台31的锁定连接、纵向滑移推动件322与纵向调整台32的锁定连接，然后采用人工作业或者是液压油缸推动作业的方式，将横向调整台31滑动过渡至横向转移台7上，或者是将纵向调整台32滑动过渡至纵向转移台4上，接着完成横向调整台31与横向转移台7的分离动作，以及纵向调整台32与纵向转移台4的分离动作，最后由天车、叉车等工具完成分离后的横向调整台31和纵向调整台32的搬运作业，当然也可直接在横向转移台7或者纵向转移台4上完成检修、维护等作业。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。