掌桥专利:专业的专利平台
掌桥专利
首页

架空电缆的试验工装、试验设备及试验方法

文献发布时间:2023-06-19 19:07:35


架空电缆的试验工装、试验设备及试验方法

技术领域

本发明涉及架空电缆试验设备技术领域,具体涉及一种架空电缆的试验工装、试验设备及试验方法。

背景技术

对于跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段,为防止因架空输电线路发生因耐张线夹在长期运行的过程中,由于耐张线夹的压接管对导线的握持力降低,使得导线从耐张线夹缓慢滑出,从而导致导线落地发生重大事故,对电网造成严重破坏,给社会造成巨大的经济损失。

架空电缆在进行导体滑脱力试验时,在现有的试验方法中,滑脱力试验工装由两部分组成,使用时,需要将滑脱力试验工装的两部分分别进行拆装,操作繁琐不方便。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种架空电缆的试验工装、试验设备及试验方法,旨在解决现有的架空电缆的试验工装使用时拆装操作繁琐不方便的问题。

为实现上述目的,本发明提出的一种架空电缆的试验工装,所述架空电缆包括导体内芯和包设于所述导体内芯外的绝缘外壳,所述导体内芯的一段露出所述绝缘外壳的一端端部形成试验段,所述试验段与对应的所述绝缘外壳的端部形成台阶,所述架空电缆的试验工装包括安装框体和套设于所述试验段外的第一垫片,所述安装框体的两个相对侧分别为上盖板和下盖板,所述下盖板开设有开孔,所述第一垫片开设有第一通孔,所述试验段依次穿过所述第一通孔和所述开孔并伸出所述安装框体外,所述台阶与所述第一垫片抵接并将所述绝缘外壳挡设于所述安装框体内,所述试验段伸出所述安装框体外的一端以及所述上盖板分别与外部拉力机的两个反向施加拉力的夹头相连。

优选地,所述安装框体还包括两个相对设置的第一侧板,各所述第一侧板连接于所述上盖板和所述下盖板之间,所述上盖板、所述下盖板以及两个所述第一侧板围成一环状闭合结构。

优选地,所述环状闭合结构的两侧呈敞口设置,所述安装框体还包括第二侧板,所述第二侧板盖设于其中一个所述敞口处,所述开孔开设于所述下盖板上靠近另一个所述敞口的位置。

优选地,所述开孔为开设于所述下盖板的边沿处的U形槽,所述U形槽的槽口背离所述第二侧板并呈开放设置。

优选地,所述上盖板上侧设有用于与所述拉力机的其中一个夹头相连的连接件。

优选地,所述连接件为连接板,所述连接板的一端与所述上盖板背离所述第一侧板的一侧相连,所述连接板的另一端用于与所述拉力机相连,且所述连接板与所述上盖板垂直。

优选地,所述导体内芯呈圆柱状,所述第一通孔为圆形孔,所述第一通孔的直径为D1,所述导体内芯的直径为D2,其中,0.5≤D1-D2≤1.5mm。

优选地,所述架空电缆的试验工装还包括第二垫片,所述第二垫片开设有第二通孔,所述绝缘外壳可穿过所述第二通孔,所述第二垫片位于所述第一垫片背离所述下盖板的一侧。

优选地,所述绝缘外壳呈圆柱状,所述第二通孔为圆形孔,所述第二通孔的直径为D3,所述绝缘外壳的直径为D4,其中,8.0≤D3-D4≤12.0mm。

本发明还提供一种架空电缆的试验设备,所述架空电缆的试验设备包括拉力机及上述的架空电缆的试验工装,所述拉力机设有两个反向施加拉力的夹头,其中一个所述夹头用于与所述上盖板相连,另一个所述夹头用于与所述试验段伸出所述安装框体外的一端相连。

本发明还提供一种架空电缆的试验方法,应用上述的架空电缆的试验设备,所述架空电缆的试验方法包括以下步骤:

将所述架空电缆置于所述安装框体内,并使所述试验段依次穿过所述第一通孔和所述开孔并伸出所述安装框体外至所述台阶与所述第一垫片抵接;

将所述上盖板和所述试验段分别与所述拉力机的两个夹头相连;

两个所述夹头均施加拉力,且两个所述夹头施加拉力的方向。

本发明技术方案中,拉力机的其中一个夹头与上盖板相连,拉力机的另一个夹头与试验段伸出安装框体外的一端相连,拉力机的两个夹头分别施加两个反向的拉力。需要对不同类型的架空电缆进行导体滑脱力试验时,只需要将架空电缆的试验段从拉力机上拆下,将待测的架空电缆的试验段依次穿过第一通孔和开孔以伸出安装框体外并与与拉力机相相连即可对待测的架空电缆进行导体滑脱力试验。架空电缆的试验设备使用该架空电缆的试验工装对架空电缆进行导体滑脱力试验,对不同类型的架空电缆进行导体滑脱力试验时,只需要拆卸拉力机的一个夹头即可,简化了试验过程的操作步骤。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的安装结构示意图;

图2为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的安装框体的正视图;

图3为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的安装框体的侧视图;

