一种电动汽车后视镜加工用磨边装置

技术领域

本发明属于后视镜生产技术领域，具体为一种电动汽车后视镜加工用磨边装置。

背景技术

后视镜是电动汽车上的重要安全组成部分，在后视镜生产时需要使用到磨边装置对后使劲四边的毛刺进行处理。

现有技术中的中国实用新型专利（202021885045.9）公开了一种汽车后视镜磨边装置，其中记载了通过多个轴承配合使支撑辊转动安装在基座顶端，多个支撑辊配合使传送带稳定支撑，通过专用夹具使后视镜定位安装，通过第二电机架使输送电机稳定安装在基座槽腔内，输送电机通过转动使扇形齿轮和链条间接性配合，从动齿轮和链条配合使支撑辊同步转动连接，扇形齿轮和链条配合使传送带顶端的专用夹具提供输送动力，通过扇形齿轮和链条间接配合使工作人员对后视镜持续安装取放，提高工作效率，增加磨边精度，提高后视镜质量，降低使用局限性。

上述申请虽然解决了由于人工手持导致的抖动问题，但在实际进行使用时，单次打磨只能对后视镜的一个边进行打磨操作，在对后视镜的四个边均进行打磨时，还需要设置四组打磨装置或者将后视镜拆下重新装夹，操作复杂，增加了操作人员的劳动强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车后视镜加工用磨边装置，以解决上述背景技术中提出的在使用时，单次打磨只能对后视镜的一个边进行打磨操作，在对后视镜的四个边均进行打磨时，还需要设置四组打磨装置或者将后视镜拆下重新装夹，操作复杂，增加了操作人员劳动强度的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车后视镜加工用磨边装置，包括安装架，所述安装架的顶端固定安装有滑轨，所述滑轨的顶端滑动连接有连接架，所述连接架底端的左侧转动连接有转环，所述连接架顶端的左侧固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定安装有打磨杆，所述连接架的前侧面设有复位组件，所述安装架的底面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有齿轮一，所述安装架的顶面固定安装有固定管，所述固定管的顶端轴承连接有转轴，所述转轴的顶端固定安装有定位杆，所述定位杆的表面插接有从动管和推片，所述安装架的上方设有驱动件，所述从动管的中部滑动连接有升降杆，所述转轴的表面固定安装有与齿轮一啮合的齿轮二，所述升降杆的中部啮合有啮合杆，所述啮合杆的底部固定安装有旋转齿盘。

优选的，所述升降杆中部位于啮合杆的两侧均开设有气道，所述升降杆的顶端固定安装有两个橡胶环，两个所述橡胶环分别与两个气道连通。

优选的，所述复位组件包括固定板，所述固定板固定安装在连接架前侧面的左端，所述固定板的右侧面固定安装有复位弹簧，所述安装架的顶面固定安装有支撑板，所述复位弹簧的右端与支撑板固定连接。

优选的，所述从动管的底端开设有方形槽，所述方形槽插接在定位杆上，所述推片位于从动管的下方，所述从动管和推片通过内六角螺栓与转轴可拆卸连接。

优选的，所述驱动件包括固定齿环和旋转杆，所述固定齿环固定安装在安装架的顶面上，所述旋转杆的左右两端分别固定安装有齿轮三和齿轮四，所述旋转杆转动连接在定位杆的底端，所述齿轮三和齿轮四分别与固定齿环和旋转齿盘啮合，所述旋转杆与从动管密封。

优选的，所述升降杆与从动管密封且通过花键连接，所述升降杆的顶端贯穿并延伸至从动管的上方。

优选的，所述从动管内腔的底端固定安装有两个支撑片，所述啮合杆的底端固定安装有圆环，所述圆环位于两个支撑片之间。

优选的，所述从动管的顶端固定安装有放置环，所述放置环的顶端插接有定位框，所述定位框的形状与推片的形状一致，所述定位框的边框与推片的边框平行。

优选的，所述从动管的右端开设有连接槽，所述内六角螺栓位于连接槽内。

优选的，所述转环与推片接触，所述打磨杆与转环在水平方向上的投影重合。

本发明的有益效果如下：

本发明通过定位杆将转轴与从动管进行竖直方向上的定位，在驱动电机带动转轴旋转时，可以带动放置在橡胶环上的后视镜和推片同时旋转，通过转环与推片的接触，可以实现推片将连接架推动，进而使打磨杆始终能与需要打磨的位置接触，并且搭配后视镜的旋转，可以实现一次装夹即可实现对后视镜的四周进行全部磨边操作，操作简单便捷，降低了操作人员的劳动强度。

本发明通过从动管与升降杆密封，驱动件与从动管密封，进而将升降杆和从动管之间形成一个密封空间，当升降杆向上伸出后，从动管与升降杆之间的空间体积变大，进而降低了气道内的压强，实现了在升降杆上升的过程中将后视镜吸附在橡胶环上，可以实现快速自动的装夹，提高了装置的自动化程度。

