一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺

技术领域

本发明涉及缆线处理设备领域，具体涉及一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺。

背景技术

电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成。随着我国经济高速持续发展，城市轨道交通建设也在迅猛发展，城市轨道交通干线用通信电缆主要用于地铁、轻轨等轨道交通中的信号传输和地铁、轻轨等临时通信线路。在电缆压接时通常需要人工用剥线钳剥离电缆保护层及内绝缘层进行切割拨开，切割拨开速度比较慢，同时容易造成电缆的损伤。

发明内容

本发明提供一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺，以解决现有的电缆压接时切割拨开速度比较慢，同时容易造成电缆的损伤的问题。

本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺采用如下技术方案：一种轨道交通用通信电缆压接设备，包括驱动装置、剥线装置和引导装置，驱动装置配置成驱动剥线装置和引导装置转动。剥线装置包括：筒体、外剥线筒和内剥线筒。筒体沿左右方向延伸，外剥线筒沿左右方向延伸，外剥线筒外壁设置有第一螺旋切刀，外剥线筒包括多个弧形外筒段，每个弧形外筒段均位于筒体内部，且相对于筒体同轴设置。内剥线筒沿左右方向延伸，内剥线筒外壁设置有第二螺旋切刀，内剥线筒包括多个弧形内筒段，弧形内筒段与弧形外筒段的个数相同，每个弧形内筒段对应安装于一个弧形外筒段内部，且相对于筒体同轴设置，内剥线筒左端与外剥线筒左端对齐。引导装置包括环形导位盘和多个导位板。环形导位盘上设置有多个弧形导位孔，弧形导位孔的个数与弧形外筒段个数相同，弧形导位孔的一端相对于内剥线筒的距离大于弧形导位孔另一端相对于内剥线筒的距离。环形导位盘转动安装于筒体外壁面。导位板的个数与弧形导位孔个数相同，每个弧形外筒段和每个弧形内筒段的左端分别安装于对应的导位板。每个导位板的外端设置有多个U型滑架，每个U型滑架穿过筒体向外延伸，且外端安装于对应的弧形导位孔靠近内剥线筒的一端。以在环形导位盘转动时，U型滑架的外端在弧形导位孔内滑动，带动多个导位板及多个弧形外筒段和多个弧形内筒段张开。

进一步地，还包括卡线装置，卡线装置包括卡线架和多个滚花轮。卡线架上开设有圆形通孔，圆形通孔相对于筒体同轴心设置，圆形通孔内壁沿周向方向均匀设置有多个滚花轮。

进一步地，驱动装置包括电机、两个主动齿轮和两个从动齿轮。电机通过主轴连接两个主动齿轮，从动齿轮安装于筒体外周壁面，从动齿轮与主动齿轮啮合。

进一步地，第一螺旋切刀和第二螺旋切刀的起始端设置有延伸刀头。

进一步地，外剥线筒右端与筒体对齐且大于内剥线筒长度。

进一步地，还包括压线端子部和支撑部，支撑部包括底座、支撑板和工作台，工作台安装于底座上端，电机安装于工作台左端或右端，主动轴穿过工作台内部连接两个主动齿轮。支撑板安装于底座上端，且位于环形导位盘一端。压线端子部包括液压缸、上压模和下压模。液压缸安装于支撑板，上压膜安装于液压缸下端，下压模安装于底座上端，且位于上压膜的正下方，下压模上端面与内剥线筒下端面对齐。

进一步地，压线端子部左侧设置有另一个驱动装置、剥线装置和引导装置。

进一步地，U型滑架包括第一滑架和第二滑架，筒体左端开设有多个凹槽，凹槽沿左右方向延伸，第一滑架和第二滑架的上端扣在弧形导位孔内，下端通过螺栓固定在导位板外周壁面。U型滑架左端通过卡位件卡进凹槽。

