一种新能源电池鼓包监测警报装置

技术领域

本发明属于电池检测领域，具体是一种新能源电池鼓包监测警报装置。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，占整车成本30％～40％，这也是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件，传统燃油车的心脏是发动机，新能源汽车的心脏就是动力电池。

在中国专利公开号为CN202121666843.7中，本实用新型涉及检测设备领域，提供一种电池鼓包检测装置及电池包。电池鼓包检测装置包括围设组件，围设组件包括适于围设于电池边缘的边框以及连接于边框的支撑件；检测件，检测件设置于边框的内侧壁，且检测件适于检测电池的形变量以生成检测信号；控制器，与检测件电连接以基于检测信号控制报警器。该电池鼓包检测装置能够在电池出现鼓包的情况时，检测件及时检测到电池的鼓包形变并生成相应的检测信号，控制器在接收到检测件生成的检测信号后，能够基于该检测信号控制报警器报警，进而提升了该电池鼓包检测装置的检测精度以及响应效率。尤其是将该电池鼓包检测装置应用于机房供电等使用场景时，能够提高机房供电的安全性。

现有的电池鼓包报警检测装置存在对于不用大小的电池，无法进行可靠的固定，同时无法根据电池的尺寸，合理调整鼓包检测组件，可能造成对于电池的鼓包无法作出及时的检测，存在安全隐患的问题。

因此，针对上述问题提出一种新能源电池鼓包监测警报装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决了对于不用大小的电池，无法进行可靠的固定，同时无法根据电池的尺寸，合理调整鼓包检测组件，可能造成对于电池的鼓包无法作出及时的检测，存在安全隐患的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括检测警报箱，所述检测警报箱的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端一体化设置有转动把手，并且螺纹杆的另一端设置有滑动板，所述滑动板的底部一体化设置有滑块，且滑块的底部设置有滑槽，所述滑动板的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的一端滑动连接有警报传感器，且警报传感器的另一端固定连接有支架，所述警报传感器的外壁电性连接有电线，且电线的一端电性连接有报警器，所述顶杆的另一端设置有电池，且电池的外壁设置有固定板，并且固定板的底端焊接连接有调节外筒，所述调节外筒的内部滑动连接有调节内筒，且调节内筒的内部螺纹连接有螺栓，所述检测警报箱的外壁开设有散热缝，且散热缝的边侧设置有防雨檐，所述检测警报箱的顶端胶结连接有密封胶圈，且密封胶圈的边侧设置有转轴，并且转轴的外壁转动连接有防雨盖。

优选的，所述检测警报箱的底部焊接连接有安装底座，且安装底座的内部开设有安装孔，并且安装底座的底部胶结连接有减震垫。

优选的，所述转动把手、螺纹杆与检测警报箱构成转动结构，所述滑动板通过螺纹杆与检测警报箱构成滑动结构。

优选的，所述滑动板通过滑块、滑槽与检测警报箱构成滑动结构，所述顶杆与滑动板构成滑动结构。

优选的，所述调节外筒与调节内筒构成滑动结构，且调节外筒通过螺栓与调节内筒构成螺纹可拆卸结构。

优选的，所述检测警报箱通过散热缝与检测警报箱的内腔构成连通结构，所述防雨檐关于检测警报箱的外壁呈倾斜设置。

优选的，所述防雨盖通过转轴与检测警报箱构成转动结构，所述密封胶圈的材质设置为氯丁橡胶。

优选的，所述安装孔关于安装底座的内部等间距设置，所述减震垫与安装底座之间为紧密贴合设置。

本发明的有益之处在于：

1.通过设置有转动把手和螺纹杆，转动转动把手，使得螺纹杆的一端顶在滑动板上，可以保证将滑动板固定，这样就可以使得顶杆始终固定在电池上，同时也可以直接转动转动把手，螺纹杆可以推着滑动板向电池的方向滑动，当滑块顶住调节外筒时则转动把手无法转动，此时顶杆也刚好顶在电池上；

2.通过设置有调节外筒和调节内筒，电池安装在检测警报箱的内部，滑动调节内筒，使得固定板与电池完全贴合，接着，拧紧螺栓，使得调节外筒与调节内筒将电池完全固定，可以根据不同电池的形状大小滑动调节内筒，再拧紧螺栓，将电池固定，调节外筒与调节内筒的内部均设置有螺纹，便于使用螺栓将调节外筒与调节内筒固定，以此可以固定电池，不同电池都可以使用此结构固定；

3.通过设置有散热缝和防雨檐，由于设置了散热缝，电池的工作热量散发在检测警报箱的内部之后从散热缝中散出，可以降低电池的工作温度，由于设置了防雨檐，雨水不会从散热缝中进入检测警报箱的内部，不会造成电池遇水发生短路现象，不会造成电路烧毁，影响正常使用；

