一种用于飞机跑道污染物自动化评估装置

技术领域

本发明属于污染物评估技术领域，具体地说，涉及一种用于飞机跑道污染物自动化评估装置。

背景技术

近年来,航空运输对环境的影响越来越受到人们的重视。在机场范围内，飞机发动机、飞机辅助动力装置(APU)和地面车辆排放的尾气是大气污染物的主要来源,会危害到机场工作人员和机场附近居民的身体健康。

但是现有的飞机在起飞的时候其会产生大量的污染气体，当污染气体不达标的时候可能会影响飞机在起飞后的状态，因此在飞机起飞的时候需要对飞机排出的污染物进行检测，因此需要对起飞中的污染气体进行收集，但是在废气起飞后机尾的气体进行收集较为不方便，因此容易导致收集的气体可能不会原有的气体。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种用于飞机跑道污染物自动化评估装置,包括飞机跑道和收集箱，其特征在于，所述飞机跑道中间开设有漏孔，所述漏孔下方设置有收集箱，所述收集箱上方两侧分别设置有进料管和出料管，所述进料管与漏孔相互契合，所述收集箱内腔固定安装有放置框，所述放置框底部均开设有倒角，所述收集箱内腔上方设置有两个污染物评估组件，述收集箱内腔设置有传动机构、翻转机构、第一滑动机构和第二滑动机构；

所述传动机构包括电机、第二转杆、第二锥齿轮、第一锥齿轮、第一转杆和风扇；所述翻转机构包括两个转轴、两个扭簧和两个活动板；所述第一滑动机构包括四个弧形滑槽、四个滚珠和两个弧形杆；所述第二滑动机构包括两个滑槽和两个滑块。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电机设置于收集箱上，所述电机输出端固定安装有第二转杆，所述第二转杆活动贯穿于放置框，所述第二转杆远离电机的一端固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上垂直啮合安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上方固定安装有第一转杆，所述第一转杆远离第一锥齿轮的一端固定安装有风扇。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一转杆上设置有轴承，所述轴承靠近进料管的一端均固定安装有多个呈圆周分布设置的安装支架，每个所述安装支架分别远离轴承的一端分别固定连接于进料管。

作为本发明的一种优选实施方式，两个所述转轴分别设置于放置框上，两个所述转轴相互对称，两个所述转轴上均设置有扭簧，两个所述转轴上均固定安装有活动板，两个所述活动板相互对称。

作为本发明的一种优选实施方式，四个两两所述弧形滑槽分别开设于收集箱上，四个两两所述弧形滑槽相互对称，四个所述弧形滑槽内腔均滑动安装有滚珠，四个所述滚珠内腔分别活动贯穿有弧形杆，四个所述弧形杆两端分别固定连接于四个弧形滑槽内壁。

作为本发明的一种优选实施方式，四个所述滚珠两两相对的一侧分别固定安装有连接杆，两个所述连接杆相互对称，两个所述连接杆分别设置于两个活动板下方。

作为本发明的一种优选实施方式，两个所述连接杆下方均设置有翻转板，两个所述翻转板底部均固定安装有旋转杆，两个所述旋转杆两端分别活动连接于收集箱内壁。

作为本发明的一种优选实施方式，两个所述滑槽分别开设于收集箱内壁，两个所述滑槽相互对称，两个所述滑槽内腔均滑动安装有两个滑块，四个所述滑块两两之间相互对称，四个所述滑块两两之间相对的一端固定安装有密封板。

作为本发明的一种优选实施方式，两个所述密封板相反的两端和两个翻转板底部均设置有万向节，四个所述两两万向节内腔均卡接有活动杆，两个所述万向节两端分别卡接于两个万向节上。

作为本发明的一种优选实施方式，两个所述翻转板相反的一侧壁均设置有配重块。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明，通过启动电机能够带动传动机构进行转动，传动机构转动的时候将能够带动风扇进行转动，因此因此能够将外面的部分污染气体吹入收集箱内腔，风扇吹动的时候将能够将翻转机构吹开，因此能够将污染气体吹入收集箱内腔，翻转机构打开的时候将能够带动第一滑动机构和第二滑动机构进行移动，因此能够将下方的密封板能够打开，当污染气体能够进入收集箱内腔时，此时收集箱上方设置的污染物评估组件能够对污染气体进行自动检测，根据飞机起飞产生的污染气体被污染物评估组件检测评估是否达标，当检测的污染物合格的时候飞机能够正常起飞，当检测的污染物不合格的时候此时需要停止飞机进行起飞。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明局部结构示意图；

