穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法

技术领域

本公开涉及可穿戴设备技术领域，尤其涉及穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法。

背景技术

对于装备有智能钥匙系统的车辆，当驾驶者携带正确的FOB（Finger OperatedButton，手指操作按钮）钥匙时，可以通过按压FOB钥匙的相关按钮对车辆进行控制。但在一些场景中，这样的车辆控制方式仍然是不够便捷的。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种穿戴设备，包括显示屏、第一蓝牙模块以及处理器，所述第一蓝牙模块用于建立所述穿戴设备与车辆之间的通信连接；

所述处理器用于，获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离，并在所述距离小于设定的距离阈值时，控制所述显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，所述第二界面包括用于控制所述车辆的一个或多个控件。

可选地，所述处理器用于，获取更新信息，所述更新信息包括第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作；根据所述更新信息更新所述穿戴设备，更新后的所述穿戴设备的第二界面包括对应于所述第一指令的第一控件。

可选地，所述处理器用于通过如下方式获取更新信息：

响应于用户的操作，生成自定义的第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作，根据所述第一指令和所述第一操作生成所述更新信息；和/或，

获取车辆端生成的更新信息。

可选地，所述处理器用于，基于车辆钥匙建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道，响应于用户触发所述第二界面中的第二控件，通过所述传输通道向所述车辆发送对应于所述第二控件的第二指令，所述第二指令用于控制所述车辆执行第二操作，所述第二控件为所述第二界面中的任一控件。

可选地，所述第一蓝牙模块用于，与用户手机中的第三蓝牙模块连接，并接收所述手机发送的车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙或朋友钥匙；

或者，所述处理器用于，与所述车辆进行配对，得到所述车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙。

可选地，所述处理器用于，在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功的情况下，确定所述距离小于设定的距离阈值；或者，

在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功，且所述第一蓝牙模块的RSSI（Received Signal Strength Indication，接收的信号强度指示）大于设定的强度阈值时，确定所述距离小于设定的距离阈值。

可选地，还包括UWB（Ultra Wide Band，超宽带）定位模块和/或GPS（GlobalPositioning System，全球定位系统）模块，

所述处理器用于，通过所述第一蓝牙模块和所述UWB定位模块中的至少一者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离；

或者，通过所述第一蓝牙模块和所述GPS模块中的至少一者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离；

或者，通过所述第一蓝牙模块、所述UWB定位模块以及所述GPS模块中的至少一者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离。

可选地，还包括：

安全芯片，所述安全芯片存储有开门指令以及所述穿戴设备的秘钥；

第一NFC（Near Field Communication，近场通信）模块，能够与车辆中的第二NFC模块连接，用于将所述开门指令发送至所述车辆，所述开门指令用于控制所述车辆开启车门。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种穿戴设备的数据处理方法，应用于上述第一方面中任一项所述的穿戴设备，所述方法包括：

获取穿戴设备与车辆之间的距离；

在所述距离小于设定的距离阈值时，控制所述穿戴设备的显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，所述第二界面包括用于控制所述车辆的一个或多个控件。

可选地，包括：

获取更新信息，所述更新信息包括第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作；

根据所述更新信息更新所述穿戴设备，更新后的所述穿戴设备的第二界面包括对应于所述第一指令的第一控件。

可选地，所述获取更新信息，包括：

响应于用户的操作，生成自定义的第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作，根据所述第一指令和所述第一操作生成所述更新信息；和/或，

获取车辆端生成的更新信息。

可选地，包括：

基于车辆钥匙建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道；

响应于用户触发所述第二界面中的第二控件，通过所述传输通道向所述车辆发送对应于所述第二控件的第二指令，所述第二指令用于控制所述车辆执行第二操作，所述第二控件为所述第二界面中的任一控件。

可选地，所述第一蓝牙模块能够与用户手机中的第三蓝牙模块连接，所述方法包括：

接收所述手机发送的车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙或朋友钥匙；

或者，与所述车辆进行配对，得到所述车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙。

可选地，包括：

在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功的情况下，确定所述距离小于设定的距离阈值；或者，

在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功，且所述第一蓝牙模块的RSSI大于设定的强度阈值时，确定所述距离小于设定的距离阈值。

