一种滚子导轨捡拾气缸

技术领域

本发明涉及捡拾气缸领域，特别涉及一种滚子导轨捡拾气缸。

背景技术

滚子导轨是由两根具有V型滚道的导轨、滚子保持架圆柱滚子等组成，相互交叉排列的圆柱滚子在经过精密磨削的V型滚道面上往复运动，可承受各个方向的载荷，实现高精度、平稳的直线运动，现有的滚子导轨在使用时，需要使用到捡拾气缸对其内部的滚子进行顶出，便于重新安装新的滚子，而现有的捡拾气缸使用时，顶出力度不方便进行调整，安装机构不够稳定，使用效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滚子导轨捡拾气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滚子导轨捡拾气缸，包括：

捡拾气缸本体，所述捡拾气缸本体的一侧设置有第一进气口；

所述捡拾气缸本体的一侧固定连接有安装凸出板，所述安装凸出板的顶端设置有第一安装块，所述第一安装块的对称两端均设置有第一内六角圆柱沉头螺丝，所述第一安装块通过第一内六角圆柱沉头螺丝固定连接于安装凸出板的顶端；

所述安装凸出板的下方设置有安装槽，所述安装槽的内侧设置有第二安装块，所述第二安装块的内侧设置有连接管，所述连接管通过第二内六角圆柱沉头螺丝固定连接于第二安装块的内侧，所述捡拾气缸本体的一侧设置有固定块。

优选的，所述固定块的内侧设置有通孔，所述通孔的内侧设置有圆杆，所述圆杆的一端固定连接于连接管的输出端。

优选的，所述圆杆的另一端设置有转轴，所述转轴螺纹设置于圆杆的外侧，所述转轴的另一端固定连接有限位环，所述限位环的一侧固定连接有圆环，所述圆环的上下两端均固定连接有固定板。

优选的，所述圆杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的一端设置于固定块的一侧，所述弹簧的另一端设置于转轴的一侧。

优选的，所述捡拾气缸本体和第一安装块的内侧均设置有弧形凹槽，所述捡拾气缸本体的外侧均匀设置有多个安装孔。

优选的，所述第一进气口的底端设置有第二进气口，所述第二进气口固定连接于捡拾气缸本体的一侧。

优选的，所述固定块的一侧通过支撑块固定连接于捡拾气缸本体的一侧，所述固定块的另一侧设置有第三内六角圆柱沉头螺丝，所述第三内六角圆柱沉头螺丝螺纹连接于支撑块的内侧。

优选的，所述捡拾气缸本体的内侧设置有连接管，所述连接管与第一进气口相互连通，所述连接管的另一端设置有第一连通管，所述第一连通管的另一端设置有第一限压阀，所述第一限压阀的另一侧设置有第二连通管，所述第二连通管与连接管相互连通。

优选的，所述捡拾气缸本体的内侧设置有第三连通管，所述第三连通管与第二进气口相互连通。

优选的，所述所述第三连通管的另一端设置有第四连通管，所述第四连通管的另一端设置有第二限压阀，所述第二限压阀的另一端设置有连接块，所述连接块设置于支撑块的一侧。

本发明的技术效果和优点：

(1)本发明通过在捡拾气缸本体的顶端固定连接有安装凸出板，安装凸出板通过第一内六角圆柱沉头螺丝固定连接有第一内六角圆柱沉头螺丝，安装凸出板的底端设置有安装槽，安装槽的内侧通过第二内六角圆柱沉头螺丝固定连接有连接管，连接管的输出端穿过固定块设置有圆杆，圆杆通过转轴和限位环固定连接有圆环，圆环的外侧固定连接有固定板，能有效完成对滚子导轨进行捡拾工作，提高了使用的效果；

(2)本发明通过在捡拾气缸本体的一侧设置有第一进气口，捡拾气缸本体的一侧设置有连接管、第一连通管、第一限压阀和第二连通管，第一进气口与连接管、第一连通管、第一限压阀和第二连通管均相互连通，而第二连通管又与第二安装块内侧的连接管相互连通，能有效调节连接管的气体压力，调节连接管的推力，提高了连接管的使用效果。

附图说明

图1为本发明的主体结构示意图。

图2为本发明中固定块的主体结构示意图。

图3为本发明的侧视结构示意图。

图4为本发明的内部结构示意图。

图中：捡拾气缸本体1；第一进气口2；安装孔3；弧形凹槽4；第一安装块5；第一内六角圆柱沉头螺丝6；第二安装块7；连接管8；第二内六角圆柱沉头螺丝9；固定块10；通孔11；圆杆12；转轴13；限位环14；圆环15；固定板16；第三内六角圆柱沉头螺丝17；安装凸出板18；安装槽19；弹簧20；第二进气口21；连接管22；第一连通管23；第一限压阀24；第二连通管25；第三连通管26；第四连通管27；第二限压阀28；连接块29；支撑块30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-4所示的一种滚子导轨捡拾气缸，包括捡拾气缸本体1，捡拾气缸本体1的一侧设置有第一进气口2，通过设置第一进气口2，便于与外界的输气装置相互连通；

捡拾气缸本体1的一侧固定连接有安装凸出板18，安装凸出板18的顶端设置有第一安装块5，第一安装块5的对称两端均设置有第一内六角圆柱沉头螺丝6，第一安装块5通过第一内六角圆柱沉头螺丝6固定连接于安装凸出板18的顶端，通过设置第一内六角圆柱沉头螺丝6，第一内六角圆柱沉头螺丝6对称设置有两个，第一安装块5顶端的对称两侧均设置有与第一内六角圆柱沉头螺丝6相互对应的螺纹孔，便于第一内六角圆柱沉头螺丝6通过螺纹孔将第一安装块5固定安装于安装凸出板18的顶端，有效增加了安装的稳定性；

