一种汽车座椅生产加工用覆膜装置

技术领域

本发明涉及汽车座椅加工技术领域，具体为一种汽车座椅生产加工用覆膜装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现有的汽车座椅生产加工用覆膜装置多数为喷涂式，又或者是简单包扎式，而实际上汽车座椅在生产后需要对其进行严密的包裹，以防止其在运输中遭受磨损和长途运输中灰尘的堆积，喷涂法在后期清理时极为麻烦，而简单包扎的包裹性不够强，且包扎步骤极为复杂，还需要工作人员在旁协助，导致整体汽车座椅覆膜这一加工步骤变的极为不便，这并不利于人们使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车座椅生产加工用覆膜装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅生产加工用覆膜装置，包括框架和底板，所述底板的顶部与框架的底部固定连接，所述框架内腔顶部和底部之间两侧的正面与背部均通过转动件转动连接有螺纹杆，并且框架内腔顶部两侧之间卡接有薄膜筒，所述薄膜筒的外表面套设有塑封薄膜衣，所述框架内腔中部表面的两侧均固定连接有滑轨，并且两个滑轨底部的两侧均更来得及有支撑架，所述支撑架的底部与底板的顶部固定连接，两个所述滑轨的顶部均滑动连接有汽车座椅，所述框架内壁顶部和底部的两侧均固定连接有伸缩杆，并且同侧两个伸缩杆远离框架的一端固定连接有固定板，所述固定板表面的中部固定连接有加热器，所述固定板的表面且位于加热器的一侧固定连接有电热条，所述固定板和电热条表面的中部其位于框架内腔的底部均开设有弧形槽。

优选的，所述框架底部的内腔顶部的中部贯穿有推动筒，所述推动筒内腔顶部的中部固定连接有推动杆，并且推动杆的底端贯穿有固定筒。

优选的，所述固定筒的底部与框架的内壁固定连接，所述固定筒内腔两侧之间的底部滑动连接有活塞板，并且活塞板的顶部与推动杆的底端固定连接。

优选的，所述固定筒内腔的右侧贯穿有进气管，并且推动筒左侧的底部贯穿有抽气管，所述推动筒顶部的中部开设有进气口。

优选的，所述螺纹杆外表面的顶部套设有螺纹套，并且螺纹套的一侧固定连接有连接座，所述螺纹套的另一侧固定连接有控制箱。

优选的，所述控制箱的内腔固定连接有鼓风机，所述连接座的表面固定连接有与鼓风机连通的喷嘴，并且连接座顶部的中部固定连接有感应电极，所述感应电极的顶部与塑封薄膜衣底部两侧牵引带的表面接触。

优选的，所述框架底部内腔表面的两侧分别固定连接有抽气泵和风机，所述框架底部内腔表面顶部的两侧均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动齿轮。

优选的，所述螺纹杆外表面的底部固定连接有连接齿轮，所述连接齿轮的一侧与驱动齿轮的表面互相啮合。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车座椅生产加工用覆膜装置具备以下有益效果：

(1)、该汽车座椅生产加工用覆膜装置，可以方便的对汽车座椅进行包裹，使其完全被保护膜包裹住，且贴合性极佳，附着在汽车座椅的表层，这样一来，在后续运输、存放和搬运时都可以更加放心，可以有效的避免汽车座椅在长时间运输时表层会积累灰尘的问题，同样在搬运汽车座椅时也不用担心摩擦力过大导致汽车座椅表面皮革受损的情况发生，还可以在汽车座椅长时间存放时对其表层的油蜡层进行保护，维持其崭新程度，使其老化速度大幅度减缓，这便于人们使用。

(2)、该汽车座椅生产加工用覆膜装置，可以自动根据汽车座椅的尺寸以及形状对其进行严密的包裹，让包裹尺寸不再仅限制于单一型号，让整体的适用范围得到大幅度提高，同时还实现了完全自动化进行，且无需工作人员在旁协助，整体设计为流水线形式，这样极大的提高了工作效率，且避免了人力资源的消耗，使整体汽车座椅流程自动化程度更高，且联动性更强，这利于人们使用。

