一种新能源汽车空调过滤装置

技术领域

本发明涉及一种过滤装置，尤其涉及一种新能源汽车空调过滤装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，为了增加驾驶汽车时的舒适度，现在的新能源汽车都会配备汽车空调，用于为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

专利申请CN211280558U，公开日为20200818，公开了一种新能源汽车空调过滤装置，包括过滤盒，支撑板，出气管，固定板，盒盖，第一连接板，可固定插接锁紧杆结构，可插接密封过滤架结构，可旋转通风除杂管结构，固定孔，螺纹孔，平头螺钉和进气管，所述的支撑板分别螺栓连接在过滤盒的内壁上部；所述的出气管的左侧胶接在过滤盒的右侧下部。本发明第二连接板，连接孔，固定管，方头螺栓和插接杆的设置，有利于在工作的过程中对过滤盒进行固定工作，方便进行过滤盒安装工作；除杂管，不锈钢网，尼龙网和碳纤维网的设置，有利于在工作的过程中通过不锈钢网和尼龙网以及碳纤维网过滤掉空气中的树叶等杂质，防止影响新能源汽车空调工作。虽然上述专利能够对空调引入的空气中的杂质进行过滤，但是上述专利无法对空调引入的空气中的有害病菌进行消除，导致空调吹出的气体被汽车内乘坐人员吸入对身体健康造成影响。

鉴于上述问题提供一种能够对空调引入的空气中的有害病菌进行消除的新能源汽车空调过滤装置。

发明内容

为了克服上述专利无法对空调引入的空气中的有害病菌进行消除，导致空调吹出的气体影响汽车内乘坐人员的身体健康的缺点，要解决的技术问题为：提供一种能够对空调引入的空气中的有害病菌进行消除的新能源汽车空调过滤装置。

本发明的技术特征在于：一种新能源汽车空调过滤装置，包括：

底座，安装座顶部中间设有底座；

第一支撑杆，安装座左右两侧的后侧面均设有第一支撑杆；

滤芯，底座顶部滑动式设有滤芯；

活性炭板，滤芯后侧通过螺栓连接的方式安装有活性炭板；

防护机构，安装座顶部前侧设有用于对新能源汽车空调过滤装置起到防护的作用的防护机构；

清洁机构，右侧第一支撑杆上设有用于对滤芯进行清洁的清洁机构；

消毒机构，防护机构与清洁机构之间连接有用于消除有害病菌的消毒机构。

在其中一个实施例中，防护机构包括：

防护框，安装座顶部前侧设有防护框；

第一支撑架，防护框顶部设有第一支撑架；

第一转动轴，第一支撑架上转动式设有第一转动轴；

防护盖，第一转动轴上设有防护盖。

在其中一个实施例中，清洁机构包括：

第一支杆，右侧的第一支撑杆右侧下部设有第一支杆；

电机，第一支杆前侧安装有电机；

螺杆，电机输出轴上设有螺杆；

第二支撑杆，防护框后侧的左侧设有第二支撑杆，第二支撑杆与螺杆转动式连接；

第二支撑架，右侧的第一支撑杆顶部设有第二支撑架；

导向杆，第二支撑架前侧设有导向杆；

清洁杆，导向杆上滑动式设有清洁杆，清洁杆与螺杆螺纹式配合，清洁杆位于滤芯前侧。

在其中一个实施例中，消毒机构包括：

齿条，清洁杆顶部设有齿条；

第二转动轴，第二支撑架顶部左侧转动式设有第二转动轴；

直齿轮，第二转动轴上设有直齿轮，齿条向左侧移动与直齿轮相啮合；

第一扭力弹簧，直齿轮与第二支撑架之间设有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧绕接在第二转动轴上；

