一种可收折儿童拖车

技术领域

本发明涉及儿童拖车技术领域，尤其涉及一种可收折儿童拖车。

背景技术

宝爸、宝妈们有时需要携带幼儿外出游玩，经常需要随身携带一辆儿童拖车，在游玩时，可将幼儿放入儿童拖车内，拖行或推行以节省宝爸、宝妈们的体力。

固定式的儿童拖车，占用的空间大，无论是运输还是随身、随车携带都不方便。为了便于携带，制造商通常会将儿童拖车设置成可折叠式的，在使用时，将儿童拖车展开；在随身、随车携带或运输时，将儿童拖车收折。现有的儿童拖车，整体外形庞大；且其收折机构结构复杂，收折操作时很不方便，难以实现一键收车。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题在于，提出一种结构简单、收折方便，且可一键收车的可收折儿童拖车。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种可收折儿童拖车，包括：

底盘，设有多个车轮；

支撑杆组和设置在所述支撑杆组上的支架，所述支撑杆组包括从上至下依次铰接的把手、上撑杆和下撑杆，所述下撑杆远离所述上撑杆的一端与所述底盘铰接；所述支架远离所述支撑杆组的一端可转动地设置在所述底盘上，且所述把手、所述支架、所述上撑杆和所述下撑杆均可向下收折于所述底盘上；

第一锁止机构，包括活动设置在所述把手和所述上撑杆之间的第一锁止件，所述第一锁止件可将所述把手锁止在所述上撑杆上，所述把手上设有解锁所述第一锁止件用的解锁件；

第二锁止机构，包括活动设置在所述上撑杆和所述下撑杆之间的第二锁止件，所述第二锁止件可将所述上撑杆锁止在所述下撑杆上，所述第一锁止机构可驱使所述第二锁止件解锁。

进一步地，所述第一锁止机构还包括分别设置在所述第一锁止件两侧的第一驱动转盘和第二驱动转盘，所述第二锁止机构还包括设置在所述第二锁止件一侧的第三驱动转盘；

所述第一驱动转盘与所述解锁件之间通过第一拉索连接，且当所述第一锁止件解锁后，所述第一驱动转盘可驱使所述第二驱动转盘转动；所述第二驱动转盘和所述第三驱动转盘之间通过第二拉索连接。

进一步地，所述第一驱动转盘靠近所述第一锁止件的一侧设有第一凸块，所述第二驱动转盘靠近所述第一锁止件的一侧设有第二凸块；

当所述第一驱动转盘驱使所述第二驱动转盘转动时，所述第一凸块抵于所述第二凸块上。

进一步地，所述第一锁止件上设有一弧形通槽，所述第一凸块和所述第二凸块均穿设在所述弧形通槽中，且可沿所述弧形通槽滑动。

进一步地，所述第一锁止件和所述第二锁止件均为锁止齿轮，所述把手、所述上撑杆和所述下撑杆上均设有供所述锁止齿轮卡接的内卡齿；

所述第二驱动转盘和所述第一锁止件两者之间设有与两者相抵的第一张紧弹簧，所述第二锁止件远离所述第三驱动转盘的一侧设有第二张紧弹簧，所述第二张紧弹簧的两端分别抵在所述下撑杆和所述第二锁止件上。

进一步地，所述把手向靠近所述第一驱动转盘侧凸出有多个第一抵推块，多个所述第一抵推块沿所述第一驱动转盘周向设置，且与所述第一驱动转盘活动相抵；

所述上撑杆向靠近所述第三驱动盘侧凸出有多个第二抵推块，多个所述第二抵推块沿所述第三驱动转盘的周向设置，且与所述第三驱动转盘活动相抵。

进一步地，所述第一抵推块上设有第一斜壁，所述解锁件可驱使所述第一驱动转盘沿所述第一斜壁滑动，以解锁所述第一锁止件；

所述第二抵推块上设有第二斜壁，所述第二驱动转盘可驱使所述第三驱动转盘沿所述第二斜壁滑动，以解锁所述第二锁止件。

进一步地，所述底盘包括主体、安装座、伸缩杆组和调节旋钮；其中，所述安装座铰接在所述主体上，且所述安装座上设有第一滑槽；所述伸缩杆组的上端与所述安装座铰接，所述伸缩杆组的下端可滑动地设置在所述第一滑槽中，且所述伸缩杆组中包括一减震弹簧；所述调节旋钮设置在所述安装座上，且可驱使所述伸缩杆组的下端沿所述第一滑槽滑动；