可选地，所述穿戴设备包括UWB定位模块和/或GPS模块，所述获取穿戴设备与车辆之间的距离，包括：

通过所述第一蓝牙模块和所述UWB定位模块中的至少一者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离；

或者，通过所述第一蓝牙模块和所述GPS模块中的至少一者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离；

或者，通过所述第一蓝牙模块、所述UWB定位模块以及所述GPS模块中的至少一者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离。

采用上述技术方案，穿戴设备中的处理器可以获取车辆与穿戴设备之间的距离，并在距离小于距离阈值时，控制所述穿戴设备的显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面。其中，所述第二界面包括用于控制所述车辆的一个或多个控件。也就是说，用户可以通过穿戴设备对车辆进行控制。并且，所述穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件。这样，用户可以便捷地通过所述控件对车辆进行控制，而无需进行额外的操作。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的框图。

图2是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的应用场景图。

图3是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的应用场景图。

图4是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的应用场景图。

图5是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的数据处理方法的流程图。

图6是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的数据处理方法的流程图。

图7是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备的数据处理方法的流程图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在介绍本公开的穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法之前，首先对本公开的应用场景进行介绍。

对于装备有智能钥匙系统的车辆，当驾驶者携带正确的FOB钥匙时，可以通过按压FOB钥匙的相关按钮对车辆进行控制。但是，FOB钥匙作为独立的设备，用户需要随身携带，从而增加了用户的出行负担。例如，用户可能需要随身携带FOB钥匙、穿戴设备、手机等诸多产品。并且，在一些场景中，用户可能会忘记携带FOB钥匙，导致无法正常使用车辆。此外，FOB钥匙的功能较为固定，如开启车门、开启后备箱等，这无法满足用户额外的车辆控制需求。

在一些场景中，用户可以通过终端对车辆进行控制，如通过终端中安装的车辆应用对车辆进行控制。但是，这需要用户打开车辆应用进行操作，流程也较为繁琐。

综合来看，相关车辆控制方式都不能够较为便捷地对车辆进行控制。

为此，本公开提供一种穿戴设备。所述穿戴设备可以以任何形式呈现，如腕上设备、挂饰等等。以腕上设备的形式呈现时，所述穿戴设备可以为手表、手环。所述穿戴设备还可以被构造为具有安装部，所述安装部用于安装外围配饰，这些外围配置可以是表带、挂绳等等。在使用时，用户可以根据需要更换所述穿戴设备的外围配饰。

图1是本公开所示出的一种穿戴设备的框图，参照图1，所述穿戴设备包括显示屏、第一蓝牙模块以及处理器。

其中，所述第一蓝牙模块用于建立所述穿戴设备与车辆之间的通信连接。

例如，第一蓝牙模块可以与车辆中的第二蓝牙模块连接，从而建立穿戴设备与车辆之间的通信连接。这样，穿戴设备可以与车辆进行通信，从而交换数据和指令。

参照图1，所述穿戴设备还包括处理器，所述处理器用于，获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离，并在所述距离小于设定的距离阈值时，控制所述显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，所述第二界面包括用于控制所述车辆的一个或多个控件。

这里对处理器确定所述距离小于设定的距离阈值的方式进行示例性说明。

参照图2所示出的一种穿戴设备的应用场景图，在一种可能的实施方式中，所述处理器用于，在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功的情况下，确定所述距离小于设定的距离阈值。

车辆中的第二蓝牙模块可以处于持续广播的状态，穿戴设备中的第一蓝牙模块则可以处于持续监听状态。这样，当穿戴设备距离车辆较近时，第一蓝牙模块可以监听到第二蓝牙模块的信号，从而可以与第二蓝牙模块进行配对。因此，处理器可以在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功的情况下，确定所述距离小于设定的距离阈值。

需要说明的是，在一些场景中，第一蓝牙模块与第二蓝牙模块也可能在较远的距离连接上。例如在无遮挡的环境中，第二蓝牙模块的信号可能覆盖上百米，从而导致第一蓝牙模块在较远的位置与第二蓝牙模块连接上。

为此，在一种可能的实施方式中，处理器用于，在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功，且所述第一蓝牙模块的RSSI大于设定的强度阈值时，确定所述距离小于设定的距离阈值。