第一转动盘，第二转动轴上部设有第一转动盘；

第二支杆，防护框后侧上部的左右两侧均设有第二支杆；

连接管，两个第二支杆之间设有连接管；

第一限位杆，连接管顶部左右两侧均设有第一限位杆；

滑动杆，右侧的第一限位杆上滑动式设有滑动杆，滑动杆与第一转动盘滑动式连接；

第一连接杆，左侧的第一限位杆上滑动式设有第一连接杆，第一连接杆与滑动杆连接；

活塞杆，两个第一限位杆上均滑动式设有活塞杆，两个活塞杆与连接管滑动式连接，滑动杆与右侧的活塞杆接触，第一连接杆与左侧的活塞杆接触；

第一回力弹簧，两个活塞杆与连接管之间均设有第一回力弹簧；

支管，连接管底部均匀间隔设有四个支管；

喷头，四个支管后侧均匀间隔设有四个喷头，喷头共有十六个；

储液桶，第一支撑架上设有储液桶，储液桶底部与连接管连接。

在其中一个实施例中，还包括有闭合机构，闭合机构包括：

第三转动轴，两个第一支撑杆上均匀间隔转动式设有四个第三转动轴，第三转动轴共有八个；

转动板，右侧的四个第三转动轴与左侧同一水平的第三转动轴之间均设有转动板，转动板共有四个；

第二转动盘，右侧的四个第三转动轴上均设有第二转动盘；

第二连接杆，四个第二转动盘偏心位置之间转动式设有第二连接杆；

升降杆，第二连接杆上部前侧设有升降杆；

第二限位杆，第二支撑架上滑动式设有第二限位杆，升降杆与第二限位杆连接；

第二回力弹簧，升降杆与第二支撑架之间设有第二回力弹簧，第二回力弹簧绕接在第二限位杆上；

挤压杆，清洁杆右侧上部设有挤压杆，挤压杆与升降杆接触。

在其中一个实施例中，还包括有收集机构，收集机构包括：

吸尘器，安装座顶部滑动式设有吸尘器；

按钮，吸尘器前侧面的左右两侧均滑动式设有按钮，按钮与吸尘器电性连接。

在其中一个实施例中，还包括有拆卸机构，拆卸机构包括：

第三支撑杆，安装座左右两侧均设有第三支撑杆；

拉杆，两个第三支撑杆上均滑动式设有拉杆；

挡块，两个拉杆顶部均设有挡块，两个挡块均与滤芯接触；

第三回力弹簧，两个挡块与同侧的第三支撑杆之间均设有第三回力弹簧；

转动杆，两个第三支撑杆内侧面均转动式设有转动杆，两个转动杆均与吸尘器接触，两个挡块向下侧移动与同侧的转动杆接触；

第二扭力弹簧，两个转动杆与同侧的第三支撑杆之间均设有第二扭力弹簧。

在其中一个实施例中，储液桶顶部滑动式设有塞子。

采用上述技术方案后的有益效果是：1、清洁杆移动过程中，连接管对消毒液进行分流输送，便于将消毒液喷洒到滤芯和清洁杆上，从而对吸入的空气中的病菌进行消除，进而达到对车内的空气净化的目的，有利于车内乘坐人员的健康；

2、通过电机作为驱动力，带动螺杆转动，从而清洁杆向左侧移动，清洁杆对滤芯上的灰尘和杂质进行清理，防止滤芯造成堵塞；

3、通过防护框和防护盖的配合，从而避免本装置与其它安装部件发生硬性碰撞，造成损坏，如此便能够对本装置起到防护的作用；

4、清洁杆在对滤芯进行清洁过程中，转动板便转动展开，转动板能够防止滤芯产生的灰尘漂浮到空调外，对汽车内的空气造成影响。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图4为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图5为本发明防护机构的立体结构示意图。

