一种新型婴儿用安全童车

技术领域

本发明涉及童车技术领域，具体为一种新型婴儿用安全童车。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。在众多童车之中，儿童推车非常普及，儿童出门时，家长将孩子放到推车中，然后推着童车出门。然而在一些情况下，儿童推车存在安全隐患，例如推着童车上坡或者下坡的时候，推车者需要握持把手，如果推车者不小心松开把手，则儿童推车就会沿着陡坡向下加速移动，整个车体会移动到机动车道上造成事故，也可能碰撞障碍物而导致儿童人身受损，儿童的生命受到威胁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型婴儿用安全童车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的儿童用推车在上下坡时，无减速装置，导致推车者意外松开把手时，童车会加速移动，存在安全风险的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型婴儿用安全童车，包括童车本体和设置在童车本体底部后方的两个对称设置的固定板，所述固定板的侧壁固定连接有减速机构，所述减速机构包括固定连接在固定板侧壁上的两个对称设置的固定杆和固定连接在两个车轮上的传动轴，所述固定杆的侧壁上固定套设有第一护罩，所述传动轴的侧壁上固定套设有第二护罩，且第一护罩与第二护罩固定连接，所述第一护罩内插设有安装管，所述安装管与固定杆相对的侧壁固定连接，所述安装管的侧壁固定连接有两个对称设置的导杆，所述导杆的侧壁套设有移动板，且移动板呈“回”字形设置，所述移动板的侧壁插设有重力球，所述安装管的下侧壁固定连接有移动块，所述移动块包括弧形面、第一倾斜面和第二倾斜面，且第一倾斜面和第二倾斜面对称设置，且弧形面与重力球相匹配，所述第一护罩的侧壁转动连接有转轴，所述转轴的一端贯穿第一护罩的侧壁并固定连接有指针，且转轴的另一端贯穿安装管的侧壁并固定连接有调节块，所述调节块的下侧壁开设有圆形槽，所述圆形槽的侧壁开设有两个对称设置的条形开口，所述重力球位于圆形槽的正下方，所述条形开口位于指针的正下方，所述安装管的侧壁设置有滑轮组，所述滑轮组包括通过凸块转动连接在安装管一侧侧壁上的两个第一定滑轮，且两个第一定滑轮异面垂直，所述安装管与第一定滑轮相对的侧壁上通过凸块转动连接有第二定滑轮，所述安装管靠近移动块的侧壁固定连接有支杆，且支杆位于其中一个导杆的正下方，所述支杆的侧壁转动连接有第三定滑轮，所述滑轮组的侧壁通过钢丝传动，所述移动板的下侧壁一体成型有带有通孔的固定块，所述钢丝穿过通孔并与固定块的侧壁固定连接，所述第二护罩的侧壁固定连接有两个对称设置的第一支撑杆和两个对称设置的第二支撑杆，所述第二支撑杆的侧壁滑动连接有套环，所述套环的内侧壁设置有环形凹槽和两个对称设置的环形面，所述套环内插设有套管，所述套管通过连接机构与传动轴连接，所述套管的侧壁固定连接有三个阵列设置伸缩机构，所述套环的侧壁固定套设有弧形套，且弧形套在第一支撑杆的侧壁上滑动，所述钢丝的两端分别与弧形套两个相对的侧壁固定连接。

优选地，所述伸缩机构包括固定连接在套管侧壁上的连接杆，所述连接杆的侧壁设置有安装腔，所述安装腔内插设有滑块，所述滑块的侧壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆的侧壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别去滑块和安装腔的侧壁相抵，所述滑动杆的另一端固定连接有固定球，且固定球位于环形凹槽的上方。

