一种半潜船的艉浮箱及其连接方式

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种半潜船的艉浮箱及其连接方式。

背景技术

在半潜船的船艉部，通常安装有多个重心高、体积大以及重量大的浮箱，通过浮箱自身的重量来调节并控制半潜船的平稳性。浮箱上的电气设备与半潜船本体需通过电缆相连接，半潜船的装卸货工况需求包括下潜工况、装货工况和浮拖工况，半潜船通过移动浮箱来满足不同的装卸货工况需求。

现有技术中，为了满足多种工况，所以浮箱的电气设备与半潜船本体连接时需要设计多种接线方式和密封方式，在工况间相互切换时，需要改变接线方式和密封方式，从而增加了施工难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种半潜船的艉浮箱及其连接方式，通过一种电缆对接和密封方式即可以满足半潜船多种装卸货工况的需求，施工难度较低，操作方便，有效节省切换时长。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种半潜船的艉浮箱，包括上下叠放的第一艉浮箱和第二艉浮箱，所述第二艉浮箱滑动安装在半潜船甲板上，所述第一艉浮箱和所述第二艉浮箱通过紧固件固定，所述第一艉浮箱内安装有第一电缆接线箱，所述第二艉浮箱内固定安装有水密舱，所述水密舱内安装有第二电缆接线箱，所述水密舱底部与所述第二艉浮箱之间预留间距，所述水密舱上密封安装有第一通舱套管和第二通舱套管，所述第一通舱套管和所述第二通舱套管连通所述水密舱与所述第二艉浮箱，所述半潜船甲板上开设有穿舱孔，所述穿舱孔上固定安装有座板法兰，所述座板法兰与所述第一通舱套管之间设置有橡胶软管，所述第二艉浮箱顶部密封设置有第三通舱套管，所述第三通舱套管连通所述第一艉浮箱和所述第二艉浮箱，所述第二通舱套管与所述第三通舱套管之间设置有第一电缆管。

其中，所述水密舱底部设置有独立空仓，所述橡胶软管位于所述独立空仓内。

其中，所述独立空仓与所述第二艉浮箱连通。

其中，所述第二艉浮箱容积大于所述第一艉浮箱。

其中，所述第一艉浮箱顶部设置有吊钩。

其中，所述第二通舱套管和所述第一通舱套管分别位于所述水密舱的上下两端。

其中，所述第一通舱套管和所述水密舱之间、所述第二通舱套管和所述水密舱之间均设置有MCT电缆贯通件。

其中，所述第一通舱套管位于所述水密舱外部的一端固定安装有第二电缆管，所述橡胶软管固定在所述座板法兰与所述第二电缆管之间。

一种半潜船的艉浮箱的连接方式，S1:下潜工况，第二艉浮箱兼作载水舱，电缆本体连通半潜船本体和第二电缆接线箱，电缆本体从下往上依次穿过橡胶软管然后从第一通舱套管进入水密舱，连接第二电缆接线箱；第二电缆接线箱与第一电缆接线箱连接，电缆本体从下往上依次穿过第二通舱套管、第一电缆管和第三通舱套管，第二电缆接线箱与第一电缆接线箱连接；S2：装货工况，第二电缆接线箱下端的电缆本体拆除，电缆本体抽回半潜船本体，拆除橡胶软管，在座板法兰上安装盲板法兰，将第一艉浮箱和第二艉浮箱整体移动到半潜船艏部凯旋门下；S3：浮拖工况，第一电缆接线箱底端的电缆拆下，第一艉浮箱和第二艉浮箱之间的固定拆除，第二电缆接线箱下端的电缆本体拆除，电缆本体抽回半潜船本体，拆除橡胶软管，将第一艉浮箱吊起，第二艉浮箱移走，将第一艉浮箱放置到第二艉浮箱位置，使用备用导线将第一电缆接线箱和第二电缆接线箱连接。

其中，所述S3中第二艉浮箱移走时，第一电缆管内的电缆跟随第二艉浮箱整体移走。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

