一种即时操纵安全钳的电梯抗坠落安全保护装置

技术领域

本发明涉及电梯安全技术领域，具体涉及一种即时操纵安全钳的电梯抗坠落安全保护装置。

背景技术

现有电梯在安装过程中，如图1中所示，安装人员乘没有限速器——安全钳防坠的轿厢上安装导轨、层门等部件，一旦轿厢悬挂钢丝绳断裂，则轿厢即会发生自由落体而坠落，从而导致电梯轿厢中的安装人员伤亡。

目前，在有机房电梯安装过程中，需要在机房地板上安装如下图2所示的限速器，当悬挂电梯轿厢的钢丝绳断裂后，电梯轿厢会以9.8m/s

然而，因无机房没有机房地板，则其限速器一般均安装在井道顶端轿厢的导轨上。但是轿厢导轨的安装只能是从井道的底部一根一根的向上对接起来，故没有安装限速器的可能，故通常采用图1另在轿厢顶部安装一提升机来驱动轿厢的上下行，提升机安装安全锁后具备限制超速下坠的保护装置，但不具备保护悬挂绳断裂的能力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种即时操纵安全钳的电梯抗坠落安全保护装置，实现了悬挂钢丝绳断裂后电梯轿厢下坠的保护。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种即时操纵安全钳的电梯抗坠落安全保护装置，保护装置由L型滑板1、N型提拉板2和C型滑套3构成，L型滑板1与N型提拉板2滑动接触并通过L型滑板1上的滑动限位腰形孔104进行限位，N型提拉板2上方设有悬挂钢丝绳连接孔203用于与悬挂钢丝绳连接，N型提拉板2下端与C型滑套3固定连接，L型滑板1与C型滑套3滑动连接，L型滑板1下端伸出C型滑套3并与轿厢连接，L型滑板1顶部与C型滑套3底部之间设有张力弹簧组6，L型滑板1顶部设有固定连接的提拉绳绳管4，提拉绳绳芯5穿入提拉绳绳管4并向下延伸并与C型滑套3的底部固定连接。

上述的L型滑板1呈倒“L”型的板体，倒立“L”型的板体上端为横板101，横板101前端设有与提拉绳绳管4连接的提拉绳管固定孔102，提拉绳管固定孔102后设有N型提拉板导向孔103，N型提拉板导向孔103与N型提拉板2滑动接触， 倒立“L”型的板体的竖立板体两侧设有与张力弹簧组6连接的第一固定孔105，滑动限位腰形孔104位于板体的竖立板体上，竖立板体下方末端设有轿厢固定孔106。

上述的N型提拉板2包括导向板201和连接板202这两块平行的竖立板体，导向板201和连接板202上端固定连接并设有悬挂钢丝绳连接孔203，导向板201和连接板202下方设有限位螺钉穿孔204，导向板201下端穿过N型提拉板导向孔103并与之滑动连接。

上述的C型滑套3包括“C”型的滑套301，滑套301的底端设有底板302，底板302在滑套301内的部分设有L型滑板穿孔303，L型滑板1下端穿过L型滑板穿孔303并与之滑动接触，底板302伸出“C”型的滑套301之外并设有提拉绳固定孔305，提拉绳固定孔305位置与提拉绳管固定孔102相对应，提拉绳固定孔305与提拉绳绳芯5固定连接，滑套301内壁底端设有第二固定孔304，第二固定孔304与张力弹簧组6下端连接。

上述的张力弹簧组6包括顶端与第一固定孔105连接的顶部固定端61，顶部固定端61下端连接有张力弹簧导向管63，张力弹簧导向管63内设有张力弹簧，张力弹簧下端连接有张力弹簧柱塞64，张力弹簧柱塞64下端设有与第二固定孔304连接的底部固定端62。

上述的L型滑板1和N型提拉板2之间通过限位螺钉螺母组7穿过限位腰形孔104和限位螺钉穿孔204进行限位。

本发明提供的一种即时操纵安全钳的电梯抗坠落安全保护装置，通过L型滑板、N型提拉板及C型滑套的连接并与上下的悬挂钢丝绳及轿厢连接，使得其能够在悬挂钢丝绳断裂时触发安全钳动作，且本装置安装在轿厢顶部，故与安装的电梯是有、无机房无关，即便是无机房电梯，也不需要在井道顶部搭建安装限速器用的顶层平台。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为没有限速器及安全钳的轿厢示意图；

图2为安装了限速器及安全钳的轿厢示意图；

图3为本发明L型滑板的结构示意图；

图4为本发明N型提拉板的结构示意图；

图5为本发明L型滑板和N型提拉板的连接示意图；

图6为本发明C型滑套的结构示意图；

图7为本发明装配结构示意图；

图8为本发明张力弹簧组的结构示意图；

图9为本发明的工作原理示意图。

图中：L型滑板1、横板101、提拉绳管固定孔102、N型提拉板导向孔103、滑动限位腰形孔104、第一固定孔105、轿厢固定孔106、N型提拉板2、滑动导向板201、连接板202、悬挂钢丝绳连接孔203、限位螺钉穿孔204、C型滑套3、滑套301、底板302、L型滑板穿孔303、第二固定孔304、提拉绳固定孔305、提拉绳绳管4、提拉绳绳芯5、张力弹簧组6、顶部固定端61、底部固定端62、张力弹簧导向管63、张力弹簧柱塞64、限位螺钉螺母组7。

