低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆。

背景技术

随着我国客运专线和高速铁路的大规模建设，建设规模的进一步提高，客观上需要采用大量的铁道专用电缆，此类电缆必须具备高可靠性的要求，目前电缆一般没有进行电缆表面保护，且结构强度较差，容易磨损，而且无卤低烟阻燃电缆料的生产大多是在聚烯烃基材中加入大量的氢氧化镁或氢氧化铝来达到阻燃效果，然而，大量无机材料的加入，影响了电缆的物理机械性能和加工工艺性能，降低了电缆使用寿命。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，具备提高电缆使用寿命的优点，解决了目前电缆一般没有进行电缆表面保护，且结构强度较差，容易磨损，而且无卤低烟阻燃电缆料的生产大多是在聚烯烃基材中加入大量的氢氧化镁或氢氧化铝来达到阻燃效果，降低了电缆使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现提高电缆使用寿命的目的，本发明提供如下技术方案：低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，包括导套，所述导套内设有轴芯，所述轴芯的环形侧壁上均匀等距的固定连接有若干个支撑机构，所述支撑机构包括四根支撑杆，四根所述支撑杆呈环形均匀等距的固定连接在轴芯的环形侧壁上，所述支撑杆的另一端固定连接有弧形的支撑块，所述支撑块设置在导套的内侧壁上，任意相邻的两块所述支撑块之间设有一根缆芯，所述导套的外侧壁上固定套接有铠装层，所述铠装层的外侧呈顺时针螺旋方向缠绕有无纺布层，所述无纺布层的外侧套接有低烟无卤防护层；所述低烟无卤防护层由下列重量份的原料制成：聚乙烯20-28、纳米碳化硅10-15、水滑石5-8、硬脂酸钙10-13、硅烷交联剂2-5、阻燃剂3-5、抗氧化剂7-10、抗老化剂1-3和碳酸钙2-4。

优选的，所述低烟无卤防护层由下列重量份的原料制成：聚乙烯22-26、纳米碳化硅10-13、水滑石6-8、硬脂酸钙11-13、硅烷交联剂2-4、阻燃剂4-5、抗氧化剂7-9、抗老化剂1-2和碳酸钙2.8-3.5。

优选的，所述低烟无卤防护层由下列重量份的原料制成：聚乙烯24-25、纳米碳化硅11-12、水滑石7-8、硬脂酸钙11-12、硅烷交联剂3-4、阻燃剂4.5-4.8、抗氧化剂8-9、抗老化剂1-1.2和碳酸钙3-3.5。

优选的，所述导套内填充有生石灰，所述生石灰包裹缆芯设置。

优选的，所述铠装层包括钢丝和铜丝，所述钢丝和铜丝交替编织设置。

优选的，所述低烟无卤防护层的外侧涂裹有防火层。

优选的，所述防火层的外侧均匀等距的固定连接有若干块垫块。

三有益效果

与现有技术相比，本发明提供了低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，具备以下有益效果：

1、该低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，通过设置轴芯、支撑杆和支撑块，通过弧形的支撑块对导套的内侧壁进行支撑，增大了与导套之间的接触面积，从而提高了对导套的支撑效果，且相邻支撑块之间存在空隙，便于导套内缆芯散热；通过设置铠装层和低烟无卤防护层，通过铠装层对导套进行硬性防护的同时，提高了其电磁屏蔽效果，防止外界电磁对缆芯造成干扰；通过生石灰对导套内缆芯进行缓冲保护，当电缆发生破损，外界的水进入导套内与生石灰接触时，生石灰会吸水与水反应生成熟石灰并变硬，在缆芯外侧形成保护层，对缆芯进行保护，防止缆芯与水接触受损，且电缆接触微小火源，发生燃烧破损时，生石灰从导套中落出，具有灭火效果。

2、该低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，通过设置低烟无卤防护层，聚乙烯、纳米碳化硅、水滑石、硬脂酸钙、硅烷交联剂、阻燃剂、抗氧化剂、抗老化剂和碳酸钙混合，并在无纺布层的表面形成一个低烟无卤防护层，提高了电缆的柔性和耐温性，同时基于良好的阻燃效果，提高了电缆的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆的示意图；