进一步地，还包括两组定位架，每组定位架包括第一定位架和第二定位架，第一定位架和第二定位架分别安装于主动齿轮和从动齿轮的左右两侧。

一种轨道交通用通信电缆压接设备的压接工艺，将线缆穿过卡线装置并插入剥线装置；然后开启电机，电机旋转，带动主动齿轮与从动齿轮旋转，进而带动剥线装置进行旋转，外剥线筒、内剥线筒进行旋转，第一螺旋切刀和第二螺旋切刀对电缆的绝缘层和保护外皮进行切割；

切割完成，关闭电机，转动环形导位盘，U型架就会在弧形导位孔上方滑动，并带动剥线装置张开，将电缆连接处断开；

向前推动电缆，屏蔽铜线就会从电缆的外套和绝缘层抽出，然后在内剥线筒的作用下向后翻，使其插入连接端子内部；

启动液压缸，上压模与下压模工作，完成端子压接。

本发明的有益效果是：本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺通过剥线装置与导位装置的设置将同轴电缆进行剥开，避免了人力拨开速度较慢且容易造成电缆划伤的的缺点，提高了电缆压接的速度和质量。

本发明能够在剥线完成后进行端子连接，使用方便，大大提高了工作效率。通过滚花轮的设置能够保证电缆正常移动的情况下将电缆加紧并防止电缆跟随剥线装置旋转。通过延伸刀头的设置能够增加将螺旋切刀的切割直径，保证剥线装置能够将电缆张开。通过定位架的设置能够保证了剥线装置的安装固定，同时也能够防止剥线装置左右晃动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的主视图结构示意图；

图2为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的剥线装置结构连接示意图；

图3为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的剥线装置结构剖视图示意图；

图4为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的剥线装置整体结构示意图；

图5为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的环形导位盘转动后结构示意图；

图6为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的环形导位盘未转动时结构示意图；

图7为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的卡线装置结构示意图；

图8为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的延伸刀头结构示意图；

图9为图8中A处结构放大图示意图；

图10为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的定位架结构示意图；

图11为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例的卡位件结构示意图；

图12为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例U型架结构连接示意图；

图13为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例环形导位盘未转动时电缆状态图示意图；

图14为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例环形导位盘转动后电缆状态图示意图；

图15为本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例手动推线后电缆与屏蔽铜线向前推进的状态图示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、液压缸；4、上压模；5、下压模；6、驱动装置；61、工作台；62、主动齿轮；63、主动轴；7、卡线装置；71、卡线架；72、滚花轮；8、剥线装置；81、筒体；82、从动齿轮；83、环形导位盘；84、U型滑架；851、导位板；852、内剥线筒；853、外剥线筒；854、第一螺旋切刀；855、延伸刀头；856、第二螺旋切刀；86、弧形导位孔；87、卡位件；9、定位架；91、上定位架；92、下定位架；10、电机；11、线芯；12、屏蔽铜线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的一种轨道交通用通信电缆压接设备及压接工艺的实施例，如图1至图15所示，一种轨道交通用通信电缆压接设备，包括驱动装置6、剥线装置8和引导装置，驱动装置6配置成驱动剥线装置8和引导装置转动。剥线装置8包括筒体81、外剥线筒853和内剥线筒852。筒体81沿左右方向延伸，外剥线筒853沿左右方向延伸，外剥线筒853外壁设置有第一螺旋切刀，外剥线筒853包括多个弧形外筒段，每个弧形外筒段均位于筒体内部，且相对于筒体同轴设置。

内剥线筒852沿左右方向延伸，内剥线筒852外壁设置有第二螺旋切刀，内剥线筒852包括多个弧形内筒段，弧形内筒段与弧形外筒段的个数相同，每个弧形内筒段对应安装于一个弧形外筒段内部，且相对于筒体81同轴设置，内剥线筒852左端与外剥线筒853左端对齐。