具体实施方式

如图3-7中所示，一种即时操纵安全钳的电梯抗坠落安全保护装置，保护装置由L型滑板1、N型提拉板2和C型滑套3构成，L型滑板1与N型提拉板2滑动接触并通过L型滑板1上的滑动限位腰形孔104进行限位，N型提拉板2上方设有悬挂钢丝绳连接孔203用于与悬挂钢丝绳连接，N型提拉板2下端与C型滑套3固定连接，L型滑板1与C型滑套3滑动连接，L型滑板1下端伸出C型滑套3并与轿厢连接，L型滑板1顶部与C型滑套3底部之间设有张力弹簧组6，L型滑板1顶部设有固定连接的提拉绳绳管4，提拉绳绳芯5穿入提拉绳绳管4并向下延伸并与C型滑套3的底部固定连接。

如图9中所示，为方便查看，未显示滑动导向板201，N型提拉板2上的悬挂钢丝绳连接孔203与悬挂钢丝绳连接，由于N型提拉板2下端与C型滑套3固定连接，L型滑板1在轿厢的重力作用下向下滑动并压缩张力弹簧组6，最终停在在滑动限位腰形孔104的末端限位位置，当N型提拉板2上的悬挂钢丝绳断裂或者其他原因与悬挂钢丝绳连接孔203分开时，悬挂钢丝绳对N型提拉板2及C型滑套3的提拉作用消失，压缩张力弹簧组6伸张，其弹力作用于L型滑板1及C型滑套3，由于L型滑板1下端与轿厢固定连接，因此弹力的作用使C型滑套3及N型提拉板2沿着L型滑板1下移，此时L型滑板1位置不变，C型滑套3的下移带动提拉绳绳芯5相对于提拉绳绳管4下移，提拉绳绳芯5的下移可触发安全钳，安全钳将下坠的轿厢制停在轿厢的导轨上，实现了悬挂钢丝绳断裂后电梯轿厢下坠的保护。

如图3中所示，上述的L型滑板1呈倒“L”型的板体，倒立“L”型的板体上端为横板101，横板101前端设有与提拉绳绳管4连接的提拉绳管固定孔102，提拉绳管固定孔102后设有N型提拉板导向孔103，N型提拉板导向孔103与N型提拉板2滑动接触， 倒立“L”型的板体的竖立板体两侧设有与张力弹簧组6连接的第一固定孔105，滑动限位腰形孔104位于板体的竖立板体上，竖立板体下方末端设有轿厢固定孔106。

如图5和7中所示，为L型滑板1与N型提拉板2的连接示意图，为方便查看连接结构，N型提拉板2前端的板体未显示，即未显示滑动导向板201，通过螺钉穿过滑动限位腰形孔104后与螺母连接，将L型滑板1的滑动范围限制在腰型孔的范围内，第一固定孔105与张力弹簧组6的上端连接。

如图4中所示，上述的N型提拉板2包括导向板201和连接板202这两块平行的竖立板体，导向板201和连接板202上端固定连接并设有悬挂钢丝绳连接孔203，导向板201和连接板202下方设有限位螺钉穿孔204，导向板201下端穿过N型提拉板导向孔103并与之滑动连接。

如图5中所示，限位螺钉穿孔204用于穿入螺钉，导向板201进而连接板202之间为L型滑板1的竖立板体。

如图6中所示，上述的C型滑套3包括“C”型的滑套301，滑套301的底端设有底板302，底板302在滑套301内的部分设有L型滑板穿孔303，L型滑板1下端穿过L型滑板穿孔303并与之滑动接触，底板302伸出“C”型的滑套301之外并设有提拉绳固定孔305，提拉绳固定孔305位置与提拉绳管固定孔102相对应，提拉绳固定孔305与提拉绳绳芯5固定连接，滑套301内壁底端设有第二固定孔304，第二固定孔304与张力弹簧组6下端连接。

如图6和7中所示，“C”型的滑套301便于L型滑板1在内部滑动的同时，用于对L型滑板1进行限位的螺钉不会与滑套发生干涉，张力弹簧组6连接在L型滑板1和C型滑套3之间使两者之间受弹力的影响，当悬挂钢丝绳作用时弹簧压缩，钢丝绳断裂时弹力使两者之间产生相对移动从而使得提拉绳绳芯5与提拉绳绳管4之间存在相对移动，提拉绳绳管4一端与安全钳连接，提拉绳绳芯5的动作触发安全钳，使安全钳夹紧。

如图8中所示，上述的张力弹簧组6包括顶端与第一固定孔105连接的顶部固定端61，顶部固定端61下端连接有张力弹簧导向管63，张力弹簧导向管63内设有张力弹簧，张力弹簧下端连接有张力弹簧柱塞64，张力弹簧柱塞64下端设有与第二固定孔304连接的底部固定端62。

如图7中所示，上述的L型滑板1和N型提拉板2之间通过限位螺钉螺母组7穿过限位腰形孔104和限位螺钉穿孔204进行限位。