一种老旧商品回收及转售逆向物流系统

技术领域

本发明涉及现代物流技术领域，具体而言，尤其涉及一种老旧商品回收及转售逆向物流系统。

背景技术

自上世纪90年代起，来自资源环境、政府以及社会的压力让逆向物流网络逐渐收到研究者们的关注。逆向物流(Reverse logistics)指与传统供应链相反的，为合理处置或恢复价值而对成品或半成品从消费地向产地运输的过程。

近年随着“规模化回收、科学化分类、专业化处理、无害化利用”倡导的提出，逆向物流研究重要性日益凸显。现有老旧商品回收方式很难避免可回收低价值物品的随意抛弃，一方面造成资源的严重浪费，另一方面老旧商品中有害物质会对环境造成巨大危害。所以，老旧商品回收的研究从资源配置和环境保护方面都具有重大意义。

发明内容

根据上述提出的现有老旧商品回收方式成本高、响应慢、资源配置不合理等技术问题，而提供一种老旧商品回收及转售逆向物流系统。本发明能够大大提高回收效率和客户满意度，减少不必要的资源浪费，提供一种二手商品交易的新方式，促进逆向物流发展。

本发明采用的技术手段如下：

一种老旧商品回收及转售逆向物流系统，包括：客户终端、接收与转售平台、物流模块和数据管理中心，所述客户终端、接收与转售平台、物流模块和数据管理中心之间通过网络连接；其中：

所述客户终端，用于客户向所述接收与转售平台发出老旧商品交易请求，通过客户终端与所述接收与转售平台协商回收价格；

所述接收与转售平台，用于接收出售方客户发出的老旧商品交易请求，并将订单信息发送至所述数据管理中心；

所述物流模块，用于接收及配送商品，实时记录每个回收车辆及货物的当前状态并将其上传至所述数据管理中心；

所述数据管理中心，用于管理订单和物流信息，并将订单和物流信息实时反馈给所述客户终端和所述接收与转售平台。

进一步地，所述客户终端发出的老旧商品交易请求包括出售方客户的出售请求及回收方客户的回收请求。

进一步地，所述接收与转售平台还用于对待回收商品进行在线价值评估及检测鉴定，并在确认交易后将检测鉴定结果发送至所述数据管理中心。

进一步地，所述检测鉴定具体为：

将老旧商品按照种类分为高价值密度商品和低价值密度商品；

将老旧商品按照老旧程度分为可再出售商品、可维修商品和可再循环商品。

进一步地，所述数据管理中心还用于根据检测鉴定结果制定回收车辆调度方案，并将制定好的回收车辆调度方案发送至所述物流模块。

进一步地，所述回收车辆调度方案主要根据订单位置、商品属性、预期效益、车辆当前状态进行确定和实时优化。

进一步地，对所述回收车辆调度方案进行确定和实时优化的过程具体包括：

根据初始订单信息确定初始调度方案；

实时更新订单信息，并结合物流模块发出的车队状态数据对所述初始调度方案进行优化，得到优化调度方案。

较现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明提供的老旧商品回收及转售逆向物流系统，替代原始的客户自带商品到回收点进行回收的方式，出售方提出交易需求即可享受门到门的回收服务，提高老旧商品出售方满意度。

2、本发明提供的老旧商品回收及转售逆向物流系统，替代原始的回收者挨家挨户回收材料的方式，回收方可以实时接收系统中商品存量信息直接进行购买，降低回收成本。

3、本发明提供的老旧商品回收及转售逆向物流系统，向生产端提供材料，降低产品生产成本，提高资源利用率，助力绿色生产线。

4、本发明提供的老旧商品回收及转售逆向物流系统，能够大大提高回收效率和客户满意度，减少不必要的资源浪费，提供一种二手商品交易的新方式，促进逆向物流发展。

基于上述理由本发明可在现代物流等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明老旧商品回收及转售逆向物流系统运作图。

图2为本发明回收车辆调度方案的确定和实时优化流程图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任向具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1所示，本发明提供了一种老旧商品回收及转售逆向物流系统，包括：客户终端、接收与转售平台、物流模块和数据管理中心，所述客户终端、接收与转售平台、物流模块和数据管理中心之间通过网络连接；以下对本发明系统各组成部分做进一步详述。

所述客户终端，用于客户向所述接收与转售平台发出老旧商品交易请求，通过客户终端与所述接收与转售平台协商回收价格；达成交易意向后可实时接收到对应的回收车辆位置信息以方便商品交接。其中，所述客户终端发出的老旧商品交易请求包括出售方客户的出售请求及回收方客户的回收请求。

所述接收与转售平台，用于接收出售方客户发出的老旧商品交易请求，对待回收商品进行在线价值评估及检测鉴定，结合估值结果和运营成本确认回收价格，并在确认交易后将带有检测鉴定结果的订单信息发送至所述数据管理中心。其中，所述检测鉴定具体为：

将老旧商品按照种类分为高价值密度商品和低价值密度商品；

将老旧商品按照老旧程度分为可再出售商品、可维修商品和可再循环商品。

所述物流模块，用于接收及配送商品，并实时记录每个回收车辆及货物的当前状态并将其上传至所述数据管理中心；

所述数据管理中心，用于管理订单和物流信息，并将订单和物流信息实时反馈给所述客户终端和所述接收与转售平台，根据检测鉴定结果制定回收车辆调度方案，并将制定好的回收车辆调度方案发送至所述物流模块。物流模块执行所述数据管理中心制定的回收车辆调度方案。其中，所述回收车辆调度方案主要根据订单位置、商品属性、预期效益、车辆当前状态进行确定和实时优化。如图2所示，对所述回收车辆调度方案进行确定和实时优化的过程具体包括：

根据初始订单信息确定初始调度方案；

实时更新订单信息，并结合物流模块发出的车队状态数据对所述初始调度方案进行优化，得到优化调度方案。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。