一种道路施工用路障

技术领域

本发明涉及道路施工用具技术领域，尤其涉及一种道路施工用路障。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径；目前在道路施工过程中需要使用到路障，以提示车主此路不通，将车辆绕行。

而大部分现有的路障结构过于简单，功能过于单一，由于道路施工过程中，路况复杂，在斜坡、坑洼平整的路段均会出现路况维修或施工的情况，现有的路障在坑洼或斜坡等路段使用时，稳定性很差，遇到风雨天气或外力情况下就有倾覆的可能性，因此，针对以上问题做出改进。

发明内容

基于现有路障稳定性差的技术问题，本发明提出了一种道路施工用路障。

本发明提出的一种道路施工用路障，包括两个底座，底座前后两端对称通过螺栓固定有两个第一把手，所述底座底部截面设置成球形，底座内部通过螺栓固定有固定杆，固定杆内侧通过铰链转动连接有连接杆，底座内侧贯穿开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，连接杆内侧和滑块焊接固定，连接杆前端通过螺栓固定有第二把手，底座前端开设有第一开口，第二把手设置于第一开口内部，滑块内侧通过螺栓固定有多个第一支杆，多个第一支杆内侧通过螺栓固定有同一个支撑板，底座内部设置有卡定机构，底座顶部设置有拦截机构，拦截机构上设置有提示机构，底座底部设置有移动机构。

优选的，所述卡定机构在底座内部开设有多个第一凹槽，第一凹槽设置于滑槽后端，第一凹槽内焊接有第一弹簧，第一弹簧前端焊接有卡块，卡块前端顶部截面设置成弧形，卡块前端底部截面设置成阶梯形，滑块和卡块接触位置开设有匹配的卡槽。

优选的，所述底座内部开设有第二凹槽，第二凹槽设置于滑槽和第一凹槽之间，相邻的两个卡块之间焊接有同一个第二支杆，第二支杆设置于第二凹槽内部，其中两个第二支杆后端焊接有同一个拉手，拉手截面设置成U形，拉手和底座贯穿连接。

优选的，所述拦截机构在底座顶部开设有圆槽，圆槽内插接有支柱，支柱上嵌套固定有两个套环，套环内侧焊接有钩环，两个支柱之间设置有两个卡扣伸缩杆，卡扣伸缩杆两侧对称焊接有两个挂钩，多个挂钩分别和钩环挂接。

优选的，所述提示机构在两个卡扣伸缩杆前端通过螺栓固定有同一个提示板。

优选的，所述移动机构在底座内部通过螺栓固定有固定板，底座底部开设有第二开口，第二开口设置于固定板正下方，固定板底部两侧对称通过螺栓固定有四个第三支杆，两侧的第三支杆呈八字形设置，第三支杆内开设有第三开口，第三开口内嵌套连接有第四支杆，第三开口内焊接有连接柱，第四支杆上开设有和连接柱匹配的第四开口，连接柱设置于第四开口内部，第四支杆底部通过螺栓固定有滚轮。

优选的，所述固定板底部两侧对称焊接有四个第二弹簧，四个第二弹簧底部分别和四个第四支杆焊接固定。

优选的，所述提示板内壁顶部和底部均开设有第三凹槽，两个第三凹槽错位设置，第三凹槽内滑动连接有透明隔板。

优选的，所述透明隔板前端底部开设有多个凸起，凸起截面设置成外凸的弧形。

与现有技术相比，本发明提供了一种道路施工用路障，具备以下有益效果：

1、该一种道路施工用路障，通过设置第二把手，向下转动第二把手带动连接杆和滑块在滑槽内移动，带动第一支杆和支撑板转动，从而使得支撑板和底座之间形成不同角度，可适用于倾斜路面，底座底部设置成球形，可适用于坑洼路面，并通过卡定机构将支撑板的位置固定，从而使得该装置可在倾斜、坑洼的路面稳定使用。

2、该一种道路施工用路障，通过设置卡块，卡块通过第一弹簧的作用和滑块卡接，当向下调整支撑板的角度时，由于块前端顶部截面设置成弧形，即可方便滑块的移动，当位置调整完毕后，固定板和底座形成三角支撑，由于卡块前端底部截面设置成阶梯形，即可使得卡块和卡槽的配合将滑块的位置锁死，从而防止固定板移位，从而提高该装置的灵活性，方便使用。

3、该一种道路施工用路障，通过设置第四支杆，即可在移动该装置时，拉动第四支杆和并滑动至和第三开口卡接，即可使得滚轮与地面接触，方便移动，在使用该装置时，向下拉动第四支杆，使得第三开口对第四支杆的限制解除，在第二弹簧的作用下将第四支杆收起，从而方便使用。

4、该一种道路施工用路障，通过设置透明隔板，即可防止提示板内的提示材料或信息等受外界因素淡化或消失，并在透明隔板上设置有多个凸起，凸起截面设置成外凸的弧形，即可在夜晚光线暗淡时，车辆的灯光照射到凸起上时，凸起起到放大镜的作用，将光线反射，从而引起车主的注意，仔细查看提示板上的信息。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路施工用路障的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种道路施工用路障的底座侧视剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种道路施工用路障的底座主视剖视结构示意图；

