一种用于架桥机架设曲线段连续钢箱梁的施工方法

技术领域

本发明涉及一种用于架桥机架设曲线段连续钢箱梁的施工方法，属于桥梁架设施工技术领域。

背景技术

伴随交通运输行业的快速发展，近年来我国桥梁工程建设也得到了迅猛发展，许多新的挑战也随之产生。在桥梁上部结构施工中，连续钢箱梁因轻质高强、外观优美得到广泛应用，尤其跨越江河湖海、既有线路和各类建筑的新建线路曲线段应用最为广泛。

目前对于曲线段连续钢箱梁，一般采用“先简支，逐孔焊接连续”的施工工艺，先划分节段再架设施工，常用架设方法有两种：

一种是整体吊装法，其主要特征为先将钢箱梁节段整体运输到桥位待架处，然后利用起重机械抬吊架设就位；另一种是架桥机架设法，其主要特点为需在桥位处拼装架桥机，由天车起吊梁体沿架桥机主梁前移完成架设。

前者要求施工场地宽、作业空间大，后者在曲线段钢箱梁架设施工时往往因盖梁顶空间不足施工困难，二者都其局限性。

发明内容

本发明提出的是一种用于架桥机架设曲线段连续钢箱梁的施工方法，其目的在于克服现有施工技术中的不足，提出一种用于架桥机架设曲线段连续钢箱梁的施工方法，能够满足现阶段大多数项目采用架桥机进行曲线段连续钢箱梁架设施工时的安全性、经济性、通用性需求。

本发明的技术解决方案：

一种用于架桥机架设曲线段连续钢箱梁的施工方法，包括如下步骤：

步骤1：布置前支腿横移轨道梁：将前支腿横移轨道梁及其下部多个支撑立柱布置于盖梁顶，所述多个支撑立柱与前支腿横移轨道梁之间采用螺栓连接；

步骤2：架桥机就位，架设中梁：将架桥机前支腿落至前支腿横移轨道梁上，架设中梁至设计位置，并焊接横向刚性连接，使其形成整体；

步骤3：拆除位置冲突的支撑立柱，架设边梁：预先拆除与边梁位置冲突的支撑立柱，在中梁顶对横移轨道梁处做抄垫，然后将边梁架设至临时支座位置，第一孔梁架设完毕；

步骤4：架桥机行进，更换轨道梁，前支腿变中支腿：先解除架桥机前支腿横移轨道梁和支撑立柱的连接，拆除中间的支撑立柱保留两侧最外端的各一根立柱，然后架桥机前支腿携横移轨道梁行进至下一个盖梁，架桥机中支腿携横移轨道梁前移，一起落至原先前支腿轨道梁所在位置，此时中支腿轨道梁通过梁顶抄垫支撑，并与两侧的支撑立柱固接，架桥机后支腿轨道梁及其抄垫结构与架桥机中支腿对应结构相同；

步骤5：架设全部钢梁，拆除轨道梁支撑结构，横移边梁完成施工：所述架桥机逐孔行进架梁至全部架设完成，撤出架桥机，将焊接为连续梁的两侧边梁横移至设计位置，曲线段连续钢箱梁架设施工完成。

所述曲线段连续钢箱梁架设过程中，为解决钢箱梁与架桥机前支腿结构冲突，采用支撑立柱将架桥机前支腿横移轨道梁架起，在前支腿轨道梁下方预留足够钢箱梁下穿通过的高度。

在架设边梁过程中，为解决结构冲突，架桥机前支腿横移轨道梁支撑立柱更改为钢箱梁顶刚性抄垫。

在架桥机行进过程中，架桥机支腿横移轨道梁随架桥机支腿前移，为适应架桥机中支腿的支撑力要求，将轨道梁主要支撑结构由钢管支撑柱更改为布置更密集的梁顶刚性抄垫。

钢箱梁边梁先架设到临时支座位置，全部架设并焊接成整体后，再整体横移到设计位置。

本发明的有益效果：

1.通过本发明方法可提高盖梁顶空间利用效率，有效解决架桥机架设曲线段钢箱梁时梁体与横移轨道冲突的问题，增强了架桥机架梁的通用性。

2.通过本发明方法降低了架桥机架设曲线段钢箱梁边梁的作业风险，解决了盖梁顶横向作业空间不足问题，大幅提高生产施工的安全与质量。

附图说明

附图1是本发明的流程示意图。

附图2是本发明架桥机前支腿横移轨道梁初始结构布置示意图。

附图3是本发明单孔架梁完成时断面布置示意图。

附图4是本发明中架桥机中支腿前移到位后断面布置示意图。

附图中1是盖梁、2是前支腿横移轨道梁、3~10是支撑立柱、11是架桥机前支腿、12~15是中梁、16~17是抄垫、18是刚性连接、19~20是边梁、21~22是临时支座位置、23是架桥机中支腿、24是中支腿轨道梁、25是抄垫。

具体实施方式

下面结合附图对 本发明技术方案做进一步解释说明。

对照附图1-4，一种用于架桥机架设曲线段连续钢箱梁的施工方法，包括如下步骤：

步骤1：布置前支腿横移轨道梁：在盖梁1顶布置前支腿横移轨道梁2及其下部支撑立柱3~10，所述支撑立柱3~10与前支腿横移轨道梁2之间采用螺栓连接；

步骤2：架桥机就位，架设中梁：将架桥机前支腿11落至前支腿横移轨道梁2上，架设中梁12~15至设计位置，焊接横向刚性连接18，使其形成整体；

步骤3：拆除位置冲突的支撑立柱，架设边梁：预先拆除与边梁位置冲突的支撑立柱4、9，将边梁19、20架设至临时支座位置21、22，同时在中梁12、15顶对横移轨道梁11处做抄垫16、17，第一孔梁架设完毕；

步骤4：架桥机行进，更换轨道梁，前支腿变中支腿：先解除前支腿横移轨道梁2和支撑立柱3、10、5~8的连接，拆除中间的支撑立柱5~8，然后架桥机前支腿11携横移轨道梁2行进至下一个盖梁1，架桥机中支腿23携横移轨道梁24前移，一起落至原先前支腿轨道梁2所在位置，此时中支腿轨道梁24通过梁顶抄垫25支撑，并与两侧的支撑立柱3、10固接，架桥机后支腿轨道梁及其抄垫结构与架桥机中支腿23对应结构相同；

步骤5：架设全部钢梁，拆除轨道梁支撑结构，横移边梁完成施工：所述架桥机逐孔行进架梁至全部架设完成，撤出架桥机，将焊接为连续梁的两侧边梁19、20横移至设计位置，曲线段连续钢箱梁架设施工完成。

所述曲线段连续钢箱梁架设过程中，为解决钢箱梁与架桥机前支腿11结构冲突，采用支撑立柱3~10将架桥机前支腿横移轨道梁2架起，在前支腿轨道梁2下方预留足够钢箱梁下穿通过的高度。

在架设边梁19、20过程中，为解决结构冲突，架桥机前支腿横移轨道梁2支撑立柱4、9更改为钢箱梁12、15顶刚性抄垫16、17。

在架桥机行进过程中，架桥机支腿横移轨道梁2、24随架桥机支腿11、23前移，为适应架桥机中支腿23的支撑力要求，将轨道梁主要支撑结构由钢管支撑柱5~8更改为布置更密集的梁顶刚性抄垫25。

钢箱梁边梁19、20先架设到临时支座位置21、22，全部架设并焊接成整体后，再整体横移到设计位置。