一种前桥壳体辅助加工工装

技术领域

本发明涉及前桥辅助加工技术领域，具体为一种前桥壳体辅助加工工装。

背景技术

前桥是汽车零配件的一种，其作用是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩，主要由前轴、转向节、主销与轮毅等等四部分组成，其中前轴作为前桥的主体零件，其韧性与硬度要求较高。

在前轴两端各有一个加粗部分成拳形(如图9所示)，其作用为提高抗扭强度，在前轴两端开设有通孔，主销就是插入此孔内部，因通孔内壁与主销配合，为防止二者在之间间隙过大，造成相对移动时磨损严重，因此对通孔加工进度要求较高，一般经过粗加工后需要精加工，以满足其配合强度，而前轴两端开设的通孔的轴线相对前轴水平线具有一定偏角，为了方便前轮定位的主销内倾角和前轮外倾角之间的角度的配合，但加工倾斜角度的通孔需要特定的钻孔机器，通过设计编程使得转头机构发生偏转，从而对孔位进行加工，一方面设计专用设备成本较大，使用较为复杂，另一方面前轴通孔孔位较深，在钻头倾斜钻孔时，容易造成打孔发生偏移的情况，影响使用精度。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种前桥壳体辅助加工工装，包括钻孔机床，所述钻孔机床上端安装有固定底座，所述固定底座上端固定安装有调节单元，所述调节单元上端中部固定安装有支撑轴柱，所述支撑轴柱上端转动安装有平衡板，所述平衡板上端固定安装有旋转单元，所述旋转单元上端固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸有四个，关于旋转单元竖直中心线左右对称。

所述调节单元包括有固定外壳，所述固定外壳上侧开设有贯穿孔，所述固定外壳内部且位于贯穿孔左右两侧开设有限位窄槽，所述固定外壳下端与固定底座上端固定连接，所述固定外壳内部设置也有驱动传动单元，所述驱动传动单元左右两端安装有竖向高度调节单元，所述竖向高度调节单元靠近平衡板的一端位于平衡板内部，所述驱动传动单元上侧活动连接有限位堵塞单元，所述限位堵塞单元远离固定外壳内壁的一端安装有联通输送单元，所述联通输送单元上端与固定外壳内壁上端固定连接，所述联通输送单元左右两侧安装有支撑抵接单元，所述支撑抵接单元上端与平衡板下端抵接。

进一步的，所述驱动传动单元包括有握力转盘，所述握力转盘位于固定外壳外部，所述握力转盘靠近固定外壳的一侧固定安装有深入固定外壳内部的滑移柱，所述滑移柱表面固定安装有卡合环，所述滑移柱远离握力转盘的一端滑动安装有载荷套筒，所述载荷套筒内部开设有供滑移柱滑动的限位滑槽，所述载荷套筒远离滑移柱的一端固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮左右两侧啮合安装有双向齿轮，所述双向齿轮由两个传递锥齿轮，两个传递锥齿轮之间固定安装有转动杆，靠近驱动齿轮的两个传递锥齿轮均与驱动齿轮啮合连接，远离驱动齿轮的传递锥齿轮与竖向高度调节单元连接。

进一步的，所述限位堵塞单元包括有弯折杆，所述弯折杆下端固定安装有限位套筒，所述限位套筒转动安装在限位套筒表面，所述限位套筒内部开设有卡合槽，卡合槽与卡合环相配合，所述弯折杆前端滑动连接有平衡插杆，所述平衡插杆远离弯折杆的一端与固定外壳内壁固定安装，所述平衡插杆后端固定安装有堵塞板，所述弯折杆表面上下对称各固定安装有两组限位件，所述限位件由两个梯形块组成。

进一步的，所述联通输送单元包括有保护罩，所述保护罩上端与固定外壳内壁上端固定连接，所述内壁上下对称固定安装有弹性卡接杆，所述弹性卡接杆内部安装有弹簧，初始状态下，所述弹性卡接杆靠近弯折杆的一端与限位件相卡接，所述内部固定安装有密封仓，所述密封仓内部开设有连通孔。

进一步的，所述竖向高度调节单元包括有受力齿轮，所述受力齿轮与双向齿轮远离驱动齿轮的传递锥齿轮啮合连接，所述受力齿轮上端固定安装有承载螺纹套，所述承载螺纹套表面转动安装有限位横架，所述限位横架远离受力齿轮的一端与固定外壳内壁固定连接，所述受力齿轮内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上端固定安装有调节杆，所述调节杆位于贯穿孔内部，所述调节杆左右两侧固定安装有导向板，导向板位于限位窄槽内部，所述调节杆上端为球形。