图2为图1中A-A向剖视图。

图中：1、导套；2、轴芯；3、支撑杆；4、支撑块；5、缆芯；6、铠装层；7、无纺布层；8、低烟无卤防护层；9、生石灰；10、防火层；11、垫块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，包括导套1，导套1内设有轴芯2，轴芯2的环形侧壁上均匀等距的固定连接有若干个支撑机构，支撑机构包括四根支撑杆3，四根支撑杆3呈环形均匀等距的固定连接在轴芯2的环形侧壁上，支撑杆3的另一端固定连接有弧形的支撑块4，支撑块4设置在导套1的内侧壁上，任意相邻的两块支撑块4之间设有一根缆芯5，通过弧形的支撑块4对导套1的内侧壁进行支撑，增大了与导套1之间的接触面积，从而提高了对导套1的支撑效果，且相邻支撑块4之间存在空隙，便于导套1内缆芯5散热，导套1的外侧壁上固定套接有铠装层6，铠装层6的外侧呈顺时针螺旋方向缠绕有无纺布层7，无纺布层7的外侧套接有低烟无卤防护层8；低烟无卤防护层8由下列重量份的原料制成：聚乙烯20、纳米碳化硅15、水滑石5、硬脂酸钙10、硅烷交联剂2、阻燃剂5、抗氧化剂7、抗老化剂1和碳酸钙4，聚乙烯、纳米碳化硅、水滑石、硬脂酸钙、硅烷交联剂、阻燃剂、抗氧化剂、抗老化剂和碳酸钙混合，并在无纺布层7的表面形成一个低烟无卤防护层8，提高了电缆的柔性和耐温性，同时基于良好的阻燃效果，提高了电缆的使用寿命。

导套1内填充有生石灰9，生石灰9包裹缆芯5设置，通过生石灰9对导套1内缆芯5进行缓冲保护，当电缆发生破损，外界的水进入导套1内与生石灰9接触时，生石灰9会吸水与水反应生成熟石灰并变硬，在缆芯5外侧形成保护层，对缆芯5进行保护，防止缆芯5与水接触受损，且电缆接触微小火源，发生燃烧破损时，生石灰9从导套1中落出，具有灭火效果。

铠装层6包括钢丝和铜丝，钢丝和铜丝交替编织设置，通过铠装层6对导套1进行硬性防护的同时，提高了其电磁屏蔽效果，防止外界电磁对缆芯造成干扰。

低烟无卤防护层8的外侧涂裹有防火层10，进一步提高了对低烟无卤防护层8的阻燃防火效果。

防火层10的外侧均匀等距的固定连接有若干块垫块11，防止电缆在地面拖动时与地面接触造成磨损。

实施例2

请参阅图1-2，低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，包括导套 1，导套1内设有轴芯2，轴芯2的环形侧壁上均匀等距的固定连接有若干个支撑机构，支撑机构包括四根支撑杆3，四根支撑杆3呈环形均匀等距的固定连接在轴芯2的环形侧壁上，支撑杆3的另一端固定连接有弧形的支撑块4，支撑块4设置在导套1的内侧壁上，任意相邻的两块支撑块4之间设有一根缆芯5，通过弧形的支撑块4对导套1的内侧壁进行支撑，增大了与导套1之间的接触面积，从而提高了对导套1的支撑效果，且相邻支撑块4之间存在空隙，便于导套1 内缆芯5散热，导套1的外侧壁上固定套接有铠装层6，铠装层6的外侧呈顺时针螺旋方向缠绕有无纺布层7，无纺布层7的外侧套接有低烟无卤防护层8；低烟无卤防护层8由下列重量份的原料制成：聚乙烯26、纳米碳化硅10、水滑石6、硬脂酸钙12、硅烷交联剂2、阻燃剂4.5、抗氧化剂7、抗老化剂1和碳酸钙2.8，聚乙烯、纳米碳化硅、水滑石、硬脂酸钙、硅烷交联剂、阻燃剂、抗氧化剂、抗老化剂和碳酸钙混合，并在无纺布层7的表面形成一个低烟无卤防护层 8，提高了电缆的柔性和耐温性，同时基于良好的阻燃效果，提高了电缆的使用寿命。

导套1内填充有生石灰9，生石灰9包裹缆芯5设置，通过生石灰9对导套1内缆芯5进行缓冲保护，当电缆发生破损，外界的水进入导套1内与生石灰9接触时，生石灰9会吸水与水反应生成熟石灰并变硬，在缆芯5外侧形成保护层，对缆芯5进行保护，防止缆芯5与水接触受损，且电缆接触微小火源，发生燃烧破损时，生石灰9从导套1中落出，具有灭火效果。

