一种市政道路工程河道整治生态防护结构及施工方法

技术领域

本发明涉及河道防护技术领域，尤其涉及一种市政道路工程河道整治生态防护结构及施工方法。

背景技术

随着国家城市建设的快速发展，河道的整治也成为了民生工程，从设计到施工，更多的考虑到施工的环保、景观的舒适、功能的多方位，所以河道的功能不仅强调防洪、排涝、引水以及灌溉等，更加强化生态功能。

在江南地区，水资源丰富，临近长江区域，水系发达，附近农民主要从事水产品的养殖及水稻种植，所以河道的防护工程尤为重要，目前，国内主要采用浆砌片石、干砌块石、现浇混凝土挡墙等进行堤岸防护，这种护坡形式稳定性好、节省土地、施工机械化程度高等优点，但改变了河流生态的环境，近几年，国家多推广应用生态框的施工，采用自锁式生态护坡砌块、三维网垫、预制混凝土阶梯式生态框等。

上述防护功能虽然部分达到相关技术要求，但在施工操作中，以及装配式组装中存在一定的弊端；阶梯式生态框施工中，安装不便，河道的线形曲线较多，组装线形控制不够美观；同时生态框中回填的碎石重量无法控制，操作中人工因素较多，填筑不够满，掺杂杂质土等现象较多；生态框的连接采用直径为2cm左右的螺栓，要采用人工安装，操作起来较不容易，易造成人员的伤害等；且采用片石等重力式的防护体，造价较高，同时对河床破坏较大，不经济适用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中河道防护的施工难度大的问题，而提出的一种市政道路工程河道整治生态防护结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种市政道路工程河道整治生态防护结构，作用于堤岸边坡上，包括桩基；所述桩基上连接有冠梁；所述冠梁上铺设有挡块；所述挡块上铺设有生态框；所述生态框两端连接有连接件；同排的所述生态框通过连接件固定连接。

优选的，所述连接件包括锁口和锁扣；所述锁口和锁扣相匹配。

优选的，所述生态框上连接有锁柱；所述生态框下端设有固定槽；所述固定槽与锁柱相匹配；上下两排的所述生态框通过锁柱进行固定连接。

优选的，所述挡块上设有滑道。

优选的，所述生态框下端连接有凸块；所述凸块中间位置，且所述凸块与所述滑道相匹配。

优选的，所述生态框上设有凹槽；所述凹槽用于放置填充物。

优选的，还包括回填材料；所述回填材料设置于填充生态框和堤岸边坡之间的空隙。

优选的，所述生态框为预制构件。

本发明还提出了一种市政道路工程河道整治生态防护结构的施工方法，包括如下步骤：

S1：首先进行河道清淤工作，如有水流较大的河道，进行钢板桩防护等措施进行辅助清淤，采用旱季进行河道的整治工作，更利于施工；

S2：铺设桩基，采用桩基础施工，管桩进行两岸河道满打桩，确保基础稳定；

S3：堤岸边坡桩基施工完毕后，进行冠梁的施工，采用碎石暂时回填部门桩基上部，进行搭建冠梁模板，中间采用凹槽滑道设置；

S4：等冠梁强度符合要求后，清理滑道，并在滑道底侧涂抹润滑剂；

S5：在河岸一侧的进行安放第一排生态框，使生态框下端的凸块放入冠梁的凹形滑道内向前推行，同时通过连接件将生态框横向连接，逐一放入生态框后形成一排；

S6：待第一排生态框安装到位后，通过多年水势的计算，模拟出最大的水流对堤岸的冲击力，计算最大的抵抗力，从而计算出生态框所能达到重力抵抗力，采用土工袋装入衡重的填充物逐一放入生态框的凹槽中；

S7：第一排生态框码好后，侧面挂上土工布，采用土工布等大小四周带有松紧带设置，挂在生态袋的外侧；

S8：在生态框和堤岸边坡之间填充回填材料并夯实；

S9：然后进行码放第二排，通过生态框上部设置的锁柱，实现上下两层的安装固定；

S10：第二排安装完成后，装入碎石土工袋，侧挂土工布，上下均压在生态框上，防止侧面土体冲刷流失,同时在侧面再次填充回填材并夯实；

S11:重复上述生态框的安装步骤，直至施工到设计标高时，堤岸按要求设置坡度进行种植绿化等，完成河道冲刷坡面的防护。

优选的，所述回填材料和填充物均为施工处的碎石等材料。

与现有技术相比，本发明提供了一种市政道路工程河道整治生态防护结构及施工方法，具备以下有益效果：

1、该市政道路工程河道整治生态防护结构及施工方法，通过实现左右锁口与锁扣的连接，同时采用第一层进行滑道设置，保障了生态框码放的线形更加美观，这是传统的生态框无法实现的；同时采用土工袋装入衡重的碎石或者卵石，使各个生态框的重力相同，对坡面的防护稳定，同时通过计算，更加保障了防护体的搞冲刷能力，避免了生态框在施工中的偷工养料，造成的重力不一致，在施工后遭受水体冲刷时造成的不均匀的变形，给河道的整治带来后期的隐患。也给人民的生活及环境带来了不安全的因素。

