一种道路桥梁用除冰雪装置

技术领域

本发明涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用除冰雪装置。

背景技术

目前，道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。

现有技术中的道路桥梁在进行除冰雪时，通常都是使用铲车加撒盐的方式进行操作，这种方式成本较高，影响交通的正常同行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁用除冰雪装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁用除冰雪装置，包括桥体，所述桥体上面铺设有桥面，位于所述桥体上部前后两侧均竖直向上固定连接有护栏，位于所述护栏外侧上部固定连接有多个等距分布的导风盒，每个所述导风盒内腔中部水平向外固定安装有风力发电马达，风力发电马达的驱动端固定连接有风力发电叶轮，其中一个所述护栏内面上部固定安装有控制箱；

所述护栏上部固定安装有光伏发电板；位于所述桥体内腔沿其宽度方向固定嵌入有加热管，位于所述加热管上部竖直向上固定连通有多个等距分布的分热筒；多个所述加热管左端面盖合有同一个侧盖板，侧盖板右侧水平向右固定连接有多个等距分布的铝杆，每根所述铝杆分别活动插接在加热管内，位于所述铝杆上部固定连接有电阻加热丝；

所述桥体底部右侧中间位置水平向左固定安装有伺服电机，伺服电机的驱动端固定连接有螺纹丝杆，侧盖板底部中间位置水平向右固定连接有倒L形支臂，倒L形支臂右部与螺纹丝杆拧合套接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述导风盒外端口固定盖合有过滤网板，过滤网板为18目的不锈钢网板。

作为本发明的一种优选实施方式，位于所述护栏上部与每个所述导热盒之间开设有多个等距分布的排风孔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述光伏发电板和风力发电马达的电力输出端均与外部的应急电源电性输入连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述分热筒固定嵌入在桥面内。

作为本发明的一种优选实施方式，所述分热筒和加热管均为陶瓷导热体。

作为本发明的一种优选实施方式，位于所述加热管下方的桥体内腔水平固定嵌入有限位管，限位管内腔活动贯穿有限位杆，限位杆左端部与倒L形支臂左端部固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述控制器内集成有温度控制器和PLC控制器，温度控制器和PLC控制器与电阻加热丝电控连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过采用风力发电叶轮和光伏发电板进行供电后用过控制箱对多个电阻加热丝进行供电，当电阻加热丝发热时，对加热管进行加热每根加热管上部的分热筒对桥面进行加热融化冰雪，避免桥梁路面的结冰。

2.本发明由于在后期需要对电阻加热丝进行检修或者更换时，伺服电机工作带动螺纹丝杆旋转从而带动倒L形支臂螺纹拧合从而向左移动，直至铝杆从加热管内取出，方便人员进行更换。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种道路桥梁用除冰雪装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种道路桥梁用除冰雪装置的侧视剖面结构示意图；

图3为本发明一种道路桥梁用除冰雪装置的图2的A处放大结构示意图；

图4为本发明一种道路桥梁用除冰雪装置的导风盒在护栏上分布位置侧视剖面结构示意图；

图5为本发明一种道路桥梁用除冰雪装置的电阻加热丝在铝杆上分布位置结构示意图。

图中：1、桥体；2、护栏；3、桥面；4、倒L形支臂；5、加热管；6、侧盖板；7、分热筒；8、风力发电叶轮；9、伺服电机；10、铝杆；11、电阻加热丝；12、螺纹丝杆；13、限位管；14、限位杆；15、控制箱；16、风力发电马达；17、排风孔；18、光伏发电板；19、导风盒；20、过滤网板。

本发明中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种道路桥梁用除冰雪装置，包括桥体1，桥体1上面铺设有桥面3，位于桥体1上部前后两侧均竖直向上固定连接有护栏2，位于护栏2外侧上部固定连接有多个等距分布的导风盒19，每个导风盒19内腔中部水平向外固定安装有风力发电马达16，风力发电马达16的驱动端固定连接有风力发电叶轮8，其中一个护栏2内面上部固定安装有控制箱15；

护栏2上部固定安装有光伏发电板18；位于桥体1内腔沿其宽度方向固定嵌入有加热管5，位于加热管5上部竖直向上固定连通有多个等距分布的分热筒7；多个加热管5左端面盖合有同一个侧盖板6，侧盖板6右侧水平向右固定连接有多个等距分布的铝杆10，每根铝杆10分别活动插接在加热管5内，位于铝杆10上部固定连接有电阻加热丝11；

桥体1底部右侧中间位置水平向左固定安装有伺服电机9，伺服电机9的驱动端固定连接有螺纹丝杆12，侧盖板6底部中间位置水平向右固定连接有倒L形支臂4，倒L形支臂4右部与螺纹丝杆12拧合套接。

本实施例中，采用风力发电叶轮8和光伏发电板18进行供电后用过控制箱15对多个电阻加热丝11进行供电，当电阻加热丝11发热时，对加热管5进行加热每根加热管5上部的分热筒7对桥面3进行加热融化冰雪，避免桥梁路面的结冰。

本实施例中，后期需要对电阻加热丝11进行检修或者更换时，伺服电机9工作带动螺纹丝杆12旋转从而带动倒L形支臂4螺纹拧合从而向左移动，直至铝杆10从加热管5内取出，方便人员进行更换。

在具体实施方式中，导风盒19外端口固定盖合有过滤网板20，过滤网板20为18目的不锈钢网板，可以阻挡外部的大量灰尘，位于护栏2上部与每个导热盒19之间开设有多个等距分布的排风孔17，分热筒7固定嵌入在桥面3内，设置的导风盒19可以保证在桥两边的横风下对风力发电叶轮8进行旋转带动风力发电马达16进行发电。

进一步的，光伏发电板18和风力发电马达16的电力输出端均与外部的应急电源电性输入连接，控制器15内集成有温度控制器和PLC控制器，温度控制器和PLC控制器与电阻加热丝11电控连接，自动化程度较高。

更进一步的，分热筒7和加热管5均为陶瓷导热体，位于加热管5下方的桥体1内腔水平固定嵌入有限位管13，限位管13内腔活动贯穿有限位杆14，限位杆14左端部与倒L形支臂4左端部固定连接。

在一种道路桥梁用除冰雪装置使用的时候，需要说明的是，本发明为一种道路桥梁用除冰雪装置，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，采用风力发电叶轮8和光伏发电板18进行供电后用过控制箱15对多个电阻加热丝11进行供电，当电阻加热丝11发热时，对加热管5进行加热每根加热管5上部的分热筒7对桥面3进行加热融化冰雪，避免桥梁路面的结冰；

后期需要对电阻加热丝11进行检修或者更换时，伺服电机9工作带动螺纹丝杆12旋转从而带动倒L形支臂4螺纹拧合从而向左移动，直至铝杆10从加热管5内取出，方便人员进行更换。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。