铠装层6包括钢丝和铜丝，钢丝和铜丝交替编织设置，通过铠装层6对导套1进行硬性防护的同时，提高了其电磁屏蔽效果，防止外界电磁对缆芯造成干扰。

低烟无卤防护层8的外侧涂裹有防火层10，进一步提高了对低烟无卤防护层8的阻燃防火效果。

防火层10的外侧均匀等距的固定连接有若干块垫块11，防止电缆在地面拖动时与地面接触造成磨损。

实施例3

请参阅图1-2，低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，包括导套 1，导套1内设有轴芯2，轴芯2的环形侧壁上均匀等距的固定连接 有若干个支撑机构，支撑机构包括四根支撑杆3，四根支撑杆3呈环 形均匀等距的固定连接在轴芯2的环形侧壁上，支撑杆3的另一端固定连接有弧形的支撑块4，支撑块4设置在导套1的内侧壁上，任意 相邻的两块支撑块4之间设有一根缆芯5，通过弧形的支撑块4对导 套1的内侧壁进行支撑，增大了与导套1之间的接触面积，从而提高 了对导套1的支撑效果，且相邻支撑块4之间存在空隙，便于导套1 内缆芯5散热，导套1的外侧壁上固定套接有铠装层6，铠装层6的 外侧呈顺时针螺旋方向缠绕有无纺布层7，无纺布层7的外侧套接有 低烟无卤防护层8；低烟无卤防护层8由下列重量份的原料制成：聚 乙烯24、纳米碳化硅11、水滑石7.3、硬脂酸钙11、硅烷交联剂3、 阻燃剂4.5、抗氧化剂8.5、抗老化剂1.1和碳酸钙3，聚乙烯、纳 米碳化硅、水滑石、硬脂酸钙、硅烷交联剂、阻燃剂、抗氧化剂、抗 老化剂和碳酸钙混合，并在无纺布层7的表面形成一个低烟无卤防护 层8，提高了电缆的柔性和耐温性，同时基于良好的阻燃效果，提高 了电缆的使用寿命。

导套1内填充有生石灰9，生石灰9包裹缆芯5设置，通过生石灰9对导套1内缆芯5进行缓冲保护，当电缆发生破损，外界的水进入导套1内与生石灰9接触时，生石灰9会吸水与水反应生成熟石灰并变硬，在缆芯5外侧形成保护层，对缆芯5进行保护，防止缆芯5与水接触受损，且电缆接触微小火源，发生燃烧破损时，生石灰9从导套1中落出，具有灭火效果。

铠装层6包括钢丝和铜丝，钢丝和铜丝交替编织设置，通过铠装层6对导套1进行硬性防护的同时，提高了其电磁屏蔽效果，防止外界电磁对缆芯造成干扰。

低烟无卤防护层8的外侧涂裹有防火层10，进一步提高了对低烟无卤防护层8的阻燃防火效果。

防火层10的外侧均匀等距的固定连接有若干块垫块11，防止电缆在地面拖动时与地面接触造成磨损。

综上所述，该低烟无卤小尺寸壁厚铁道客车用电缆，通过弧形的支撑块4对导套1的内侧壁进行支撑，增大了与导套1之间的接触面积，从而提高了对导套1的支撑效果，且相邻支撑块4之间存在空隙，便于导套1内缆芯5散热；通过铠装层6对导套1进行硬性防护的同时，提高了其电磁屏蔽效果，防止外界电磁对缆芯造成干扰；通过生石灰9对导套1内缆芯5进行缓冲保护，当电缆发生破损，外界的水进入导套1内与生石灰9接触时，生石灰9会吸水与水反应生成熟石灰并变硬，在缆芯5外侧形成保护层，对缆芯5进行保护，防止缆芯5与水接触受损，且电缆接触微小火源，发生燃烧破损时，生石灰9从导套1中落出，具有灭火效果；聚乙烯、纳米碳化硅、水滑石、硬脂酸钙、硅烷交联剂、阻燃剂、抗氧化剂、抗老化剂和碳酸钙混合，并在无纺布层7的表面形成一个低烟无卤防护层8，提高了电缆的柔性和耐温性，同时基于良好的阻燃效果，提高了电缆的使用寿命。

需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。