一种截通油路

技术领域

本发明涉及多路阀液压领域，具体涉及一种截通油路。

背景技术

各种执行机构通过多路阀驱动，通过多路阀驱动执行机构沿不同方向动作。在中国申请号201810521144.X，公布日为2018.10.16的专利文献公开了一种具有Y型中位机能的三位五通负载口独立控制多路阀，该阀各联包括一个压力补偿器、两个三位五通换向阀、两个三通减压阀和一个单向阀，各联的元件连接关系都相同，各联共用统一的进油路P、回油路T、负载反馈油路LS；减压阀输出相应的压力控制两个换向阀的开度达到控制执行器速度和方向。

该多路阀中，当多路阀中某一联控制的执行器压力不是系统最高压负载压力时，压力补偿器的阀芯处于中位，连接在负载油路LS上的l油口截止，进而液压油能不同通过负载油路LS输送反馈信号；这样当压力补偿器输出液压油时，不能输出对应的反馈信号。

发明内容

本发明提供一种截通油路，在有负载时快速从输出反馈信号。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种截通油路，包括进油管路P、回油管路T、多路阀、压力补偿阀、执行元件和反馈油路，进油管路P连接多路阀的第一端和变量泵站，回油管路T连接多路阀的第一端和油箱，变量泵站与油箱连接，多路阀的第二端与压力补偿阀的控制端和输入端连接，压力补偿阀的输出端与第一梭阀的第一输入端和多路阀的第一端连接，多路阀的第二端还与执行元件连接。

液压油输入到压力补偿阀时，压力补偿阀导通多路阀与反馈油路，压力补偿阀还设有第一油口和第二油口，第一油口与第二油口连通；反馈油路包括LY反馈油路和LS反馈油路。

LS反馈油路的一端与压力补偿阀的第一油口连接，LS反馈油路的另一端与变量泵站连接。

LY反馈油路的一端与压力补偿阀的第一油口连接，LY反馈油路的另一端与信号放大器的控制端连接，信号放大器的输入端与进油管路P连接，信号放大器的输出端与变量泵站的反馈端连接。

以上液压系统，变量泵站输出的液压油输入到进油管路P中，然后通过流入多路阀的一油口，然后流经压力补偿阀，然后从压力补偿阀输出液压油，一部分液压油流入多路阀的另一油口然后流向执行元件，并驱动执行元件动作；一部分液压油通过第一梭阀流入LS反馈油路，然后流经压力补偿阀的第一油口和第二油口流入到LY反馈油路中，然后流向信号放大器的控制端，使得信号放大器导通，进而从变量泵站输出端输出的液压油进入到变量泵站的反馈端。

当压力补偿阀接收到液压油时，压力补偿阀既输出一路液压油驱动执行元件动作，同时压力补偿阀又输出一路信号油导通信号放大器，对变量泵站产生负载信号，变量泵站增大液压油的输出，当变量泵站与执行元件之间的液压油的输出量增大时，液压油的油压和流量都增大，进而液压油从变量泵站输送到执行元件的时间缩短，缩短变量泵站与执行元件之间的反应时间；实现变量泵站与执行元件之间的快速响应；同时增大输出液压油的排量，实现执行元件在最大速度下满载荷工作，可靠性好。

多路阀的导通油路中，当压力补偿器的控制端接收到液压油后， 压力补偿器的输入端与输出端之间导通，不需考虑液压系统的压力大小，进而在有负载时能快速从输出反馈信号。

进一步的，进油管路P与信号放大器的输入端之间连接有第二单向阀。

以上设置，通过设置第二单向阀，避免进油管路P输出的液压油回流。

进一步的，进油管路P与回油管路T之间还连接有卸荷溢流阀。

以上设置，通过设置卸荷溢流阀，执行元件停止动作时，打开卸荷溢流阀进行卸荷，使得进油管路P中的液压油通过卸荷溢流阀流入到回油管路T中，然后流入油箱。

进一步的，多路阀的C1口与进油管路P连接，多路阀的D1口与压力补偿阀的输入端和控制端连接，多路阀的P1口与压力补偿阀的输入端连接，多路阀的B1口与执行元件的一端连接，多路阀的A1口与执行元件的另一端连接，多路阀的T1口与回油管路T连接。

以上液压系统，多路阀沿一个方向换向，进油管路P输出的液压油从多路阀的C1口流向多路阀的D1口，然后流入压力补偿阀的控制端，使得压力补偿阀导通；然后多路阀的D1口输出的液压油输入到压力补偿阀中，从压力补偿阀输出的一部分液压油通过反馈油路导通信号放大器，使得变量泵合增大液压油的输出，同时从压力补偿阀输出的另一部分液压流经多路阀的P1口流向多路阀的B1口，然后流入执行元件驱动执行元件沿一个方向动作，并从多路阀的A1口流向多路阀的T1口通过增大变量泵站输出的液压油，进而增大输入到绞盘中液压油的流量和油压。