图6为本发明防护机构部分的立体结构示意图。

图7为本发明清洁机构的第一种立体结构示意图。

图8为本发明清洁机构的第二种立体结构示意图。

图9为本发明消毒机构的立体结构示意图。

图10为本发明消毒机构的部分立体结构示意图。

图11为本发明消毒机构的剖视图。

图12为本发明闭合机构的第一种立体结构示意图。

图13为本发明闭合机构的第二种立体结构示意图。

图14为本发明收集机构的立体结构示意图。

图15为本发明拆卸机构的立体结构示意图。

附图标记中：1-安装座，2-底座，3-第一支撑杆，4-滤芯，5-活性炭板，6-防护机构，60-防护框，61-第一支撑架，62-第一转动轴，63-防护盖，7-清洁机构，70-第一支杆，71-电机，72-第二支撑杆，73-螺杆，74-第二支撑架，75-导向杆，76-清洁杆，8-消毒机构，80-齿条，81-第二转动轴，82-直齿轮，83-第一扭力弹簧，84-第一转动盘，85-第二支杆，86-连接管，87-第一限位杆，88-滑动杆，89-第一连接杆，810-活塞杆，811-第一回力弹簧，812-支管，813-喷头，814-储液桶，9-闭合机构，90-第三转动轴，91-转动板，92-第二转动盘，93-第二连接杆，94-升降杆，95-第二限位杆，96-第二回力弹簧，97-挤压杆，10-收集机构，100-吸尘器，101-按钮，11-拆卸机构，110-第三支撑杆，111-拉杆，112-挡块，113-第三回力弹簧，114-转动杆，115-第二扭力弹簧。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。

实施例1

一种新能源汽车空调过滤装置，如图1-图8所示，包括有安装座1、底座2、第一支撑杆3、滤芯4、活性炭板5、防护机构6、清洁机构7和消毒机构8，安装座1前后两侧均左右对称开有定位孔，用于人们通过螺栓连接的方式将安装座1安装在指定位置上，安装座1顶部中间设有底座2，安装座1左右两侧的后侧面均设有第一支撑杆3，底座2顶部滑动式设有滤芯4，用于净化空气，滤芯4后侧通过螺栓连接的方式安装有活性炭板5，用于对引入的空气进行吸附杂质及异味，安装座1顶部前侧设有防护机构6，用于对新能源汽车空调过滤装置起到防护的作用，右侧第一支撑杆3上设有清洁机构7，用于对滤芯4进行清洁，防护机构6与清洁机构7之间连接有消毒机构8，消毒机构8可用于消除空气中的有害病菌。

如图1、图2、图5和图6所示，防护机构6包括有防护框60、第一支撑架61、第一转动轴62和防护盖63，安装座1顶部前侧设有防护框60，防护框60顶部设有第一支撑架61，第一支撑架61上转动式设有第一转动轴62，第一转动轴62上设有防护盖63，防护盖63位于其它安装部件上方，用于对滤芯4起到防护的作用。

如图1、图2、图7和图8所示，清洁机构7包括有第一支杆70、电机71、第二支撑杆72、螺杆73、第二支撑架74、导向杆75和清洁杆76，右侧的第一支撑杆3右侧下部设有第一支杆70，第一支杆70前侧安装有电机71，电机71输出轴上设有螺杆73，防护框60后侧的左侧设有第二支撑杆72，第二支撑杆72与螺杆73转动式连接，右侧的第一支撑杆3顶部设有第二支撑架74，第二支撑架74前侧设有导向杆75，导向杆75上滑动式设有清洁杆76，清洁杆76与螺杆73螺纹式配合，清洁杆76位于滤芯4前侧，用于对滤芯4表面进行清扫。

如图1、图2、图9、图10和图11所示，消毒机构8包括有齿条80、第二转动轴81、直齿轮82、第一扭力弹簧83、第一转动盘84、第二支杆85、连接管86、第一限位杆87、滑动杆88、第一连接杆89、活塞杆810、第一回力弹簧811、支管812、喷头813和储液桶814，清洁杆76顶部设有齿条80，第二支撑架74顶部左侧转动式设有第二转动轴81，第二转动轴81上设有直齿轮82，齿条80向左侧移动与直齿轮82相啮合，直齿轮82与第二支撑架74之间设有第一扭力弹簧83，第一扭力弹簧83绕接在第二转动轴81上，第二转动轴81上部设有第一转动盘84，防护框60后侧上部的左右两侧均设有第二支杆85，两个第二支杆85之间设有连接管86，连接管86顶部左右两侧均设有第一限位杆87，右侧的第一限位杆87上滑动式设有滑动杆88，滑动杆88与第一转动盘84滑动式连接，左侧的第一限位杆87上滑动式设有第一连接杆89，第一连接杆89与滑动杆88连接，两个第一限位杆87上均滑动式设有活塞杆810，两个活塞杆810与连接管86滑动式连接，滑动杆88与右侧的活塞杆810接触，第一连接杆89与左侧的活塞杆810接触，两个活塞杆810与连接管86之间均设有第一回力弹簧811，连接管86底部均匀间隔设有四个支管812，四个支管812后侧均匀间隔设有四个喷头813，喷头813共有十六个，第一支撑架61上设有储液桶814，储液桶814底部与连接管86连接，用于盛放消毒液，储液桶814顶部滑动式设有塞子，用于对储液桶814进行添加消毒液。