所述车轮包括有前轮和后轮，所述后轮安装在所述安装座上。

进一步地，所述伸缩杆组的下端通过销轴可滑动地安装在所述第一滑槽中，所述销轴中部设有一螺纹孔，所述调节旋钮上具有一螺杆，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹连接；

所述伸缩杆组包括上连杆和下连杆，所述减震弹簧套设在所述上连杆和所述下连杆上；所述上连杆设有一安装孔和一贯穿所述安装孔的滑销，所述下连杆沿其轴向设有第二滑槽，所述下连杆插接在所述安装孔中，所述滑销穿设在所述第二滑槽中，且可沿所述第二滑槽滑动。

进一步地，所述第一驱动转盘、所述第一锁止件和所述第二驱动转盘呈同轴设置；

所述第三驱动转盘和所述第二锁止件呈同轴设置。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

本发明中，在把手上设置了解锁件，可通过按压解锁件将第一锁止件解锁，当第一锁止件解锁后，手把可相对于上撑杆转动，实现手把的收折。在上撑杆和下撑杆之间设置了第二锁止机构，第二锁止机构中的第二锁止件在拖车展开时，将上撑杆锁止在下撑杆上；在收折把手的过程中，第一锁止机构可将第二锁止件解锁，当第二锁止件解锁后，上撑杆可相对于下撑杆转动，且下撑杆与底盘之间也是铰接的，上撑杆和下撑杆可沿着各自的铰接点转动，与此同时，支架的前端沿着底盘转动，完成整车的收折。故通过按压解锁件后，可以实现一键收车，结构简单、操作便捷。其中，第一锁止件在第一张紧弹簧的作用下保持锁止状态，在按压解锁件时，第一驱动转盘的抵推作用下，实现解锁；第二锁止件在第二张紧弹簧的作用下保持锁止状态，在按压解锁件、收折把手时，第二驱动转盘转动，通过第二拉索带动第三驱动转盘，第三驱动转盘抵推第二锁止件进行解锁，第一锁止件和第二锁止件的锁止可靠，且解锁方便。且本拖车可连于自行车的尾部。

本发明中，底盘的后轮处设置了减震机构，其中，安装座上设置了第一滑槽，伸缩杆组的上端与主体铰接，其下端可滑动地设置在该第一滑槽中，通过转动调节旋钮，可改变伸缩杆组下端在第一滑槽中的位置，进而可改变伸缩杆组相对于地面的倾角(减震弹簧倾角也连同改变)，以对减震机构的减震效果进行调节。调节旋钮上的螺杆与销轴上的螺纹孔配合，转动调节旋钮，可通过螺杆驱使销轴沿着第一滑槽滑动，进而实现伸缩杆组的倾角无级调节(即减震机构软硬度的无级调节)，销轴可调节至第一滑槽中的任意位置，调节方便且调节范围广，整个减震机构的结构简单。