多路阀沿另一个方向换向，从压力补偿阀输出的另一部分液压流经多路阀的P1口流向多路阀的A1口，然后导通第一溢流阀后并流向执行元件驱动执行元件沿另一个方向动作，然后从多路阀的B1口流向多路阀的T1口。

附图说明

图1为本发明对执行元件供油的液压原理图。

图2为图1中Z的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

如图1-2所示，一种截通油路，包括进油管路P、回油管路T、多路阀1、压力补偿阀2和反馈油路，进油管路P连接多路阀1的第一端和变量泵站（图中未示出），回油管路T连接多路阀1的第一端和油箱（图中未示出），变量泵站与油箱连接，多路阀1的第二端与压力补偿阀的控制端23和压力补偿阀的输入端24连接，压力补偿阀的输出端25与第一梭阀5的第一输入端和多路阀1的第一端连接，多路阀1的第二端还与执行元件3连接。执行元件3可以为绞盘或油缸，在本实施例中，所述执行元件3为绞盘。

液压油输入到压力补偿阀2时，压力补偿阀2导通多路阀1与反馈油路，压力补偿阀2还设有第一油口21和第二油口22，第一油口21与第二油口22连通；反馈油路包括LY反馈油路和LS反馈油路。

LS反馈油路的一端与压力补偿阀2的第一油口21连接，LS反馈油路的另一端与变量泵站连接。

LY反馈油路的一端与压力补偿阀2的第一油口21连接，LY反馈油路的另一端与信号放大器4的控制端连接，信号放大器4的输入端与进油管路P连接，信号放大器4的输出端与变量泵站的反馈端连接。

以上液压系统，变量泵站输出的液压油输入到进油管路P中，然后通过流入多路阀1的一油口，然后流经压力补偿阀2，然后从压力补偿阀2输出液压油，一部分液压油流入多路阀1的另一油口然后流向执行元件3，并驱动执行元件3动作；一部分液压油通过第一梭阀5流入LS反馈油路，然后流经压力补偿阀2的第一油口21和第二油口22流入到LY反馈油路中，然后流向信号放大器4的控制端，使得信号放大器4导通，进而从变量泵站输出端输出的液压油进入到变量泵站的反馈端。

当压力补偿阀2接收到液压油时，压力补偿阀2既输出一路液压油驱动执行元件3动作，同时压力补偿阀2又输出一路信号油导通信号放大器4，对变量泵站产生负载信号，变量泵站增大液压油的输出，当变量泵站与执行元件3之间的液压油的输出量增大时，液压油的油压和流量都增大，进而液压油从变量泵站输送到执行元件3的时间缩短，缩短变量泵站与执行元件3之间的反应时间；实现变量泵站与执行元件3之间的快速响应；同时增大输出液压油的排量，实现执行元件3在最大速度下满载荷工作，可靠性好。

在本实施例中，设置液压油的初始输出流量和负载输出流量，负载输出流量大于初始输出流量；变量泵站启动时，变量泵站输出的液压油的流量为初始输出流量，当反馈信号经过信号放大器输入到变量泵站的反馈端后，变量泵站输出的液压油的流量为负载输出流量。

多路阀1的导通油路中，当压力补偿器的控制端接收到液压油后， 压力补偿器的输入端与输出端之间导通，不需考虑液压系统的压力大小，进而在有负载时能快速从输出反馈信号。

具体的，多路阀1的C1口与进油管路P连接，多路阀1的D1口与压力补偿阀2的输入端和控制端连接，多路阀1的P1口与压力补偿阀2的输入端连接，多路阀1的B1口与执行元件3的一端连接，多路阀1的A1口与执行元件3的另一端连接，多路阀1的T1口与与回油管路T连接。多路阀1沿一个方向换向，进油管路P输出的液压油从多路阀1的C1口流向多路阀1的D1口，然后流入压力补偿阀的控制端23，使得压力补偿阀2导通；然后多路阀1的D1口输出的液压油输入到压力补偿阀2中，从压力补偿阀2输出的一部分液压油通过反馈油路导通信号放大器，使得变量泵合增大液压油的输出，同时从压力补偿阀2输出的另一部分液压流经多路阀1的P1口流向多路阀1的B1口，然后流入执行元件3驱动执行元件3沿一个方向动作，并从多路阀1的A1口流向多路阀1的T1口通过增大变量泵站输出的液压油，进而增大输入到绞盘31中液压油的流量和油压。

多路阀1沿另一个方向换向，从压力补偿阀2输出的另一部分液压流经多路阀1的P1口流向多路阀1的A1口，然后导通第一溢流阀32后并流向执行元件3驱动执行元件3沿另一个方向动作，然后从多路阀1的B1口流向多路阀1的T1口。

在本实施例中，进油管路P与信号放大器4的输入端之间连接有第二单向阀6，通过设置第二单向阀6，避免进油管路P输出的液压油回流；进油管路P与回油管路T之间还连接有卸荷溢流阀7，执行元件3停止动作时，打开卸荷溢流阀7进行卸荷，使得进油管路P中的液压油通过卸荷溢流阀流入到回油管路T中，然后流入油箱。