本发明通过将转环与打磨杆对齐设置，可以在推片旋转时带动打磨杆跟随推片的形状移动，由于推片的形状与后视镜的形状大小相同，可以实现对后视镜的精准磨边，提高了装置的磨边精度，通过内六角螺栓将推片设置为可拆卸的形式，并且将定位框插入放置环内形成可拆卸的形式，进而可以实现对不同规格的后视镜进行的磨边操作，并且整体操作简单便捷。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为本发明转环连接示意图；

图5为本发明转轴爆炸连接示意图；

图6为本发明从动管剖视示意图；

图7为图6中C处放大图；

图8为本发明升降杆剖视示意图。

图中：1、安装架；2、滑轨；3、连接架；4、转环；5、微型电机；6、打磨杆；7、复位组件；701、固定板；702、复位弹簧；703、支撑板；8、驱动电机；9、齿轮一；10、固定管；11、转轴；12、定位杆；13、从动管；14、推片；15、驱动件；151、固定齿环；152、旋转杆；153、齿轮三；154、齿轮四；16、升降杆；17、齿轮二；18、啮合杆；19、旋转齿盘；20、支撑片；21、气道；22、橡胶环；23、放置环；24、定位框；25、内六角螺栓；26、连接槽。

具体实施方式

本发明实施例通过提供一种电动汽车后视镜加工用磨边装置，解决了背景技术中提出的在使用时，单次打磨只能对后视镜的一个边进行打磨操作，在对后视镜的四个边均进行打磨时，还需要设置四组打磨装置或者将后视镜拆下重新装夹，操作复杂，增加了操作人员劳动强度的问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1至图8所示，本发明实施例提供了一种电动汽车后视镜加工用磨边装置，包括安装架1，安装架1的顶端固定安装有滑轨2，滑轨2的顶端滑动连接有连接架3，连接架3底端的左侧转动连接有转环4，连接架3顶端的左侧固定安装有微型电机5，微型电机5的输出端固定安装有打磨杆6，连接架3的前侧面设有复位组件7，复位组件7包括固定板701，固定板701固定安装在连接架3前侧面的左端，固定板701的右侧面固定安装有复位弹簧702，安装架1的顶面固定安装有支撑板703，复位弹簧702的右端与支撑板703固定连接，安装架1的底面固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端固定安装有齿轮一9，安装架1的顶面固定安装有固定管10，固定管10的顶端轴承连接有转轴11，转轴11的顶端固定安装有定位杆12，定位杆12的表面插接有从动管13和推片14，安装架1的上方设有驱动件15，从动管13的中部滑动连接有升降杆16，转轴11的表面固定安装有与齿轮一9啮合的齿轮二17，升降杆16的中部啮合有啮合杆18，啮合杆18的底部固定安装有旋转齿盘19。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：驱动件15的旋转可以带动啮合杆18在升降杆16内旋转，由于啮合杆18与升降杆16的旋转存在速度差，进而可以通过啮合杆18与升降杆16的啮合将升降杆16向上推出，使橡胶环22将后视镜向上顶出定位框24，通过定位杆12将转轴11与从动管13进行竖直方向上的定位，在驱动电机8带动转轴11旋转时，可以带动放置在橡胶环22上的后视镜和推片14同时旋转，通过转环4与推片14的接触，可以实现推片14将连接架3推动，进而使打磨杆6始终能与需要打磨的位置接触，并且搭配后视镜的旋转，可以实现一次装夹即可实现对后视镜的四周进行全部磨边操作，操作简单便捷，降低了操作人员的劳动强度，

实施例二

与实施例一技术方案基本相同，区别在于，如图8所示，升降杆16中部位于啮合杆18的两侧均开设有气道21，升降杆16的顶端固定安装有两个橡胶环22，两个橡胶环22分别与两个气道21连通，驱动件15包括固定齿环151和旋转杆152，固定齿环151固定安装在安装架1的顶面上，旋转杆152的左右两端分别固定安装有齿轮三153和齿轮四154，旋转杆152转动连接在定位杆12的底端，齿轮三153和齿轮四154分别与固定齿环151和旋转齿盘19啮合，旋转杆152与从动管13密封，升降杆16与从动管13密封且通过花键连接，升降杆16的顶端贯穿并延伸至从动管13的上方。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过齿轮三153与固定齿环151的啮合，可以带动旋转杆152围绕自身的轴线转动，进而带动齿轮四154旋转，齿轮四154在旋转时通过与旋转齿盘19的啮合可以带动啮合杆18在升降杆16的内腔旋转，使橡胶环22将后视镜向上顶出定位框24，此时后视镜完全与橡胶环22接触并对橡胶环22进行封堵，当升降杆16在从动管13内上移时，从动管13和升降杆16之间形成的空间内体积变大，进而降低了从动管13和升降杆16之间的压强，进而将后视镜吸附在橡胶环22上，通过从动管13与升降杆16密封，驱动件15与从动管13密封，进而将升降杆16和从动管13之间形成一个密封空间，当升降杆16向上伸出后，从动管13与升降杆16之间的空间体积变大，进而降低了气道21内的压强，实现了在升降杆16上升的过程中将后视镜吸附在橡胶环22上，可以实现快速自动的装夹，提高了装置的自动化程度。