本发明一种半潜船的艉浮箱，包括上下叠放的第一艉浮箱和第二艉浮箱，第二艉浮箱滑动安装在半潜船甲板上，第一艉浮箱和第二艉浮箱通过紧固件固定，第一艉浮箱内安装有第一电缆接线箱，第二艉浮箱内固定安装有水密舱，水密舱内安装有第二电缆接线箱，水密舱底部与第二艉浮箱之间预留间距，水密舱上密封安装有第一通舱套管和第二通舱套管，第一通舱套管和第二通舱套管连通所述水密舱与第二艉浮箱，半潜船甲板上开设有穿舱孔，穿舱孔上固定安装有座板法兰，座板法兰与第一通舱套管之间设置有橡胶软管，第二艉浮箱顶部密封设置有第三通舱套管，第三通舱套管连通第一艉浮箱和第二艉浮箱，第二通舱套管与第三通舱套管之间设置有第一电缆管。通过设置第一艉浮箱和第二艉浮箱，第二艉浮箱兼作压载水舱，然后通过设置水密舱，从而保证在第二艉浮箱兼作压载水舱时，第二电缆接线箱的水密性；同时将水密舱底部与第二艉浮箱之间预留间距，从而预留了接线空间，保证了电缆的接线密封性，同时可以最大限度的提高第二艉浮箱的容积，从而密封精度高，容错率低。

采用本发明的艉浮箱结构和接线方案可以满足半潜船多种装卸货工况的需求，而且施工难度较低，操作方便，可以有效的节省切换时长；装货工况将电缆回抽至半潜船本体，可以直接捆扎在电缆支架上，省却了额外舾装件的制作；浮拖工况下，第二艉浮箱与第一艉浮箱连接的电缆可以免回抽，与第二艉浮箱整体移动，从而节约了时间。

综上所述，本发明一种半潜船的艉浮箱及其连接方式解决了现有技术中浮箱的电气设备与半潜船本体连接时需要设计多种接线方式和密封方式以满足半潜船各种工况的技术问题，本发明通过一种电缆对接和密封方式即可以满足半潜船多种装卸货工况的需求，施工难度较低，操作方便，有效节省切换时长。

附图说明

图1是半潜船下潜工况下的纵向剖图；

图2是半潜船装货工况下的纵向剖图；

图3是半潜船浮托工况下的纵向剖图；

图4是半潜船本体甲板轨道结构示意图；

图中：1、第一艉浮箱，11、第一电缆接线箱，2、第二艉浮箱，21、水密舱，211、第一通舱套管，212、第二通舱套管，22、第二电缆接线箱，23、独立空仓，24、第二电缆管，25、连接法兰，26、第三通舱套管，27、第一电缆管，28、橡胶软管，29、MCT电缆贯通件，3、轨道3，30、半潜船甲板，31、穿舱孔，32、座板法兰，33、第三电缆管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。

本说明书中涉及到的方位均以附图所示方位为准，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。

如图1和图4共同所示，一种半潜船的艉浮箱，滑动安装在半潜船甲板30上，半潜船甲板30上设置有轨道3，因艉浮箱滑动安装在半潜船甲板30上及其运行方式在现有技术中已经存在，所以在此不作详细赘述。

如图1所示，一种半潜船的艉浮箱，包括上下叠放的第一艉浮箱1和第二艉浮箱2，第二艉浮箱2容积大于第一艉浮箱1，从而最大限度的提高第二艉浮箱2兼作压载水舱时的容水量。第二艉浮箱2底部滑动安装在半潜船甲板30的轨道3上。第一艉浮箱1和第二艉浮箱2通过紧固件固定，紧固件包括设置在第一艉浮箱1上的阴扣和设置在第二艉浮箱2上的阳扣，通过阴扣和阳扣的配合，从而实现了第一艉浮箱1和第二艉浮箱2快速拆卸和安装。第一艉浮箱1在上，内部为空仓，用来放置货物绞车控制箱等，顶部设置两台货物绞车及照明、通讯设备等。第二艉浮箱2在下，兼作压载舱。

如图1所示，第一艉浮箱1内安装有第一电缆接线箱11，第二艉浮箱2内固定安装有水密舱21，水密舱21为密闭箱体，水密舱21内安装有第二电缆接线箱22，水密舱21底部与第二艉浮箱2之间预留间距。水密舱21底部设置有独立空仓23，独立空仓23与水密舱21上下相邻设置，水密舱21和独立空仓23分别可容纳一人操作。独立空仓23的高度等于预设距离的长度。独立空仓23底端设置有开口，从而连通独立空仓23与第二艉浮箱2内部，当第二艉浮箱2兼作压载水舱时，独立空仓23内部可以充满水，从而最大限度的提高第二艉浮箱2的装水量。水密舱21上密封安装有第一通舱套管211和第二通舱套管212，第二通舱套管212和第一通舱套管211分别位于水密舱21的上下两端。第一通舱套管211连通水密舱21与独立空仓23。