图4为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的安装框体的俯视图;

图5为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的安装框体的仰视图;

图6为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的第一垫片的结构示意图;

图7为本发明实施例提供的架空电缆的试验工装的第二垫片的结构示意图;

图8为本发明实施例提供的架空电缆的试验方法的流程图。

附图标号说明:

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。

另外,在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定相连,也可以是可拆卸相连,或成一体;可以是机械相连,也可以是电相连;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外,本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种架空电缆的试验工装100。

请参照图1,在本发明一实施例中,架空电缆的试验设备的拉力机应用该架空电缆的试验工装100对架空电缆进行导体滑脱力试验,架空电缆200包括导体内芯210和包设于导体内芯210外的绝缘外壳220,导体内芯210的一段露出绝缘外壳220的一端端部形成试验段300,试验段300与对应的绝缘外壳220的端部形成台阶该架空电缆的试验工装100包括安装框体110和套设于试验段300外的第一垫片160。

其中,请参照图2和图3,安装框体110的两个相对侧分别为上盖板120和下盖板130,请参照图5,下盖板130开设有开孔131。请参照图6,第一垫片160开设有第一通孔161,试验段300依次穿过第一通孔161和开孔131以伸出安装框体110外,台阶与第一垫片160抵接并将绝缘外壳220挡设于安装框体110内,试验段300伸出安装框体220外的一端以及上盖板120分别与外部拉力机的两个反向施加拉力的夹头相连。

试验时,试验段300依次穿过第一通孔161和开孔131以伸出安装框体110外,台阶与第一垫片160抵接并将绝缘外壳220挡设于安装框体110内,试验段300伸出安装框体220外的一端以及上盖板120分别与外部拉力机的两个反向施加拉力的夹头相连,外部拉力机的两个反向施加拉力的夹头分别施加拉力试验。

本发明技术实施例中,需要对不同类型的架空电缆200进行导体滑脱力试验时,只需要将架空电缆200的试验段300从拉力机上拆下,将待测的架空电缆200的试验段300依次穿过第一通孔161和开孔131以伸出安装框体110外并与拉力机相连即可对待测的架空电缆200进行导体滑脱力试验。

架空电缆的试验设备使用该架空电缆的试验工装对架空电缆200进行导体滑脱力试验,对不同类型的架空电缆200进行导体滑脱力试验时,只需要拆卸拉力机的其中一个夹头即可,简化了试验过程的操作步骤。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,进一步地,安装框体110还包括两个相对设置的第一侧板140,各第一侧板140连接于上盖板120和下盖板130之间,上盖板120、下盖板130以及两个第一侧板140围成一环状闭合结构。两第一侧板140相连上盖板120和下盖板130,且各第一侧板140的两端分别与上盖板120和下盖板130的一端相连,可以保持上盖板120和下盖板130之间拉力的平衡。

在一实施例中,上盖板120和下盖板130为两个形状完全相同的长方形,两第一侧板140也为长方形,上盖板120和下盖板130平行设置,两第一侧板140平行设置,且各第一侧板140的两端分别与上盖板120和下盖板130的一端相连,上盖板120、下盖板130以及两第一侧板140围成一封闭结构。当然,可以理解的是,上盖板120和下盖板130还可以为其它形状,两第一侧板140也可以为其它形状,上盖板120和下盖板130还可以以其它方式设置,两第一侧板140还可以以其它方式设置,在此不作限定。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,进一步地,环状闭合结构的两侧呈敞口设置,安装框体110还包括第二侧板150,第二侧板150盖设于其中一个敞口处,开孔开设于下盖板130上靠近另一个敞口的位置。第二侧板150和两第一侧板140既可以用于相连上盖板120和下盖板130,也可以在试验时,包围于待测架空电缆的外周,避免在试验过程中发生安全事故。

在一实施例中,上盖板120、下盖板130、两第一侧板140以及第二侧板150均采用钢材制成,各第一侧板140的两端分别与上盖板120和下盖板130的一端焊接,第二侧板150分别与上盖板120、下盖板130以及两第一侧板140焊接。当然,可以理解的是,上盖板120、下盖板130、两第一侧板140以及第二侧板150还可以采用其他材质制成,各第一侧板140的两端还可以分别通过其他方式与上盖板120和下盖板130的一端相连,第二侧板150还可以分别通过其他方式与上盖板120、下盖板130以及两第一侧板140相连,在此不作限定。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,进一步地,请参照图5,开孔131为开设于下盖板130的边沿处的U形槽,U形槽的槽口背离第二侧板150并呈开放设置。需要对不同类型的架空电缆进行导体滑脱力试验时,只需要将架空电缆的导体内芯210从拉力机上拆下,将待测的架空电缆的导体内芯210的一端穿过与其相匹配的第一垫片160的第一通孔161至绝缘外壳220的端部与第一垫片160相抵触,然后将待测的架空电缆的导体内芯210放置于U形槽的开孔131中,且第一垫片160支撑放置于开孔131处的下盖板130上,再将待测的架空电缆的导体内芯210的一端与拉力机相相连即可对待测的架空电缆进行导体滑脱力试验。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,进一步地,请参照图4,上盖板120背离下盖板130的一侧设有用于与拉力机的夹头相连的连接件121。试验时,拉力机的其中一个夹头与连接件121相连,拉力机的另一个夹头与试验段300伸出安装框体110外的一端相连,拉力机的两端分别施加两个反向的拉力。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,优选地,连接件121包括连接板,连接板的一端与上盖板120背离第一侧板140的一侧相连,连接板的另一端用于与拉力机相连,且连接板与上盖板120垂直。使用时,安装框体110通过连接板连接于拉力机的其中一个夹头上,连接板是连接件121的优选技术方案,连接件121选用连接板的结构,具有结构简单,操作方便的优点。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,优选地,导体内芯210呈圆柱状,第一通孔161为圆形孔,第一通孔161的直径为D1,导体内芯210的直径为D2,其中,0.5≤D1-D2≤1.5mm。由于架空电缆的导体内芯210大多为圆形,将第一垫片160的第一通孔161设计为圆形,以与圆形的导体内芯210相适配,且0.5≤D1-D2≤1.5mm,可以便于架空电缆的导体内芯210的穿过,且可避免架空电缆的绝缘外壳220穿过。