附图说明

图1为本发明可收折儿童拖车(展开时)的结构示意图；

图2为第一锁止机构和第二锁止机构的分解示意图；

图3为第一驱动转盘、第二驱动转盘和第一锁止件装配后的纵剖图；

图4为图3中第一凸块抵顶第二凸块时的示意图；

图5为图4中第一凸块抵推第二凸块转动一定角度后的示意图；

图6为第一锁止机构(锁止时)的剖视图；

图7为第一锁止机构(解锁时)的剖视图；

图8为第二锁止机构(锁止时)的剖视图；

图9为第二锁止机构(解锁时)的剖视图；

图10为手把关节的结构示意图；

图11为上支撑杆关节的结构示意图；

图12为拖车的减震机构(最软时)的结构示意图；

图13为拖车的减震机构(最硬时)的结构示意图；

图14为减震机构(省略了主体)的分解示意图；

图15为图1的侧视图；

图16为把手收折时的示意图；

图17为把手完全收折至上撑杆上的示意图；

图18为上撑杆和下撑杆收折时的示意图；

图19为拖车完全收折后的示意图。

图中：

1、底盘；10、主体；11、安装座；111、第一滑槽；12、伸缩杆组；121、减震弹簧；122、销轴；122A、螺纹孔；123、上连杆；124、下连杆；124A、第二滑槽；124B、长条槽；125、滑销；13、调节旋钮；131、螺杆；14、前轮；15、后轮；16、插接管；

2、支撑杆组；20、把手；20A、把手关节；201、解锁件；202、第一抵推块；202A、第一斜壁；21、上撑杆；21A、上撑杆关节；211、第二抵推块；211A、第二斜壁；22、下撑杆；

3、支架；

4、第一锁止机构；40、第一锁止件；401、弧形通槽；41、第一驱动转盘；411、第一凸块；42、第二驱动转盘；421、第二凸块；43、第一拉索；44、第一张紧弹簧；

5、第二锁止机构；50、第二锁止件；51、第三驱动转盘；52、第二拉索；53、第二张紧弹簧。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本实施例的座兜可应用于儿童推车、儿童摇椅和儿童床等儿童用品中，本实施例以其用于儿童推车进行详细描述。

如图1-图2所示，一种可收折儿童拖车，包括：底盘1、支撑杆组2、支架3、第一锁止机构4和第二锁止机构5。

底盘1上设有多个车轮，其中，所述车轮包括有两个前轮14和两个后轮15，且两个前轮14的直径小于两个后轮15的直径，在该底盘1的底部具有一插接管16，该插接管16为方管或矩形管，可通过刚性连接件连接至自行车的后轮轴上。且两个前轮14为可拆卸连接的，可快速将其从拖车上拆下，当本拖车连于自行车尾部的时候，两前轮14是拆出的。

具体地，如图12-图14所示，所述底盘1包括主体10、安装座11、伸缩杆组12和调节旋钮13，构成拖车的减震机构，其中，所述安装座11铰接在所述主体10上，且所述安装座11上设有第一滑槽111；所述伸缩杆组12的上端与所述安装座11铰接，所述伸缩杆组12的下端可滑动地设置在所述第一滑槽111中，且所述伸缩杆组12中包括一减震弹簧121，所述调节旋钮13设置在所述安装座11上，且可驱使所述伸缩杆组12的下端沿所述第一滑槽111滑动；所述后轮15安装在所述安装座11上。相当于主体10、伸缩杆组12和安装座11三者围成一个三角形，而由于伸缩杆组12的下端与安装座11为活动连接的，相当于三角形的一个顶点可以移动，所以当调节旋钮13驱使伸缩杆组12的下端移动时，安装座11相对于主体10之间的夹角，以及伸缩杆组12相对于安装座11之间的夹角均会发生变化。

其中，所述伸缩杆组12的下端通过销轴122可滑动地安装在所述第一滑槽111中，所述销轴122中部设有一螺纹孔122A，所述调节旋钮13上具有一螺杆131，所述螺杆131与所述螺纹孔122A螺纹连接，螺杆131与销轴122之间螺纹配合，形成丝杆机构，可实现减震机构的无级调节减震效果。所述伸缩杆组12包括上连杆123和下连杆124，所述减震弹簧121套设在所述上连杆123和所述下连杆124上，上连杆123和下连杆124压缩减震弹簧121；所述上连杆123设有一安装孔(图中未标注)和一贯穿所述安装孔的滑销125，即上连杆123为空心管件，所述下连杆124沿其轴向设有第二滑槽124A，所述下连杆124插接在所述安装孔中，并可沿上连杆123升降运动，所述滑销125穿设在所述第二滑槽124A中，且可沿所述第二滑槽124A滑动，导向下连杆124，防止其偏转。在拖车的实际行驶过程中，后轮15通过一转轴安装在安装座11上，当拖车行驶在颠簸底面上时，相当于后轮15向上抵推、压缩该减震弹簧121，减震弹簧121将震动吸收。