当人们需要使用新能源汽车空调过滤装置时，首先人们将本装置通过螺栓安装在汽车空调内部的排风口与进风口的交汇处，防护框60与防护盖63能够对本装置起到防护的作用，防止本装置与其它安装部件发生硬性碰撞，导致本装置内的安装部件受到损坏，人们启动汽车空调，空调引入空气，空气沿空调的进风口输送，然后空气会经过活性炭板5，活性炭板5能够对引入的空气进行过滤，从而将空气中的杂质进行吸附，同时能够对空气中的异味进行吸取，确保进入空调的气体纯净无异味，接着空气便沿滤芯4向前侧输送，滤芯4能够将空气中的灰尘及杂质进行吸附，使得杂质和灰尘粘附在滤芯4表面，然后过滤完成的空气便沿汽车空调排风口输送，为防止滤芯4发生堵塞，便要对滤芯4进行清洁，人们启动电机71，控制电机71输出轴正转，电机71输出轴带动螺杆73转动，螺杆73转动使得清洁杆76沿导向杆75向左侧移动，清洁杆76便沿滤芯4内壁向左侧移动，从而将滤芯4上的杂质进行刮下，同理，人们控制电机71输出轴反转，电机71输出轴带动螺杆73反转，螺杆73反转使得清洁杆76向右侧移动复位，清洁杆76沿导向杆75向右侧移动复位，进而清洁杆76反复对滤芯4内壁的杂质进行清理，使得滤芯4更加洁净，清洁杆76向右侧移动复位后，人们便关闭电机71，本装置在长时间进行工作后，内部零件容易损坏，人们便要对本装置进行维修，在对本装置进行维修前，先转动安装座1上的螺栓，使得螺栓不对安装座1进行固定，然后人们便将本装置进行拆卸下，人们转动防护盖63打开，防护盖63带动第一转动轴62转动，防护盖63不再对其它安装部件遮挡，这时方便人们对本装置进行维修，待维修工作完成后，人们便反向转动防护盖63，防护盖63带动第一转动轴62反转复位，人们便将本装置通过螺栓安装回原位，最终便可实现对引入的空气进行过滤，将空气中的异味和杂质进行吸附，确保进入空调的气体纯净且没有异味，同时能够对灰尘进行吸附，减少灰尘和杂质，有效避免杂质对滤芯4造成堵塞。

