桥梁施工的钢筋打磨装置

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种桥梁施工的钢筋打磨装置。

背景技术

桥梁作为现代社会交通的重要产物，桥梁为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁极具重要性。

在桥梁施工时，需要用到大量的钢筋材料，钢筋作为重要施工材料，其横截面多为圆形，有时为带有圆角的方形。在大多数桥梁施工现场，不可避免的接触大批量外表带有铁锈的钢筋，钢筋工人需要在施工前，对所需钢筋的表层进行除锈，除锈的合格程度及效率直接影响整体的施工质量和进度，人工对钢筋除锈时，费时费力，工人容易在除锈过程中手部受伤，且人工手动方式的刷除效果不理想。

因此，为解决以上问题，需要一种桥梁施工的钢筋打磨装置。

发明内容

有鉴于此，本技术方案的钢筋打磨装置，通过动力输入组件带动驱动盘组件转动，驱动盘组件转进而带动夹持打磨盘机构的打磨滑杆沿径向方向伸缩，使得打磨滑杆端部的打磨球配合钢筋进行打磨除锈，整体结构简单，操作方便，有效提高打磨效率，缩减施工周期。

一种桥梁施工的钢筋打磨装置，包括安装架、设置于安装架上的定位盘组件、与安装架配合使用的夹持打磨盘机构以及布置于定位盘组件和夹持打磨盘机构之间的驱动盘组件，所述安装架内设置有用于驱动驱动盘组件转动的动力输入组件，所述动力输入组件带动驱动盘组件转动进而实现夹持打磨盘机构对钢筋的打磨除锈。

进一步，所述夹持打磨盘机构包括打磨盘、安装于打磨盘上的导向滑轨、可沿导向滑轨往复滑动的打磨滑杆以及安装于打磨滑杆端部的打磨球，所述打磨滑杆上安装有配合驱动盘组件使用的调节杆组件，所述驱动盘组件转动带动调节杆组件驱动打磨滑杆沿导向滑轨运动。

进一步，所述导向滑轨沿打磨盘径向方向布置，所述打磨滑杆端部截面呈“凸”字形结构，调节杆组件穿设于打磨滑杆上。

进一步，所述导向滑轨为多组且多组导向滑轨均匀分布于打磨盘上，所述打磨滑杆包括滑动安装于导向滑轨内的杆体部以及安装于杆体部前端的弹性杆，打磨球转动安装于所述弹性杆端部。

进一步，所述调节杆组件包括固定安装于打磨滑杆上上的调节杆以及设置于调节杆端部用于配合驱动盘组件使用的调节球。

进一步，所述驱动盘组件包括驱动盘本体以及设置于驱动盘本体圆周方向的驱动臂，所述驱动盘本体上表面开设有弧形槽，所述调节球安装于弧形槽内可沿弧形槽内滑动。

进一步，所述弧形槽的两个开槽端部不在同一圆周方向，所述弧形槽为多个，多个所述弧形槽呈“风车”状分布于驱动盘本体上。

进一步，所述驱动盘本体下表面上安装有滚珠，所述滚珠为多个且多个滚珠均匀分布于同一圆周方向。

进一步，所述动力输入组件包括设置于安装架上的液压缸、与液压缸配合使用的第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆与第二连杆铰接设置，所述第二连杆与驱动盘组件铰接安装。

进一步，所述定位盘组件包括定位盘本体，所述定位盘本体上形成有用于配合滚珠使用的定位盘凹槽。

本发明的有益效果是：本技术方案的钢筋打磨装置，通过动力输入组件带动驱动盘组件转动，驱动盘组件转进而带动夹持打磨盘机构的打磨滑杆沿径向方向伸缩，使得打磨滑杆端部的打磨球配合钢筋进行打磨除锈，整体结构简单，操作方便，有效提高打磨效率，缩减施工周期。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明夹持打磨盘机构结构示意图；

图2为本发明整体布置示意图；

图3为动力输入组件与驱动盘组件布置示意图；

图4为驱动盘本体背面示意图；

图5为定位盘本体正面示意图；

图6为打磨滑杆端部截面示意图；

图7为图2中A处放大示意图。

具体实施方式

图1为本发明夹持打磨盘机构结构示意图；图2为本发明整体布置示意图；图3为动力输入组件与驱动盘组件布置示意图；图4为驱动盘本体背面示意图；

图5为定位盘本体正面示意图；图6为打磨滑杆端部截面示意图；图7为图2中A处放大示意图；如图所示，一种桥梁施工的钢筋打磨装置，包括安装架9、设置于安装架9上的定位盘组件3、与安装架9配合使用的夹持打磨盘机构5以及布置于定位盘组件3和夹持打磨盘机构5之间的驱动盘组件4，所述安装架9内设置有用于驱动驱动盘组件转动的动力输入组件，所述动力输入组件带动驱动盘组件转动进而实现夹持打磨盘机构对钢筋的打磨除锈；本技术方案的钢筋打磨装置，通过动力输入组件带动驱动盘组件转动，驱动盘组件转进而带动夹持打磨盘机构的打磨滑杆沿径向方向伸缩，使得打磨滑杆端部的打磨球配合钢筋进行打磨除锈，整体结构简单，操作方便，有效提高打磨效率，缩减施工周期。

