一种钢坯热送旋转小车的驱动系统

技术领域

本发明涉及冶金自动化控制技术领域，尤其是一种钢坯热送旋转小车的驱动系统，用于连铸精整钢坯热送。

背景技术

钢铁企业连铸精整钢坯热送旋转小车能利用车间紧凑的布局将横向钢坯旋转为竖向钢坯输送出去，现阶段钢坯热送旋转小车多使用液压缸或电机驱动，其中液压缸驱动系统连接钢坯热送旋转小车的转轴附近，做功大，运行起来不平稳，对钢坯热送旋转小车及其附属机构有比较大的冲击损伤；电机驱动系统运行较为平稳，但启动和停止期间对电机及其减速机系统有比较大的冲击，极易损伤驱动机构。

综上，现有的液压缸驱动系统和电机驱动系统都存在比较大的弊端，有必要研发一种新的驱动系统，以解决以上问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种钢坯热送旋转小车的驱动系统，采用液压马达作为钢坯热送旋转小车的驱动系统，可满足钢坯输送期间运行平稳，启动和停止期间抗冲击强的要求，能够有效减少驱动系统所引起的维修处理影响的时间。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种钢坯热送旋转小车的驱动系统，包括作为液压马达动力源的液压站、固定安装在钢坯热送旋转小车上的液压马达、安装在液压马达驱动端的刹车系统、相应的液压管路以及电气控制装置；液压马达驱动钢坯热送旋转小车绕旋转轴旋转。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述液压站设置为1套。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述液压马达的安装位置距旋转轴的距离为7～8m。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述刹车系统设置1套。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述刹车系统为刹车片。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述液压站及电气控制装置设置在控制柜内。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

1、本发明采用液压马达作为钢坯热送旋转小车的驱动系统，可满足钢坯输送期间运行平稳，启动和停止期间抗冲击强的要求，能够有效减少驱动系统所引起的维修处理影响的时间。

2、本发明解决了原液压缸或电机驱动系统的运行不平稳，抗冲击弱易出故障的问题。

3、本发明可在现有设备基础上更新，成本低，结构简单，易操作，能够完全替代现有热送旋转小车驱动系统。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

其中，1、旋转轴，2、液压马达，3、钢坯热送旋转小车。

具体实施方式

本发明是针对连铸精整钢坯热送旋转小车，采用液压缸驱动系统存在的做功大、运行起来不平稳、对钢坯热送旋转小车及其附属机构有比较大的冲击损伤等问题或者采用电机驱动系统存在的启动和停止期间对电机及其减速系统有比较大的冲击，极易损伤驱动机构等问题而研发的一种热送旋转小车驱动系统。

下面结合附图对本发明做进一步详细说明：

如图1所示，一种钢坯热送旋转小车的驱动系统，包括作为液压马达动力源的液压站、固定安装在钢坯热送旋转小车3上的液压马达2、安装在液压马达驱动端的刹车系统、相应的液压管路以及电气控制装置；液压马达2驱动钢坯热送旋转小车3绕旋转轴1旋转。液压马达2作为整个钢坯热送旋转小车3的驱动动力源。

所述液压站设置为1套。

所述液压马达2的安装位置距旋转轴的距离为7～8m。依据杠杆原理，设置在钢坯热送旋转小车3距离旋转轴1的远轴端，此距离可依据钢坯热送旋转小车3的尺寸进行调整。

所述刹车系统设置1套。为实现钢坯热送旋转小车3的停止平稳，在液压马达2的驱动端加装一套刹车系统实现刹车功能。

所述刹车系统为刹车片。也可选择其他刹车装置。

所述液压站及电气控制装置设置在控制室内。液压站及电气控制装置可以设置在控制柜内，控制柜一般设置在距离钢坯热送旋转小车3不远，易操作的位置，也可以依据现场实际情况进行设置。相应的液压管路是连接液压站和液压马达2的管路，通过液压油在液压管路内的流动传递能量，给液压马达2提供动力。

综上所述，本发明采用液压马达作为钢坯热送旋转小车的驱动系统，可满足钢坯输送期间运行平稳，启动和停止期间抗冲击强的要求，能够有效减少驱动系统所引起的维修处理影响的时间。