2、该市政道路工程河道整治生态防护结构及施工方法，通过采用该施工方法，使河道的护坡施工更加稳定，节省了材料的同时，更加保障了生态环境，采用装配式的生态框组装，不受季节的限制，同时采用土工袋装入碎石或者卵石等，能充分利用河道边的材料及施工中的废料等，达到环保节能的效果；同时通过采用定位柱的设置，也避免了传统生态框的人为摆放而造成的线形不够美观以及受洪水等冲击力大的时候，对护岸造成的变形破坏。

3、该市政道路工程河道整治生态防护结构及施工方法，不仅节省了材料，也保护了当地的生态环境，施工操作装配式极强，安装方便快捷，压缩了施工的工期，保障了施工质量，且成型后造型美观。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中冠梁的正视图；

图3为本发明中生态框的结构示意图；

图4为本发明中生态框的正视图。

图中：1桩基、2冠梁、3挡块、4滑道、5生态框、51凹槽、52凸块、6连接件、61锁口、62锁扣，7锁柱、8回填材料、9堤岸边坡。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种市政道路工程河道整治生态防护结构，作用于堤岸边坡9上，包括桩基1；所述桩基1上连接有冠梁2；所述冠梁2上铺设有挡块3；所述挡块3上铺设有生态框5；所述生态框5两端连接有连接件6；同排的所述生态框5通过连接件6固定连接。

所述连接件6包括锁口61和锁扣62；所述锁口61和锁扣62相匹配，通过连接件6将生态框5连接成一排。

所述生态框5上连接有锁柱7；所述生态框5下端设有固定槽；所述固定槽与锁柱7相匹配；上下两排的所述生态框5通过锁柱7进行固定连接。

所述挡块3上设有滑道4；所述生态框5下端连接有凸块52；所述凸块52中间位置，且所述凸块52与所述滑道4相匹配；在安装生态5到挡块3上时可以通过滑道4进行滑动。

所述生态框5上设有凹槽51；所述凹槽51用于放置填充物。

上述的市政道路工程河道整治生态防护结构还包括回填材料8；所述回填材料8设置于填充生态框5和堤岸边坡9之间的空隙。

所述生态框5为预制构件，通过工厂预制形成。

本发明还提出了一种市政道路工程河道整治生态防护结构的施工方法，包括如下步骤：

S1：首先进行河道清淤工作，如有水流较大的河道，进行钢板桩防护等措施进行辅助清淤，采用旱季进行河道的整治工作，更利于施工；

S2：铺设桩基1，采用桩基础施工，管桩进行两岸河道满打桩，确保基础稳定；

S3：堤岸边坡9桩基施工完毕后，进行冠梁2的施工，采用碎石暂时回填部门桩基上部，进行搭建冠梁2模板，中间采用凹槽滑道4设置；

S4：等冠梁2强度符合要求后，清理滑道4，并在滑道4底侧涂抹润滑剂；

S5：在河岸一侧的进行安放第一排生态框5，使生态框5下端的凸块52放入冠梁的凹形滑道4内向前推行，同时通过连接件6将生态框5横向连接，逐一放入生态框5后形成一排；

S6：待第一排生态框5安装到位后，通过多年水势的计算，模拟出最大的水流对堤岸的冲击力，计算最大的抵抗力，从而计算出生态框所能达到重力抵抗力，采用土工袋装入衡重的填充物逐一放入生态框5的凹槽51中；

S7：第一排生态框5码好后，侧面挂上土工布，采用土工布等大小四周带有松紧带设置，挂在生态袋的外侧；

S8：在生态框5和堤岸边坡9之间填充回填材料8并夯实；

S9：然后进行码放第二排，通过生态框5上部设置的锁柱7，实现上下两层的安装固定；

S10：第二排安装完成后，装入碎石土工袋，侧挂土工布，上下均压在生态框5上，防止侧面土体冲刷流失,同时在侧面再次填充回填材料8并夯实；

S11:重复上述生态框5的安装步骤，直至施工到设计标高时，堤岸按要求设置坡度进行种植绿化等，完成河道冲刷坡面的防护。

所述回填材料8和填充物均为施工处的碎石等材料。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。