安装凸出板18的下方设置有安装槽19，安装槽19的内侧设置有第二安装块7，第二安装块7的内侧设置有连接管8，连接管8通过第二内六角圆柱沉头螺丝9固定连接于第二安装块7的内侧，捡拾气缸本体1的一侧设置有固定块10，通过设置有安装槽19，安装槽19的内侧固定连接有第二安装块7，第二安装块7的内侧通过设置的第二内六角圆柱沉头螺丝9有效将连接管8固定安装于第二安装块7的内侧，第二安装块7的一侧为开口设置，便于将连接管8从一侧滑出；

固定块10的内侧设置有通孔11，通孔11的内侧设置有圆杆12，圆杆12的一端固定连接于连接管8的输出端，通过设置通孔11，便于圆杆12穿过固定块10与连接管8的输出端相互连接，圆杆12的另一端设置有转轴13，转轴13螺纹设置于圆杆12的外侧，转轴13的另一端固定连接有限位环14，限位环14的一侧固定连接有圆环15，圆环15的上下两端均固定连接有固定板16，通过设置转轴13，圆杆12的外侧设置有与转轴13相互对应螺牙，有效将转轴13螺纹安装于圆杆12的外侧，通过转轴13的设置可有效将限位环14、圆环15和固定板16从圆杆12上拆卸下来，有效提高了使用的效果；

圆杆12的外侧设置有弹簧20，弹簧20的一端设置于固定块10的一侧，弹簧20的另一端设置于转轴13的一侧，通过在圆杆12的外侧设置有弹簧20，有效提高了圆杆12使用的缓冲效果；

捡拾气缸本体1和第一安装块5的内侧均设置有弧形凹槽4，捡拾气缸本体1的外侧均匀设置有多个安装孔3，通过设置多个安装孔3，便于将两侧的盖体相互固定；第一进气口2的底端设置有第二进气口21，第二进气口21固定连接于捡拾气缸本体1的一侧；

固定块10的一侧通过支撑块30固定连接于捡拾气缸本体1的一侧，固定块10的另一侧设置有第三内六角圆柱沉头螺丝17，第三内六角圆柱沉头螺丝17螺纹连接于支撑块30的内侧，通过设置支撑块30，支撑块30通过第三内六角圆柱沉头螺丝17将固定块10固定连接于捡拾气缸本体1的一侧；

捡拾气缸本体1的内侧设置有连接管22，连接管22与第一进气口2相互连通，连接管22的另一端设置有第一连通管23，第一连通管23的另一端设置有第一限压阀24，第一限压阀24的另一侧设置有第二连通管25，第二连通管25与连接管8相互连通，通过在捡拾气缸本体1的一侧设置有第一进气口2，捡拾气缸本体1的一侧设置有连接管22、第一连通管23、第一限压阀24和第二连通管25，第一进气口2与连接管22、第一连通管23、第一限压阀24和第二连通管25均相互连通，而第二连通管25又与第二安装块7内侧的连接管8相互连通，能有效调节连接管8的气体压力，调节连接管8的推力，提高了连接管8的使用效果；

捡拾气缸本体1的内侧设置有第三连通管26，第三连通管26与第二进气口21相互连通，第三连通管26的另一端设置有第四连通管27，第四连通管27的另一端设置有第二限压阀28，第二限压阀28的另一端设置有连接块29，连接块29设置于支撑块30的一侧。

本发明工作原理：使用时，通过在捡拾气缸本体1的顶端固定连接有安装凸出板18，安装凸出板18通过第一内六角圆柱沉头螺丝6固定连接有第一内六角圆柱沉头螺丝6，安装凸出板18的底端设置有安装槽19，安装槽19的内侧通过第二内六角圆柱沉头螺丝9固定连接有连接管8，连接管8的输出端穿过固定块10设置有圆杆12，圆杆12通过转轴13和限位环14固定连接有圆环15，圆环15的外侧固定连接有固定板16，能有效完成对滚子导轨进行捡拾工作，提高了使用的效果，通过设置有安装槽19，安装槽19的内侧固定连接有第二安装块7，第二安装块7的内侧通过设置的第二内六角圆柱沉头螺丝9有效将连接管8固定安装于第二安装块7的内侧，第二安装块7的一侧为开口设置，便于将连接管8从一侧滑出，通过设置通孔11，便于圆杆12穿过固定块10与连接管8的输出端相互连接，圆杆12的另一端设置有转轴13，转轴13螺纹设置于圆杆12的外侧，转轴13的另一端固定连接有限位环14，限位环14的一侧固定连接有圆环15，圆环15的上下两端均固定连接有固定板16，通过设置转轴13，圆杆12的外侧设置有与转轴13相互对应螺牙，有效将转轴13螺纹安装于圆杆12的外侧，通过转轴13的设置可有效将限位环14、圆环15和固定板16从圆杆12上拆卸下来，有效提高了使用的效果，通过在圆杆12的外侧设置有弹簧20，有效提高了圆杆12使用的缓冲效果，通过在捡拾气缸本体1的一侧设置有第一进气口2，捡拾气缸本体1的一侧设置有连接管22、第一连通管23、第一限压阀24和第二连通管25，第一进气口2与连接管22、第一连通管23、第一限压阀24和第二连通管25均相互连通，而第二连通管25又与第二安装块7内侧的连接管8相互连通，能有效调节连接管8的气体压力，调节连接管8的推力，提高了连接管8的使用效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。