其中，强度阈值可以通过标定得到，强度阈值的取值也可以根据应用需求进行选择和设置。例如，可以标定穿戴设备距离车辆10米时的RSSI值，并将其作为强度阈值。这样，即便第一蓝牙模块与第二蓝牙模块可能在较远的距离连接上，但由于第一蓝牙模块的RSSI小于强度阈值，处理器仍可以确定穿戴设备与车辆的距离较远。在一些实施场景中，也可以通过蓝牙RSSI测距的方式获得穿戴设备与车辆的距离，并在距离小于设定的距离阈值时，控制所述穿戴设备的显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面。

通过这样的方式，能够提升穿戴设备的控制准确度，避免穿戴设备在距离车辆较远时显示第二界面。

参照图3所示出的一种穿戴设备的应用场景图，在一种可能的实施方式中，所述穿戴设备还包括UWB定位模块，所述处理器用于通过所述UWB定位模块获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离。

也就是说，可以通过UWB定位模块进行测距，从而确定穿戴设备与车辆之间的距离。

需要说明的是，上述技术方案以第一蓝牙模块和UWB定位模块为例，对处理器确定穿戴设备与车辆之间的距离的方式进行了说明。但在具体应用时，可以不局限于上述方式。例如在一些实施场景中，所述穿戴设备也可以包括GPS模块，因此处理器可以通过GPS模块确定穿戴设备和车辆之间的距离，本公开对此不做限制。

此外，所述处理器也可以综合多种方式来确定穿戴设备与车辆之间的距离。例如，处理器可以通过所述第一蓝牙模块、所述UWB定位模块以及所述GPS模块中的多者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离。示例地，可以分别为基于第一蓝牙模块获取到的距离、基于UWB定位模块获取到的距离以及基于GPS模块获取到的距离设置权重值，从而综合三种距离获取方式来确定穿戴设备与车辆之间的距离。通过这样的方式，能够提升测距的准确度。

参照图1，处理器可以在确定穿戴设备与车辆的距离小于设定的距离阈值时，控制所述显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，所述第二界面包括用于控制所述车辆的一个或多个控件。

其中，第一界面可以是穿戴设备的默认界面，如表盘界面，运动数据界面等等。这样，当穿戴设备靠近车辆时，穿戴设备的显示界面可以从默认界面切换至第二界面，即显示多个用于控制车辆的控件。这些控件可以包括：开车门控件、开车窗控件、后备箱控制控件等等。

在一些实施场景中，第一界面也可以是息屏界面。这样，当穿戴设备靠近车辆时，穿戴设备可以从息屏界面切换至第二界面，进而显示多个用于控制车辆的控件。

采用上述技术方案，用户可以通过穿戴设备对车辆进行控制。并且，所述穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件。这样，用户无需打开相关应用，便可以便捷地通过所述控件对车辆进行控制。此外，将钥匙功能整合至穿戴设备也使得用户无需再额外携带FOB钥匙。因此，上述技术方案还能够降低用户的出行负担。

以下对第二界面中的控件进行示例性说明。

在一种可能的实施方式中，所述处理器用于，获取更新信息，所述更新信息包括第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作；根据所述更新信息更新所述穿戴设备，更新后的所述穿戴设备的第二界面包括对应于所述第一指令的第一控件。

作为一种示例，所述处理器可以响应于用户的操作，生成自定义的第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作，根据所述第一指令和所述第一操作生成所述更新信息。

其中，穿戴设备可以通过显示屏提供相关的指令集合，指令集合中可以包括车辆支持的相关控制指令。这样，用户可以从显示屏中选定相关指令，得到自定义的第一指令。第一指令可以是单个指令也可以是组合指令。以组合指令为例，用户可以选择开启车门指令和开启后备箱指令，从而生成自定义的第一指令，第一指令相关联的第一操作为“控制车辆开启车门并开启后备箱”。

这样，处理器可以根据所述第一指令和所述第一操作生成所述更新信息，并根据所述更新信息更新所述穿戴设备。这里，更新后的所述穿戴设备的第二界面包括对应于所述第一指令的第一控件。在上述示例中，当用户触发所述第一控件时，可以控制车辆开启车门并开启后备箱。

