一种便于安装的液压动力单元

技术领域

本发明涉及液压动力单元安装技术领域，具体为一种便于安装的液压动力单元。

背景技术

液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作，油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统，油站可以配备plc控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室交换，控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油，用途广泛，因此液压动力单元具有不同的形状和对接安装方式，现需要一种便于安装的液压动力单元，但是现有的便于安装的液压动力单元存在很多问题或缺陷：

1.现有的液压动力单元对接安装结构单一，无法调节满足连接不同尺寸的外界设备，降低了液压动力单元的使用范围；

2.且现有的液压动力单元没有相应的检测漏油措施，使得液压动力单元在使用过程中发生泄漏的情况而无从得知，降低了使用时的安全性和成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的液压动力单元，以解决上述背景技术中提出的液压动力单元不方便安装使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的液压动力单元，包括保护外壳、限位底座和山型运油管保护外壳，所述保护外壳两侧的底部皆通过固定销固定安装有上挡板与下挡板，所述保护外壳的内壁上设有隔温层，所述保护外壳内部的底部设有限位底座，所述限位底座的内部通过橡胶垫放置有油箱，所述油箱顶部的一侧活动安装有进油口保护盖，所述进油口保护盖的上方保护外壳的一侧设有配合使用的活动保护门，所述油箱的背面通过延伸出保护外壳的运输管固定安装有漏油检测箱，所述油箱的顶部固定安装有液压动力单元主体，所述液压动力单元主体的顶部通过出油口与连接管固定连接，所述连接管的顶部固定连接有山型运油管，所述山型运油管上安装有山型运油管保护外壳，且山型运油管保护外壳的正面设有手动控制阀门。

优选的，所述保护外壳的正面设有密封板，且保护外壳的一侧设有与液压动力单元主体配合使用的线槽，所述活动保护门上设有配合使用的提拉把手。

优选的，所述保护外壳底部的两侧皆设有与上挡板和下挡板配合使用的滑槽，且上挡板与下挡板的两端皆设有与固定销配合使用的固定孔，所述进油口保护盖通过连接绳与油箱固定连接。

优选的，所述油箱背面的一侧设有与漏油检测箱配合使用的连接口，所述漏油检测箱通过卡块与保护外壳固定连接，且漏油检测箱上设有配合使用的保护盖。

优选的，所述限位底座的内部设有与油箱配合使用的限位槽，所述出油口与连接管的连接处设有配合使用的橡胶保护圈。

优选的，所述山型运油管保护外壳上设有三组连接口，所述山型运油管上设有配合使用的山型运油管密封盖。

与现有技术相比，本发明设计的创新点效果是：该便于安装的液压动力单元合理，具有以下优点：

（1）通过上挡板与下挡板与固定销之间的配合使用，使得液压动力单元可根据需要连接安装的外部设备的大小来调整连接处的大小，避免了液压动力单元因与需要连接的外部设备的形状大小不同而无法安装使用的情况发生，提高了液压单元的使用范围，通过山型运油管保护外壳与山型运油管密封盖与连接管的配合使用，使得山型运油管与出油口的连接更加牢固，同时也能保护山型运油管不会受到外界因素而出现变形损伤，提高了液压动力单元整体是实用性；

（2）通过设有的漏油检测箱，在使用过程中，当油箱发生泄漏的情况时，油就会流入到漏油检测箱内，便于使用者看到进行及时的处理，避免了油箱发生泄漏而使用者不知道无法及时处理的情况发生，提高了液压动力单元的安全性，通过保护外壳与隔温层，使得液压动力单元可处于一个密闭空间，使得液压动力单元不会因长期的积灰和外界的温度从而影响到使用效果以及受到损伤的情况发生，延长了液压动力单元的使用寿命；

（3）通过限位底座与橡胶垫之间的配合使用，使得油箱可处于一直被限位的状态，当处于较为颠簸的环境下使用时，可适当的减轻对液压动力单元的振动，避免了液压动力单元因受到外界的颠簸而导致液压动力单元出现整体移位而影响与外部设施的连接断开的情况发生，提高了液压动力单元的稳定性。