第一通舱套管211和水密舱21之间、第二通舱套管212和水密舱21之间均设置有MCT电缆贯通件29。MCT是Multi Cable Transit的缩写，即船舶用密封贯舱件，它是船舶密封壁板上的一种特殊贯舱件，内部有数个格子或套管，外部为加强框，焊接在壁板上，水密效果极佳。使用MCT对电缆密封，既能满足电缆密封要求，又可以自由拆卸。

第一通舱套管211位于独立空仓23内的一端固定安装有第二电缆管24，第二电缆管24底部设置有连接法兰25。第二电缆管24可以便于下方橡胶软管28的连接，为连接提供安装空间。

在半潜船甲板30上与第一艉浮箱1底的相同位置处开穿舱孔31，穿舱孔31上表面焊接有座板法兰32，座板法兰32与半潜船甲板30上表面平齐。穿舱孔31内焊接有第四通舱套管，第四通舱套管底部固定第三电缆管33，第四通舱套管上端伸出高度需与座板法兰32上表面平齐。橡胶软管28固定在座板法兰32与第二电缆管24之间。橡胶软管28为弹性管，橡胶软管28可拆卸连接。使用弹性橡胶软管28的优点在于弹性橡胶软管28在与第二电缆管24、座板法兰32连接时对安装精度要求更低，容错率更高。

第二艉浮箱2顶部开设有上部穿舱孔，上部穿舱孔内密封设置有第三通舱套管26，第二通舱套管212与第三通舱套管26之间设置有第一电缆管27。第三通舱套管26连通第一艉浮箱1和第二艉浮箱2。第一电缆管27设置有多段，多段之间密封连接。第一电缆管27穿过第三通舱套管26漏出第一艉浮箱1底部150mm。因第一艉浮箱1并不用于下潜，故其底部与第二艉浮箱2的第一电缆管27连接处为开敞式，无需水密处理。

第一电缆管27和第二电缆管24均通过无缝钢管焊接而成。

进一步，第一艉浮箱1顶部设置有吊钩(图中未示出)，从而方便钩挂。

一种半潜船的艉浮箱的连接方式，以下对下潜工况、装货工况和浮拖工况进行说明。

S1:下潜工况；

如图1所示，第二艉浮箱2兼作载水舱，电缆本体连通半潜船本体和第二电缆接线箱22，电缆本体从下往上依次穿过橡胶软管28，然后从第一通舱套管211进入水密舱21，连接第二电缆接线箱22；第二电缆接线箱22与第一电缆接线箱11连接，电缆本体从下往上依次穿过第二通舱套管212、第一电缆管27和第三通舱套管26，连接第二电缆接线箱22与第一电缆接线箱11。

此时第二艉浮箱2和独立空仓23内均充满水，橡胶软管28起到了对电缆本体的密封作用。

S2：装货工况；

当半潜船装货时需要将艉浮箱移至艏部凯旋门下，将第二电缆接线箱22下端的电缆本体拆除，电缆本体抽回半潜船本体，并有序地固定在船体内的电缆支架上；拆除橡胶软管28，在座板法兰32上安装盲板法兰，将半潜船甲板30的通舱孔密封以防止进水，即可实现甲板面的水密保护，然后通过移动装置将第一艉浮箱1和第二艉浮箱2通过轨道3从船艉移动到艏部。

S3：浮拖工况；

在浮拖工况下，需使用第一艉浮箱1上方的货物绞车，将第二艉浮箱2通过轨道3整体移走至艏部凯旋门处，第一艉浮箱1落到第二艉浮箱2原来的位置，此时半潜船处于深吃水状态，但半潜船甲板30并未潜入水下。

将图1中第二艉浮箱2内第二电缆接线箱22将电缆本体拆卸，将第二电缆接线箱22下端的电缆本体拆除，电缆本体抽回半潜船本体，并有序地固定在船体内的电缆支架上；拆除橡胶软管28；第一艉浮箱1和第二艉浮箱2之间的固定拆除，第一电缆接线箱11底端的电缆拆下；用吊装机械将第一艉浮箱1吊起，即可将第二艉浮箱2通过轨道3从船艉移动到艏部；然后将第一艉浮箱1放置在第二艉浮箱2原来的位置；进一步的，使船内电缆与第二艉浮箱2内第二电缆接线箱对接。

第一电缆管27内的电缆跟着第二艉浮箱2整体移走，操作方便，省去了回抽电缆的繁重工作。

本发明一种半潜船的艉浮箱及其连接方式解决了现有技术中浮箱的电气设备与半潜船本体连接时需要设计多种接线方式和密封方式以满足半潜船各种工况的技术问题，本发明通过一种电缆对接和密封方式即可以满足半潜船多种装卸货工况的需求，施工难度较低，操作方便，有效节省切换时长。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。