一种覆沙贴缝带及其制备方法

技术领域

本发明涉及粘胶层技术领域，具体涉及一种覆沙贴缝带及其制备方法。

背景技术

沥青路面是高速公路、桥梁道路、城市道路的主要材料，在各种因素作用下，铺设好的公路在经过一定时间的损耗后，基层会发生开裂的现象，导致面层形成反射裂缝，水直接进入到基层内部。如不能及时处置，在行车的作用下胶结料和细集料逐渐失散，基层松散破坏，最终形成结构性破坏。目前我国公路补缝一般采用灌缝胶加热后补缝的施工方法，该种方法具有较多的缺点，首先能源消耗大，并且在施工过程中沥青产品加热会产生有毒有害气体，对施工人员的身体健康造成损害，同时还会污染环境，而且人工成本高，设备投入大，导致施工成本偏高等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种覆沙贴缝带及其制备方法，旨在解决现有技术中人工成本高，设备投入大的技术问题。

为实现上述目的，本发明的覆沙贴缝带采用的技术方案是：

一种覆沙贴缝带，包括贴缝带本体，所述贴缝带本体包括粘胶层、粘接在粘胶层内侧面上的金刚砂层和粘接在粘胶层外侧面上的防粘隔离层。

优选地，所述粘胶层的厚度为2～3mm，金刚砂层的厚度为0.4～0.6mm。

优选地，所述金刚砂层的沙料粒度为40～100目。

优选地，所述防粘隔离层为离型纸或聚乙烯薄膜。

优选地，所述粘胶层由以下重量分数的原料制成：沥青30～60份、改性剂2～8份、橡胶粉3～9份、稳定剂4～7份、胶黏剂5～8份、煤灰粉6～8份。

优选地，所述粘胶层由以下重量分数的原料制成：沥青50份、改性剂6份、橡胶粉9份、稳定剂7份、胶黏剂7份、煤灰粉7份。

优选地，所述改性剂为SBS改性剂。

优选地，所述稳定剂为有机稀土。

优选地，所述胶粘剂为热塑性树脂。

上述覆沙贴缝带的制备方法采用的技术方案是，其包括以下步骤：

1）将沥青和改性剂加入溶胀罐，加热至180℃～210℃，搅拌均匀；

2）再将稳定剂、煤灰粉、胶黏剂和橡胶粉加入到溶胀罐内，在150℃～175℃的温度下搅拌均匀；

3）降温至110℃～140℃，依次通过将细沙撒匀的覆砂机构和挤压机构，将贴缝带本体表面贴附防粘隔离层并同时在自然条件下降温；

4）降温后制得上述的覆沙贴缝带。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明贴缝带本体作为修补结构表面层能够很好的与原路面粘接，在覆沙贴缝带与路面贴合后，粘接在粘胶层上的金刚砂层，不仅可以增加提高车辆的抗滑能力，减少轮胎打滑的几率，而且避免了粘胶层与汽车轮胎直接接触，有效防止了因粘性而出现粘胶层被汽车轮胎卷走的情况，提高了贴缝带本体的使用寿命；另外，金刚砂层还可以提升覆沙贴缝带的抗压、抗拉特性。

在施工后，贴缝带本体经过车轮长时间的碾压和日晒的复合作用下，粘胶层会完全渗入到缝隙内部和路面完全融为一体，作为修补结构表面层能够很好的与原路面粘合，根据裂缝宽度长度适应性变化，防止了水分下渗。

本发明优选的粘胶层是由沥青、SBS、橡胶粉、稳定剂、胶黏剂、煤灰粉组成，粘胶层起到填缝的作用，其延展性好，可以使用时间和裂缝的形状适应性变化；其中优选的SBS改性剂，能够改善沥青温度性能、拉伸性能，相对于软化油，SBS可以提升贴缝带本体耐低温和弹性；热塑性树脂具有较好的抗拉性能，降低覆沙贴缝带的生产成本；添加橡胶粉能够提高产品的耐高温性能；稳定剂能够提高粘胶层的稳定性能，进而使粘胶层的性能更加的稳定。