在一种可能的实施方式中，所述处理器用于获取车辆端生成的更新信息。

例如在一些场景中，车辆端在更新之后，支持了新的控制指令。例如车辆端在更新前不支持尾翼调节，而在更新之后支持了尾翼调节。这样，车辆端可以生成更新信息，所述更新信息可以包括用于控制所述尾翼的第一指令，以及所述第一指令相关联的第一操作“控制尾翼”。车辆端还可以通过T-BOX（Telematics BOX，远程信息处理器）将所述更新信息同步至车辆服务器。

所述穿戴设备可以获取所述更新信息进行更新。例如在基于私有协议的车辆控制场景中，穿戴设备可以安装有车辆厂商应用软件。穿戴设备可以通过所述车辆厂商应用软件与车辆服务器进行交互，从而更新所述车辆厂商应用软件，并进而更新所述第二界面中的控件。在基于公有协议的车辆控制场景中，所述更新信息可以从车辆服务器中同步至终端设备服务器中。穿戴设备可以通过终端设备服务器获取所述更新信息，并进而进行更新。例如，在基于钱包应用的车辆控制方案中，穿戴设备可以通过钱包应用和终端设备服务器进行交互，并获取所述更新信息。

此外，在一些实施场景中，也可以由手机与车辆服务器或终端设备服务器进行交互，并获取更新信息。所述穿戴设备则可以通过所述手机获取所述更新信息，本公开对此不做限制。

通过这样的方式，所述穿戴设备可以灵活定制用于控制车辆的控件，从而满足用户的个性化控制需求。

以下对穿戴设备控制车辆的方式进行示例性说明。

在一种可能的实施方式中，所述处理器用于，基于车辆钥匙建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道，响应于用户触发所述第二界面中的第二控件，通过所述传输通道向所述车辆发送对应于所述第二控件的第二指令，所述第二指令用于控制所述车辆执行第二操作，所述第二控件为所述第二界面中的任一控件。

针对所述车辆钥匙，在一些实施场景中，所述处理器用于，与所述车辆进行配对，得到所述车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙。

示例性的，在初始状态下，穿戴设备可以与车辆进行配对绑定。在配对时，车辆可以从服务器下载秘钥和证书，所述穿戴设备也可以从所述服务器下载秘钥和证书。这样，穿戴设备可以和车辆交换公钥，并进而完成配对过程。

在一些实施场景中，所述穿戴设备也可以通过手机获得车辆钥匙。在这种情况下，所述第一蓝牙模块用于，与用户手机中的第三蓝牙模块连接，并接收所述手机发送的车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙或朋友钥匙。

也就是说，所述穿戴设备可以获取手机端分享的车辆钥匙。这里，基于应用需求，手机端分享的钥匙可以是车主钥匙也可以是朋友钥匙。在分享的钥匙为车主钥匙时，穿戴设备和手机拥有同等权限的车辆钥匙，即二者是同一把车辆钥匙。在分享的钥匙为朋友钥匙时，穿戴设备和手机拥有不同的车辆钥匙，二者具有不同的权限。对于获得的车辆钥匙，所述穿戴设备可以将所述车辆钥匙存储在可信执行环境或安全芯片中。

基于车辆钥匙，可以建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道。例如，在第一蓝牙模块和第二蓝牙模块连接之后，第一蓝牙模块可以向车辆端发送自身拥有的车辆钥匙。车辆端则可以对所述车辆钥匙进行识别，从而进行身份认证，并确定所述车辆钥匙所拥有的权限。在认证通过之后，建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道。

在无感解锁的场景中，认证完成之后，车辆端可以轮询穿戴设备与车辆的距离。在所述距离小于预设阈值时，车辆端可以开启车门。这样，用户无需进行操作，便能够实现车门的无感解锁。

此外，在RKE（Remote Keyless Entry，遥控门禁系统）场景中，穿戴设备的处理器可以响应于用户触发所述第二界面中的第二控件，通过所述传输通道向所述车辆发送对应于所述第二控件的第二指令，所述第二指令用于控制所述车辆执行第二操作，所述第二控件为所述第二界面中的任一控件。