优选地，所述连接机构包括设置在传动轴侧壁上的外花键和设置在套管侧壁上的内花键，所述外花键与内花键相互配合，且套管的两端与第二护罩的侧壁接触。

优选地，所述第一倾斜面和第二倾斜面的倾斜角度为15°，且第一倾斜面和第二倾斜面的表面经过光滑处理。

优选地，所述重力球的侧壁与圆形槽的上侧壁不接触，且重力球与圆形槽的下侧壁接触。

优选地，所述第一护罩的上侧壁设置有两个用于调整童车状态的标识，且两个标识之间呈90°。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过设置重力球、移动板等，当条形开口与导杆平行时，当童车处于上坡或者下坡时，重力球会在重力作用下滚动，重力球的移动带动移动板的滑动，同时在钢丝的作用下，带动弧形套和套管的移动，使得固定球与环形面对正，从而当传动轴的转速较大时，带动套管快速转动，在离心力作用下，使得滑块和滑动杆沿着安装腔滑动，固定球与环形面相抵，从而使得童车减速，实现了在上下坡时，能够对童车自动减速，使用起来更加安全；

2.通过设置环形凹槽、固定球等，当条形开口与导杆垂直时，重力球与弧形面接触，且圆形槽的侧壁限制了重力球的滚动，弧形套和套环处于中间位置，而固定球与环形凹槽对正，此时，由于固定球与环形凹槽的距离变大，使得滑动杆需要伸出更长才能让固定球与套环的侧壁相抵，则在此种状态下，可以获得更大的推行速度，而不会受到减速，保证了在安全平坦的路面可以正常推行。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中第一护罩的立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中第一护罩的内部左视立体结构示意图；

图4为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中第一护罩的内部右视立体结构示意图；

图5为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中安装管的内部结构示意图；

图6为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中转轴的立体结构示意图；

图7为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中套环的立体结构示意图；

图8为本发明提出的一种新型婴儿用安全童车中连接杆的剖视结构示意图。

图中：1、童车本体；2、传动轴；3、第一支撑杆；4、第二护罩；5、第一护罩；6、转轴；7、安装管；801、第一定滑轮；802、第二定滑轮；803、第三定滑轮；9、钢丝；10、固定杆；11、弧形套；12、调节块；1201、圆形槽；1202、条形开口；13、导杆；14、重力球；15、移动板；16、支杆；17、移动块；1701、第一倾斜面；1702、弧形面；1703、第二倾斜面；18、套环；1801、环形凹槽；1802、环形面；19、套管；20、连接杆；21、固定球；22、第二支撑杆；23、安装腔；24、滑块；25、弹簧；26、滑动杆；27、固定块；28、外花键；29、内花键；30、指针；31、固定板。

