一种汽车配件的电镀装置

技术领域

本发明涉及电镀技术领域，具体为一种汽车配件的电镀装置。

背景技术

目前的电镀技术已从最初的装饰性镀层，逐渐发展出各种功能性镀层，其中汽车零部件对于电镀技术的应用尤为广泛。多数的汽车成品在出厂都需经过金属表面处理，如活塞、活塞环、连杆、轴瓦、进排气阀、排气筒、消音器、减震器连杆等零件都需进行表面处理。

但由于大多的汽车配件为不规则的形状，并且还具有深孔结构，如安装孔及排气消声孔等结构，因此在上述具有深孔结构的汽车配件电镀中，由于配件在落入电镀池时其深孔处很容易带入一些空气，如果这些空气没有排除干净，存有空气的部位就会镀不上镀层，从而严重影响电镀效果及质量，为此，本发明提出了一种汽车配件的电镀装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件的电镀装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件的电镀装置，包括电镀池，所述电镀池上安装有支撑杆，所述支撑杆上固定安装有电机架及两个金属套，两个所述金属套上分别安装有阴极线和阳极棒，所述电机架上安装有电机，所述电机的输出端上安装有第一齿形皮带轮，所述阴极线上安装有配件金属笼盒，且配件金属笼盒远离阴极线的一侧安装有第二齿形皮带轮，所述第一齿形皮带轮和第二齿形皮带轮的外表面安装有同一个传动带。

作为本发明一种优选的技术方案，所述第一齿形皮带轮的一侧设有第一连接轴，所述第二齿形皮带轮的一侧设有第二连接轴，且第一连接轴和第二连接轴上安装有同一个连接板，且连接板的上端安装在支撑杆上。

作为本发明一种优选的技术方案，所述连接板包括与支撑杆固定连接的固定板，且固定板的一侧开设有滑槽，所述滑槽上滑动安装有活动板，所述固定板与活动板之间通过螺栓相固定。

作为本发明一种优选的技术方案，所述活动板内开设有安装孔，所述固定板内开设有若干个调节孔。

作为本发明一种优选的技术方案，所述配件金属笼盒包括通过连接座固定在第二齿形皮带轮上的金属网盒，金属网盒的一侧安装有金属盖，所述金属盖远离金属网盒的一侧设有转动座，所述转动座内转动安装有转动插柱，所述转动插柱与阴极线固定连接。

作为本发明一种优选的技术方案，两个所述金属套上均连接有通电导线，两个所述通电导线的端部连接有同一个供电源。

作为本发明一种优选的技术方案，所述连接座、转动座和转动插柱均为金属材质。

作为本发明一种优选的技术方案，所述支撑杆的两端设有夹板，且夹板安装在电镀池上。

作为本发明一种优选的技术方案，所述金属盖远离转动座的一侧安装有紧压件，所述紧压件包括通过多个第一弹簧活动安装在金属盖上的第一金属板。

作为本发明一种优选的技术方案，所述第一金属板远离第一弹簧的一侧开设有两组滑槽，且滑槽内通过第二弹簧滑动安装有金属滑块，且金属滑块上固定安装有第二金属板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明的一种汽车配件的电镀装置，通过在电镀池上设置支撑杆、电机架、金属套、阴极线、阳极棒、电机、第一齿形皮带轮、配件金属笼盒、第二齿形皮带轮和传动带，可以实现对需要电镀的汽车配件进行翻动处理，从而可以让电镀液对汽车配件进行很好的冲击，进而可让该配件内深孔内的气泡排出，从而解决配件深孔的气泡处电镀不上而造成的电镀质量不佳的情况。

2、本发明的一种汽车配件的电镀装置，通过设置配件金属笼盒、金属网盒、金属盖、紧压件、第一弹簧、第一金属板、第二金属板、滑槽、金属滑块和第二弹簧，可以对配件金属笼盒内的汽车配件很好的紧固，从而保障汽车配件可始终紧贴配件金属笼盒，以此来保障汽车配件始终保持被电镀状态，从而提升其电镀效率及效果。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的连接板的结构示意图；