引导装置包括环形导位盘83和多个导位板851。环形导位盘83上设置有多个弧形导位孔86，弧形导位孔86的个数与弧形外筒段个数相同，弧形导位孔的一端相对于内剥线筒852的距离大于弧形导位孔86另一端相对于内剥线筒852的距离。环形导位盘83转动安装于筒体外壁面。导位板851的个数与弧形导位孔86个数相同，每个弧形外筒段和每个弧形内筒段的左端分别安装于对应的导位板851。每个导位板851的外端设置有多个U型滑架84，每个U型滑架84穿过筒体81向外延伸，且外端安装于对应的弧形导位孔靠近内剥线筒852的一端。以在环形导位盘83转动时，U型滑架84的外端在弧形导位孔86内滑动，带动多个导位板851及多个弧形外筒段和多个弧形内筒段张开。在剥线时，将电缆插入剥线装置，线芯11位于内剥线筒内部，绝缘层和屏蔽铜线12位于内剥线筒与外剥线筒之间，外保护皮位于外剥线筒外，启动驱动装置，绝缘层和外保护皮被第一将线缆穿过卡线装置并插入剥线装置。第一螺旋切刀和第二螺旋切刀对电缆的绝缘层和保护外皮进行切割。

在本实施例中，还包括卡线装置7，卡线装置7包括卡线架71和多个滚花轮72。卡线架71上开设有圆形通孔，圆形通孔相对于筒体81同轴心设置，圆形通孔内壁沿周向方向均匀设置有多个滚花轮72。电缆在第一螺旋切刀854和第二螺旋切刀856的作用下向前移动，移动的同时，滚花轮72就会通过滚动便于电缆的移动。

在本实施例中，驱动装置6包括电机10、两个主动齿轮62和两个从动齿轮82。电机10通过主动轴63连接两个主动齿轮62，从动齿轮82安装于筒体81外周壁面，从动齿轮82与主动齿轮62啮合。

在本实施例中，第一螺旋切刀854和第二螺旋切刀856的起始端设置有延伸刀头855。通过延伸刀头855的设置能够增加将第一螺旋切刀854和第二螺旋切刀856的切割直径，保证剥线装置8能够将电缆张开。

在本实施例中，外剥线筒853右端与筒体81对齐且大于内剥线筒852长度。

在本实施例中，还包括压线端子部和支撑部，支撑部包括底座1、支撑板2和工作台61，工作台61安装于底座1上端，电机10安装于工作台61左端或右端，主动轴63穿过工作台61内部连接两个主动齿轮62。支撑板2安装于底座1上端，且位于环形导位盘83一端。压线端子部包括液压缸3、上压模4和下压模5。液压缸3安装于支撑板2，上压膜4安装于液压缸3下端，下压模5安装于底座1上端，且位于上压膜的正下方，下压模5上端面与内剥线筒852下端面对齐。

在本实施例中，压线端子部左侧设置有另一个驱动装置6、剥线装置8和引导装置。

在本实施例中，U型滑架84包括第一滑架和第二滑架，筒体左端开设有多个凹槽，凹槽沿左右方向延伸，第一滑架和第二滑架的上端扣在弧形导位孔86内，下端通过螺栓固定在导位板851外周壁面。U型滑架84左端通过卡位件87卡进凹槽。

在本实施例中，还包括两组定位架9，每组定位架9包括第一定位架和第二定位架，第一定位架和第二定位架分别安装于主动齿轮和从动齿轮的左右两侧。

具体地，第一定位架和第二定位架包括上定位架91和下定位架92，上定位架91和下定位架92可通过螺栓连接，下定位架92安装于驱动装置6上方，上定位架91和下定位架92限定出圆形安装孔，从动齿轮82两端的筒体穿过圆形安装孔，第一定位架和第二定位架将从动齿轮82固定。

一种轨道交通用通信电缆压接设备的压接工艺：将线缆穿过卡线装置7并插入剥线装置8。然后开启电机10，电机10旋转，带动主动齿轮62与从动齿轮82旋转，进而带动剥线装置8进行旋转，外剥线筒、内剥线筒进行旋转，第一螺旋切刀和第二螺旋切刀对电缆的绝缘层和保护外皮进行切割。

切割完成，关闭电机10，转动环形导位盘83，U型架就会在弧形导位孔86上方滑动，并带动剥线装置8张开，将电缆连接处断开。

向前推动电缆，屏蔽铜线就会从电缆的外套和绝缘层抽出，然后在内剥线筒852的作用下向后翻，使其插入连接端子内部。

启动液压缸3，上压模与下压模5工作，完成端子压接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。