进一步的，所述支撑抵接单元包括有液压管，所述液压管一端与表面固定连接，所述液压管另一端与固定外壳内部固定连接，所述液压管内部滑动安装有密封板，所述密封板上端固安装有导柱，所述导柱上端转动安装有抵接摇板，所述抵接摇板上端与平衡板下端抵接。

进一步的，所述平衡板下端左右两侧开设有位移滑槽，所述位移滑槽内部滑动安装有连接块，所述连接块下端开设有球形槽，所述调节杆上端位于球形槽内部。

进一步的，所述旋转单元包括有固定圆台，所述固定圆台下端与平衡板上端固定连接，所述固定圆台内部开设有放置槽，所述放置槽内壁上端固定连接有支撑球柱，所述支撑球柱上端滑动连接有转动盘，所述转动盘上端与夹紧气缸下端固定连接，所述转动盘左右两侧开设有插接卡槽，所述转动盘下有与支撑球柱相配合的环形槽，所述固定圆台左右两侧开设有塞孔，所述塞孔内壁滑动安装有定位卡杆，所述转动盘与固定圆台相对静止时，定位卡杆插入插接卡槽内部。

本发明的有益效果在于：

一、本发明通过夹紧气缸将前桥前轴固定在旋转单元与平衡板上，再通过调节单元对固定后的前桥前轴的倾斜角度进行调节，使得前桥前轴需加工孔位平面与钻头相平行，从而达到在对前桥前轴倾斜孔位加工时，方便钻头加工下刀，且适应多种钻孔机床的效果，减小钻孔时出现的孔位偏移的情况。

二、本发明通过对前桥前轴一端孔位加工完毕后，通过对旋转单元内部零部件的调动，实现对前桥前轴的转动的目的，从而达到在加工前桥前轴未加工孔位时，无需重新拆卸安装，快速进行转换的效果。

三、本发明通过驱动传动单元的驱动带动竖向高度调节单元对平衡板的倾斜角度进行调节，再通过固定外壳限位堵塞单元对平衡板内部进行堵塞，限制支撑抵接单元内部零件的移动，实现对平衡板的支撑的目的，避免竖向高度调节单元受到压力，造成内部精密零部件受损的情况。

附图说明

图1为本发明整体结构立体图。

图2为本发明倾角调节单元结构正视剖视图。

图3为本发明在图2中B区域结构局部放大图。

图4为本发明在图2中A区域结构局部放大图。

图5为本发明驱动传动单元与限位堵塞单元结构侧视图。

图6为本发明在图2中C区域结构局部放大图。

图7为本发明在图2中D区域结构局部放大图。

图8为本发明旋转单元结构局部示意图。

图9为本发明加工零件图。

图中：1、钻孔机床；2、固定底座；3、倾角调节单元；31、固定外壳；311、贯穿孔；312、限位窄槽；32、驱动传动单元；321、握力转盘；322、滑移柱；323、载荷套筒；324、限位滑槽；325、驱动齿轮；326、双向齿轮；33、竖向高度调节单元；331、受力齿轮；332、承载螺纹套；333、限位横架；334、螺纹杆；335、调节杆；34、限位堵塞单元；341、弯折杆；342、限位套筒；343、平衡插杆；344、堵塞板；345、限位件；35、联通输送单元；351、弹性卡接杆；352、密封仓；353、连通孔；354、保护罩；36、支撑抵接单元；361、液压管；362、密封板；363、导柱；364、抵接摇板；4、支撑轴柱；5、平衡板；51、位移滑槽；52、连接块；6、旋转单元；61、固定圆台；62、放置槽；63、支撑球柱；64、转动盘；65、插接卡槽；66、塞孔；67、定位卡杆；7、夹紧气缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，一种前桥壳体辅助加工工装，包括钻孔机床1，钻孔机床1上端安装有固定底座2，固定底座2上端固定安装有倾角调节单元3，倾角调节单元3上端中部固定安装有支撑轴柱4，支撑轴柱4上端转动安装有平衡板5，平衡板5上端固定安装有旋转单元6，旋转单元6上端固定安装有夹紧气缸7，夹紧气缸7有四个，关于旋转单元6竖直中心线左右对称。