在一实施例中,第一通孔161的直径为D1,导体内芯210的直径为D2,其中,D1-D2=1mm,当然,可以理解的是,D1-D2还可以为其它数值,只需要能够满足架空电缆的导体内芯210的穿过,且能够避免架空电缆的绝缘外壳220的穿过即可,在此不作限定。

本发明实施例提供的架空电缆的试验工装100,进一步地,请参照图7,该架空电缆的试验工装100还包括第二垫片170,第二垫片170开设有第二通孔171,绝缘外壳220可穿过第二通孔171。使用时,将待测的架空电缆的导体内芯210的一端依次穿过与其相匹配的第二垫片170的第二通孔171、与其相匹配的第一垫片160的第一通孔161和开孔131至绝缘外壳220的端部与第一垫片160相抵触,再将待测的架空电缆的导体内芯210的一端与拉力机相相连即可对待测的架空电缆进行导体滑脱力试验。

第二垫片170、第一垫片160以及下盖板130依次层叠设置,第二垫片170的第二通孔171对架空电缆的绝缘外壳220进行限位,避免架空电缆试验设备在使用该架空电缆的试验工装100对架空电缆进行导体滑脱力试验时,架空电缆的绝缘外壳220受力而向外发生形变,影响试验结果的准确性。

在一实施例中,绝缘外壳220呈圆柱状,第二通孔171为圆形,第二通孔171的直径为D3,绝缘外壳220的直径为D4,其中,8.0≤D3-D4≤12.0mm,优选地,D3-D4=10mm,当然,可以理解的是,D3-D4还可以为其它数值,只需要能够满足架空电缆的绝缘外壳220的穿过,且能够对架空电缆的绝缘外壳220进行限位即可,在此不作限定。

本发明还提出一种架空电缆的试验设备,该架空电缆的试验设备包括拉力机及前述实施例的架空电缆的试验工装100,拉力机设有两个反向施加拉力的夹头,其中一个夹头用于与上盖板120相连,另一个夹头用于与试验段300伸出安装框体110外的一端相连。该架空电缆的试验工装100的具体结构参照上述实施例,由于本架空电缆的试验设备采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。

本发明还提出一种架空电缆的试验方法,应用上述的架空电缆的试验设备,请参阅图8,该架空电缆的试验方法包括以下步骤:

步骤S1:将架空电缆置于安装框体内,并使试验段依次穿过第一通孔和开孔并伸出安装框体外至台阶与第一垫片抵接;

步骤S2:将上盖板和试验段分别与拉力机的两个夹头相连;

步骤S3:两个夹头均施加拉力,且两个夹头施加拉力的方向。

试验时,试验段300依次穿过第一通孔161和开孔131以伸出安装框体110外,台阶与第一垫片160抵接并将绝缘外壳220挡设于安装框体110内,试验段300伸出安装框体220外的一端以及上盖板120分别与外部拉力机的两个反向施加拉力的夹头相连,拉力机的两个反向施加拉力的夹头分别施加拉力试验。

需要对不同类型的架空电缆200进行导体滑脱力试验时,只需要将架空电缆200的试验段300从拉力机的其中一个夹头上拆下,将待测的架空电缆200的试验段300依次穿过第一通孔161和开孔131以伸出安装框体110外并与拉力机相连即可对待测的架空电缆200进行导体滑脱力试验。

使用该架空电缆的试验方法对架空电缆200进行导体滑脱力试验,对不同类型的架空电缆200进行导体滑脱力试验时,只需要拆卸拉力机的其中一个夹头即可,简化了试验过程的操作步骤。

以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

相关技术
  • 一种架空电缆振动试验装置及试验方法
  • 架空电缆的试验工装及试验设备
  • 汽车车身用金属板材的弯曲试验设备及弯曲试验方法以及基于该弯曲试验设备的弯曲性能评价方法
技术分类

06120115801920