图3为本发明的配件金属笼盒的外部连接结构示意图；

图4为本发明的配件金属笼盒的内部连接结构示意图；

图5为本发明的图4中A结构放大示意图；

图中：1、电镀池；2、支撑杆；3、电机架；4、金属套；5、阴极线；6、阳极棒；7、电机；8、第一齿形皮带轮；9、配件金属笼盒；10、第二齿形皮带轮；11、传动带；12、连接板；13、固定板；14、活动板；15、滑槽；16、安装孔；17、调节孔；18、螺栓；19、金属网盒；20、金属盖；21、转动座；22、转动插柱；23、连接座；24、通电导线；25、供电源；26、夹板；27、紧压件；28、第一弹簧；29、第一金属板；30、第二金属板；31、滑槽；32、金属滑块；33、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，在本实施例中，提供了一种汽车配件的电镀装置，包括电镀池1，电镀池1上安装有支撑杆2，支撑杆2上固定安装有电机架3及两个金属套4，两个金属套4上分别安装有阴极线5和阳极棒6，电机架3上安装有电机7，电机7的输出端上安装有第一齿形皮带轮8，阴极线5上安装有配件金属笼盒9，且配件金属笼盒9远离阴极线5的一侧安装有第二齿形皮带轮10，第一齿形皮带轮8和第二齿形皮带轮10的外表面安装有同一个传动带11，支撑杆2的两端设有夹板26，且夹板26安装在电镀池1上，使用夹板26可将支撑杆2固定在电镀池1上，之后将需要电镀的汽车配件安装在配件金属笼盒9内，开启电机7，带动第一齿形皮带轮8转动，从而带动传动带11和第二齿形皮带轮10转动，转动的第二齿形皮带轮10可带动配件金属笼盒9同步转动，从而可以使得配件金属笼盒9在电镀液内部转动，从而带动电镀液加速流动，而流入配件金属笼盒9内的电镀液可对汽车配件的表面进行很好的冲击，从而可使其深孔内的气泡被冲出，从而解决配件深孔的气泡处电镀不上而造成的电镀质量不佳的情况。

第一齿形皮带轮8的一侧设有第一连接轴，第二齿形皮带轮10的一侧设有第二连接轴，且第一连接轴和第二连接轴上安装有同一个连接板12，且连接板12的上端安装在支撑杆2上，连接板12包括与支撑杆2固定连接的固定板13，且固定板13的一侧开设有滑槽15，滑槽15上滑动安装有活动板14，固定板13与活动板14之间通过螺栓18相固定，活动板14内开设有安装孔16，固定板13内开设有若干个调节孔17。

通过设置连接板12，可以保障，第一齿形皮带轮8、第二齿形皮带轮10及传动带11工作时的稳定性，并且利用固定板13的一侧开设有滑槽15及活动板14，可以实现对连接板12长度的调节，从而可以根据实际使用的深度调节使用，将螺栓18贯穿安装孔16及相对应的调节孔17，即可完成对调节长度后的固定。

配件金属笼盒9包括通过连接座23固定在第二齿形皮带轮10上的金属网盒19，金属网盒19的一侧安装有金属盖20，金属盖20远离金属网盒19的一侧设有转动座21，转动座21内转动安装有转动插柱22，转动插柱22与阴极线5固定连接，两个金属套4上均连接有通电导线24，两个通电导线24的端部连接有同一个供电源25。

其中，利用供电源25、通电导线24、金属套4、阴极线5、阳极棒6、配件金属笼盒9可形成电镀路径，从而可以对配件金属笼盒9内的汽车配件很好的电镀处理。

进一步的，连接座23、转动座21和转动插柱22均为金属材质，金属盖20远离转动座21的一侧安装有紧压件27，紧压件27包括通过多个第一弹簧28活动安装在金属盖20上的第一金属板29，第一金属板29远离第一弹簧28的一侧开设有两组滑槽31，且滑槽31内通过第二弹簧33滑动安装有金属滑块32，且金属滑块32上固定安装有第二金属板30，不仅可完成对配件金属笼盒9内内的汽车配件很好的紧固，从而保障汽车配件可始终紧贴配件金属笼盒9，以此来保障汽车配件始终保持被电镀状态，从而提升其电镀效率及效果。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。