4.通过设置有顶杆和警报传感器，由于电池的四周均设置了顶杆与警报传感器，电池会顶着顶杆从滑动板的内部穿过，最终顶进警报传感器的内部，警报传感器会发出电信号，电信号达到报警器之后，报警器就会报警，便于及时发现电池鼓包现象，当发现鼓包现象之后，应当立即更换电池，减少了安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明整体正视的立体结构示意图；

图2为本发明整体侧部的立体结构示意图；

图3为本发明整体仰侧的立体结构示意图；

图4为本发明整体俯侧的立体结构示意图；

图5为本发明电池固定部分的立体结构示意图；

图6为本发明顶杆固定部分的立体结构示意图。

图中：1、检测警报箱；2、螺纹杆；3、转动把手；4、滑动板；5、滑块；6、滑槽；7、顶杆；8、警报传感器；9、支架；10、电线；11、报警器；12、蓄电池；13、固定板；14、调节外筒；15、调节内筒；16、螺栓；17、散热缝；18、防雨檐；19、密封胶圈；20、转轴；21、防雨盖；22、安装底座；23、安装孔；24、减震垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1至图6所示，一种新能源电池鼓包监测警报装置，包括检测警报箱1，所述检测警报箱1的内部螺纹连接有螺纹杆2，且螺纹杆2的一端一体化设置有转动把手3，并且螺纹杆2的另一端设置有滑动板4，所述滑动板4的底部一体化设置有滑块5，且滑块5的底部设置有滑槽6，所述滑动板4的内部滑动连接有顶杆7，所述顶杆7的一端滑动连接有警报传感器8，且警报传感器8的另一端固定连接有支架9，所述警报传感器8的外壁电性连接有电线10，且电线10的一端电性连接有报警器11，所述顶杆7的另一端设置有蓄电池12，且蓄电池12的外壁设置有固定板13，并且固定板13的底端焊接连接有调节外筒14，所述调节外筒14的内部滑动连接有调节内筒15，且调节内筒15的内部螺纹连接有螺栓16，所述检测警报箱1的外壁开设有散热缝17，且散热缝17的边侧设置有防雨檐18，所述检测警报箱1的顶端胶结连接有密封胶圈19，且密封胶圈19的边侧设置有转轴20，并且转轴20的外壁转动连接有防雨盖21。

所述转动把手3、螺纹杆2与检测警报箱1构成转动结构，所述滑动板4通过螺纹杆2与检测警报箱1构成滑动结构；转动转动把手3，使得螺纹杆2的一端顶在滑动板4上，可以保证将滑动板4固定，这样就可以使得顶杆7始终固定在蓄电池12上，同时也可以直接转动转动把手3，螺纹杆2可以推着滑动板4向蓄电池12的方向滑动，当滑块5顶住调节外筒14时则转动把手3无法转动，此时顶杆7也刚好顶在蓄电池12上。

所述滑动板4通过滑块5、滑槽6与检测警报箱1构成滑动结构，所述顶杆7与滑动板4构成滑动结构；滑动滑动板4，将滑块5贴紧调节外筒14，顶杆7伸出滑动板4的长度等于滑块5的长度与调节外筒14的宽度之和，可以保证顶杆7的一端刚好贴合在蓄电池12边侧，便于对蓄电池12鼓包进行及时准确的检测，当蓄电池12发生鼓包的情况之后，由于蓄电池12的四周均设置了顶杆7与警报传感器8，蓄电池12会顶着顶杆7从滑动板4的内部穿过，最终顶进警报传感器8的内部，警报传感器8会发出电信号，电信号达到报警器11之后，报警器11就会报警，便于及时发现电池鼓包现象，当发现鼓包现象之后，应当立即更换蓄电池12，减少了安全隐患。

所述调节外筒14与调节内筒15构成滑动结构，且调节外筒14通过螺栓16与调节内筒15构成螺纹可拆卸结构；将蓄电池12安装在检测警报箱1的内部，滑动调节内筒15，使得固定板13与蓄电池12完全贴合，接着，拧紧螺栓16，使得调节外筒14与调节内筒15将蓄电池12完全固定，可以根据不同电池的形状大小滑动调节内筒15，再拧紧螺栓16，将蓄电池12固定，调节外筒14与调节内筒15的内部均设置有螺纹，便于使用螺栓16将调节外筒14与调节内筒15固定，以此可以固定蓄电池12，不同蓄电池12都可以使用此结构固定，同时，调节外筒14与调节内筒15均设置有两个，同时，有一个调节外筒14固定在检测警报箱1上，这样可以保证蓄电池12被完全固定接着。