当清洁杆76在对滤芯4进行去除吸附的杂质时，人们先拉动塞子向上侧移动与储液桶814脱离接触，然后人们将消毒液倒入储液桶814内，待储液桶814内的消毒液添加到适宜量后，人们便将塞子放置回储液桶814上，并推动塞子向下侧移动复位，储液桶814内的消毒液沿便沿连接管86输送，且在清洁杆76向左侧移动带动齿条80向左侧移动，齿条80向左侧移动与直齿轮82接触，并带动直齿轮82转动九十度，直齿轮82带动第二转动轴81转动九十度，第二转动轴81带动第一转动盘84转动九十度，第一扭力弹簧83发生形变，第一转动盘84转动过程中带动滑动杆88向左侧移动，滑动杆88沿右侧的第一限位杆87向左侧移动，使得第一连接杆89沿左侧的第一限位杆87向左侧移动，同时滑动杆88挤压右侧的活塞杆810向左侧移动，右侧的活塞杆810沿连接管86向左侧移动，右侧的第一回力弹簧811被压缩，右侧的活塞杆810向左侧移动对连接管86内的气体进行挤压，使得气体输送的冲力对连接管86内的消毒液进行输送，使得消毒液沿支管812分流输送，通过喷头813喷洒出，从而消毒液喷洒到滤芯4上，对滤芯4上的有害病菌进行消除，清洁杆76带动齿条80向左侧移动与直齿轮82脱离接触，在第一扭力弹簧83的复位作用下，第一转动盘84带动第二转动轴81反转，第一转动盘84反转过程中带动滑动杆88向右侧移动，滑动杆88带动第一连接杆89向右侧移动，滑动杆88向右侧移动与右侧的活塞杆810脱离接触，在右侧第一回力弹簧811的复位作用下，右侧的活塞杆810向右侧移动复位，右侧的活塞杆810便不会对连接管86进行挤压，随之清洁杆76持续向左侧移动与滤芯4均匀接触，清洁杆76便能够对滤芯4进行擦拭，同理，当清洁杆76向右侧移动复位时，清洁杆76带动齿条80向右侧移动，齿条80向右侧移动与直齿轮82接触，直齿轮82转动九十度，直齿轮82带动第二转动轴81转动，第二转动轴81带动第一转动盘84转动，第一扭力弹簧83发生形变，第一转动盘84转动过程中带动滑动杆88向右侧移动，滑动杆88向右侧移动与右侧的活塞杆810脱离接触，滑动杆88带动第一连接杆89沿左侧的第一限位杆87向右侧移动，第一连接杆89挤压左侧的活塞杆810向右侧移动，左侧的活塞杆810沿左侧的第一限位杆87向右侧移动，左侧的第一回力弹簧811被压缩，左侧的活塞杆810挤压连接管86内的气体，使得气体输送的冲力对消毒液进行挤压，从而连接管86内的消毒液沿支管812分流输送，喷头813将消毒液喷洒在滤芯4上，对滤芯4上的有害病菌再次进行消除，清洁杆76向右侧移动对滤芯4进行擦拭，当齿条80向右侧移动与直齿轮82脱离接触，在第一扭力弹簧83的复位作用下，第一转动盘84带动第二转动轴81反转复位，第一转动盘84反转过程中带动滑动杆88向左侧移动复位，滑动杆88带动第一连接杆89向左侧移动，第一连接杆89向左侧移动与左侧的活塞杆810脱离接触，在左侧的第一回力弹簧811的复位作用下，左侧的活塞杆810向左侧移动复位，最终便可实现对滤芯4进行喷洒消毒液，便于对清洁杆76和滤芯4上的有害病菌进行消除，从而达到对车内的空气净化的目的，有利于车内乘坐人员的健康。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图2、图12和图13所示，还包括有闭合机构9，闭合机构9包括有第三转动轴90、转动板91、第二转动盘92、第二连接杆93、升降杆94、第二限位杆95、第二回力弹簧96和挤压杆97，两个第一支撑杆3上均匀间隔转动式设有四个第三转动轴90，第三转动轴90共有八个，右侧的四个第三转动轴90与左侧同一水平的第三转动轴90之间均设有转动板91，转动板91共有四个，右侧的四个第三转动轴90上均设有第二转动盘92，四个第二转动盘92偏心位置之间转动式设有第二连接杆93，第二连接杆93上部前侧设有升降杆94，第二支撑架74上滑动式设有第二限位杆95，升降杆94与第二限位杆95连接，升降杆94与第二支撑架74之间设有第二回力弹簧96，第二回力弹簧96绕接在第二限位杆95上，清洁杆76右侧上部设有挤压杆97，挤压杆97与升降杆94接触。

当清洁杆76在对滤芯4进行擦拭时，为避免清洁过程中灰尘漂浮出空调外，且在清洁杆76向左侧移动带动挤压杆97向左侧移动，挤压杆97向左侧移动过程中挤压升降杆94向下侧移动，升降杆94带动第二限位杆95向下侧移动，第二回力弹簧96被拉伸，升降杆94带动第二连接杆93向下侧移动，第二连接杆93向下侧移动过程中带动第二转动盘92转动，第二转动盘92带动第三转动轴90转动，第三转动轴90带动转动板91转动展开，转动板91展开后，便能够防止灰尘漂浮到空调外，清洁杆76持续对滤芯4进行清洁，转动板91便无法随意转动，当清洁杆76向右侧移动时，滤芯4清洁工作完成，清洁杆76带动挤压杆97向右侧移动复位，挤压杆97向右侧移动不再对升降杆94进行挤压，在第二回力弹簧96的复位作用下，升降杆94带动第二限位杆95向上侧移动复位，升降杆94带动第二连接杆93向上侧移动，第二连接杆93向上侧移动过程中带动第二转动盘92反转，第二转动盘92带动第三转动轴90反转，第三转动轴90带动转动板91反转收起，如此能够达到清洁杆76在对滤芯4进行清洁时，防止灰尘漂浮到空调外，对汽车内的空气造成影响，清洁杆76在对滤芯4进行清洁完成后，便停止遮挡。