在实际使用过程中，本实施例的儿童拖车，在底盘1的后轮15处设置了减震机构，其中，安装座11上设置了第一滑槽111，伸缩杆组12的上端与主体10铰接，伸缩杆组12的下端可滑动地设置在该第一滑槽111中，通过转动调节旋钮13，可改变伸缩杆组12下端在第一滑槽111中的位置，进而可改变伸缩杆组12相对于地面的倾角(减震弹簧121倾角也连同改变)，以对减震机构的减震效果进行调节。调节旋钮13上的螺杆131与销轴122上的螺纹孔122A螺纹配合，转动调节旋钮13，可通过螺杆131驱使销轴122沿着第一滑槽111滑动，进而实现伸缩杆组12的倾角无级调节(即减震机构软硬度的无级调节)，销轴122可调节至第一滑槽111中的任意位置，调节方便且调节范围广，整个减震机构的结构简单。在图12中，伸缩杆组12垂直于地面的，此时减震机构的减震效果最好，处于最软的状态；当转动调节旋钮13，将伸缩杆组2调节至如图13的位置时，伸缩杆组2倾斜，此时的减震弹簧121在工作过程中的横向分离不起减震效果，竖向分力其真正的减震效果，此时减震机构处于最硬状态，本减震机构可以在图12和图13两种极限位置之间进行无级调节，改变减震机构的软硬度。

如图1-图2以及图15-图19所示，支撑杆组2和设置在所述支撑杆组2上的支架3，所述支撑杆组2包括从上至下依次铰接的把手20、上撑杆21和下撑杆22，需要解释地是，本实施例中的把手20包括把手主体和把手关节20A，为方便制造，可将两者设置成分体式；同理，上撑杆21包括上撑杆主体和上撑杆关节21A，为方便制造，也可设置成分体式，且由于上撑杆21的上端和下端均为铰接结构，故上撑杆21包括上、下两个上撑杆关节21A，但为适配其他结构，其具体细节结构可进行适应性改变；下撑杆22也包括下撑杆主体和下撑杆关节，设置关节均可方便制造，且形成铰接结构简单。其中，所述下撑杆22远离所述上撑杆21的一端与所述底盘1铰接，即下撑杆21的下端铰接在底盘1上；所述支架3远离所述支撑杆组2的一端可转动地设置在所述底盘1上，该支架3由首尾相连的杆件和关节组装而成，包括两侧端杆和分别连接在两侧端杆两端的前端杆和后端杆，该前端杆铰接在底盘1上，后端杆设置在把手20上，前端杆可旋转，保证支架3可收折。

所述把手20、所述支架3、所述上撑杆21和所述下撑杆22均可向下收折于所述底盘1上，如图15-图19所示，示意了本可收折儿童拖车的收折全过程：图15示意的为拖车展开且锁止时的状态，当按压把手20上的解锁件201即解锁按钮后，可向下转动把手20，把手20相对于上撑杆21转动，图16示意了把手20向下转动、收折过程中的状态，当转动至图17所示的位置时，把手20完全收折在上撑杆21上。而此时的第二锁止机构5在把手20的收折过程中，发生了解锁，上撑杆21可相对于下撑杆22转动，且下撑杆22的下端可相对于底盘1转动，图18示意了上撑杆21和下撑杆22在向下收折过程中的状态，当上撑杆21和下撑杆22向下收折至图19示意的状态时，拖车完成完全收折，此时，把手20、上撑杆21和下撑杆22均收折在底盘1上，以保证拖车收折后的体积最小化。