图3为本发明剖视(一)结构示意图；

图4为本发明剖视(二)结构示意图；

图5为本发明剖视(三)结构示意图；

图6为本发明剖视(四)结构示意图；

图7为本发明A处局部结构示意图；

图8为本发明B处局部结构示意图。

图中：1、飞机跑道；2、漏孔；3、收集箱；4、出料管；5、进料管；6、风扇；7、第一转杆；8、轴承；9、安装支架；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、第二转杆；13、电机；14、放置框；15、转轴；16、扭簧；17、活动板；18、密封板；19、弧形滑槽；20、滚珠；21、弧形杆；22、连接杆；23、翻转板；24、旋转杆；25、倒角；26、活动杆；27、滑槽；28、滑块；29、万向节；30、污染物评估组件；31、配重块。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明。

如图1至图8所示，一种用于飞机跑道污染物自动化评估装置，包括飞机跑道1和收集箱3，其特征在于，飞机跑道1中间开设有漏孔2，漏孔2下方设置有收集箱3，收集箱3上方两侧分别设置有进料管5和出料管4，进料管5与漏孔2相互契合，收集箱3内腔固定安装有放置框14，放置框14底部均开设有倒角25，收集箱3内腔上方设置有两个污染物评估组件30，述收集箱3内腔设置有传动机构、翻转机构、第一滑动机构和第二滑动机构；传动机构包括电机13、第二转杆12、第二锥齿轮11、第一锥齿轮10、第一转杆7和风扇6；翻转机构包括两个转轴15、两个扭簧16和两个活动板17；第一滑动机构包括四个弧形滑槽19、四个滚珠20和两个弧形杆21；第二滑动机构包括两个滑槽27和两个滑块28。污染气体能够进入收集箱3内腔，此时收集箱3上方设置的污染物评估组件30能够对污染气体进行自动检测，根据飞机起飞产生的污染气体被污染物评估组件30检测评估是否达标，当检测的污染物合格的时候飞机能够正常起飞，当检测的污染物不合格的时候此时需要停止飞机进行起飞。

在具体实施方式中，电机13设置于收集箱3上，电机13输出端固定安装有第二转杆12，第二转杆12活动贯穿于放置框14，第二转杆12远离电机13的一端固定安装有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11上垂直啮合安装有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10上方固定安装有第一转杆7，第一转杆7远离第一锥齿轮10的一端固定安装有风扇6。本设置中，电机13启动时将能够带动第二转杆12进行转动，第二转杆12转动的时候将能够带动第二锥齿轮11进行转动，第二锥齿轮11转动的时候将能够带动第一锥齿轮10进行转动，第一锥齿轮10转动的时候将能够带动第一转杆7进行转动，因此第一转杆7将能够带动风扇6进行转动，因此能够将外面的部分污染气体吹入收集箱3内腔。

进一步的，第一转杆7上设置有轴承8，轴承8靠近进料管5的一端均固定安装有多个呈圆周分布设置的安装支架9，每个安装支架9分别远离轴承8的一端分别固定连接于进料管5。本设置中，保证了传动机构中的第一转杆7、第一锥齿轮10和风扇6不会出现掉落的情况。

进一步的，两个转轴15分别设置于放置框14上，两个转轴15相互对称，两个转轴15上均设置有扭簧16，两个转轴15上均固定安装有活动板17，两个活动板17相互对称。本设置中，当风扇6吹动的时候将能够吹动活动板17在转轴15的辅助下能够进行转动，活动板17转动的时候将能够带动连接杆22在滚珠20的辅助下能够在弧形滑槽19进行移动，弧形滑槽19移动的时候将能够带动滚珠20在弧形杆21的辅助下能够进行移动。

进一步的，四个两两弧形滑槽19分别开设于收集箱3上，四个两两弧形滑槽19相互对称，四个弧形滑槽19内腔均滑动安装有滚珠20，四个滚珠20内腔分别活动贯穿有弧形杆21，四个弧形杆21两端分别固定连接于四个弧形滑槽19内壁。本设置中，保证了当风扇6吹动的时候将能够吹动活动板17在转轴15的辅助下能够进行转动，活动板17转动的时候将能够带动连接杆22在滚珠20的辅助下能够在弧形滑槽19进行移动，弧形滑槽19移动的时候将能够带动滚珠20在弧形杆21的辅助下能够进行移动。