如图1、图2和图14所示，还包括有收集机构10，收集机构10包括有吸尘器100和按钮101，安装座1顶部滑动式设有吸尘器100，用于对漂浮在空气中的灰尘进行吸取，吸尘器100前侧面的左右两侧均滑动式设有按钮101，按钮101与吸尘器100电性连接。

当清洁杆76在对滤芯4的杂质和灰尘进行清理时，灰尘容易漂浮在空气中，这时人们按压按钮101，吸尘器100开始工作，吸尘器100工作便能够将漂浮在空气中的灰尘及杂质进行吸取，同时能够对清洁杆76刮下的灰尘进行吸取，使得空调内部更加干净，便于对引入的空气进行净化，当吸尘器100内的灰尘和杂质收集到适宜量后，人们便持续按压按钮101两次，使得吸尘器100停止工作，然后人们拉动吸尘器100向右侧移动出，人们将吸尘器100内的灰尘和杂质进行清理，清理工作完成后，人们便将吸尘器100放置回原位，并推动吸尘器100向左侧移动，最终便可实现对清洁杆76清理下的灰尘和杂质进行吸取，使得空调内部更加干净，便于对引入的空气进行净化。

如图1、图2和图15所示，还包括有拆卸机构11，拆卸机构11包括有第三支撑杆110、拉杆111、挡块112、第三回力弹簧113、转动杆114和第二扭力弹簧115，安装座1左右两侧均设有第三支撑杆110，两个第三支撑杆110上均滑动式设有拉杆111，两个拉杆111顶部均设有挡块112，两个挡块112均与滤芯4接触，两个挡块112与同侧的第三支撑杆110之间均设有第三回力弹簧113，两个第三支撑杆110内侧面均转动式设有转动杆114，两个转动杆114均与吸尘器100接触，两个挡块112向下侧移动与同侧的转动杆114接触，两个转动杆114与同侧的第三支撑杆110之间均设有第二扭力弹簧115。

初始时，挡块112是对滤芯4进行抵住的，使得滤芯4无法随意移动，从而滤芯4能够更加稳固的进行工作，同时转动杆114是对吸尘器100进行抵住的，使得吸尘器100在对灰尘进行吸取时，吸尘器100不易随意移动，当滤芯4在长时间进行吸附工作后，滤芯4容易老化，这时便要对滤芯4进行更换，人们拉动拉杆111沿第三支撑杆110向下侧移动，拉杆111带动挡块112向下侧移动，第三回力弹簧113被压缩，挡块112向下侧移动与滤芯4脱离接触，人们便将滤芯4进行取出，使得滤芯4与底座2脱离接触，滤芯4顺带将活性炭板5进行取出，人们便转动活性炭板5上的螺栓，使得螺栓不再对活性炭板5进行固定，人们便将活性炭板5安装在新的滤芯4上，同时挡块112向下侧移动与转动杆114接触，挡块112对转动杆114进行挤压，转动杆114转动九十度，第二扭力弹簧115发生形变，转动杆114便不再对吸尘器100进行挡住，这时人们拉动吸尘器100向右侧移动出，人们将吸尘器100内的灰尘和杂质进行清理，待吸尘器100内的杂质清理完成后，人们便将吸尘器100放置回原位，然后人们将新的滤芯4放置回底座2上，放置工作完成后，人们便不再对拉杆111施加力，在第三回力弹簧113的复位作用下，挡块112带动拉杆111向上侧移动复位，挡块112对滤芯4进行挡住，使得滤芯4无法随意移动，同时挡块112向上侧移动与转动杆114脱离接触，在第二扭力弹簧115的复位作用下，转动杆114反向转动九十度，转动杆114反转与吸尘器100接触，并对吸尘器100进行抵住，使得吸尘器100无法随意移动，最终便可实现对滤芯4与吸尘器100进行抵住，便于对滤芯4进行更换，同时方便对吸尘器100内的灰尘进行清理，使用方便。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。