作为一种示例，穿戴设备可以与车辆进行一次基于非对称加密的标准交易，之后生成临时的对称秘钥，对称秘钥具有设定的使用期限（如时间期限、次数期限）。这样，处理器可以通过所述对称秘钥对所述第二指令进行加密，并通过所述传输通道将加密结果发送至车辆端。参照图4所示出的一种穿戴设备的应用场景图，车辆端的数字钥匙控制器可以对所述加密结果进行解密，从而获得第二指令。之后，数字钥匙控制器可以将第二指令传输至中央域控制器，中央域控制器可以控制对应的执行器执行所述第二指令相关联的第二操作。

此外，在一些实施场景，所述终端设备中还可以配置有数字钥匙框架。处理器可以基于所述数字钥匙框架实现上述实施例中的相关功能。通过这样的方式，穿戴设备能够在息屏状态下实现上述的车辆控制功能。

参照图4，在一种可能的实施方式中，所述穿戴设备还包括：

安全芯片，所述安全芯片存储有开门指令以及所述穿戴设备的秘钥；

第一NFC模块，能够与车辆中的第二NFC模块连接，用于将所述开门指令发送至所述车辆，所述开门指令用于控制所述车辆开启车门。

这样，可以通过安全芯片存储车辆钥匙以及相关的证书、指令等数据，从而提升安全性。所述穿戴设备的第一NFC模块还可以通过NFC通信技术将所述安全芯片中的开门指令传输至车辆端的第二NFC模块，从而开启车门。这样，用户可以灵活选择开启车门的方式。

基于同一发明构思，本公开还提供一种穿戴设备的数据处理方法，应用于本公开所提供的穿戴设备。图5是本公开所示出的一种穿戴设备的数据处理方法的流程图，参照图5，所述方法包括：

在步骤S51中，获取穿戴设备与车辆之间的距离；

在步骤S52中，在距离小于设定的距离阈值时，控制穿戴设备的显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，第二界面包括用于控制车辆的一个或多个控件。

这里对步骤S51方式进行示例性说明。

参照图2所示出的一种穿戴设备的应用场景图，在一种可能的实施方式中，步骤S51包括：在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功的情况下，确定所述距离小于设定的距离阈值。

车辆中的第二蓝牙模块可以处于持续广播的状态，穿戴设备中的第一蓝牙模块则可以处于持续监听状态。这样，当穿戴设备距离车辆较近时，第一蓝牙模块可以监听到第二蓝牙模块的信号，从而可以与第二蓝牙模块进行配对。因此，处理器可以在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功的情况下，确定所述距离小于设定的距离阈值。

需要说明的是，在一些场景中，第一蓝牙模块与第二蓝牙模块也可能在较远的距离连接上。例如在无遮挡的环境中，第二蓝牙模块的信号可能覆盖上百米，从而导致第一蓝牙模块在较远的位置与第二蓝牙模块连接上。

为此，在一种可能的实施方式中，步骤S51包括：在所述第一蓝牙模块和所述车辆的第二蓝牙模块连接成功，且所述第一蓝牙模块的RSSI大于设定的强度阈值时，确定所述距离小于设定的距离阈值。

其中，强度阈值可以通过标定得到，强度阈值的取值也可以根据应用需求进行选择和设置。例如，可以标定穿戴设备距离车辆10米时的RSSI值，并将其作为强度阈值。这样，即便第一蓝牙模块与第二蓝牙模块可能在较远的距离连接上，但由于第一蓝牙模块的RSSI小于强度阈值，处理器仍可以确定穿戴设备与车辆的距离较远。

通过这样的方式，能够提升穿戴设备的控制准确度，避免穿戴设备在距离车辆较远时显示第二界面。

参照图3所示出的一种穿戴设备的应用场景图，在一种可能的实施方式中，所述穿戴设备还包括UWB定位模块，所述步骤S51包括：

通过所述UWB定位模块获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离。

也就是说，可以通过UWB定位模块进行测距，从而确定穿戴设备与车辆之间的距离。

需要说明的是，上述技术方案以第一蓝牙模块和UWB定位模块为例，对确定穿戴设备与车辆之间的距离的方式进行了说明。但在具体应用时，可以不局限于上述方式。例如在一些实施场景中，所述穿戴设备也可以包括GPS模块，因此也可以通过GPS模块确定穿戴设备和车辆之间的距离，本公开对此不做限制。