进一步的，四个滚珠20两两相对的一侧分别固定安装有连接杆22，两个连接杆22相互对称，两个连接杆22分别设置于两个活动板17下方。本设置中，保证了当风扇6吹动的时候将能够吹动活动板17在转轴15的辅助下能够进行转动，活动板17转动的时候将能够带动连接杆22在滚珠20的辅助下能够在弧形滑槽19进行移动，弧形滑槽19移动的时候将能够带动滚珠20在弧形杆21的辅助下能够进行移动。

进一步的，两个连接杆22下方均设置有翻转板23，两个翻转板23底部均固定安装有旋转杆24，两个旋转杆24两端分别活动连接于收集箱3内壁。本设置中，当连接杆22移动的时候将能够下压，下方设置的翻转板23能够在旋转杆24的辅助下能够进行转动。

进一步的，两个滑槽27分别开设于收集箱3内壁，两个滑槽27相互对称，两个滑槽27内腔均滑动安装有两个滑块28，四个滑块28两两之间相互对称，四个滑块28两两之间相对的一端固定安装有密封板18。本设置中，当连接杆22移动的时候将能够下压，下方设置的翻转板23能够在旋转杆24的辅助下能够进行转动，当翻转板23转动的时候，其远离连接杆22的一端底部活动安装的活动杆26，活动杆26活动时候将能够带动密封板18在第二滑动机构的辅助下能够带动滑块28在滑槽27的辅助下进行移动，因此能够将密封板18能够打开。

进一步的，两个密封板18相反的两端和两个翻转板23底部均设置有万向节29，四个两两万向节29内腔均卡接有活动杆26，两个万向节29两端分别卡接于两个万向节29上。本设置中，保证了当连接杆22移动的时候将能够下压，下方设置的翻转板23能够在旋转杆24的辅助下能够进行转动，当翻转板23转动的时候，其远离连接杆22的一端底部活动安装的活动杆26，活动杆26活动时候将能够带动密封板18在第二滑动机构的辅助下能够带动滑块28在滑槽27的辅助下进行移动，因此能够将密封板18能够打开。

进一步的，两个翻转板23相反的一侧壁均设置有配重块31。本设置中，保证了当传动机构停止运行的时候，翻转板23能够在配重块31进行复位。

本实施例的一种用于飞机跑道污染物自动化评估装置的实施原理如下：首先通过在飞机跑道1上开设漏孔2，因为漏孔2上设置有进料管5，当飞机起飞时，此时会产生污染气体，此时气体会在空中排放，而此时通过启动收集箱3内腔设置的电机13；

电机13启动时将能够带动第二转杆12进行转动，第二转杆12转动的时候将能够带动第二锥齿轮11进行转动，第二锥齿轮11转动的时候将能够带动第一锥齿轮10进行转动，第一锥齿轮10转动的时候将能够带动第一转杆7进行转动，因此第一转杆7将能够带动风扇6进行转动，因此能够将外面的部分污染气体吹入收集箱3内腔；

当风扇6吹动的时候将能够吹动活动板17在转轴15的辅助下能够进行转动，活动板17转动的时候将能够带动连接杆22在滚珠20的辅助下能够在弧形滑槽19进行移动，弧形滑槽19移动的时候将能够带动滚珠20在弧形杆21的辅助下能够进行移动；

连接杆22移动的时候将能够下压，下方设置的翻转板23能够在旋转杆24的辅助下能够进行转动，当翻转板23转动的时候，其远离连接杆22的一端底部活动安装的活动杆26，活动杆26活动时候将能够带动密封板18在第二滑动机构的辅助下能够带动滑块28在滑槽27的辅助下进行移动，因此能够将密封板18能够打开，将污染气体从收集箱3内的气体进行排出；

因此此时的污染气体能够进入收集箱3内腔，此时收集箱3上方设置的污染物评估组件30能够对污染气体进行自动检测，根据飞机起飞产生的污染气体被污染物评估组件30检测评估是否达标，当检测的污染物合格的时候飞机能够正常起飞，当检测的污染物不合格的时候此时需要停止飞机进行起飞。