为了保证拖车展开后的结构稳定性，需要借助锁止机构来进行锁止，且该锁止机构需要拖车收折时能解锁。本拖车中，设有第一锁止机构4和第二锁止机构5，下面对本拖车中的两个锁止机构进行详细介绍：

如图2所示，第一锁止机构4包括活动设置在所述把手20和所述上撑杆21之间的第一锁止件40，该第一锁止件40为锁止齿轮，所述第一锁止件40可将所述把手20锁止在所述上撑杆21上，所述把手20上设有解锁所述第一锁止件40用的解锁件201，该解锁件201为解锁按钮，也可以称之为解锁捏手，设置在把手20的中部，按压该解锁按钮即可驱使第一锁止件40从上撑杆21和把手20之间解锁，保证把手20可转动、收折。

其中，如图3-图7所示，所述第一锁止机构4还包括分别设置在所述第一锁止件40两侧的第一驱动转盘41和第二驱动转盘42，所述第一驱动转盘41、所述第一锁止件40和所述第二驱动转盘42呈同轴设置，同一转轴穿过三者，将其安装。所述第一驱动转盘41与所述解锁件201之间通过第一拉索43连接，且当所述第一锁止件40解锁后，所述第一驱动转盘41可驱使所述第二驱动转盘42转动。

第二锁止机构5包括活动设置在所述上撑杆21和所述下撑杆22之间的第二锁止件50，该第二锁止件50也为锁止齿轮，即所述第一锁止件40和所述第二锁止件50均为锁止齿轮，所述把手20、所述上撑杆21和所述下撑杆22上均设有供所述锁止齿轮卡接的多个内卡齿。所述第二锁止件50可将所述上撑杆21锁止在所述下撑杆22上，其中，所述第二锁止机构5还包括设置在所述第二锁止件50一侧的第三驱动转盘51，所述第二驱动转盘42和所述第三驱动转盘51之间通过第二拉索52连接；所述第三驱动转盘51和所述第二锁止件50呈同轴设置。所述第一锁止机构4可驱使所述第二锁止件50解锁，具体地为，第一锁止机构4中的第一驱动转盘41转动，进而带动第一锁止机构4中的第二驱动转盘42转动，进而带动第二锁止机构5中的第三驱动转盘51转动，进而迫使第二锁止件40解锁，在此过程中，相当于解锁件201对第二锁止件40的间接解锁，保证本拖车可实现一键收折，即只要按压解锁件201实现。

如图3-图5示意了第一驱动转盘40驱使第二驱动转盘42转动的过程，其中，所述第一驱动转盘41靠近所述第一锁止件40的一侧设有第一凸块411，所述第二驱动转盘42靠近所述第一锁止件40的一侧设有第二凸块421；当所述第一驱动转盘41驱使所述第二驱动转盘42转动时，所述第一凸块411抵于所述第二凸块421上。具体地，所述第一锁止件40上设有一弧形通槽401，所述第一凸块411和所述第二凸块421均穿设在所述弧形通槽401中，且可沿所述弧形通槽401滑动。如图3示意的第一凸块411和第二凸块421的位置，为把手展开、锁定时的状态，当解锁第一锁止件40后，第一凸块411可沿着弧形通槽401转动；如图4示意的为把手20收折过程中的状态，此时，第一凸块411杆接触第二凸块421，当继续转动把手20时，第一凸块411带动第二凸块421转动，进而实现第二驱动转盘42的转动，当达到如图5所示的位置时，把手20收折完成，第二锁止件50也被解锁。

如图6-图9所示，所述第二驱动转盘42和所述第一锁止件40两者之间设有与两者相抵的第一张紧弹簧44，所述第二锁止件50远离所述第三驱动转盘51的一侧设有第二张紧弹簧53，所述第二张紧弹簧53的两端分别抵在所述下撑杆22和所述第二锁止件50上。