附图说明

图1为本发明覆沙贴缝带的结构示意图；

图2为本发明覆沙贴缝带的结构剖视图。

图中：1、防粘隔离层；2、粘胶层；3、金刚砂层。

具体实施方式

本发明一种覆沙贴缝带的实施例1：

一种覆沙贴缝带，包括贴缝带本体，所述贴缝带本体包括粘胶层2、粘接在粘胶层2内侧面上的金刚砂层3和粘接在粘胶层外侧面上的防粘隔离层1，防粘隔离层1采用离型纸；此种结构的覆沙贴缝带在施工时可以随用随贴，不需要大型的施工设备，不再现场对沥青产品加热，进而减低了施工过程有毒有害气体的产生，同时减少了人工投入。

所述粘胶层2的厚度为2.5mm，金刚砂层3的厚度为0.5mm，此种厚度的胶粘层可完全融入到裂缝中而不会路面有较高的凸起，确保了路面的平坦性。所述金刚砂层的沙料粒度为60目，此种粒度可以降低金刚砂层的厚度，与粘胶层的贴附性好，适用于进行对软质的道路进行修复。

其中粘胶层由以下重量分数的原料制成：沥青50份、SBS 6份、橡胶粉9份、有机稀土7份、热塑性树脂7份、煤灰粉7份。其中的SBS可以提升贴缝带本体耐低温和弹性；热塑性树脂具有较好的抗拉性能，降低覆沙贴缝带的生产成本。

该覆沙贴缝带的制备方法，包括以下步骤：

1）将沥青和SBS加入溶胀罐，加热至195℃，搅拌均匀；

2）再将有机稀土、煤灰粉、热塑性树脂和橡胶粉加入到溶胀罐内，在165℃的温度下搅拌均匀；

3）降温至115℃，依次通过将金刚砂撒匀的覆砂机构和挤压机构，将贴缝带本体表面贴附防粘隔离层并同时进行冷空气降温；

4）降温后制得上述的覆沙贴缝带。

本发明一种覆沙贴缝带的实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：粘胶层的厚度设置为2.5mm，金刚砂层的厚度设置为0.5mm。

另外，本实施例与实施例1的区别还在于：粘胶层由以下重量份的原料制成：沥青60份、SBS6份、橡胶粉9份、有机稀土7份、热塑性树脂7份、煤灰粉7份。其中改性剂采用SBS改性剂；稳定剂采用有机稀土；胶粘剂采用热塑性树脂。

本发明一种覆沙贴缝带的实施例3：

本实施例与实施例1的区别在于：粘胶层的厚度设置为3mm，金刚砂层的厚度设置为0.4mm。

另外，本实施例与实施例1的区别还在于：粘胶层由以下重量份的原料制成：沥青50份、SBS6份、橡胶粉7份、有机稀土7份、热塑性树脂7份、煤灰粉7份。其中改性剂采用SBS改性剂；稳定剂采用有机稀土；胶粘剂采用热塑性树脂。

本发明一种覆沙贴缝带的实施例4：

本实施例与实施例3的区别仅在于：粘胶层由以下重量份的原料制成：沥青50份、SBS 8份、橡胶粉9份、有机稀土7份、热塑性树脂7份、煤灰粉7份。

在其他实施例中，所述粘胶层的厚度也可以其它值，例如可为除2.5mm之外的2～3mm之间的任意数值；同理，金刚砂层的厚度也为除0.5mm之外的0.4～0.6mm之间的任意数值。防粘隔离层还可以为聚乙烯薄膜。

效果例：

按照实施例1、实施例2、实施例3、实施例4中所述操作的同时，设置对照试验，对照试验除组分不一致外，其他条件均保持一致，对照试验1组分为不添加有机稀土，其他与实施例1相同，实施例1-4和对照试验制得的覆沙贴缝带在相关技术方面的检测的检测结果如表1所示：

由上检测结果可知：发明的覆沙贴缝带在锥入度和软化点明显大于不添加有机稀土的对照试验，黏结强度方面的明显大于不添有机稀土的覆沙贴缝带。并且在-40℃仍可以实现拉伸，即可以在实现在寒冷的冬季仍具有优良的延展性。并且在90℃的温度下实现无滑落、无滴落、无流淌，说明在本覆沙贴缝带具有耐高低温的性能。