图4为本发明实施例2提出的一种道路施工用路障的A结构放大示意图；

图5为本发明实施例2提出的一种道路施工用路障的提示板主视剖视结构示意图。

图中：1底座、2第一把手、3固定杆、4连接杆、5第一开口、6第二把手、7滑槽、8滑块、9第一支杆、10支撑板、11第一凹槽、12第一弹簧、13卡块、14第二凹槽、15第二支杆、16拉手、17支柱、18套环、19钩环、20卡扣伸缩杆、21提示板、22第二开口、23固定板、24第三支杆、25第四支杆、26滚轮、27第二弹簧、28第三凹槽、29透明隔板、30凸起。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-3，一种道路施工用路障，包括两个底座1，底座1前后两端对称通过螺栓固定有两个第一把手2，底座1底部截面设置成球形，底座1内部通过螺栓固定有固定杆3，固定杆3内侧通过铰链转动连接有连接杆4，底座1内侧贯穿开设有滑槽7，滑槽7内滑动连接有滑块8，连接杆4内侧和滑块8焊接固定，连接杆4前端通过螺栓固定有第二把手6，底座1前端开设有第一开口5，第二把手6设置于第一开口5内部，滑块8内侧通过螺栓固定有多个第一支杆9，多个第一支杆9内侧通过螺栓固定有同一个支撑板10，底座1内部设置有卡定机构，底座1顶部设置有拦截机构，拦截机构上设置有提示机构，底座1底部设置有移动机构。

本发明中，卡定机构在底座1内部开设有多个第一凹槽11，第一凹槽11设置于滑槽7后端，第一凹槽11内焊接有第一弹簧12，第一弹簧12前端焊接有卡块13，卡块13前端顶部截面设置成弧形，卡块13前端底部截面设置成阶梯形，滑块8和卡块13接触位置开设有匹配的卡槽，底座1内部开设有第二凹槽14，第二凹槽14设置于滑槽7和第一凹槽11之间，相邻的两个卡块13之间焊接有同一个第二支杆15，第二支杆15设置于第二凹槽14内部，其中两个第二支杆15后端焊接有同一个拉手16，拉手16截面设置成U形，拉手16和底座1贯穿连接，拦截机构在底座1顶部开设有圆槽，圆槽内插接有支柱17，支柱17上嵌套固定有两个套环18，套环18内侧焊接有钩环19，两个支柱17之间设置有两个卡扣伸缩杆20，卡扣伸缩杆20两侧对称焊接有两个挂钩，多个挂钩分别和钩环19挂接，提示机构在两个卡扣伸缩杆20前端通过螺栓固定有同一个提示板21。

使用时，向下转动第二把手6带动连接杆4和滑块8在滑槽7内移动，带动第一支杆9和支撑板10转动，使得支撑板10和底座1之间形成不同角度，可适用于倾斜路面，底座1底部设置成球形，可适用于坑洼路面，并通过卡块13和卡槽配合将滑块8的位置固定，使得支撑板10和底座1形成稳定的三角支撑，将支柱17插接在圆槽内，将卡扣伸缩杆20拉长后，通过挂钩和钩环19挂接即可将路障布置完毕。

实施例2

参照图1-5，一种道路施工用路障，移动机构在底座1内部通过螺栓固定有固定板23，底座1底部开设有第二开口22，第二开口22设置于固定板23正下方，固定板23底部两侧对称通过螺栓固定有四个第三支杆24，两侧的第三支杆24呈八字形设置，第三支杆24内开设有第三开口，第三开口内嵌套连接有第四支杆25，第三开口内焊接有连接柱，第四支杆25上开设有和连接柱匹配的第四开口，连接柱设置于第四开口内部，第四支杆25底部通过螺栓固定有滚轮26，固定板23底部两侧对称焊接有四个第二弹簧27，四个第二弹簧27底部分别和四个第四支杆25焊接固定，提示板21内壁顶部和底部均开设有第三凹槽28，两个第三凹槽28错位设置，第三凹槽28内滑动连接有透明隔板29，透明隔板29前端底部开设有多个凸起30，凸起30截面设置成外凸的弧形。

使用时，可在移动该装置时，拉动第四支杆25和并滑动至和第三开口卡接，即可使得滚轮26与地面接触，方便移动，在使用该装置时，向下拉动第四支杆25，使得第三开口对第四支杆25的限制解除，在第二弹簧27的作用下将第四支杆25收起，方便使用，透明隔板29防止提示板21内的提示材料或信息等受外界因素淡化或消失，并在透明隔板29上设置有多个凸起30，即可在夜晚光线暗淡时，车辆的灯光照射到凸起30上时，凸起30起到放大镜的作用，将光线反射，从而引起车主的注意，仔细查看提示板21上的信息。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。