附图说明

图1为本发明的正视剖面结构示意图；

图2为本发明的正视结构示意图；

图3为本发明的正视结构示意图；

图4为本发明的侧视结构示意图；

图5为本发明的局部正视剖面结构示意图。

图中：1、保护外壳；101、上挡板；102、下挡板；103、固定销；104、隔温层；105、活动保护门；106、漏油检测箱；2、限位底座；201、橡胶垫；202、油箱；203、进油口保护盖；204、连接绳；205、液压动力单元主体；206、出油口；3、山型运油管保护外壳；301、山型运油管；302、山型运油管密封盖；303、连接管；304、橡胶保护圈；305、手动控制阀门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种便于安装的液压动力单元，包括保护外壳1、限位底座2和山型运油管保护外壳3，保护外壳1两侧的底部皆通过固定销103固定安装有上挡板101与下挡板102，保护外壳1的内壁上设有隔温层104，通过保护外壳1与隔温层104，使得液压动力单元可处于一个密闭空间，使得液压动力单元不会因长期的积灰和外界的温度从而影响到使用效果以及受到损伤的情况发生，保护外壳1的正面设有密封板，且保护外壳1的一侧设有与液压动力单元主体205配合使用的线槽，保护外壳1底部的两侧皆设有与上挡板101和下挡板102配合使用的滑槽，且上挡板101与下挡板102的两端皆设有与固定销103配合使用的固定孔，通过上挡板101与下挡板102与固定销103之间的配合使用，使得液压动力单元可根据需要连接安装的外部设备的大小来调整连接处的大小，避免了液压动力单元因与需要连接的外部设备的形状大小不同而无法安装使用的情况发生；

保护外壳1内部的底部设有限位底座2，限位底座2的内部设有与油箱202配合使用的限位槽，限位底座2的内部通过橡胶垫201放置有油箱202，油箱202背面的一侧设有与漏油检测箱106配合使用的连接口，油箱202顶部的一侧活动安装有进油口保护盖203，进油口保护盖203通过连接绳204与油箱202固定连接，进油口保护盖203的上方保护外壳1的一侧设有配合使用的活动保护门105，活动保护门105上设有配合使用的提拉把手，通过限位底座2与橡胶垫201之间的配合使用，使得油箱202可处于一直被限位的状态，当处于较为颠簸的环境下使用时，可适当的减轻对液压动力单元主体205的振动，避免了液压动力单元主体205因受到外界的颠簸而导致液压动力单元主体205出现整体移位而影响与外部设施的连接断开的情况发生；

油箱202的背面通过延伸出保护外壳1的运输管固定安装有漏油检测箱106，漏油检测箱106通过卡块与保护外壳1固定连接，且漏油检测箱106上设有配合使用的保护盖，通过设有的漏油检测箱106，在使用过程中，当油箱202发生泄漏的情况时，油就会流入到漏油检测箱106内，便于使用者看到进行及时的处理，避免了油箱202发生泄漏而使用者不知道无法及时处理的情况发生；

油箱202的顶部固定安装有液压动力单元主体205，液压动力单元主体205的顶部通过出油口206与连接管303固定连接，连接管303的顶部固定连接有山型运油管301，山型运油管301上设有配合使用的山型运油管密封盖302，出油口206与连接管303的连接处设有配合使用的橡胶保护圈304，山型运油管301上安装有山型运油管保护外壳3，且山型运油管保护外壳3的正面设有手动控制阀门305，山型运油管保护外壳3上设有三组连接口，通过山型运油管保护外壳3与山型运油管密封盖302与连接管303的配合使用，使得山型运油管301与出油口206的连接更加牢固，同时也能保护山型运油管301不会受到外界因素而出现变形损伤。

工作原理：使用时，首先，将液压动力单元主体205与油箱202对接安装好，在将其放进保护外壳1内的限位底座2上，再根据外部设施的大小，调整好上挡板101与下挡板102之间的大小，通过固定销103将整个保护外壳1与外部设施固定好，当油箱202需要加油时，打开活动保护门105将油箱202上的进油口保护盖203，通过连接绳204可保证在打开进油口保护盖203加油的过程中进油口保护盖203不会掉落，将外部的输油管插进油箱202内进行加油作业，加完油后，将进油口保护盖203盖好，再关上活动保护门105；

最后，通过连接管303将山型运油管301与出油口206连接好，在套上橡胶保护圈304，以确保连接处的密封性，通过旋转手动控制阀门305可以控制液压动力单元主体205的出油，当山型运油管301其他的连接口不用时，可通过山型运油管密封盖302盖好，使用时在取下山型运油管密封盖302，当油箱202发生泄漏时，油箱202内油会流到漏油检测箱106内，使用者可以看到，可及时维修处理。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。