实施例三

与实施例一技术方案基本相同，区别在于，如图1、图4和图5所示，从动管13的底端开设有方形槽，方形槽插接在定位杆12上，推片14位于从动管13的下方，从动管13和推片14通过内六角螺栓25与转轴11可拆卸连接，从动管13的顶端固定安装有放置环23，放置环23的顶端插接有定位框24，定位框24的形状与推片14的形状一致，定位框24的边框与推片14的边框平行，从动管13的右端开设有连接槽26，内六角螺栓25位于连接槽26内，转环4与推片14接触，打磨杆6与转环4在水平方向上的投影重合。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过将转环4与打磨杆6对齐设置，可以在推片14旋转时带动打磨杆6跟随推片14的形状移动，由于推片14的形状与后视镜的形状大小相同，可以实现对后视镜的精准磨边，提高了装置的磨边精度，通过内六角螺栓25将推片14设置为可拆卸的形式，并且将定位框24插入放置环23内形成可拆卸的形式，进而可以实现对不同规格的后视镜进行的磨边操作，并且整体操作简单便捷。

实施例四

与实施例一技术方案基本相同，区别在于，如图8所示，从动管13内腔的底端固定安装有两个支撑片20，啮合杆18的底端固定安装有圆环，圆环位于两个支撑片20之间。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过支撑片20对啮合杆18的底端进行水平方向上的定位，避免了啮合杆18的掉落，为驱动件15的安装提供空间，并且支撑片20的左右两端开设有扇形槽，可以保证气道21与从动管13和升降杆16之间形成的空间进行连通，啮合杆18的顶端为一厘米处为光杆没有螺纹，其直径值与气道21内螺纹的内径值相同，不影响啮合杆18下端与升降杆16的啮合，进而保证啮合杆18在升降杆16内空转，避免在磨边时出现打齿的情况。

工作原理及使用流程：

在使用时，将切割下来的后视镜放在定位框24内，放置在定位框24内的后视镜其底面与两个橡胶环22完全接触，并且由于两个橡胶环22为软质材料的橡胶，可以在后视镜接触到两个橡胶环22时，可以压下两个橡胶环22产生变形，进而使两个橡胶环22的顶端完全贴合后视镜的曲度，实现了后视镜完全封闭在两个橡胶环22的顶端，使橡胶环22和气道21形成一个完全密封的空间，然后启动驱动电机8，驱动电机8在工作时带动齿轮一9旋转；

通过齿轮一9与齿轮二17的啮合，在通过带动定位杆12带动从动管13和升降杆16旋转，并且同时带动驱动件15围绕从动管13的轴线旋转，驱动件15在旋转时，通过齿轮三153与固定齿环151的啮合，可以带动旋转杆152围绕自身的轴线转动，进而带动齿轮四154旋转，齿轮四154在旋转时通过与旋转齿盘19的啮合可以带动啮合杆18在升降杆16的内腔旋转，由于啮合杆18与升降杆16的旋转存在速度差，进而可以通过啮合杆18与升降杆16的啮合将升降杆16向上推出，使橡胶环22将后视镜向上顶出定位框24；

当升降杆16在从动管13内上移时，由于后视镜将橡胶环22的顶端封堵，从动管13和升降杆16之间形成的空间内体积变大，进而降低了从动管13和升降杆16之间的压强，进而将后视镜吸附在橡胶环22上；

由于推片14与转环4接触，在推片14旋转时，可以将转环4向右推动，进而使打磨杆6跟随转环4的移动而移动，复位弹簧702的弹性可以始终通过固定板701为连接架3提供向左运动的趋势，进而可以实现后视镜在旋转时，打磨杆6始终与需要打磨的位置接触，当后视镜的四边旋转运动至打磨杆6处后，打磨杆6可以对后视镜进行磨边操作；

在磨边结束后，反转驱动电机8，可以实现升降杆16的收回，将打磨后的后视镜放入定位框24内，随后将后视镜取出后，可以放入新的后视镜；

在对不同规格的后视镜进度打磨时，将内六角螺栓25拆下并取出，然后将从动管13整体向上拉出，可以取出推片14，并且更换相对应的推片14，最后将定位框24向上取出放置环23并更换相对应的定位框24即可实现对不同规格的后视镜进行打磨。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。