在使用过程中，第一锁止件40在第一张紧弹簧44的作用下保持锁止状态，在按压解锁件201时，第一驱动转盘41的抵推作用下，实现解锁；第二锁止件50在第二张紧弹簧53的作用下保持锁止状态，在按压解锁件201、收折把手20时，第二驱动转盘42转动，通过第二拉索52带动第三驱动转盘51，第三驱动转盘51抵推第二锁止件50进行解锁，第一锁止件40和第二锁止件50的锁止可靠，且解锁方便。

具体地，如图10和图11所示，所述把手20向靠近所述第一驱动转盘41侧凸出有多个第一抵推块202，多个所述第一抵推块202沿所述第一驱动转盘41周向设置，且与所述第一驱动转盘41活动相抵，第一抵推块202可迫使第一驱动转盘41沿其轴向运动，以便解锁第一锁止件40。所述上撑杆21向靠近所述第三驱动转盘51侧凸出有多个第二抵推块211，多个所述第二抵推块211沿所述第三驱动转盘51的周向设置，且与所述第三驱动转盘51活动相抵，第二抵推块211可迫使第三驱动转盘51沿其轴向运动，以便解锁第二锁止件50。

其中，所述第一抵推块202上设有第一斜壁202A，所述解锁件201可驱使所述第一驱动转盘41沿所述第一斜壁202A滑动，以解锁所述第一锁止件40，该第一驱动转盘41上可设置与第一斜壁202A相匹配的斜壁。所述第二抵推块211上设有第二斜壁211A，所述第二驱动转盘42可驱使所述第三驱动转盘51沿所述第二斜壁211A滑动，以解锁所述第二锁止件50，该第三驱动转盘51上可设置与第二斜壁211A相匹配的斜壁。

如图6-图7所示，示意了本实施例中第一锁止机构4的具体解锁过程：图6的示意状态时，在第一张紧弹簧44的作用下，第一锁止件40锁止在把手20和上撑杆21之间；当按压解锁件201后，解锁件201通过第一拉索43带动第一驱动转盘41转动，而由于第一抵推块202的设置，第一驱动转盘41被迫使沿其轴向运动，即第一驱动转盘41驱使第一锁止件40向右运动，当运动至图7所示的状态时，第一锁止件40从上撑杆21和把手20之间完成解锁，把手20可向下转动、收折。

如图8-图9所示，示意了本实施例中第二锁止机构5的具体解锁过程：当拖车处于展开状态时，图8示意的为锁止状态，第二锁止件50锁止在上撑杆21和下撑杆22之间；当第一锁止件40解锁后，且将把手20完全收折至上撑杆21上时，第二驱动转盘42会通过第二拉索带动第三驱动转盘51转动，而由于第二抵推块211的设置，第三驱动转盘51被迫沿其轴向运动，即第三驱动转盘51驱使第二锁止件50向左运动，从上撑杆21和下撑杆22之间完成解锁，上撑杆21可向下收折，下撑杆22也可向下收折。

总体而言，本实施例，在把手20上设置了解锁件201，可通过按压解锁件201将第一锁止件40解锁，当第一锁止件40解锁后，手把20可相对于上撑杆21转动，实现手把20的收折。在上撑杆21和下撑杆22之间设置了第二锁止机构5，第二锁止机构5中的第二锁止件50在拖车展开时，将上撑杆21锁止在下撑杆22上；在收折把手20的过程中，第一锁止机构4可将第二锁止件50解锁，当第二锁止件50解锁后，上撑杆21可相对于下撑杆22转动，且下撑杆22与底盘1之间也是铰接的，上撑杆21和下撑杆22可沿着各自的铰接点转动，与此同时，支架3的前端沿着底盘1转动，完成整车的收折。故通过按压解锁件201后，可以实现一键收车，结构简单、操作便捷。

本方案中，本儿童拖车可实现一键收车，收折结构简单、收折方便；后轮处的减震机构可实现减震效果无级调节，调节方便、调节范围广。