工作开始时，将需要加工的前桥前轴放置在旋转单元6上端，通过夹紧气缸7对前桥前轴进行固定，使得前桥下端与旋转单元6上端贴合在一起，根据对前桥前轴两端通孔所加工的角度通过倾角调节单元3对支撑轴柱4进行调节，使得支撑轴柱4带动旋转单元6上的前桥前轴发生偏转，再将整个固定底座2、倾角调节单元3、支撑轴柱4、旋转单元6和前桥前轴安装在转孔机床上，调节好需要钻孔位置，然后固定底座2通过螺栓与机床固定，最后钻头开始工作，对前桥前轴一端孔位进行钻孔，钻孔完毕后通过旋转单元6对前桥前轴转动，再对前桥前轴另一端进行钻孔，从而达到对前桥前轴进行夹持与偏转方便快捷，且对各种钻孔机床适应性强，减少加工成本，同时钻头对前桥前轴的加工为竖直向下，钻孔更为稳定的效果。

请参阅图2和图4，倾角调节单元3包括有固定外壳31，固定外壳31上侧开设有贯穿孔311，固定外壳31内部且位于贯穿孔311左右两侧开设有限位窄槽312，固定外壳31下端与固定底座2上端固定连接，固定外壳31内部设置也有驱动传动单元32，驱动传动单元32左右两端安装有竖向高度调节单元33，竖向高度调节单元33靠近平衡板5的一端位于平衡板5内部，驱动传动单元32上侧活动连接有限位堵塞单元34，限位堵塞单元34远离固定外壳31内壁的一端安装有联通输送单元35，联通输送单元35上端与固定外壳31内壁上端固定连接，联通输送单元35左右两侧安装有支撑抵接单元36，支撑抵接单元36上端与平衡板5下端抵接。

请参阅图5，驱动传动单元32包括有握力转盘321，握力转盘321位于固定外壳31外部，握力转盘321靠近固定外壳31的一侧固定安装有深入固定外壳31内部的滑移柱322，滑移柱322表面固定安装有卡合环，滑移柱322远离握力转盘321的一端滑动安装有载荷套筒323，载荷套筒323内部开设有供滑移柱322滑动的限位滑槽324，载荷套筒323远离滑移柱322的一端固定安装有驱动齿轮325，驱动齿轮325左右两侧啮合安装有双向齿轮326,双向齿轮326由两个传递锥齿轮，两个传递锥齿轮之间固定安装有转动杆，靠近驱动齿轮325的两个传递锥齿轮均与驱动齿轮325啮合连接，远离驱动齿轮325的传递锥齿轮与竖向高度调节单元33连接。

请参阅图2-5，竖向高度调节单元33包括有受力齿轮331，受力齿轮331与双向齿轮326远离驱动齿轮325的传递锥齿轮啮合连接，受力齿轮331上端固定安装有承载螺纹套332，承载螺纹套332表面转动安装有限位横架333，限位横架333远离受力齿轮331的一端与固定外壳31内壁固定连接，受力齿轮331内部螺纹连接有螺纹杆334，螺纹杆334上端固定安装有调节杆335，调节杆335位于贯穿孔311内部，调节杆335左右两侧固定安装有导向板，导向板位于限位窄槽312内部，调节杆335上端为球形。

将前桥前轴放置在旋转单元6上端通过夹紧气缸7进行固定，在对前桥前轴左高右低进行调节时,手动对握力转盘321进行转动，通过滑移柱322带动载荷套筒323与驱动齿轮325一同转动，进而使得左侧的双向齿轮326转起来并带动左侧得到受力齿轮331绕自身轴心转动，使得左侧的螺纹杆334受到左侧的受力齿轮331的推力向上移动，进而带动左侧的调节杆335对平衡板5产生推力，使得平衡板5左端绕支撑轴柱4受力向上移动，因驱动齿轮325左端的双向齿轮326与驱动齿轮325右端的双向齿轮326随着驱动齿轮325的转动转动方向相反，从而右侧的受力齿轮331、螺纹杆334与调节杆335对平衡板5右端产生向下拉力，使得平衡板5右端绕支撑轴柱4相对应的向下移动，通过控制握力转盘321的转动角度，实现控制前桥前轴的偏转角度的目的。

