一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台

技术领域

本发明涉及一种城市轨道交通牵引系统的检测平台，用于牵引系统(包含牵引电机及牵引逆变器产品)的测试。

背景技术

目前我国城市轨道交通行业保持快速发展势头，国内外市场需求旺盛，因此城市轨道交通牵引系统测试需求也日益增多。牵引系统主要包含牵引电机及牵引逆变器，市面上牵引电机主要为地铁车辆、轻轨车辆、轨道工程车等提供牵引动力，牵引电机由VVVF逆变器系统供电，采用全悬挂方式安装在车辆转向架上，为列车提供高性能的传动牵引力。

由于城市轨道交通牵引系统测试与单牵引电机测试线路不同，因此建立一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台很有必要。

发明内容

本发明的目的是：建立一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台，其特征在于，包括共直流母线下的双路逆变单元，两路逆变单元的输出分别用于被测回路和负载回路，其中：

一路逆变单元经由负载回路为负载电机供电；

被测回路中通过多抽头变压器实现多挡位电压输出，再经由双DC电源模块串联升压实现1500Vdc可调电压输出，用于牵引逆变器供电；牵引逆变器后端接有被测牵引电机，被测牵引电机通过轴上的法兰盘机械链接负载电机，实现电力拖动。

优选地，所述双路逆变单元输出供电可在测试过程中使能量处于内回馈状态，以降低网侧供电负荷。

优选地，所述负载电机通过逆变单元供电，实现V/F调节，从而达到对所述牵引电机负载力矩的加载。

优选地，所述多抽头变压器实现多挡位电压输出的同时，也起到了所述牵引逆变器与所述双DC电源模块之间的谐振隔离作用。

优选地，所述双DC电源模块可实现并联、串联以及单机运行，满足不同电压等级不同功率大小的牵引逆变器供电需求。

优选地，所述被测牵引电机采取悬挂式安装。

本发明的有效效果是：运用本发明提供的测试平台，可以准确的测量牵引逆变器的轻载、换流、功率损耗测定、负载突变、供电过电压和瞬态能量等试验；同时在该平台下也可精准测量牵引电机特性、效率、温升。

附图说明

图1为本发明提供的一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台电气原理简图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本发明提供的一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台，包括共直流母线下的双路逆变单元，两路逆变单元的输出分别用于被测回路和负载回路。双路逆变单元输出供电可在测试过程中使能量处于内回馈状态，大大降低网侧供电负荷。

被测回路中通过多抽头变压器实现多挡位电压输出，再经由双DC电源模块串联升压实现1500Vdc可调电压输出，用于牵引逆变器供电。多抽头变压器实现多挡位电压输出的同时，也起到了牵引逆变器与双DC电源模块之间的谐振隔离作用。双DC电源模块可实现并联、串联以及单机运行，满足不同电压等级不同功率大小的牵引逆变器供电需求。牵引逆变器后端接有被测牵引电机。被测牵引电机通过轴上的法兰盘机械链接负载电机，实现电力拖动。

负载电机由负载回路中的另一路逆变单元供电，实现V/F调节，从而达到对牵引电机负载力矩的加载。

本发明提供的一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台需同时满足被测回路与负载回路要求，此平台经双路逆变单元输出两路，分别用于城市轨道交通牵引系统的被测回路和负载回路。在测试过程中，能量始终处于内回馈状态，能大大降低网侧供电负荷。针对被测电压多样性的特点，使用多抽头变压器来实现多档位电压输出，同时双DC电源模块可单机、串机模式满足牵引逆变器750Vdc或1500Vdc供电。被测牵引电机位于牵引逆变器后端，通过负载机侧的V/F调节达到对牵引电机负载力矩的加载，从而构成完整的牵引系统测试。

本发明提供的一种城市轨道交通牵引系统组合测试平台所使用的工装需考虑模拟实际使用状态的需要，被测牵引电机采取悬挂式安装，并通过轴上的法兰盘与负载电机链接实现电力拖动。