具体实施方式9

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-8，一种新型婴儿用安全童车，包括童车本体1和设置在童车本体1底部后方的两个对称设置的固定板31，固定板31的侧壁固定连接有减速机构，减速机构包括固定连接在固定板31侧壁上的两个对称设置的固定杆10和固定连接在两个车轮上的传动轴2，固定杆10的侧壁上固定套设有第一护罩5，传动轴2的侧壁上固定套设有第二护罩4，且第一护罩5与第二护罩4固定连接，第一护罩5内插设有安装管7，安装管7与固定杆10相对的侧壁固定连接，安装管7的侧壁固定连接有两个对称设置的导杆13，导杆13的侧壁套设有移动板15，且移动板15呈“回”字形设置，移动板15的侧壁插设有重力球14，安装管7的下侧壁固定连接有移动块17，移动块17包括弧形面1702、第一倾斜面1701和第二倾斜面1703，且第一倾斜面1701和第二倾斜面1703对称设置，第一倾斜面1701和第二倾斜面1703的倾斜角度为15°，且第一倾斜面1701和第二倾斜面1703的表面经过光滑处理，减小摩擦力，同时使得坡度大于15°时才会触发自动减速，避免影响正常使用，且弧形面1702与重力球14相匹配，第一护罩5的侧壁转动连接有转轴6，转轴6的一端贯穿第一护罩5的侧壁并固定连接有指针30，第一护罩5的上侧壁设置有两个用于调整童车状态的标识，且两个标识之间呈90°，标识包括“ON”和“OFF”，且指针30与标识对正，使得通过转动指针30与标识对正，即可实现状态的切换，更加方便，且转轴6的另一端贯穿安装管7的侧壁并固定连接有调节块12，调节块12的下侧壁开设有圆形槽1201，圆形槽1201的侧壁开设有两个对称设置的条形开口1202，重力球14位于圆形槽1201的正下方，重力球14的侧壁与圆形槽1201的上侧壁不接触，且重力球14与圆形槽1201的下侧壁接触，保证重力球14能够沿着条形开口1202滑出，且圆形槽1201也能限制重力球14的移动，条形开口1202位于指针30的正下方，安装管7的侧壁设置有滑轮组，滑轮组包括通过凸块转动连接在安装管7一侧侧壁上的两个第一定滑轮801，且两个第一定滑轮801异面垂直，安装管7与第一定滑轮801相对的侧壁上通过凸块转动连接有第二定滑轮802，安装管7靠近移动块17的侧壁固定连接有支杆16，且支杆16位于其中一个导杆13的正下方，支杆16的侧壁转动连接有第三定滑轮803，滑轮组的侧壁通过钢丝9传动，移动板15的下侧壁一体成型有带有通孔的固定块27，钢丝9穿过通孔并与固定块27的侧壁固定连接，第二护罩4的侧壁固定连接有两个对称设置的第一支撑杆3和两个对称设置的第二支撑杆22，第二支撑杆22的侧壁滑动连接有套环18，套环18的内侧壁设置有环形凹槽1801和两个对称设置的环形面1802，套环18内插设有套管19，套管19通过连接机构与传动轴2连接，连接机构包括设置在传动轴2侧壁上的外花键28和设置在套管19侧壁上的内花键29，外花键28与内花键29相互配合，且套管19的两端与第二护罩4的侧壁接触，保证套管19随着传动轴2一起转动，避免套管19在第二护罩4内窜动，同时方便拆卸，套管19的侧壁固定连接有三个阵列设置伸缩机构，伸缩机构包括固定连接在套管19侧壁上的连接杆20，连接杆20的侧壁设置有安装腔23，安装腔23内插设有滑块24，滑块24的侧壁固定连接有滑动杆26，滑动杆26的侧壁套设有弹簧25，弹簧25的两端分别去滑块24和安装腔23的侧壁相抵，滑动杆26的另一端固定连接有固定球21，且固定球21位于环形凹槽1801的上方，保证固定球21能够与环形凹槽1801和环形面1802相抵，实现减速，同时可以在弹簧力的作用下复位，套环18的侧壁固定套设有弧形套11，且弧形套11在第一支撑杆3的侧壁上滑动，钢丝9的两端分别与弧形套11两个相对的侧壁固定连接。

本发明中，当指针30处于“ON”档，即条形开口1202与导杆13平行时，当童车本体1处于上坡或者下坡时，使得安装管7和移动块17处于倾斜状态，重力球14能够顺着条形开口1202从弧形面1702中滑出并且沿着第一倾斜面1701或者第二倾斜面1703滚动，重力球14的滚动带动移动板15沿着导杆13滑动，进而带动固定块27的移动，固定块27的移动使得钢丝9的一端受拉，从而使得弧形套11沿着第一支撑杆3左右移动，且第一支撑杆3和套环18固定连接，进而带动套环18沿着第二支撑杆22左右滑动，使得固定球21与环形面1802对正，当童车本体1加速移动时，带动传动轴2的快速转动，传动轴2的转动带动套管19的转动，进而带动三个连接杆20的转动，在离心力的作用下，滑块24和滑动杆26沿着安装腔23向外滑动，弹簧25受力压缩，并且使得固定球21与环形面1802相抵，从而在固定球21与环形面1802的摩擦作用下，使得童车本体1减速，当处于平坦路面时，重力球14在重力作用下滑动到弧形面1702内复位，同时使得弧形套11复位，从而可以正常推行，当指针30处于“OFF”档，即条形开口1202与导杆13垂直时，此时，重力球14与弧形面1702接触，且限制了重力球14的滚动，弧形套11和套环18处于中间位置，而固定球21与环形凹槽1801对正，此时，由于固定球21与环形凹槽1801的距离变大，使得滑动杆26需要伸出更长才能让固定球21与套环18的侧壁相抵，则在“OFF”状态下，可以获得更大的推行速度，而不会受到减速，保证了在安全平坦的路面可以正常推行，而在上下坡的危险路面，可以控制童车本体1进行减速，使得推车在使用过程中更加安全。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。