在一些实施场景中，也可以综合多种方式来获取穿戴设备与车辆之间的距离。例如，可以通过所述第一蓝牙模块、所述UWB定位模块以及所述GPS模块中的多者获取所述穿戴设备与所述车辆之间的距离。示例地，可以分别为基于第一蓝牙模块获取到的距离、基于UWB定位模块获取到的距离以及基于GPS模块获取到的距离设置权重值，从而综合三种距离获取方式来确定穿戴设备与车辆之间的距离。通过这样的方式，能够提升测距的准确度。

参照图5，在步骤S52中，在距离小于设定的距离阈值时，控制穿戴设备的显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，第二界面包括用于控制车辆的一个或多个控件。

其中，第一界面可以是穿戴设备的默认界面，如表盘界面，运动数据界面等等。这样，当穿戴设备靠近车辆时，穿戴设备的显示界面可以从默认界面切换至第二界面，即显示一个或多个用于控制车辆的控件。这些控件可以包括：开车门控件、开车窗控件、后备箱控制控件等等。

在一些实施场景中，第一界面也可以是息屏界面。这样，当穿戴设备靠近车辆时，穿戴设备可以从息屏界面切换至第二界面，进而显示多个用于控制车辆的控件。

采用上述技术方案，用户可以通过穿戴设备对车辆进行控制。并且，所述穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件。这样，用户无需打开相关应用，便可以便捷地通过所述控件对车辆进行控制。此外，将钥匙功能整合至穿戴设备也使得用户无需再额外携带FOB钥匙。因此，上述技术方案还能够降低用户的出行负担。

图6是本公开所示出的一种穿戴设备的数据处理方法的流程图，参照图6，所述方法在图5的基础上，包括：

在步骤S53中，获取更新信息，更新信息包括第一指令以及与第一指令相关联的第一操作。

在步骤S54中，根据更新信息更新穿戴设备，更新后的穿戴设备的第二界面包括对应于第一指令的第一控件。

作为一种示例，所述步骤S53可以包括：响应于用户的操作，生成自定义的第一指令以及与所述第一指令相关联的第一操作，根据所述第一指令和所述第一操作生成所述更新信息。

其中，穿戴设备可以通过显示屏提供相关的指令集合，指令集合中可以包括车辆支持的相关控制指令。这样，用户可以从显示屏中选定相关指令，得到自定义的第一指令。第一指令可以是单个指令也可以是组合指令。以组合指令为例，用户可以选择开启车门指令和开启后备箱指令，从而生成自定义的第一指令，第一指令相关联的第一操作为“控制车辆开启车门并开启后备箱”。

这样，处理器可以根据所述第一指令和所述第一操作生成所述更新信息，并根据所述更新信息更新所述穿戴设备。这里，更新后的所述穿戴设备的第二界面包括对应于所述第一指令的第一控件。当用户触发所述第一控件时，可以控制车辆开启车门并开启后备箱。

在一种可能的实施方式中，所述步骤S53可以包括：获取车辆端生成的更新信息。

例如在一些场景中，车辆端在更新之后，支持了新的控制指令。例如车辆端在更新前不支持尾翼调节，而在更新之后支持了尾翼调节。这样，车辆端可以生成更新信息，所述更新信息可以包括用于控制所述尾翼的第一指令，以及所述第一指令相关联的第一操作“控制尾翼”。车辆端还可以通过T-BOX将所述更新信息同步至车辆服务器。

所述穿戴设备可以获取所述更新信息进行更新。例如在基于私有协议的车辆控制场景中，穿戴设备可以安装有车辆厂商应用软件。穿戴设备可以通过所述车辆厂商应用软件与车辆服务器进行交互，从而更新所述车辆厂商应用软件，并进而更新所述第二界面中的控件。在基于公有协议的车辆控制场景中，所述更新信息可以从车辆服务器中同步至终端设备服务器中。穿戴设备可以通过终端设备服务器获取所述更新信息，并进而进行更新。例如，在基于钱包应用的车辆控制方案中，穿戴设备可以通过钱包应用和终端设备服务器进行交互，并获取所述更新信息。