本实施例中，所述夹持打磨盘机构包括打磨盘5、安装于打磨盘5上的导向滑轨51、可沿导向滑轨51往复滑动的打磨滑杆52以及安装于打磨滑杆52端部的打磨球54，所述打磨滑杆52上安装有配合驱动盘组件使用的调节杆组件，所述驱动盘组件转动带动调节杆组件驱动打磨滑杆52沿导向滑轨运动。打磨盘5中部开设有通孔结构，用于钢筋轴向穿过进行打磨，导向滑轨51用于对打磨滑杆52起导向限位的作用，打磨球54布置于打磨滑杆52端部起到对钢筋的接触打磨，用于祛除钢筋上的铁锈以及毛刺等。

本实施例中，所述导向滑轨51沿打磨盘5径向方向布置，所述打磨滑杆端部截面呈“凸”字形结构，调节杆组件穿设于打磨滑杆52上。导向滑轨51用于配合“凸”字形的打磨滑杆进行使用，确保打磨滑杆52沿打磨盘5的圆心运动，调节杆组件安装于打磨滑杆52上，用于驱动打磨滑杆52运动，实现对钢筋打磨。

本实施例中，所述导向滑轨51为多组且多组导向滑轨均匀分布于打磨盘上，所述打磨滑杆包括滑动安装于导向滑轨内的杆体部以及安装于杆体部前端的弹性杆，打磨球转动安装于所述弹性杆端部。导向滑轨51一组为两个相对于打磨滑杆52对称布置，多组导向滑轨的设置使得打磨盘周向方向可以相应的多布置打磨球，提升打磨球与钢筋的接触面，使得打磨效果更好。

本实施例中，所述调节杆组件包括固定安装于打磨滑杆52上上的调节杆以及设置于调节杆55端部用于配合驱动盘组件使用的调节球56。调节杆55穿设于打磨滑杆52的端部，调节杆55向下延伸形成配合调节球56使用的安装部，调节球56固定安装于调节杆55的末端，配合驱动盘组件使用。

本实施例中，所述驱动盘组件包括驱动盘本体以及设置于驱动盘本体圆周方向的驱动臂42，所述驱动盘本体上表面开设有弧形槽41，所述调节球安装于弧形槽41内可沿弧形槽内滑动。驱动盘本体中部也相应的设置有开孔，用于钢筋通过，驱动盘本体周向沿径向向外延伸形成驱动臂42，用于配合动力输入组件连接使用，调节球56安装于弧形槽41配合使用。

本实施例中，所述弧形槽41的两个开槽端部不在同一圆周方向，所述弧形槽41为多个，多个所述弧形槽41呈“风车”状分布于驱动盘本体上。如图3所示，弧形槽41的两个开槽端部，不在同一个圆周方向，沿顺时针方向，左开槽端距离圆心的距离大于右开槽端距离圆心的距离，弧形槽41设置为多个(具体数量针对于调节杆组件数量进行相对应的布置)，整体呈现类似“风车”结构。驱动臂42转动时，由于弧形槽41开槽端部布置同一圆周方向使得形成半径差，因此打磨滑杆52端部的调节杆55以及调节球56即会使打磨滑杆52进行位移，实现伸长或回缩，使打磨球54进行钢筋打磨。

本实施例中，所述驱动盘本体下表面上安装有滚珠43，所述滚珠43为多个且多个滚珠43均匀分布于同一圆周方向。如图4所示，驱动盘本体下表面安装有滚珠43结构，用于配合定位盘使用，方便驱动盘本体转动时减少驱动盘本体和定位盘之间的摩擦。

本实施例中，所述动力输入组件包括设置于安装架9上的液压缸6、与液压缸6配合使用的第一连杆7以及第二连杆8，所述第一连杆7与第二连杆8铰接设置，所述第二连杆8与驱动盘组件4铰接安装。作为驱动驱动盘组件转动的动力装置选用液压缸即可，液压缸6端部与第一连杆7配合，第一连杆7与第二连杆8铰接设置，液压缸6伸缩带动第一连杆7运动进而使的第二连杆8运动，第二连杆与驱动臂42铰接，实现动力输送。

本实施例中，所述定位盘组件包括定位盘本体3，所述定位盘本体3上形成有用于配合滚珠43使用的定位盘凹槽31。定位盘本体3上形成有定位盘凹槽结构，用于配合滚珠43使用，驱动盘本体下表面开设盲孔结构用于安装滚珠43，采用滚珠结构可减少部件之间的摩擦，便于驱动部件转动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。