附图说明

图1为本发明中结构的主视图；

图2为本发明中框架结构的示意图；

图3为本发明中控制箱结构的剖视图；

图4为本发明中固定板结构的俯视图；

图5为本发明中推动筒结构的剖视图。

图中，1-框架、2-螺纹杆、3-塑封薄膜衣、4-滑轨、5-支撑架、6-汽车座椅、7-伸缩杆、8-固定板、9-加热器、10-电热条、11-推动筒、12-推动杆、13-固定筒、14-活塞板、15-进气管、16-抽气管、17-螺纹套、18-连接座、19-控制箱、20-鼓风机、21-喷嘴、22-感应电极、23-抽气泵、24-风机、25-驱动电机、26-驱动齿轮、27-连接齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本实用实施例提供一种技术方案：一种汽车座椅生产加工用覆膜装置，包括框架1和底板，底板的顶部与框架1的底部固定连接，框架1内腔顶部和底部之间两侧的正面与背部均通过转动件转动连接有螺纹杆2，并且框架1内腔顶部两侧之间卡接有薄膜筒，薄膜筒的外表面套设有塑封薄膜衣3，框架1内腔中部表面的两侧均固定连接有滑轨4，并且两个滑轨4底部的两侧均更来得及有支撑架5，支撑架5的底部与底板的顶部固定连接，两个滑轨4的顶部均滑动连接有汽车座椅6，框架1内壁顶部和底部的两侧均固定连接有伸缩杆7，并且同侧两个伸缩杆7远离框架1的一端固定连接有固定板8，固定板8表面的中部固定连接有加热器9，固定板8的表面且位于加热器9的一侧固定连接有电热条10，固定板8和电热条10表面的中部其位于框架1内腔的底部均开设有弧形槽。

其中，框架1底部的内腔顶部的中部贯穿有推动筒11，推动筒11内腔顶部的中部固定连接有推动杆12，并且推动杆12的底端贯穿有固定筒13。

其中，固定筒13的底部与框架1的内壁固定连接，固定筒13内腔两侧之间的底部滑动连接有活塞板14，并且活塞板14的顶部与推动杆12的底端固定连接。

其中，固定筒13内腔的右侧贯穿有进气管15，并且推动筒11左侧的底部贯穿有抽气管16，推动筒11顶部的中部开设有进气口。

其中，螺纹杆2外表面的顶部套设有螺纹套17，并且螺纹套17的一侧固定连接有连接座18，螺纹套17的另一侧固定连接有控制箱19。

其中，控制箱19的内腔固定连接有鼓风机20，连接座18的表面固定连接有与鼓风机20连通的喷嘴21，并且连接座18顶部的中部固定连接有感应电极22，感应电极22的顶部与塑封薄膜衣3底部两侧牵引带的表面接触。

其中，框架1底部内腔表面的两侧分别固定连接有抽气泵23和风机24，框架1底部内腔表面顶部的两侧均固定连接有驱动电机25，驱动电机25的输出轴上固定连接有驱动齿轮26。

其中，螺纹杆2外表面的底部固定连接有连接齿轮27，连接齿轮27的一侧与驱动齿轮26的表面互相啮合。

使用时，首先在薄膜筒表面依次套入塑封薄膜衣3，然后将汽车座椅6按照等比距离放置在两个滑轨4上，接着启动滑轨4将汽车座椅进行传送，当汽车座椅6驶入指定位置后，滑轨停止工作，驱动电机25通过驱动齿轮26带动连接齿轮27转动，从而带动螺纹套17移动，螺纹套17向下滑动同时期表面的感应电极22通电产生静电吸附塑封薄膜衣3，将其展开向下拉扯，同时鼓风机20通过喷嘴21喷出气流吹起整个塑封薄膜衣3，螺纹套17向下移动将塑封薄膜衣3套在整个汽车座椅6的外部，同时风机24通过进气管15向固定筒13中充入空气，将活塞板14顶起，从而推动推动筒11上升，推动筒11将汽车座椅顶起至超过底部的电热条10，然后待塑封薄膜衣3完全包裹汽车座椅6后启动伸缩杆7和加热器9，伸缩杆7延伸推动两侧的加热条10并拢，来对塑封薄膜衣3进行热封口，封口后螺纹套17复位，同时关闭风机让推动筒11复位，推动筒11回缩过程中启动抽气泵23来将已经塑封口的塑封薄膜衣3中的空气全部抽出，使其更贴合汽车座椅6，全部复位后便可以启用滑轨4继续传送汽车座椅进行覆膜。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。