此外，在一些实施场景中，也可以由手机与车辆服务器或终端设备服务器进行交互，并获取更新信息。所述穿戴设备则可以通过所述手机获取所述更新信息。此外，穿戴设备也可以结合上述的两种方式获取更新信息，本公开对此不做限制。

通过这样的方式，所述穿戴设备可以灵活定制用于控制车辆的控件，从而满足用户的个性化控制需求。

图7是本公开所示出的一种穿戴设备的数据处理方法的流程图，参照图7，所述方法在图5的基础上，包括：

在步骤S55中，基于车辆钥匙建立第一蓝牙模块与车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道。

在步骤S56中，响应于用户触发第二界面中的第二控件，通过传输通道向车辆发送对应于第二控件的第二指令，第二指令用于控制车辆执行第二操作，第二控件为第二界面中的任一控件。

针对所述车辆钥匙，在一些实施场景中，所述方法包括：与所述车辆进行配对，得到所述车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙。

示例性的，在初始状态下，穿戴设备可以与车辆进行配对绑定。在配对时，车辆可以从服务器下载秘钥和证书，所述穿戴设备也可以从所述服务器下载秘钥和证书。这样，穿戴设备可以和车辆交换公钥，并进而完成配对过程。

在一些实施场景中，所述穿戴设备也可以通过手机获得车辆钥匙。在这种情况下，第一蓝牙模块能够与用户手机中的第三蓝牙模块连接，所述方法包括：

接收所述手机发送的车辆钥匙，所述车辆钥匙为车主钥匙或朋友钥匙。

也就是说，所述穿戴设备可以获取手机端分享的车辆钥匙。这里，基于应用需求，手机端分享的钥匙可以是车主钥匙也可以是朋友钥匙。在分享的钥匙为车主钥匙时，穿戴设备和手机拥有同等权限的车辆钥匙，即二者是同一把车辆钥匙。在分享的钥匙为朋友钥匙时，穿戴设备和手机拥有不同的车辆钥匙，二者具有不同的权限。对于获得的车辆钥匙，所述穿戴设备可以将所述车辆钥匙存储在可信执行环境或安全芯片中。

基于车辆钥匙，可以建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道。例如，在第一蓝牙模块和第二蓝牙模块连接之后，第一蓝牙模块可以向车辆端发送自身拥有的车辆钥匙。车辆端则可以对所述车辆钥匙进行识别，从而进行身份认证，并确定所述车辆钥匙所拥有的权限。在认证通过之后，建立所述第一蓝牙模块与所述车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道。

在无感解锁的场景中，认证完成之后，车辆端可以轮询穿戴设备与车辆的距离。在所述距离小于预设阈值时，车辆端可以开启车门。这样，用户无需进行操作，便能够实现车门的无感解锁。

此外，在RKE场景中，穿戴设备的处理器可以响应于用户触发所述第二界面中的第二控件，通过所述传输通道向所述车辆发送对应于所述第二控件的第二指令，所述第二指令用于控制所述车辆执行第二操作，所述第二控件为所述第二界面中的任一控件。

作为一种示例，穿戴设备可以与车辆进行一次基于非对称加密的标准交易，之后生成临时的对称秘钥，对称秘钥具有设定的使用期限（如时间期限、次数期限）。这样，处理器可以通过所述对称秘钥对所述第二指令进行加密，并通过所述传输通道将加密结果发送至车辆端。参照图4，车辆端的数字钥匙控制器可以对所述加密结果进行解密，从而获得第二指令。之后，数字钥匙控制器可以将第二指令传输至中央域控制器，中央域控制器可以控制对应的执行器执行所述第二指令相关联的第二操作。

这样，用户可以通过穿戴设备对车辆进行控制。并且，所述穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件。这样，用户可以便捷地通过所述控件对车辆进行控制，而无需进行额外的操作。

另外值得说明的是，对于上述方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本公开并不受所描述的动作顺序的限制。例如，建立第一蓝牙模块与车辆的第二蓝牙模块之间的传输通道的步骤可以在步骤S51之前进行。

本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开提供的穿戴设备的数据处理方法的步骤。

在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的穿戴设备的数据处理方法的代码部分。

本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。