所述检测警报箱1通过散热缝17与检测警报箱1的内腔构成连通结构，所述防雨檐18关于检测警报箱1的外壁呈倾斜设置；由于设置了散热缝17，蓄电池12的工作热量散发在检测警报箱1的内部之后从散热缝17中散出，可以降低蓄电池12的工作温度，由于设置了防雨檐18，雨水不会从散热缝17中进入检测警报箱1的内部，不会造成蓄电池12遇水发生短路现象，不会造成电路烧毁，影响正常使用。

所述防雨盖21通过转轴20与检测警报箱1构成转动结构，所述密封胶圈19的材质设置为氯丁橡胶；由于设置了防雨盖21，雨水不会从装置的上方进入检测警报箱1的内部，同时由于密封胶圈19存在，密封胶圈19的材质设置为氯丁橡胶，氯丁橡胶具有良好的物理机械性能、耐油、耐热、耐燃、耐日光、耐臭氧、耐酸碱、耐化学试剂，转动防雨盖21，防雨盖21会压在密封胶圈19上，密封胶圈19会因为受挤压而变形，对本装置提供良好的密封效果，不会导致检测警报箱1的内部进水，不会影响蓄电池12的使用效果。

实施例二

请参阅图1至图2所示，一种新能源电池鼓包监测警报装置，所述检测警报箱1的底部焊接连接有安装底座22，且安装底座22的内部开设有安装孔23，并且安装底座22的底部胶结连接有减震垫24。

所述安装孔23关于安装底座22的内部等间距设置，所述减震垫24与安装底座22之间为紧密贴合设置；由于安装孔23关于安装底座22的内部等间距设置，便于对检测警报箱1进行安装，同时，减震垫24的存在，可以减少震动对检测警报箱1的影响，便于对蓄电池12的鼓包进行检测。

工作原理：首先，将蓄电池12安装在检测警报箱1的内部，滑动调节内筒15，使得固定板13与蓄电池12完全贴合，接着，拧紧螺栓16，使得调节外筒14与调节内筒15将蓄电池12完全固定，可以根据不同电池的形状大小滑动调节内筒15，再拧紧螺栓16，将蓄电池12固定，调节外筒14与调节内筒15的内部均设置有螺纹，便于使用螺栓16将调节外筒14与调节内筒15固定，以此可以固定蓄电池12，不同蓄电池12都可以使用此结构固定，同时，调节外筒14与调节内筒15均设置有两个，同时，有一个调节外筒14固定在检测警报箱1上，这样可以保证蓄电池12被完全固定接着，滑动滑动板4，将滑块5贴紧调节外筒14，顶杆7伸出滑动板4的长度等于滑块5的长度与调节外筒14的宽度之和，可以保证顶杆7的一端刚好贴合在蓄电池12边侧，便于对蓄电池12鼓包进行及时准确的检测，再转动转动把手3，使得螺纹杆2的一端顶在滑动板4上，可以保证将滑动板4固定，这样就可以使得顶杆7始终固定在蓄电池12上，同时也可以直接转动转动把手3，螺纹杆2可以推着滑动板4向蓄电池12的方向滑动，当滑块5顶住调节外筒14时则转动把手3无法转动，此时顶杆7也刚好顶在蓄电池12上，当蓄电池12发生鼓包的情况之后，由于蓄电池12的四周均设置了顶杆7与警报传感器8，蓄电池12会顶着顶杆7从滑动板4的内部穿过，最终顶进警报传感器8的内部，警报传感器8会发出电信号，电信号达到报警器11之后，报警器11就会报警，便于及时发现电池鼓包现象，当发现鼓包现象之后，应当立即更换蓄电池12，减少了安全隐患；

接着，由于设置了散热缝17，蓄电池12的工作热量散发在检测警报箱1的内部之后从散热缝17中散出，可以降低蓄电池12的工作温度，由于设置了防雨檐18，雨水不会从散热缝17中进入检测警报箱1的内部，不会造成蓄电池12遇水发生短路现象，不会造成电路烧毁，影响正常使用，接着，由于设置了防雨盖21，雨水不会从装置的上方进入检测警报箱1的内部，同时由于密封胶圈19存在，密封胶圈19的材质设置为氯丁橡胶，氯丁橡胶具有良好的物理机械性能、耐油、耐热、耐燃、耐日光、耐臭氧、耐酸碱、耐化学试剂，转动防雨盖21，防雨盖21会压在密封胶圈19上，密封胶圈19会因为受挤压而变形，对本装置提供良好的密封效果，不会导致检测警报箱1的内部进水，不会影响蓄电池12的使用效果，接着，由于安装孔23关于安装底座22的内部等间距设置，便于对检测警报箱1进行安装，同时，减震垫24的存在，可以减少震动对检测警报箱1的影响，便于对蓄电池12的鼓包进行检测。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和都落入要求保护的本发明范围内。