一种洗车机顶刷传动机构

技术领域

本发明涉及洗车机领域，具体涉及一种洗车机顶刷传动机构。

背景技术

随着中国经济的飞速发展，汽车越来越多的进入了家庭，汽车的快速增加与人们生活节奏的日益加快，使得洗车机现在越来越受到广大车主的青睐。洗车机按洗车刷的数量分一般有5刷洗车机、7刷洗车机和9刷洗车机，洗车机至少要包括一个顶刷，主要负责清洗车辆的引擎盖、车顶以及后备箱顶部位，两个大立刷，负责清洗汽车的两侧面，两个小立刷，一般用于清洗汽车轮胎、轮毂部分。

洗车机顶刷主要负责清洗车辆的引擎盖、车顶以及后备箱顶部位，相对于单个毛刷来说，顶刷的清洗面积是最大的，所以它的重要性不言而喻。顶刷是通过电机带动顶刷的轴从而带动顶刷运转工作，现有技术中，电机与顶刷的轴是通过联轴器连接，但是由于顶刷连续运转，特别是对于使用频率高的洗车机，联轴器相对顶刷轴之间造成磨损，容易造成联轴器的损坏或者断裂，从而导致洗车机故障停用。而且，增加联轴器也必然增加连接点，而联轴器的连接螺栓的设计和选型以及安装不当，也容易造成联轴器损坏，造成洗车机故障。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种洗车机顶刷传动机构，此机构取消了联轴器，将电机直接连接到顶刷轴上，并使用限位装置使减速机悬置，避免了因联轴器容易磨损造成故障。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种洗车机顶刷传动机构，包括支撑架，减速电机和顶刷轴，支撑架设置在洗车机侧梁上，减速电机通过限位装置固定在支撑架内，顶刷轴的一端与减速电机的输出端直接连接。本发明通过将电机直接连接到顶刷轴上，取消使用联轴器，避免因联轴器容易磨损造成故障。电机固定在支撑架内，支撑架设置在洗车机侧梁上，横梁上设有轨道，支撑架沿轨道运行，带动电机和顶刷运行，对汽车进行清洗。

进一步的，所述传动机构还包括顶刷轴轴承，所述轴承设置在支撑架上。顶刷轴轴承固定在支撑架上，对顶刷轴起到支撑作用，提高其稳定性。

进一步的，所述限位装置包括限位板，2块所述限位板分设在所述减速电机的两侧，若干第一螺钉分别穿过支撑架顶紧限位板将减速机固定。本发明通过限位装置和第一螺钉从电机的左右两侧将电机悬空固定，安装便捷，而且限位装置对电机运行时产生的震动起到一定的缓冲作用，

进一步的，所述限位装置还包括弹性限位块，所述限位块设置在限位板与所述减速电机之间。限位块位于限位板和减速电机之间，即增加限位板为减速电机的接触稳定性，也起到缓冲块的作用。

进一步的，每块所述限位板对应4块所述限位块。限位块一般可以为正方形或者长方形，根据电机壳的轮廓走向选择合适厚度和大小，采用4块限位块提交限位板与电机接触的稳定性。

进一步的，所述限位块由聚氨酯或橡胶制成。聚氨酯和橡胶均有弹性和韧性，采用聚氨酯或橡胶材质制成限位块提高限位块的缓冲效果。

进一步的，所述限位块和限位板通过第二螺钉固定在所述减速电机的外壳上。在限位块所在的位置用螺钉穿过限位板和限位块固定在所述减速电机的外壳上。

本发明的有益效果：本发明提供的洗车机顶刷传动机构，取消了联轴器，将电机直接连接到顶刷轴上，并使用限位装置使减速机悬置，避免了因联轴器容易磨损造成故障。

附图说明

图1是采用本发明实施例1的立体示意图；

图2是采用本发明实施例1的上视图；

图3是图2中局部A的放大图；

其中：1-洗车机侧梁，2-顶刷，3-传动机构，31-减速电机，32-顶刷轴，33-顶刷轴承，34-第一螺钉，35-限位装置，351-限位板，352-限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步说明。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

如图1-3所示，本实施例示出了一种本发明的洗车机顶刷传动机构，传动机构3包括支撑架4、减速电机31和顶刷轴32，支撑架4设置在洗车机侧梁1上，本实施例支撑架4呈门字形，支撑架4的两端开有凹槽，支撑架4通过凹槽卡设在洗车机侧梁1上，支撑架4能够沿着洗车机侧梁1上的轨道移动。减速电机31位于支撑架4内，减速电机31通过限位装置35固定在支撑架内，两套限位装置35分设在减速电机31的左右两侧，限位装置35包括限位板351和聚氨酯材质的限位块352，每块限位板351对应4块限位块352，限位块352位于限位板351和减速电机31之间，在每个限位块351的位置用第二螺钉（图中未示出）将限位板和限位块固定在减速电机31的壳体上。支撑架的两侧面上开设有若干螺孔，若干第一螺钉34穿过螺孔从左右两个方向分别顶紧限位板351，将减速电机31固定，使减速电机31不掉落。支撑架4的另一侧上开有孔，并在开孔处设置顶刷轴承33，顶刷轴承33的两端通过螺钉固定在支撑架4上，顶刷轴32的一端通过顶刷轴承33并插入减速电机31内。

使用时，减速电机31被限位装置35和支撑架4所固定，所以减速电机31不动，减速电机31直接带动顶刷轴32转动，固定在支撑架4上的顶刷轴承对顶刷轴32起到支撑作用，顶刷轴32转动带动顶刷2转动，从而对汽车进行清洗。

显然，以上仅为本发明的部分实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的前提下，对本发明的改进、变型、等同替换，或者将本发明的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本发明包括的保护范围。