请参阅图5，限位堵塞单元34包括有弯折杆341，弯折杆341下端固定安装有限位套筒342，限位套筒342转动安装在限位套筒342表面，限位套筒342内部开设有卡合槽，卡合槽与卡合环相配合，弯折杆341前端滑动连接有平衡插杆343，平衡插杆343远离弯折杆341的一端与固定外壳31内壁固定安装，平衡插杆343后端固定安装有堵塞板344，弯折杆341表面上下对称各固定安装有两组限位件345，限位件345由两个梯形块组成。

请参阅图5，联通输送单元35包括有保护罩354，保护罩354上端与固定外壳31内壁上端固定连接，保护罩354内壁上下对称固定安装有弹性卡接杆351，弹性卡接杆351内部安装有弹簧，初始状态下，弹性卡接杆351靠近弯折杆341的一端与限位件345相卡接，保护罩354内部固定安装有密封仓352，密封仓352内部开设有连通孔353。

请参阅图2和图6和图7，支撑抵接单元36包括有液压管361，液压管361一端与保护罩354表面固定连接，液压管361另一端与固定外壳31内部固定连接，液压管361内部滑动安装有密封板362，密封板362上端固安装有导柱363，导柱363上端转动安装有抵接摇板364，抵接摇板364上端与平衡板5下端抵接。请参阅图4，平衡板5下端左右两侧开设有位移滑槽51，位移滑槽51内部滑动安装有连接块52，连接块52下端开设有球形槽，调节杆335上端位于球形槽内部。

当平衡板5的角度调节完毕后，与平衡板5底部相抵接的抵接摇板364随着平衡板5的移动一起移动，从而右侧的抵接摇板364受到平衡板5的推力带动导柱363与密封板362一起向下移动，进而对液压管361内部液体进行挤压，进而挤压的液体通过联通输送单元35进入左侧的液压管361内部，推动左侧的密封板362、导柱363与抵接摇板364向上移动，使得左侧的抵接摇板364始终保持与平衡板5底部相贴合，此时对握力转盘321推动，使得握力转盘321带动滑移柱322向右侧后侧移动，使得滑移柱322远离握力转盘321的一端插入载荷套筒323深处，同时随着滑移柱322的移动，承载螺纹套332带动弯折杆341向远离平衡插杆343的方向移动，使得弯折杆341带动堵塞板344向连通孔353的方向移动，在弯折杆341移动的过程中，靠近连通孔353一侧的限位件345脱离弹性卡接杆351对其的限位，此时弯折杆341的移动更为方便，当堵塞板344移动到完全覆盖连通孔353的位置时，靠近平衡插杆343一侧的限位件345刚好被弹性卡接杆351限位，也就是对弯折杆341进行限位，防止弯折杆341在带动堵塞板344对连通孔353堵塞后发生位移，导致对连通孔353的封堵出现漏洞，出现左右两侧的液压管361相通的情况。

请参阅图8，旋转单元6包括有固定圆台61，固定圆台61下端与平衡板5上端固定连接，固定圆台61内部开设有放置槽62，放置槽62内壁上端固定连接有支撑球柱63，支撑球柱63上端滑动连接有转动盘64，转动盘64上端与夹紧气缸7下端固定连接，转动盘64左右两侧开设有插接卡槽65，转动盘64下有与支撑球柱63相配合的环形槽，固定圆台61左右两侧开设有塞孔66，塞孔66内壁滑动安装有定位卡杆67，转动盘64与固定圆台61相对静止时，定位卡杆67插入插接卡槽65内部。

在平衡板5带动前桥前轴偏转稳定后，也就是需要钻孔的轴线与钻头相平行后，对前桥前轴需加工端进行钻孔，钻孔完毕后，向外拔出转动盘64两侧的定位卡杆67，使得定位卡杆67靠近转动盘64的一端脱离转动盘64内部，此时转动盘64处于可转动状态，通过对转动盘64的转动，从而可以带动转动盘64上端的前桥前轴一起转动，在转动盘64转动到180度时，此时前桥前轴的未加工端转动到钻头下端，等待加工，在转动完后，通过对定位卡杆67的推动，使得定位卡杆67塞入转动盘64内部，实现对转动盘64固定的额目的，最后通过倾角调节单元3对平衡板5与旋转单元6的倾斜角度的调节，从而调节前桥前前轴的倾斜角度，方便对孔位的加工。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。